Gusa vrea sa mute Gara de Nord in Chitila Duminica, 06 Aprilie 2008, ora 14:26
REACTII
- • Gusa: Decizia justitiei privind semnul electoral e "abuziva"
- • Gusa s-a lansat in propria "cruciada"
ARHIVA
- • Gusa, cu sigla in protap la instanta suprema
- • Semnul electoral al partidului lui Cozmin Gusa, respins de BEC
- • Gusa se vede in turul doi in cursa pentru Primarie, cu Blaga sau Vanghelie
In calitate de deputat de Bucuresti, Gusa a adresat o scrisoare ministrului Transporturilor, Ludovic Orban, ministrului Dezvoltarii, Lucrarilor Publice si Locuintei, Laszlo Borbely, premierului Tariceanu, Consiliului General al Municipiului Bucuresti si primarului general Adriean Videanu.
El le solicita realizarea unui studiu de impact si unul de fezabilitate pentru o serie de propuneri ale sale, menite sa duca la obtinerea de noi terenuri pentru proiecte imobiliare, dar si pentru decongestionarea traficului.
Mai concret, una din propunerile lui Gusa se refera la desfiintarea Garii de Nord si construirea alteia noi in afara Capitalei, in zona dintre Chitila si soseaua Bucuresti-Targoviste, in exteriorul si imediata apropiere a Liniei de Centura.
Potrivit liderului PIN, legatura cu orasul a calatorilor se va face cu metroul. Vechea cladire a Garii de Nord ar urma sa primeasca functii culturale si comerciale, eventual prin transformarea ei in Muzeul CFR, cu spatii comerciale specifice pentru turisti.
O alta propunere se refera la desfiintarea liniilor de cale ferata care leaga zona Chitila si Triajul de Gara de Nord si care separa cartierele Grivita si Giulesti, sau eliminarea liniei de cale ferata Chiajna-Cotroceni, care separa cartierele Drumul Taberei si Militari.
Desfiintarea acestor linii de tren ar duce automat la eliberarea unor terenuri de peste 200 de hectare care ar folosi la descongestionarea traficului din zona de Vest si cea de Nord-Vest a orasului, precum si pentru dezvoltari imobiliare, prin ANL, pentru realizarea unor functiuni de mare necesitate pentru oras: zeci de mii de apartamente, gradinite si scoli moderne, sustine deputatul.
Gusa a estimat ca noua constructie a garii poate fi finalizata in maximum trei ani, infrastructura necesara in alti doi ani, iar indepartarea liniilor de cale ferata nu poate costa mai mult de zece milioane de euro.
Articol citit de 837 ori
Titluri din Actual
Tarile din UE vor primi luni strategia pentru reducerea imigratiei "neselective"
Kovesi a mentionat la Ziua Justitiei procedurile judiciare blocate in Parlament
Basescu critica magistratii: Romania risca clauza de salvgardare
Lidia Barbulescu crede ca raportul din iulie va consemna progresele din justitie
Incendiu pe Autostrada Bucuresti - Pitesti, la kilometrul 48
Memoria lui Litvinenko nu va fi sacrificata pentru prietenia Londra - Moscova
Traficul este blocat in zona Eforie din cauza unui accident in lant
Turcia: Doi fosti generali au fost arestati pentru ca planuiau o lovitura de stat
Suntem un popor de iresponsabili?
De multe ori am auzit intrebarea: de ce ii trebuie Romaniei atat de mult timp sa evolueze si sa ajunga din urma tarile occidentale, luate ca reper de civilizatie si dezvoltare economica? Existau, de fiecare data, diverse raspunsuri, incercari...
|
probabil a calatorit mult cu trenul in capitalele europene acest domn cu idei; toate marile capitale au garile in interior; si de ce la chitila si nu la buftea? inchipuiti-va un strain cobaorand din tren in moderna si ultra-eleganta chitila... haida-de! mare destept, n-am ce zice.
0
0
mare *** si personajul asta zici ca e scos din Caragiale
ori ce ar face statul el este gigi contra crede ca asa ia voturi MIA BINE IL VOTEZ PE comunistu de iliescu decat pe tine TE'A luat lumea la bataie pe strada din cauza remarcilor tale idioate mi'ar fi rusine sa mai ies in public in locul tau
chiar nu inteleg de ce insisti in prostia asta ?
a fost summitul hop si tu domne' n'avem nevoie de asa ceva etc... trafic jale mare s.a.m.d cersetor de fovoturi cu idei tacanite TACANITULE filfozonule
-1
0
gusa trebuie sa intelegi ca asa ceva nu se poate - consulta pe cei ce calatoresc (pe bucuresteni)- un referendum - si decizia va fi, luata un functie de decizia lor - a ta nu conteaza !
0
0
gusa sa isi construiasca la el la Campia Turzii o gara !
-1
0
si asa iti ia macar jumatate de ora sa ajungi la gara. hai sa mutam gara la trei ore de mers distanta.
traiesti pe alta planeta!!!
0
0
Cred ca Gusa habar n-are pe ce lume traieste. Banuiesc ca nici nu stie cum arata o cale ferata. Intre Chiajna si gara Cotroceni exista o cale ferata dubla cu un ecartament mai mic de 1,5 m. Cu tot cu rambleu, aceasta cale ferata ocupa, ca latime, o fasie mai ingusta de 10 metri. Ma intreb ce cartier poate construi acest domn pe o astfel de suprafata. Probabil domnul gusa confunda ecartamentul unei cai ferate cu unul al unui pod rulant !
In schimb calea ferata poate fi modernizata si conectata cu noua gara Cotroceni, ce urmeaza sa fie construita in zona Razoare, in asa fel incat sa se inbunatateasca traficul in zona, intre Cartierele Militari si Drumul Taberei, care se intind de-a lungul acestei linii, pe mai multi km.
0
0
Copyright © 2008 Ziare.com
Informatiile si imaginile stirilor sunt © Copyright-ul ziarelor din care au fost extrase articolele.
Ziare.com nu este raspunzator pentru continutul lor.
nicaieri in metropolele civilizate garile nu sunt in alta localitate.
acest cabotin care se si crede politician, o da in gropi una dupa alta.
sigur ca e pitoresc, cu Udrea lui bruneta, dar parca Bucurestiul ar merita altceva.