Din 2011, jumatate din masinile romanilor - scoase din circulatie


Mai mult de jumatate dintre masinile care formeaza parcul auto ar putea fi restrase din circulatie incepand cu 2011. Asta in baza unei directive a Comisiei Europene privind scoaterea din uz a autovehiculelor non-euro, discutata de executivul european si care ar urma sa fie aplicata in maximum trei ani.



Premierul Calin Popescu Tariceanu a declarat joi la audierea publica pe tema taxei de poluare auto ca parcul auto al Romaniei este format in proportie de 54% din masini non-euro.



El a atentionat romanii ca trebuie sa se pregateasca pentru politicile europene de restrictionare a traficului pentru autovehicule poluante. Din categoria autoturismelor non-euro fac parte, printre altele, Dacia 1310 fabricata pana la 1 ianuarie 1996, Trabant, Oltcit, Opel Ascona, Renault 16, Renault 21, Opel Kadett, Renault 5.



Nota de fundamentare a proiectului ordonantei de urgenta care introduce taxa de poluare auto releva ca la nivelul Uniunii Europene se discuta "tot mai intens" asupra unei directive de scoatere din circulatie, incepand cu anul 2011, a autoturismelor non-euro.



"In aceste conditii, Romania va asigura de la bugetul de stat toate costurile de casare si dezmembrare a autoturismelor non-euro", se arata in document.



Premierul a vorbit in discurs si despre avantajele taxei de poluare auto si a admis ca aceasta incurajeaza industria autohtona de automobile. "In mod indirect, taxa mai aduce un beneficiu autentic romanilor. Ea incurajeaza industria autohtona de automobile", a spus Tariceanu.