4
De acord
31
voturi
Romania, o tara fara prioritati
Radu Berceanu: "Anul acesta, guvernul nu are o prioritate la autostrazi". Nu, gresit. Guvernul Romaniei nu a avut niciodata o prioritate la autostrazi. Si, as putea sa pun pariu, nici nu va avea vreodata.
Nici Traian Basescu (de trei ori ministrul transporturilor in patru guverne), nici Miron Mitrea, nici Ludovic Orban, nici Radu Berceanu nu au vazut in autostrazi, in momentul vietii lor in care au fost ministri, o prioritate nationala.
Dintre acestia, doi au fost mai sinceri si au recunoscut ca autostrazile nu sunt o prioritate pentru Romania: Traian Basescu (el a nuantat si a spus ca nici macar nu avem nevoie de asa ceva) si Radu Berceanu. Te intrebi atunci care este prioritatea pentru Romania? Raspunsul vine tot de la Guvern: niciuna.
A declara ca autostrazile nu sunt o prioritate pentru Romania poate lovi si mai departe decat am crede initial. Ii poate deranja nu doar pe romanii care mor de strazile pline de gropi si nesemnalizate din tara, insa ii poate izgoni definitiv si pe cei care se gandeau si planuiau sa investeasca aici.
Sa nu uitam ca mai multi investitori straini au ales, numai anul trecut, alte tari din jurul nostru ca locatii doar pentru ca acolo exista o minima infrastructura a transporturilor. Dar, cu toate acestea, ii vom auzi in continuare pe guvernantii nostri cum planuiesc ce sa faca si ce gauri bugetare sa acopere mai repede cu banii veniti din investitiile externe. Ce naivitate draguta, daca nu ar fi prostie!
Adevarul e ca declaratia lui Berceanu ne-a linistit. Poate ca unii dintre noi, mai slabi de inger si inclinati mai mult spre visare, isi imaginau deja cum vor pleca in concediu facand doar 4-5 pana la granita, nu o zi intreaga asa cum se intampla in prezent. Stati linistiti, nu se va intampla in timpul vietii noastre.
Bechtelul va ramana eterna fata Morgana pentru romani.
Poate ca unii bucuresteni sperau sa ajunga la mare sau la munte in cateva ore, nu intr-o zi intreaga, pierduta in ambuteiaje infinite si crize de nervi fara sfarsit. Sa mai ia si ei o pauza! Sau poate ca tot locuitorii capitalei se rugau la aparitia unei autostrazi care sa inconjoare Bucurestiul si sa le salveze cateva ore bune pierdute zilnic in trafic. Sa isi ia adio si sa inceteze a mai fi naivi.
In schimbul acestora, locuitorii Bucurestiului au parte de proiecte tot mai traznite si mai irealizabile: autostrazi suspendate, telegondole, fantani arteziene uriase si gondole venetiene pe dambovita.
Radu Berceanu ne-a ingropat cu declaratia sa si visele, nu doar masinile in sosele infundate ale tarii.
Oare ar trebuie sa credem Guvernul cand ne spune ca in anul acesta de criza autostrazile nu mai au cum sa reprezinte o prioritate nationala? Ca singura lui grija si prioritate este sa trecem anul cu bine. Pana la urma, ce inseamna a trece anul cu bine pentru ei? A nu pleca dansii de la guvernare, a nu muri noi de foame, a reusi sa plateasca pensiile si salariile bugetarilor in continuare sau ce?
Dar prioritatile unei tari sunt, asa cum sunt si pentru fiecare dintre noi, o chestiune de optiune, de alegere, un lucru ce tine de o decizie politica coerenta.
Sa privim putin in trecut, sa vedem cum au rezolvat strainii problema infrastructurii din transporturi. Majoritatea tarilor din lume s-au apucat de constructia autostrazilor in plina criza economica.
In Germania, constructia celebrului Autobahn a inceput exact in plina criza economica. Ideea unei retele de sosele destinate exclusiv autovehiculelor exista in Germania inca din 1929, adica exact in perioada in care Marea Depresiune si-a aratat coltii in Europa. Prima portiune de autostrada, care lega Cologne de Bonn, a fost finalizata in 1931, iar al doilea tronson, care lega Frankfurt de Darmstadt, in lungime de 35 de km, a fost inaugurat in 1935.
