KazMunayGaz renunta la terminalul petrolier din portul georgian Batumi Luni, 15 Septembrie 2008, ora 15:20

TEXT SIZE: 

KazMunayGaz, actionarul principal al Rompetrol, a decis sa nu mai construiasca terminalul petrolier din portul Batumi din cauza conflictului ruso-georgian care are un impact negativ asupra exporturilor de petrol.

"Deja, Kazahstanul a anulat planurile de construire a unei rafinarii pe coasta georgiana (a Marii Negre, n.red.)", scrie Steve LeVine in Business Week, facand referire la proiectul companiei de stat KazMunayGaz de a construi un terminal petrolier la Batumi.

Potrivit unor declaratii anterioare ale directorului general Rompetrol, Dinu Patriciu, petrolul kazah ar fi urmat sa fie exportat de la Batumi la Constanta. Kazahstanul detine cele mai mari rezerve de petrol din Marea Caspica, producand 1,3 milioane de barili pe zi.

Recent, Chevron si-a dublat productia de petrol dupa ce a deschis 50 de puturi noi la campul petrolifer Tengiz din Kazahstan, scrie Business Week.

"Dar a scoate petrolul din tara a fost intotdeauna o afacere riscanta: Rusia a blocat, intarziat si restrictionat fluxul de petrol din Tengiz pe teritoriul sau din prima zi cand Chevron a preluat acest camp de la kazahi, cu 15 ani in urma.

Aliindu-se cu kazahii, Chevron a exportat o parte din petrolul sau pe Marea Caspica catre Baku, capitala Azerbaidjanului, si apoi prin intermediul conductelor si transportului feroviar catre coasta georgiana a Marii Negre, evitand astfel Rusia. In prezent, Chevron exporta majoritatea petrolului sau prin Rusia, dar din motive de siguranta spera sa contruiasca o noua conducta prin Georgia si sa exporte mai mult pe aceasta ruta", scrie jurnalistul american.

Insa aceste planuri privind ruta ocolitoare la Rusia au fost concepute inainte de operatiunile militare ale Moscovei in Georgia. "Brusc, mica tara caucaziana (Georgia, n.r.) pare mult mai putin sigura", scrie Le Vine, remarcand ca tarile vecine si companiile energetice care activeaza acolo sunt reticente sa vorbeasca despre consecintele conflictului asupra transportului de energie. Vicepresedintele regional al Chevron, Ian MacDonald, spune ca e "prea devreme" sa vorbeasca despre posibile probleme de transport in urma evenimentelor din Georgia.

Dar decizia Kazahstanului de a anula construirea rafinariei de la Batumi este un semnal in acest sens, considera Le Vine. Pe de alta parte, Europa nu este singura optiune pentru exporturile Kazahstanului, remarca jurnalistul american. Potrivit declaratiilor lui Timur Kulibaiev, ginerele presedintelui Nursultan Nazarbaiev, anul viitor Kazahstanul va finaliza conducta catre China, care va putea exporta 400.000 de barili pe zi.

"Daca blocajele in exporturile prin Rusia si Caucaz persista, China ar putea fi singura optiune pentru productia crescanda a Kazahstanului", scrie Business Week. "Ar fi ironic ca, dupa 15 ani de lupte pentru rezervele de petrol si gaze din Asia Centrala, nici Rusia, nici SUA sa nu obtina victoria, iar in schimb trofeul sa ajunga in est", conchide Le Vine.

Articol citit de 460 ori