Pretul benzinei, sub monopolul OMV
In ultimele saptamani, pretul international al petrolului a atins niveluri record, pe care analistii le estimau la nivelul anilior 2013-2014.
Astfel, la nivel mondial, pretul a depasit 120 de dolari pe baril, iar ce se va intampla in viitorul apropiat este greu de anticipat, fenomenele naturale, dar si miscarile sociale avand influente directe asupra pretului petrolului.
Analistul economic Ilie Serbanescu considera ca pe piata carburantilor din Romania, compania austriaca OMV detine monopol si stabileste ce pret doreste.
"Noi avem numai jucatori straini, iar cumparatorii sunt romani. OMV prezinta un monopol si isi permit sa faca ce vor pentru ca statul roman le-a dat resursele. Suntem la cheremul OMV. De cealalta parte, KazMunayGaz aduce resuse din afara, pe cand OMV le detine pe ale noastre. Ar fi trebuit sa nu se dea aceste resurse catre compania austriaca. Nu mai exista in Europa o asemenea situatie, nu exista precedent, nu s-a intamplat ca pana acum cineva sa-si fi dat resursele naturale unei companii straine", a declarat Serbanescu pentru sursa citata.
Ilie Serbanescu mai precizeaza ca atat timp cat piata continua sa cumpere este validat pretul actual al carburantilor. Un producator poate cere si 10 lei/litru de benzina, daca piata il cumpara, nu exista nicio solutie ca pretul sa scada, spune analistul economic.
Acesta nu poate estima pana la ce nivel ar putea creste preturile la noi sau barilul de petrol pe piata internationala.
Consultantul economic Aurelian Dochia spune ca este inevitabil ca pretul benzinelor si motorinelor sa creasca si asta din cauza majorarii pretului barilului de petrol pe piata internationala.
Evenimentele neprevazute, precum un cutremur, uraganele sau greva influenteaza puternic pretul barilului e petrol.
Singurul producator intern de petrol din Romania, Petrom, al carei actionar majoritar este grupul austriac OMV, a operat in ultima luna cele mai mari scumpiri: cu 0,24 lei benzina si 0,33 lei motorinele.
"Preturile carburantilor stabilite de Petrom sunt in functie de indicele international al produselor petroliere (PLATT'S Mediterranean) si de piata locala. Petrom nu poate cobori pretul din cauze concurentiale. Daca l-am cobori, Rompetrol, Lukoil, Mol si Agip ar da faliment", au declarat, joi, pentru NewsIn surse din cadrul Petrom. Compania detine circa 35% din piata carburantilor, restul pana la 100% fiind detinuta de ceilalti jucatori.
Ceilalti operatori au urmat indeaproape politica de scumpiri a Petrom, insa majorarile de pret au fost ceva mai ponderate. Rompetrol, spre exemplu a scumpit, in acelasi interval, cu 0,12 lei benzinele si 0,15 lei motorinele.