De atunci si pana acum, Germania a reusit sa isi cladeasca cea mai performanta si mai bine pusa la punct retea de autostrazi din lume, care se intinde pe mai mult de 10.000 de kilometri.
Franta este un alt bun exemplu. Dupa cel de-al doilea razboi mondial, Franta a inceput sa isi construisca reteaua de autostrazi, cu ochii la vecinii lor germani, in plina perioada de reconstructie nationala. Statul francez, insa, nu s-au impotmolit in faptul ca nu are bani pentru autostrazi, ci a concesionat constructia lor. In prezent, Franta are peste 8000 de kilometri de autostrada, care sunt printre cel mai bine intretinuti din Europa.
Si Statele Unite ale Americii au reusit ca dupa cel de-al doilea razboi mondial sa isi finalizeze structura nationala de autostrazi. Pana in 1953, fiecare stat al Americii era conectat la o autostrada nationala.
In aceste conditii, cand vor intelege si guvernantii nostri ca autostrazile sunt o chestiune care nici macar nu ar trebui pusa in discutie. Ea ar trebui sa fie o prioritate nationala indiferent de culoarea Guvernului, indiferent de situatia economica prin care trece tara. In rest, resursele si modalitatile de constructie a autostrazilor pot fi discutate si dezbatute.
Cand si care guvernanti vor intelege ca fara autostrazi Romania nu va iesi niciodata din atmosfera medievala in care se zbate de o viata? Cand vom intelege cu totii ca fara autostrazi nu putem nici macar emite pretentii de a dezvolta turismul. Fara autostrazi nu vom avea niciodata sanse sa atregem marii investitori ai lumii.
Romania este si va ramane o tara rupta de lume si de civilizatia Europei.
Sosele noastre raman in continuare infernul in care ne vom pierde ore, zile si ani din viata in ambuteiaje interminabile. Pe aceleasi drumuri aglomerate ne vom risca de fiecare data viata, caci gropile, aglomeratia, graba si nervii soferilor din trafic se vor intoarce toate impotriva noastra si numai a noastra.
In schimb, ei - politicienii, cei care nu considera autostrazile o prioritate, vor goni mereu pe sosele insotiti si flancati de zeci de masini de teren cu girofaruri. Iar noi ne vom retrage de fiecare data din fata lor, docili si ascultatori, pe marginea drumului. In fond, ei sunt cei care ne stabilesc prioritatile si, mai ales, cine are prioritate.
Iulian Leca
Nici Traian Basescu (de trei ori ministrul transporturilor in patru guverne), nici Miron Mitrea, nici Ludovic Orban, nici Radu Berceanu nu au vazut in autostrazi, in momentul vietii lor in care au fost ministri, o prioritate nationala.
Dintre acestia, doi au fost mai sinceri si au recunoscut ca autostrazile nu sunt o prioritate pentru Romania: Traian Basescu (el a nuantat si a spus ca nici macar nu avem nevoie de asa ceva) si Radu Berceanu. Te intrebi atunci care este prioritatea pentru Romania? Raspunsul vine tot de la Guvern: niciuna.
A declara ca autostrazile nu sunt o prioritate pentru Romania poate lovi si mai departe decat am crede initial. Ii poate deranja nu doar pe romanii care mor de strazile pline de gropi si nesemnalizate din tara, insa ii poate izgoni definitiv si pe cei care se gandeau si planuiau sa investeasca aici.
Sa nu uitam ca mai multi investitori straini au ales, numai anul trecut, alte tari din jurul nostru ca locatii doar pentru ca acolo exista o minima infrastructura a transporturilor. Dar, cu toate acestea, ii vom auzi in continuare pe guvernantii nostri cum planuiesc ce sa faca si ce gauri bugetare sa acopere mai repede cu banii veniti din investitiile externe. Ce naivitate draguta, daca nu ar fi prostie!
