Transportatorii anunta protest la nivel national Marti, 22 Aprilie 2008, ora 14:33
ARHIVA
- • Transportatorii protesteaza pentru eliminarea rovinietei
- • Transportatorii ameninta cu protest national peste 30 de zile
- • Orban: Rovinieta nu va fi desfiintata
Consiului National Rutier (CNR) a hotarat declansarea protestului la nivel national, in termen de 30 de zile, intrucat Ministerul Transporturilor (MT) nu elimina rovinieta, anunta NewsIn.
Reprezentantii transportatorilor precizeaza ca au luat hotararea de a declansa protestul la nivel national, pentru ca in cadrul intalnirii de luni, reprezentantii MT au conditionat semnarea protocolului si continuarea negocierilor de renuntarea la punctul cu privire la eliminarea rovinietei.
Mai mult, transportatorii rutieri se plang de faptul ca in ultimele trei zile, reprezentantii MT au efectuat controale discretionare, doar la autovehiculele comerciale, carora le-a fost verificata rovinieta, in conditiile in care rovinietele nu se mai gasesc in punctele adiacente drumurilor nationale, iar sanctiunile aplicate au ajuns pana la 9.000 de lei pentru un singur autovehicul.
MT nu se poate ralia la ideea de eliminare a rovinietei, pentru ca aceasta este in prezent singura sursa de venit a Companiei Nationale de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania (CNADNR) pentru platile de disponibilitate.
Oficialii ministerului sunt de parere ca propunerea reprezentantilor CNR nu este viabila si de aceea nu se poate lua in calcul modificarea structurii bugetului de stat si a surselor de constituire a acestuia.
Desi din cauza disputelor cu privire la rovinieta cele doua parti nu au semnat un protocol, in urma discutiilor purtate, luni, intre MT si reprezentantii asociatiilor si patronatelor din domeniul transporturilor rutiere, ministerul de resort a propus unele solutii pentru rezolvarea pozitiva a unei parti din revendicarile aflate in aria de competente a acestuia.
Astfel, MT s-a aratat dispus solutionarii problemelor privind infiintarea organismului unic de control in trafic, eliminarea autorizatiilor speciale de transport pentru marfurile divizibile, sau eliminarea segmentelor de drum cu portanta inferioara fata de portanta drumului european in situatia aplicarii unor restrictii de circulatie.
De asemenea, ministerul a raspuns pozitiv ideii de elaborare a cadrului legislativ coerent pentru desfasurarea in cele mai bune conditii a activitatii de transport rutier, numirea in cadrul Consiliului Drumurilor a cinci reprezentanti ai transportatorilor rutieri, amenajarea parcarilor la standarde europene, obligarea furnizorilor de marfuri divizibile la cantarirea omologata a camioanelor si sanctionarea egala cu a transportatorilor in cazurile de depasire, precum si ridicarea standardului de pregatire profesionala a personalului specializat la nivelul cerintelor comunitare, sau problema distantelor tarifare.
Reprezentantii transportatorilor precizeaza ca au luat hotararea de a declansa protestul la nivel national, pentru ca in cadrul intalnirii de luni, reprezentantii MT au conditionat semnarea protocolului si continuarea negocierilor de renuntarea la punctul cu privire la eliminarea rovinietei.
Mai mult, transportatorii rutieri se plang de faptul ca in ultimele trei zile, reprezentantii MT au efectuat controale discretionare, doar la autovehiculele comerciale, carora le-a fost verificata rovinieta, in conditiile in care rovinietele nu se mai gasesc in punctele adiacente drumurilor nationale, iar sanctiunile aplicate au ajuns pana la 9.000 de lei pentru un singur autovehicul.
MT nu se poate ralia la ideea de eliminare a rovinietei, pentru ca aceasta este in prezent singura sursa de venit a Companiei Nationale de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania (CNADNR) pentru platile de disponibilitate.
Oficialii ministerului sunt de parere ca propunerea reprezentantilor CNR nu este viabila si de aceea nu se poate lua in calcul modificarea structurii bugetului de stat si a surselor de constituire a acestuia.
Desi din cauza disputelor cu privire la rovinieta cele doua parti nu au semnat un protocol, in urma discutiilor purtate, luni, intre MT si reprezentantii asociatiilor si patronatelor din domeniul transporturilor rutiere, ministerul de resort a propus unele solutii pentru rezolvarea pozitiva a unei parti din revendicarile aflate in aria de competente a acestuia.
Astfel, MT s-a aratat dispus solutionarii problemelor privind infiintarea organismului unic de control in trafic, eliminarea autorizatiilor speciale de transport pentru marfurile divizibile, sau eliminarea segmentelor de drum cu portanta inferioara fata de portanta drumului european in situatia aplicarii unor restrictii de circulatie.
De asemenea, ministerul a raspuns pozitiv ideii de elaborare a cadrului legislativ coerent pentru desfasurarea in cele mai bune conditii a activitatii de transport rutier, numirea in cadrul Consiliului Drumurilor a cinci reprezentanti ai transportatorilor rutieri, amenajarea parcarilor la standarde europene, obligarea furnizorilor de marfuri divizibile la cantarirea omologata a camioanelor si sanctionarea egala cu a transportatorilor in cazurile de depasire, precum si ridicarea standardului de pregatire profesionala a personalului specializat la nivelul cerintelor comunitare, sau problema distantelor tarifare.
