Articol citit de 327 ori
spune:
30.09.2009, 14:15
articol incomplet
cred ca ar trebui adaugat tot ce a spus ministrul francez.pentru ca altfel nu mai intelegem nimic de ce a spus "Daca este unul, este in regula. Daca sunt mai multi, atunci este o problema".
spune:
30.09.2009, 14:29
LUCRURU CURIOASE PRIN HEXAGON...
Vacile trimit S.M.S. fermierilor si, culmea, asteapta si raspuns, org. pt. drepturile omului se dau de ceasul *** atragand atentia pt. incalcarea drepturilor omului, avioanele Raphale se prabusesc in duet prin Mediterana, tiganii romani sunt statati de jandarmerie, ministrii acuzati de rasism s.m.d. Dati-mi voie domnilor, sa dau un pic cu francofonia mea de pamant si sa consider ca 5 republici puse cap la cap nu fac cat un Regat constitutional...iar daca mai vin frantuji prin localitate, ca urmare a infratirii cu localitati franceze, si nu au unde sa stea, sa-i trimit frumusel la hotel, la oras...ca m-am saturat sa-i tot primesc in casa, iar ei sa ma priveasca de sus...nu de alta, dar Turnul lor Eifel a fost ridicat de un neamt, dupa proiectele unor ingineri romani. A bientout, mon cheries.
sic!
raspunde:
30.09.2009, 18:03
IN LEGATURA CU TURNUL EIFEL ESHTI DEZINFORMAT MONCHER
.
sturis
raspunde:
30.09.2009, 18:35
Un mic sfat, suca :mai circula si tu prin BIBLIOTECI ca e gratis...
ca sa nu platesti NET-ul de pomana...
sic!
raspunde:
30.09.2009, 21:29
The co-architects of the Eiffel Tower were Emile Nouguier, Maurice Koechlin and Stephen Sauvestre.[
dar sant convins ca piramidele, da, au fost concepute de stramosii tai ( conform datelor din biblioteca pt toti)
sic!
raspunde:
30.09.2009, 21:35
lui sturius
GUSTAVE EFFEL
b Dijon, 15 Dec 1832: d Paris, 27 Dec 1923). French engineer and writer. He began his advanced studies at the Ecole Polytechnique in Paris in 1850 but failed examinations during his first year; he subsequently enrolled at the Ecole Centrale des Arts et Manufactures, where he earned a diploma in chemical engineering. In 1856 he received his first major engineering commission, the iron railway bridge (completed 1860) over the River Garonne at Bordeaux. Aged only 26, he was given total control of the project; his use of compressed air to drive the pier foundations was an early application in France of this new technology. His lifelong concern for close site supervision was also already in evidence on this project: when the bridge was finished in 1860, the workers were so grateful for Eiffel's personal involvement that they presented him with a medal.
S
sturis
raspunde:
01.10.2009, 15:22
exact cum anticipasem : ai stilul lui suca...
vorbesti mult si fara substanta. Astept argumente si din VEDELE indiene...
spune:
30.09.2009, 16:03
Reactia ministrului e de inteles!
Tarile occidentale civilizate se confrunta cu problema unui aflux major de emigranti din tari islamice, care, in tarile lor de origine traiau la un nivel [material si spiritual] coresp. shatrei de tzigani.Or,ei se stabilesc in tarile civilizate cu mentalitati de shatra,aparind in felul acesta mari probleme de convietuire cu populatia autohtona mult mai evoluata [problemele de infractionalitate in tarile occidentale sint cauzate mai ales de acesti imigranti-printre ei fiind si destui romani,mai ales de etnie tziganeasca]
**Asa ca ingrijorarea autoritatilor din tarile civilizate e de inteles!
Prof
raspunde:
30.09.2009, 21:28
Observer
Pacat ca nu intelegi nimic din ce se intimpla in lume,cred ca intelegi totul pe dos sau esti atit de liberal incit logica ta, ca deobicei este absurda.