Adevarul e ca declaratia lui Berceanu ne-a linistit. Poate ca unii dintre noi, mai slabi de inger si inclinati mai mult spre visare, isi imaginau deja cum vor pleca in concediu facand doar 4-5 pana la granita, nu o zi intreaga asa cum se intampla in prezent. Stati linistiti, nu se va intampla in timpul vietii noastre.
Bechtelul va ramana eterna fata Morgana pentru romani.
Poate ca unii bucuresteni sperau sa ajunga la mare sau la munte in cateva ore, nu intr-o zi intreaga, pierduta in ambuteiaje infinite si crize de nervi fara sfarsit. Sa mai ia si ei o pauza! Sau poate ca tot locuitorii capitalei se rugau la aparitia unei autostrazi care sa inconjoare Bucurestiul si sa le salveze cateva ore bune pierdute zilnic in trafic. Sa isi ia adio si sa inceteze a mai fi naivi.
In schimbul acestora, locuitorii Bucurestiului au parte de proiecte tot mai traznite si mai irealizabile: autostrazi suspendate, telegondole, fantani arteziene uriase si gondole venetiene pe dambovita.
Radu Berceanu ne-a ingropat cu declaratia sa si visele, nu doar masinile in sosele infundate ale tarii.
Oare ar trebuie sa credem Guvernul cand ne spune ca in anul acesta de criza autostrazile nu mai au cum sa reprezinte o prioritate nationala? Ca singura lui grija si prioritate este sa trecem anul cu bine. Pana la urma, ce inseamna a trece anul cu bine pentru ei? A nu pleca dansii de la guvernare, a nu muri noi de foame, a reusi sa plateasca pensiile si salariile bugetarilor in continuare sau ce?
Dar prioritatile unei tari sunt, asa cum sunt si pentru fiecare dintre noi, o chestiune de optiune, de alegere, un lucru ce tine de o decizie politica coerenta.
Sa privim putin in trecut, sa vedem cum au rezolvat strainii problema infrastructurii din transporturi. Majoritatea tarilor din lume s-au apucat de constructia autostrazilor in plina criza economica.
In Germania, constructia celebrului Autobahn a inceput exact in plina criza economica. Ideea unei retele de sosele destinate exclusiv autovehiculelor exista in Germania inca din 1929, adica exact in perioada in care Marea Depresiune si-a aratat coltii in Europa. Prima portiune de autostrada, care lega Cologne de Bonn, a fost finalizata in 1931, iar al doilea tronson, care lega Frankfurt de Darmstadt, in lungime de 35 de km, a fost inaugurat in 1935.
De atunci si pana acum, Germania a reusit sa isi cladeasca cea mai performanta si mai bine pusa la punct retea de autostrazi din lume, care se intinde pe mai mult de 10.000 de kilometri.
Franta este un alt bun exemplu. Dupa cel de-al doilea razboi mondial, Franta a inceput sa isi construisca reteaua de autostrazi, cu ochii la vecinii lor germani, in plina perioada de reconstructie nationala. Statul francez, insa, nu s-au impotmolit in faptul ca nu are bani pentru autostrazi, ci a concesionat constructia lor. In prezent, Franta are peste 8000 de kilometri de autostrada, care sunt printre cel mai bine intretinuti din Europa.
Si Statele Unite ale Americii au reusit ca dupa cel de-al doilea razboi mondial sa isi finalizeze structura nationala de autostrazi. Pana in 1953, fiecare stat al Americii era conectat la o autostrada nationala.
In aceste conditii, cand vor intelege si guvernantii nostri ca autostrazile sunt o chestiune care nici macar nu ar trebui pusa in discutie. Ea ar trebui sa fie o prioritate nationala indiferent de culoarea Guvernului, indiferent de situatia economica prin care trece tara. In rest, resursele si modalitatile de constructie a autostrazilor pot fi discutate si dezbatute.
Cand si care guvernanti vor intelege ca fara autostrazi Romania nu va iesi niciodata din atmosfera medievala in care se zbate de o viata? Cand vom intelege cu totii ca fara autostrazi nu putem nici macar emite pretentii de a dezvolta turismul. Fara autostrazi nu vom avea niciodata sanse sa atregem marii investitori ai lumii.