Sursa: Ziare.com
Titluri din Actual
- Pavelescu il da in judecata pe Basescu
- UE e de partea Georgiei, in conflictul cu Rusia
- China: Doua uzine chimice distruse, sute de oameni sub daramaturi
- Primaria Bistrita boicoteaza mesajele online scrise de cetateni
- Educatoare, acuzata ca a legat un baietel cu banda adeziva
- Basescu vrea ca diplomele romanilor sa fie recunoscute in Kuweit
- Noua turci si doi sirieni, trimisi in judecata pentru rambursari ilegale de TVA
- Oprescu: Basescu mi-a dat Bucurestiul pe mana, in somn
- Politistii au inceput sa dea amenzi pentru afisajul electoral
- Nastase vrea o copie dupa sesizarea DNA trimisa in Parlament
Alegeri locale 2008 - Bucuresti
Turul I
1 iunie 2008
Mai sunt 20 zile.
|
Copyright © 2008 Ziare.com
Informatiile si imaginile stirilor sunt © Copyright-ul ziarelor din care au fost extrase articolele.
Ziare.com nu este raspunzator pentru continutul lor.
Probabil ca a fost candva o sursa de venit de venit a CNADNR iar acum acest bir pus pe capul tuturor soferilor,nu numai al trensportatorilor,este folosit in alte scopuri decat cele pentru care a fost creat.
Daca ati circulat de-a lungul celor doua autostrazi cu care tare se mai "mandresc" mai marii din Ministerul Transportului,sunt sigur ca ati putut remarca starea jalnica de intretinere a acestora:
- gardurile de protectie impotriva patrunderii animalelor sunt in mare proportie distruse din cauza accidentelor sau sunt lipsa din cauza furturilor.
- balustrazile de protectie laterale si cele dintre benzile de circulatie sunt si asestea distruse de accidentele care au avut loc de mai multi ani si nu au fost inlocuite.
- parcarile special amenajate pe A2 sunt practic adevarate capcane pentru camioanele care sunt nevoite sa opreasca peste noapte acolo,hotii furand din marfa,din cabinele autotrenurilor si motorina din rezervoare in... (arata tot comentariul) Probabil ca a fost candva o sursa de venit de venit a CNADNR iar acum acest bir pus pe capul tuturor soferilor,nu numai al trensportatorilor,este folosit in alte scopuri decat cele pentru care a fost creat.
Daca ati circulat de-a lungul celor doua autostrazi cu care tare se mai "mandresc" mai marii din Ministerul Transportului,sunt sigur ca ati putut remarca starea jalnica de intretinere a acestora:
- gardurile de protectie impotriva patrunderii animalelor sunt in mare proportie distruse din cauza accidentelor sau sunt lipsa din cauza furturilor.
- balustrazile de protectie laterale si cele dintre benzile de circulatie sunt si asestea distruse de accidentele care au avut loc de mai multi ani si nu au fost inlocuite.
- parcarile special amenajate pe A2 sunt practic adevarate capcane pentru camioanele care sunt nevoite sa opreasca peste noapte acolo,hotii furand din marfa,din cabinele autotrenurilor si motorina din rezervoare in timpul noptii.
- starea jalnica a lateralelor, santuri pline de gunoaie,fel de fel,pe care le arunca o parte dintre noi soferii sau pe care le aduce vantul:pungi de plastic,cauciucuri explodate,bucati de table si plastic ramase in urma accidentelor petrecute pe largi portiuni.
- starea deplorabila de intretinere pe perioada iernii,km intregi de autostrada pe care zapada si poleiul au facut,in mod repetat,sute si sute de victime si mari pagube materiale platitorilor de rovigneta.Tot timpul cei in drept sa ia masuri au fost luati prin "surprindere" cu toate ca toate aceste perioade,nefavorabile meteorologic, au fost anuntate si mediatizate in timp util. Tot timpul CNADNR a dat vina pe soferii care nu au fost echipati corespunzator pentru conditii de iarna(de parca lanturile antiderapante se pot monta sau au vreun efect pozitiv la polei,)si nu pe firmele de deszapezire care au castigat bani frumosi ierna,nefacand mare lucru pentru a-i merita,bani tot din "banii nostrii".
Mai nou se pot observa pe A1 echipaje de securitate care patruleaza dea lungul unor portiuni ale autostrazii si ziua si noaptea,pazind ce? Probabil ca lipsurile acumulate in timpul anilor si asta nu degeaba,sigur pe multi bani,pe multi bani din "banii nostrii".
Si cred ca exemplele pot continua tot asa si pentru drumurile nationale sau national-europene,pe care zi de zi ne rupem masinile si cheltuim multi bani pe reparatia lor.
Cel mai recent si concludent exemplu fiind acela al unor functionari importanti din Ministerul Transporturilor,carora le-a fost finantata deplasarea in strainatate de catre o firma din Romania,care avea interes sa castige o licitatie de mai multe zeci de milioane de euro,bani tot din "banii nostrii". Pentru asta a fost demis un director din minister,mare lucru...,dupa ce din banii publici si-au umplut multi buzunarele.
Exemplele pot continua,fiind des prezentate in presa scrisa si la televizor.Dar ce folos,suntem nepasatori!Si nu uitati: NEPASAREA UCIDE!!! (revenire la forma initiala)