Articol citit de 2808 ori
Doi tineri au murit cand incercau sa fuga de radar
Panica pe aeroportul din New Delhi: zgomote similare focurilor de arma
Romexpo gazduieste Luxury Show
Bebelus roman, gasit intr-o biserica din Germania
Bush i-a cerut lui Mos Craciun sanie in loc de Air Force One
Fidel Castro, dispus sa discute cu Barack Obama
Presedintele Italiei, nevoit sa intervina in conflictul dintre doua tribunale
Treaseul va fi stabilit de arhitecti,geologi,constructori, si specialisti din alte domenii,avandu-se in vedere o durata de timp mult redus dintre cartierele cu frecventa mare de calatori facilitarea accesului la alte autostrazi si sosele, evitandu-se portiunile limitative(strangularile), dar si siguranta constructiei. NU E UN LUCRU SIMPLU. Dar e bine sa fie inceputa lucrare,INCEPUTUL E GREU.
Nu-i vorba de geologi sau constructori .Se poate construi ori unde si in orice conditii.Strazile din Bucuresti sunt trasate dupa cum a mers carul cu boi acum 150 ani ,cu mici modificari. Nu se compara cu orasele din America ,care au strazi perpendiculare pe care tu le stii bine. Si trenul suspendat din Chicago din centru a nu mai are farmecul avut.Traseul Dambovitei in centru cuprinde o zona larga care permite arhitectilor sa incadreze o asa constructie ,mai departe de blocuri ,care sincer sa fiu va fi urata si sursa de adunat gunoaie in unele locuri ,mai ales in Romania.Iar daca o faci la periferie ,si nu va strabate centrul ,nu foloseste nimanui. Cine va putea locui langa un mastodont de beton cu trafic greu, pe oricare alta strada. Insasi ideea este o tampenie pentru Bucuresti
Totul va ramane in faza de proiect dupa ce vor realiza pericolul la care vor fi supuse majoritatea cladirilor
vechi din Bucuresti,ca sa nu mai amintesc de cele cu
bulina rosie.
...Si totusi,cu ajutorul japonezilor vor putea realiza o alternativa,dar pe teren foarte lung.
Oprescu se consulta cu specialisti Romani spune el dar cu care specialisti? cati dintre ei au proiectat un asemenea traseu sau macar au participat efectiv la un asemenea proiect? Abureala acest vis a lui Oprescu nu are banii necesari (cateva miliarde de euro) si nici specialisti in domeniu numai proiectul ar costa cateva sute de milioane.Daca in Ro la ora actuala sant mari probleme la constructia autostrazilor terestre unde viteza de construire este de cativa ani pe Km.la un asemenea proiect ar dura secole.
Nu cred ca autostrada suspendata are ce cauta pe desupra centrului. Ar trebui gasi trasee care sa eliminie, tocmai tranzitul prin Centru... Plec de la Academie la Obor... : Berzei,Pta Victoriei... Naspa. Stirbei Voda-Rosseti.. Iar naspa..,stau o gramada in trafic.. Pe la Universitate? Aglomerat.. Pe la Pta Unirii? Mda.. Cu riscurile de rigoare.. Sa devina Bucurestiul, orasul de sub pod? :( Am sa merg cu metroul. Ajung mai repede...,si fara nervi. :)
Presa de azi a anuntat ca Dl. Oprescu a demarat (cu fro' 246 km/h) constructia (cercetarea)autostrazii suspendate Bucuresti (sa traiesti)- Moscova - Pyong Yang(adeca la Kim Ir Sen si fii'su)- Havana ( nu carciuma de pe bulevard ci aia a lu' Castro si a lu' fra'su). Deci ce aveti cu omu'?S-a apucat de treaba already!
PS Ca ati fost "mai putin destepti" ( sintagma frumos ornata care inlocuieste cuvantul de origine peceneaga"p.r.o.s.t")si l-ati votata asta e o alta problema.
Constructia va dura fro' 524 de ani d'astia d'ai nostri.
Bye Bye
Bai fomishtilor de la ziare nu mai imi scoateti comentariul ca ma supar rau di tata si......va tin asa pana ma plictisesc.
Iar te bagi ba saracie? esti doctor si'n autostrazi suspendate ?
PS : te vanez pe tot site-ul si pe unde te prind ti-o "trag".
Asa de amuzament cu mitici literari si mari si dastepti.
Iar te bagi ba saracie? esti doctor si'n autostrazi suspendate ?
PS : te vanez pe tot site-ul si pe unde te prind ti-o "trag".
Asa de amuzament cu mitici literari si mari si dastepti.
Iar te bagi ba saracie? esti doctoe si'n autostrazi suspendate ?
PS : te vanez pe tot site-ul si pe unde te prind ti-o "trag".
Asa de amuzament cu mitici literari si mari si dastepti.
ca nu se produce prea multa energie (mai ales in Bucuresti) cu centralele eoliene; dar daca mai tragi cite-un vint, ajuta.
TREBUIE MARITE PRODUCTIA SI CONSUMUL DE FASOLE PE CAP DE LOCUITOR.....
si utilizarea urinei care iese din corp la 37°, trimisa imediat pe sistemul de incalzire, spre calorifere, castigam multa, multa energie. Ca sa nu mai vorbim de faptul ca febrilii vor fi la mare pret...
Are idei dl primare ; a mai fost unul cu biogazul din balegar ...