Romania este si va ramane o tara rupta de lume si de civilizatia Europei.
Sosele noastre raman in continuare infernul in care ne vom pierde ore, zile si ani din viata in ambuteiaje interminabile. Pe aceleasi drumuri aglomerate ne vom risca de fiecare data viata, caci gropile, aglomeratia, graba si nervii soferilor din trafic se vor intoarce toate impotriva noastra si numai a noastra.
In schimb, ei - politicienii, cei care nu considera autostrazile o prioritate, vor goni mereu pe sosele insotiti si flancati de zeci de masini de teren cu girofaruri. Iar noi ne vom retrage de fiecare data din fata lor, docili si ascultatori, pe marginea drumului. In fond, ei sunt cei care ne stabilesc prioritatile si, mai ales, cine are prioritate.
Iulian Leca
Citeste mai multe despre autostrazi prioritati Guvernul Romaniei Ministrul Transporturilor Radu Berceanu autobahn
Miercuri, 25 Februarie 2009, ora 23:59
Sursa: Ziare.com
Autor: Iulian Leca
Autor: Iulian Leca
Articol citit de 3488 ori
Top stiri din Actual
Compania Nationala de Constructie a Autostrazilor!!!
Cu capital de stat, proiectare si executie in intregime romaneasca este singura solutie prin care se pot construi in regim de urgenta autostrazi moderne in tara asta. A marsa in continuare pe firmele straine venite mai mult la furat decit pentru a face afacerii serioase si constructii durabile in Romania este cea mai mare prostie si o metoda sigura de a se arunca banii de la bugetul de stat pe apa simbetei.
constructor roman
raspunde:
25.02.2009, 18:55
prin noi insine,cind?
mini transporturilor(fost maxi) sa reactiveze proiectantii nostrii autohtoni dinainte de ''89:IPTANA-Institutul de Proiectari Transporturi Auto Navale si Aeriene(avea sediul chiar in palatul mini transporturilor-a proiectat A1,aeroporturile, porturile, drumuri,atit in tara cit si prin alte tari),IPCF-Institutul de Proiectari Cai Ferate, sa ,constructorii nostrii:CCCF:Centrala Constructii Cai Ferate,TCDPPA-Trustul Constructii Drumuri Poduri Porturi si Aeroporturi,sa.toata ziua, buna ziua licitatii cu firme straine de proiectare,constructii,receptie.pai, compania de autostrazi ca beneficiar, n-are nici macar diriginti de santier si comisie de receptie romana?cine sunt ceei care arunca banii(valuta, care nu o avem) asa pe fereastra, cind noi pe vremuri am facut lucrari similare, cu forte proprii.nu mai avem pic de mindrie,nici macar profesionala, ca sa nu mai vorbim de cea patriotica.lasam medicii sa-si dea cu parerea in probleme de autostrazi.mai nou,toata lumea se pricepe la... (arata tot comentariul)
fara prioritati
• Prioritatea Romaniei nu sunt autostrazile.
• Prioritate este turismul fara autostrazi.
• Vom face turism ecumenic pe poteca.
• Si ne vom fali in Europa cu ministrul turimsului.
• Deocamdata, Grecia se racordeaza la autostrazile Europei prin Bulgaria si Serbia, care nici nu este membra a UE.
• Dar are autostrazi.
orfan
raspunde:
25.02.2009, 20:26
Ha ha! Prioritati sunt destule: imbogatirea alesilor poporului, stabilirea de
firme si contracte cu afaceri pe termen lung, vinderea a tot ce se poate vinde din domeniul public samd.
Doar ca prioritatile lor nu coincid cu cele de interes national.
Interesul national necesita prioritati precum:
Judecarea calailor, redresarea justitiei, constructia de infrastructura - autostrazi etc.
Un taranist de Bacau
raspunde:
25.02.2009, 21:18
INFRASTRUCTURA DE AUTOSTRAZI SI DRUMURI SA FIE PRIORITATE NATIONALA.
