Vacaroiu: Discutiile cu PNL se refera la turul doi al localelor Vineri, 21 Martie 2008, ora 17:04

TEXT SIZE: 

Numai o relicva bolsevica mai poate sa duca in derizoriu o tema-invinuire inexistenta in dreptul presedintelui!
A venit momentul sa ne maturizam si sa incetam cu acuzatii irealiste,de dragul barfei si a luptei politice!
Nu comentati neapărat, noi stim demult cum stă si a stat situatia, dar nesimtirea unora nu are margini si trebuie să se mai stie si alte laturi ale afacerii, denumită Flota. Reamintesc, că Băsescu a renuntat la imunitate pentru a fi cercetat si că Stănoaica, clona Ceauseasăi, i-a cerut ausweiss lui Bombo, să-l poată agăta pe Băsescu. Dar, cum să-i dea, dacă pica si Votcărel?

Presedintele Senatului il dorea pe Basescu acuzat pentru a se salva pe sine insusi de acuzatii. Caci, in 1990, in calitate de director general al Directiei Finante, costuri, preturi, eficienta economica si comert interior din cadrul Consiliului de Stat al Planificarii (CSP), Nicolae Vacaroiua avizat instrainarea primelor nave comerciale, 24 la numar, cu o capacitate de transport... (arata tot comentariul) Numai o relicva bolsevica mai poate sa duca in derizoriu o tema-invinuire inexistenta in dreptul presedintelui!
A venit momentul sa ne maturizam si sa incetam cu acuzatii irealiste,de dragul barfei si a luptei politice!
Nu comentati neapărat, noi stim demult cum stă si a stat situatia, dar nesimtirea unora nu are margini si trebuie să se mai stie si alte laturi ale afacerii, denumită Flota. Reamintesc, că Băsescu a renuntat la imunitate pentru a fi cercetat si că Stănoaica, clona Ceauseasăi, i-a cerut ausweiss lui Bombo, să-l poată agăta pe Băsescu. Dar, cum să-i dea, dacă pica si Votcărel?

Presedintele Senatului il dorea pe Basescu acuzat pentru a se salva pe sine insusi de acuzatii. Caci, in 1990, in calitate de director general al Directiei Finante, costuri, preturi, eficienta economica si comert interior din cadrul Consiliului de Stat al Planificarii (CSP), Nicolae Vacaroiua avizat instrainarea primelor nave comerciale, 24 la numar, cu o capacitate de transport de 177.900 tdw Dintre acestea, sase erau inca functionale.

Motivatia lui nea Nicu era ca "in tara noastra, dezmembrarea navelor se efectueaza sporadic, in santierele de constructii navale, utilizand doar unele rezerve de forta de munca si materiale, fara ca aceasta activitate sa fie evidentiata distinct in indicatorii economico-financiari". Asa ca, spre binele tarii, a decis sa scape de ele, vanzandu-le cu 2.000 de lei/tona. Ciudat este ca pana au venit cumparatorii sa le ridice, unele nave au circulat, evident pe cheltuiala statului roman.

Prietenia cu Stelios Katounis

Multumit de afacerea cu vapoare, dupa ce a ajuns prim-ministru, Vacaroiu a inceput sa lucreze la un proiect gigantic de instrainare a flotei romanesti. In 1993, pe 27 aprilie, Vacaroiu s-a deplasat la Atena pentru a negocia preluarea navelor de care, zicea

Un contract dubios

Katounis s-a facut ca vireaza in 1995, la recomandarea expresa a lui nea Nicu, 25 de milioane de dolari prin Banca Tiriac, insa Vacaroiu si Mihailescu nu si-au tinut promisiunile pentru ca Basescu deja solicitase in instanta anularea respectivului contract. Katounis, singurul care ar fi putut formula acuzatii, a murit in 2001, dupa ce a mai incercat la Bucuresti, pentru ultima data, sa recupereze ceea ce nu-i apartinea.
Desigur, pentru Vacaroiu nu inseamna mare lucru toata aceasta poveste. Nu-si recunoaste nici vanzarile de nave la fier vechi si nici negocierile cu armatorii greci. Ar zice probabil ca nici nu s-a intalnit vreodata cu Katounis, daca aparatul foto nu l-ar fi imortalizat, cu paharul in mana, in 1993, la Atena, langa armatorii greci. (revenire la forma initiala)