Este problema vantului ? Vanturi da Felix . L-ati vazut la o emisiune cu Iliescu si Constantinescu ? A bubuit un vant , de i-a mutat lui Emil barba in ceafa ! Comisia sa se gandeasca doar la amortizarea detunaturilor dinozaurului turnator .
mai bine termina cu termocentrale sa o disfintez din tamalii ca asa o sa dispar multii spagest
Cat cinism!(pt.unu) Proiecte care merita puse in aplicare,ca si altele de altel,indiferent de eforturile financiare care se impun !
Centralele eoliene vor fi implementate tot mai mult,cu toate costurile ridicate .Pasii in acest proiect au fost facuti deja.
Cu consideratie
... cu centrale eoliene prin toate tarile civilizate. nu au o putere foarte mare, dar dupa vreo 20 de ani in care se amortizeaza investitiile produc electricitate gratis. ce nu a inteles oprescu este ca aceste centrale se construiesc unde bate vintul, nu unde le vede alegatorul. asta e problema.
Indiferent de parerile unora sau altora, faptul ca primarul general isi aduce aminte de cele promise si demareaza studii privind artera de transport suspendata este o nota meritoriu pentru Dsa.
Vor fi dificultati, dar asta este o alta problema.
As fi fost deceptionat sa observ ca primarul general abandoneaza cele promise.
In completare imi permit o reparca priivind centrala eoliana.
Initiativele indraznete sunt bune, dar eu, in locul Dsale, nu m-as grasbi sa fac declaratii publice ianinte de a studia bine problema. Conditia primordiala a centralei roliene este cea geografica si nu stiu daca Zona Bucurestiului, chiar la ses fiind,m ofera avantagii privind capacitatea eoliana.
S-ar putea ca studiile sa demonstreze ca, pe baza acelorasi costuri, o centrala plasata in alta parte, poate produce o cantitate de energien dubla sau tripla.
Daca realizarea caii susspendate nu are factori naturali care sa o faca nerecomandata, centrala eoliana are.
El vrea sa o puna la Bucuresti , ca acolo e primar , nu ?
Nu conteaza ca elicea nu o sa se invirta deloc , o sa vada bucurestenii ca a pus elice.
E PROST CA NOAPTEA !
Oricare ar fi traseul,autostrada suspendata va fi o monstruozitate care nu va rezolva nimic.
Imaginati-va ca iesiti in Bucuresti pe Magheru,Unirii,sau pe oricare alt bulevard la o plimbare in umbra monstruozitatii!!!.Traficul obisnuit va fi blocat sau mult ingreunat de structura de sustinere a autostrazii.Zgomotul si poluarea se vor dubla.La marile intersectii vor trebui construite intrari si iesiri.Vede vreun bucurestean unde-i spatiul necesar???.
O autostrada (adevarata)de centura,pe traseul actualei centuri,nu a fost nimeni in stare sa faca!.Asta ar putea prelua traficul greu si ar face posibila introducerea de restrictii de trafic in centru.
Multe orase mari ale lumii nu stiu cum sa faca sa scape de asemenea monstruozitati care exista si produc mii de probleme,plus ca s-au degradat in timp si demolarea lor costa enorm.
???.Un primar doctor care se pricepe la autostrazi???.Sunt curios ce parere vor avea arhitectii si adevaratii urbanisti.
Doar uitati-va la poza ce insoteste articolul si imaginativi-o pe undeva prin Bucuresti!.Cate spatii verzi vor mai trebui sacrificate?.Aveti cumva un excedent de asemenea spatii?.O pauza lunga si ceva meditatie profunda nu face rau nimanui.
Ma tem ca vremea plimbarilor la sosea cu nevasta , copii si umbreluta a cam trecut de cand a pecat Caragiale la Berlin . Nu stiu ce rebuie facut , dar stiu ca trebuie facut ceva : metrou , autostrada , tren , dirijamil . teleferic , ca altfel ori murim , ori plecam !
Misto poza, ce nu se spune e ca e un pod in Canada si nu deasupra unui oras ci deasupra unui golf, legand Prince Edward Island de New-Brunswick...Podul e Confederation bridge...Nici peste 200 de ani nu o sa aiba Romania asa constructie...ar fi bien daca a incepe prin a-si inbunatati infrastructura..Auzi 200 km de autostrada in ro, jalnic!!!
S-ar putea sa fie Confederation Bridge,s-ar putea sa fie podul de la Tampa Bay din Florida.Poza oricum e veche.Arata un pod inca in constructie.Cele doua poduri de care vorbesc sunt terminate si sunt impresionante.Greu de inchipuit cum ar arata Bucurestiul strabatut de asemenea constructii indiferent pe unde ar trece(peste centru,peste Dambovita,peste lacuri).Apropo,daca esti in Canada,autoritatile din Ontario si Toronto nu stiu ce sa faca cu autostrada Gardiner Expressway,cea care trece pe malul lacului,s-a deteriorat si strica tot aspectul acelei zone,care altfel ar putea fi foarte frumoasa.
Daca cumva crezi ca secolul asta este cel pe care trebuie sa-l traim intre betoane,atunci ne putem deja retrage intre niste ziduri de beton in cavouri foarte confortabile.
Eu inca prefer cateva guri de aer curat in parc,impreuna cu nevasta,copiii si nepotii.Sper ca si nepotii sa ajunga sa aiba aceiasi placere cand vor fi bunici.O parere.Cred ca respiri prea mult aer poluat de ai ajuns sa gandesti in felul asta.
Numai o idee .Cel mai bun traseu in Bucuresti este pe deasupra Dambovitei ,cu exit-le la bulevardele principale ,legatura cu Constanta ,Pitestiul ,Giurgiu (linia de centura) si Ploiestiul viitoarea autostrada. Pe strazi aproape imposibil si va fi o tiganie si cu multe demolari .
Semnaleaza comentariu nepotrivit!