Trenurile, arma britanicilor impotriva emisiilor auto

Alo! Se aude d-le ORBAN!

Astia abia gandesc nu voi!Voi continuati distrugerea Cailor Ferate ceea ce va costa scump natiunea.Voi distrugeti si ce a-ti mostenit de la Ceausescu.

personalu'

De ce sa mai mergi cu trenul cand cu aceeasi bani pe care ii dai la tren rapid poti merge cu masina. Si daca ai doar unul,doua pe zi si la ore nepotrivite, parca nu iti vine sa-l mai iei. Transportul in comun nu a fost si nu va fi niciodata rentabil. E necesar si trebuie sustinut de stat. Trebuie sa vrea si CFR-ul acest lucru.

Daca guvernantii n-ar fi fost hoti!!!

Si i-ar fi durut din greu soarta si bunastarea tarii trebuiau sa constuiasca in primul rind o linie dubla ferata pentru transportul containerelor pe linia Constanta-Timisoara, mai apoi Galati-Iasi, Iasi-Baia Mare, Baia Mare-Timisoara, Cluj-Timisoara, Cluj-Baia Mare, Cluj-Brasov- Bucuresti si Cluj-Iasi. In primul rind Constanta-Timisoara pentru ca, din cistigurile obtinute pe aceasta prima linie s-ar fi putut finanta constructia celorlalte magistrale feroviale pentru transportul transcontainerelor. Dar cum guvernantii nostrii nu sunt vizionari ci hoti ei au furat si fura stiind sa faca doar ceeace stiu sa fac mai bine, sa fure. Si bineinteles satierul naval de la Constanta profilat pe constructia de nave cargo-transcontainere de mare capacitate. Se creau astfel noi locuri de munca, se reducea poluare cauzata de transportul rutier greu si foarte greu si numarul de accidente pe sosele tarii. Basca venituri incasate la buget din exploatarea acestor linii. Dargostea de tara,... (arata tot comentariul) Si i-ar fi durut din greu soarta si bunastarea tarii trebuiau sa constuiasca in primul rind o linie dubla ferata pentru transportul containerelor pe linia Constanta-Timisoara, mai apoi Galati-Iasi, Iasi-Baia Mare, Baia Mare-Timisoara, Cluj-Timisoara, Cluj-Baia Mare, Cluj-Brasov- Bucuresti si Cluj-Iasi. In primul rind Constanta-Timisoara pentru ca, din cistigurile obtinute pe aceasta prima linie s-ar fi putut finanta constructia celorlalte magistrale feroviale pentru transportul transcontainerelor. Dar cum guvernantii nostrii nu sunt vizionari ci hoti ei au furat si fura stiind sa faca doar ceeace stiu sa fac mai bine, sa fure. Si bineinteles satierul naval de la Constanta profilat pe constructia de nave cargo-transcontainere de mare capacitate. Se creau astfel noi locuri de munca, se reducea poluare cauzata de transportul rutier greu si foarte greu si numarul de accidente pe sosele tarii. Basca venituri incasate la buget din exploatarea acestor linii. Dargostea de tara, vizionarismul si inteligenta sunt trei trasaturi care le lipsesc din pacate celor care dupa Dec. 89 au condus si conduc Romania. (revenire la forma initiala)