- -
sub 3 voturi
0
voturi
Canalul Dunare-Bucuresti, preluat de Ministerul Transporturilor
Ministerul Transporturilor a preluat canalul Dunare-Bucuresti de la Administratia Nationala Apele Romane.
Ministerul intentioneaza sa transforme acest obiectiv, pana in 2014, intr-o cale navigabila cu o lungime de 73 kilometri.
Secretarul de stat in Ministerul Transporturilor, Antonel Tanase a declarat ca beneficiile acestui canal ar fi punerea sub control si tranzitarea unei capacitati de 20 milioane de tone pe an. In plus, prin acest canal, Bucurestiul va avea acces la Marea Neagra si la Marea Nordului.
"Bucurestiul va fi a cincea capitala care va avea port la Dunare, alaturi de Budapesta, Viena, Bratislava si Belgrad", a subliniat Tanase.
Licitatia pentru executia canalului va avea loc in 2009. Cupsa spune ca dupa realizarea studiului de fezabilitate acest canal ar putea costa 500 milioane euro. Studiul de fezabilitate va fi gata in 2009, iar constructia ar putea incepe in 2010 si ar putea fi finalizat in trei ani.
Canalul Bucuresti-Dunare ar putea fi si un producator de energie, prin cele sase ecluze putandu-se ajunge la peste 50 MW. Canalul va putea fi si o sursa de irigatii pentru agricultura, dupa cum a declarat Ovidiu Cupsa.
Pana in 1990, au fost efectuate circa 70% din lucrari pentru Canalul Dunare - Bucuresti si urmeaza ca acum sa fie efecutata partea ramasa.
Ministerul intentioneaza sa transforme acest obiectiv, pana in 2014, intr-o cale navigabila cu o lungime de 73 kilometri.
Secretarul de stat in Ministerul Transporturilor, Antonel Tanase a declarat ca beneficiile acestui canal ar fi punerea sub control si tranzitarea unei capacitati de 20 milioane de tone pe an. In plus, prin acest canal, Bucurestiul va avea acces la Marea Neagra si la Marea Nordului.
"Bucurestiul va fi a cincea capitala care va avea port la Dunare, alaturi de Budapesta, Viena, Bratislava si Belgrad", a subliniat Tanase.
Licitatia pentru executia canalului va avea loc in 2009. Cupsa spune ca dupa realizarea studiului de fezabilitate acest canal ar putea costa 500 milioane euro. Studiul de fezabilitate va fi gata in 2009, iar constructia ar putea incepe in 2010 si ar putea fi finalizat in trei ani.
Canalul Bucuresti-Dunare ar putea fi si un producator de energie, prin cele sase ecluze putandu-se ajunge la peste 50 MW. Canalul va putea fi si o sursa de irigatii pentru agricultura, dupa cum a declarat Ovidiu Cupsa.
Pana in 1990, au fost efectuate circa 70% din lucrari pentru Canalul Dunare - Bucuresti si urmeaza ca acum sa fie efecutata partea ramasa.
Luni, 24 Noiembrie 2008, ora 14:23
Sursa: Ziare.com
Articol citit de 845 ori
Top stiri din Actual
BASARAB GEORGESCU
spune:
24.11.2008, 15:32
INCEPEREA LUCRARILOR IN 2009
Acest canal inca de pe vremea proectarii lui a fost apreciat de tarile occidentale fapt pentru care s-u inceput lucrarile si totul a avansat bine dar schimbarea politicii a trimis o lucrare valoroasa pentru Romania in umbra.Acum dupa ce s-a furat tot ce s-a putut,ne gindim sa reactoalizam lucrarea.Acest canal va da multe locuri de munca si la finalizarea lui ca lucrare si la intretinerea lui ulterioara.Nu inteleg de ce nu se gindeste nimeni ca ar trebuii inceputa lucararea inca de anul viitor 2009 avind in vedere somajul in crestere,si faptul ca pentru o asemenea lucrare care favorizeaza si tarile din europa occidentala va fii sponsorizat de catre U.E.
Alte recomandari:
Copyright © 2009 Ziare.com
Informatiile si imaginile stirilor sunt ©Copyright-ul ziarelor din care au fost extrase articolele.
Ziare.com nu este raspunzator pentru continutul lor.