- -
sub 3 voturi
0
voturi
Budapesta, raiul soferilor
Pentru soferii din Bucuresti care stau ore intregi la un semafor, Budapesta este raiul masinilor unde nu exista aglomeratie si primarii fac tot ce pot pentru ca lucrurile sa ramana asa, informeaza Pro Tv.
La Budapesta, s-au construit drumuri noi, o sosea de centura de 100 de kilometri care inconjoara orasul si un sistem de transport in comun ce ii incurajeaza pe oameni sa-si lase masinile acasa. In oras au fost instalate camere de luat vederi, iar soferii care conduc pe benzile destinate transportului in comun sau incalca legea sunt amendati.
Anul trecut, un sfert din bugetul de doua miliarde de euro al Primariei, adica 500 de milioane de euro, s-au dus catre lucrarile de reconditionare si amenajare a drumurilor, iar sumele alocate au crescut de la an la an.
Semafoarele sunt programate astfel incat autobuzele sa aiba prioritate, iar transportul in comun functioneaza si noaptea.
Traficul, una dintre marile probleme ale fiecarei capitale si-a gasit rezolvarea la Budapesta pentru ca, la impartirea bugetului, alaturi de dezvoltarea turismului, infrastructura a fost un capitol important.
La Budapesta, s-au construit drumuri noi, o sosea de centura de 100 de kilometri care inconjoara orasul si un sistem de transport in comun ce ii incurajeaza pe oameni sa-si lase masinile acasa. In oras au fost instalate camere de luat vederi, iar soferii care conduc pe benzile destinate transportului in comun sau incalca legea sunt amendati.
Anul trecut, un sfert din bugetul de doua miliarde de euro al Primariei, adica 500 de milioane de euro, s-au dus catre lucrarile de reconditionare si amenajare a drumurilor, iar sumele alocate au crescut de la an la an.
Semafoarele sunt programate astfel incat autobuzele sa aiba prioritate, iar transportul in comun functioneaza si noaptea.
Traficul, una dintre marile probleme ale fiecarei capitale si-a gasit rezolvarea la Budapesta pentru ca, la impartirea bugetului, alaturi de dezvoltarea turismului, infrastructura a fost un capitol important.
Luni, 05 Mai 2008, ora 23:16
Sursa: Ziare.com
Articol citit de 1498 ori
ARTICOLE PE ACEEASI TEMA
300.000 de francezi conduc fara permis auto
Top stiri din Actual
VIDEANU ARDEIAN
sau cum vrea el sa fie numit..este cel mai rar la fata primar al bucurestiului din toate timpurile...dar daca il ai pe murgeanu ca locotenent..lau vazut tarile straine mai mult ca bucurestenii
ungurul
spune:
06.05.2008, 00:10
18 ani
Dar toate astea s-au facut in 18 ani si Pimaria a fost ajutata masiv de guvern. Nu ca la noi, unde guvernele au pus numai piedici.
pilula
raspunde:
06.05.2008, 01:34
ungurul 18 ani
este adevara ca in ultimii 18 ani s-a facut o centura "de milioane", tot respectul. Planurile initiale au fost facute inca de pe vremea comunistilor.
Cu aceasta centura au scapat de tot traficul de tranzit care inainte se facea prin oras.
In oras, in afara de semafoare "destepte" (unda verde, sensori inductivi etc) si marirea kilometrilor de sens unic, la infrastructura propriuzisa nu au facut mai nimic si nici nu aveau mare lucru de facut.
Se cunoaste ca au avut edili si urbanisti cu vana, nu ca sleahta sterila de la Bucuresti.
Brava lor!
zoltan
spune:
06.05.2008, 01:41
oare ?
poate e mai bine ca in Bucuresti, dar e exagerat ce scrie in articol. Centura nu e gata, transportul in comun se reduce, motiv pentru care au fost si vor fi greve in transporturi, si la orele de varf e ingrozitor de aglomerat. in concluzie, un articol insuficient documentat.
automobilist pestan
spune:
06.05.2008, 07:36
va datzi toti cu parerea
habar n-aveti! centura budapestei e neterminata,circulatia pe principala artera a capitalei Hungaria krt.este infernala ziua de BKV nu mai vorbesc!Asta si datorita primarului habarnist demszki!bani au fost tot timpul dar n-au ajuns la locul potrivit?Pro tv stie probanil mai multe
julien
spune:
06.05.2008, 08:13
....
poate nici nepotii nostrii nu vor "prinde" astfel de vremuri in Bucuresti...Cine are "interesul" sa rezolve problemele traficului? Toti se intreaba retoric....
Alte recomandari:
Copyright © 2009 Ziare.com
Informatiile si imaginile stirilor sunt ©Copyright-ul ziarelor din care au fost extrase articolele.
Ziare.com nu este raspunzator pentru continutul lor.