Sindicalistii francezi dau vina pe Sandero pentru concedierile de la Renault Vineri, 25 Iulie 2008, ora 19:04
TEXT SIZE:
Articole similare:
REACTII
Uzinele Vestice care produc vehicule din gama I, masini de clasa mica, sunt in pericol, in special din cauza venirii pe piata a unor masini low-cost, scrie 20minutes.fr.
Disponibilizarile, care vizeaza 5.000 de posturi, vor afecta mai ales uzinele franceze, cum e cea de la Sandouville unde e produs modelul Laguna, care s-a vandut sub asteptari.
Suprimarile de locuri de munca ar putea fi facute pana in iunie 2009, Chauvin crede ca Renault nu-si respecta salariatii si deplange faptul ca producatorul apeleaza la "o strategie expansionista mondiala, in detrimentul bazelor de productie din Franta".
Francezii au decis totdata sa creasca preturile de vanzare, sa inghete sau sa amane unele proiecte neprioritare si sa reorganizeze unele uzine.
Renault a mai decis sa revizuiasca in minus obiectivul de vanzari pentru anul viitor, de la 3,3 milioane unitati, la trei milioane.
Articol citit de 1380 ori
Titluri din Business
Isarescu: 30.000 de someri in plus nu sunt o problema
BEI va imprumuta Romaniei un miliard de euro
Cine profita de prabusirea pietei imobiliare?
Bancile, cele mai dezavantajate de ieftinirea locuintelor
Marea Britanie imprumuta Islandei 2,2 miliarde lire sterline
Balcanii nu pot sa fuga de criza financiara mondiala
Fitch a coborat ratingul Renault
APIA cere cresterea taxei de poluare pentru masinile vechi
Reprezentantii Bancii Mondiale merg in Hunedoara la ecologizare
|
spune: 25.07.2008, 20:31
daca nu iti place, asta e! Credeam ca te vei referi la Modus.
Loganul e frumos si e accepat de piata vestica. Problema globalizarii nu este doar in Franta (Renaul) este si in Germania. Poate chiar mai acut
Copyright © 2008 Ziare.com
Informatiile si imaginile stirilor sunt ©Copyright-ul ziarelor din care au fost extrase articolele.
Ziare.com nu este raspunzator pentru continutul lor.
spune: 25.07.2008, 18:37
Renault a pierdut si inca va mai pierde foaaarte mult din cauza design-ului, nu au prea mult gust cand e vorba sa aleaga o forma mai atragatoare si aerodinamica. Imi amintesc si-acum prima oara cand am vazut pe strazile din Arges primul Logan, am zis: "nu se poate sa fie monstruozitatea asta noua masina produsa de ai nostri". In timp, ne-am acomodat cu ea si am zis ca e ceva-ceva. Vom ajunge sa credem ca arata ca un BMW pana la urma daca ea e cea mai frecventa pe drumurile noastre. Concluzia este ca Renault produce masini mediocre, au motorizari bune, preturi cat de cat la piesele de schimb, dar incearca sa se intinda mai mult decat le este plapuma.
Semnaleaza comentariu nepotrivit!