MApN: Banii putini afecteaza cumpararea de avioane in 2009
Potrivit raspunsului Ministerului Apararii Nationale, principala etapa care urmeaza in cazul achizitiei avionului multirol pentru Fortele Aeriene este identificarea variantei optime de realizare a achizitiei, in functie de prevederile Legii bugetului de stat pe anul 2009, de cerintele Ministerului Finantelor Publice cu privire la incadrarea in nivelul maxim anual al creditelor bugetare si de angajament repartizate Ministerului Apararii Nationale, precum si de contextul financiar pe piata internationala.
Astfel, Ministerul Apararii Nationale ia in calcul mai multi factori care conditioneaza luarea unei decizii pe parcursul anului 2009 in privinta contractului multirol. Potrivit documentului, in cursul acestui an, Romania va trebui sa identifice si sa aprobe resursele de finantare a achizitiei.
MApN recunoaste ca acest demers va trebui realizat in "contextul actualelor constrangeri existente pe piata internationala, inclusiv in Romania".
De asemenea, sumele alocate contractului multirol trebuie sa se incadreze in nivelul maxim anual al bugetului Ministerului Apararii Nationale. Ministerul Apararii Nationale are prevazute, potrivit bugetului pe 2009, cheltuieli in valoare de 7,65 miliarde de lei, respectiv 1,3% din PIB.
Totodata, luarea unei decizii in 2009 este afectata si de complexitatea legislatiei privind finantarea programului care se aplica acestui proiect de investitii, respectiv OUG 111/2006, privind finantarea unor proiecte de investitii care necesita o perioada mai lunga de un an pana la finalizare. Potrivit MApN, prin aplicarea prevederilor acestui act normativ, platile vor fi esalonate pe durata a 10 - 15 ani de la livrarea primelor echipamente.
Conform legii, atribuirea contractelor multianuale de furnizare a produselor si serviciilor care fac obiectul programelor de inzestrare de importanta strategica se va realiza in baza unor proceduri de achizitie, specifice, aprobate prin hotarari ale Guvernului Romaniei.
Aceste proceduri de achizitie vor contine conditii in baza carora potentialii furnizori trebuie sa deruleze urmatoarele activitati: prezentare oferte, in consortiu, cu parteneri industriali din Romania, selectati in calitate de subcontractanti, integrarea produselor achizitionate, pe cat posibil, in Romania, realizarea unor transferuri tehnologice, in favoarea subcontractantilor si realizarea unor capacitati locale, capabile sa asigure mentenanta produselor care vor intra in inzestrarea Ministerului Apararii Nationale pe intreaga durata de serviciu a produselor respective, mai arata MApN.
Articol citit de 661 ori
Vezi sondajele in desfasurare
AVETI DESTUI BANI DE CHIRII PE CARE NU-I MERITATI
IN MINISTERUL APARARII SE FAC ANGAJARI LA GREU DIN RANDUL NEVESTELOR DE OFITERI.NEVESTE CARE AU PESTE 40 DE ANI SI SUNT FACUTE DIRECT LT.COL ORI MAI MARI,DEPINDE DE RELATII.AU BANI DE CHIRII SI NICI MACAR NU STAU ACOLO,FENTEAZA BANII POPORULUI.VERIFICATI UN PIC SI O SA VEDETI CA E ADEVARAT.AU BULETIN DE TE MIRI CE ORASE DIN TARA SI BENEFICIEAZA DE MILIOANE DE LEI PENTRU CHIRIE
Ce face MApN cu avioanele in anul cand toate sunt deja la pamant ?
Face parte din planul de austeritate al guvernului!
Sau ne "pune sula in coast"careva?
Ca si cu turismul ''ECUMENIC''!Criza ne arde si Lenutza...
ne TAMAIAZA !
Ar mai trebui ca la ministerul agriculturii sa se propuna
incrucisarea porcului cu miriapodul,pentru a obtine un porc cu mai multe jamboane.Sa dam lumea pe spate..ca uni in ITALIA !
NICI O PAGUBA !
Lasa, d-le, ca nu e nici o paguba, ca nu cumparam noi avioane de lupta ! Si daca cumparam, cumparam din alea la mina a doua, le plateam ca si cumar fi fost NOI...Lasa, ca ne apara americanii, nu au ei baza la Kogalniceanu ?! Si cine sa ne mai atace ?! "Prietenii " nostri de la rasarit, au acum ceva mai inteligent pt.a "ataca",,..Razboiul economic (gaze, petrol, etc.etc.)...
Dupa cum se vede nu exista nici cum in buget bani pentru asta .
Name ----------- -- Fiscal Year (Year USD) -------- Price (millions)
A-10 Thunderbolt II -------- FY82 --------------- ----- $12.1
A-4 Skyhawk FY77 $2.8
A-6E Intruder FY88 $55.5
AH-1 HueyCobra FY95 $11.275
AH-64A Apache FY94 $16.76
AH-64D Longbow appr. $15.2
B-1B Lancer average $178
B-2 Spirit FY93 $872.25
B-52 Stratofortress 1961 $5.4
BAe Hawk 1996 $9-15
Boeing 767 AWACS 1997 est. $400-500
C-141B Starlifter Modification program cost over $400 for a total of 270 aircraft
C-17 Globemaster FY98 $241.0
C-5B Galaxy FY87 $92.25
Dassault Mirage 2000 1997 appr. $35
Dassault Mirage 50 appr. $7.75
Dassault Rafale B 1996 $64.4
Dassault Rafale C 1996 $60.6
Dassault Rafale M 1996 $65
Dassault Super Etendard 1980 appr. $10.5
E-2C Hawkeye FY96 $55.27
E-3A Sentry FY83 $111.9
EA-6B Prowler FY89 $47.7
EF-111A Raven $21
Eurocopter Super Puma/Cougar 1996 military models $7.0-15.0
Eurocopter Tiger 1996 est. 13.5-14.0
Eurofighter 1997 est.$54.5
F/A-18 C/D Hornet FY96 $44.27
... (arata tot comentariul)
Si daca nu avem bani ...
ori cum pina in 2010 2013 aceste avion vor trebuie sa plece , criza mondial nu cred ca isi va revine pina dupa 1010 cum se vede .Deci bani no sa fie nici atunci iar piloti trebuie sa isi faca orele de zbor si antrenamentele necesare de a fi in forma .Nu vad de ce nu facem lucrul acesta pina cin vom esi din situatia asta in care se afla tot globul. Deci concret folositi pina putem cumapra ce avem deja si putem produce forte ieftin .http://en.wikipedia.org/wiki/File:Iar997.jpg
Dupa unnel discuti purtate in alte forumi strain avionul acesta nu este ciar atit de rau . Iar despre a construi ce va mai bune este posibilitate, uite mai jos .http://www.worldwar2.ro/forum/index.php?showtopic=480&st=75
nu zic ca aceste avione se compara cu cele straine dar macar piloti vor reusi sa se antreneze intretimp cind vor fi bani se vor cumpara si alceva . Iar industria aviatica romana mai face un pas inainte. Nu se stie niciodata . Never say never !
Copyright © 2010 Ziare.com
Informatiile si imaginile stirilor sunt ©Copyright-ul ziarelor din care au fost extrase articolele.
Ziare.com nu este raspunzator pentru continutul lor.