Avem nevoie de drumuri si de autostrazi, mai mult decat de orice altceva.Investitiile in infrastructura pun in miscare tot ciclul economico-financiar, iar la punerea in functiune apar alte beneficii: timpi scurtati la transport si deci reduceri de costuri, economii da carburanti, reparatii auto si piese de schimb, stimuleaza investitorii, pentru care distanta pe un drum bun nu mai e un impediment si...as putea sa scriu de multe alte beneficii.
Vom trai si vom vedea daca inteleg si guvernantii aceasta prioritate de grad 0!
Un pesimist
raspunde:
26.02.2009, 02:31
Taranistului
Inca un motiv principal il constituie dezvoltarea unitara a zonelor. Un investitor va prefera zona frontierei vestice decat sa se aventureze inca 500 km spre est pe sosele actuale.
STUDENTUL PRAPADIT
raspunde:
25.02.2009, 19:42
SOMN USOR , NATIUNE !
Am sperat intr-o minune dupa ultimele alegeri... Am sperat ca aceasta criza care se va pravali si asupra noastra intr-un viitor suficient de apropiat , va declansa in mintea si comportamentul celor care au castigat alegerile o farama de decenta si de minima moralitate vis-a-vis de soarta acestei natiuni ...M-am inselat ...pot sa-i pun pe toti actualii guvernanti (in frunte cu Basescu) in insectarul meu imaginar alaturi de un Ion Iliescu - ucigasul de copii de la revolutie si groparul sperantelor noastre intr-o democratie deplina , Emil Constantinescu - un Don Quijote al neputintei absolute , Vadim Tudor - un profitor al ridicolului sentiment antimaghiar , Calin Popescu Tariceanu - un jalnic exponent al tunurilor date sub semnul gainariilor de 2 bani facute pentru prieteni verosi si rapaci , Adrian Nastase - un jeg moral pentru care aroganta este o calitate , Radu Vasile - un radio-sant si un mahalagiu al barfei ...Toti ne-au mintit , toti ne-au tavalit , toti ne-au flituit la... (arata tot comentariul)
ANTONESCU VASILE
raspunde:
25.02.2009, 19:49
CE FACETI CU BANII NOSTRII
Pun si eu din;curozitate;o antrebare.Berceanu pe TV a declarat ca a rezolvat datoria catre Behtel de 150 mil.euro
INTREBARE:
Cati KM. de autostrazi a construit aceasta firma an Romania de a justifica primirea acestei sume?
mama lor la toti
raspunde:
25.02.2009, 20:01
si tu studentule?
http://www.youtube.com/watch?v=5BnvLDcjgc8&feature=PlayList&p=9667319C05456F0E&index=0&playnext=1
Un taranist de Bacau
raspunde:
26.02.2009, 01:22
ROMANIA SE VA TREZI!
Adevarat ati grait si din pacate aceasta e starea de spirit a multor romani. De fapt asta s-a dorit.
Cu un singur aspect nu sunt de acord cu dv.: abandonarea luptei!
Doresc sa pun accent pe un amanunt: Ca sa castigi, trebuie perseverenta pana la capat.
Va urez studentie frumoasa, traiti-va tineretea, iar cand ve-ti crede ca sunteti din nou dispus la lupta, continuati!Intuitia imi spune ca sunteti un tip de valoare si de caracter.
Va saluta cu respect,
Un taranist
spirache
raspunde:
26.02.2009, 02:39
pentru Pitigoi si studentul catranit.
si tu fiul meu Brutus.Studentule dupa cum ai debutat cred ca esti un luptator,la sfarsit ai procedat precum Constantinescu,infrant de tagma profitorilor.Trebuie luptat pana la capat,speranta renaste acolo unde te astepti mai putin,atunci cand te astepti mai putin,nu uita exista Dumnezeu,care nu doarme niciodata,nu ramane dator niciodata,atentie ajuta mult mai mult pe oamenii curajosi.Si eu am asemeneamomente dar ce sa-i faci trebuie cineva sa le dea peste ....altfel chiar cred ca sunt numai putin cultivati in aceasta tara.SUCCES si fruntea sus.
Un pesimist
raspunde:
26.02.2009, 02:42
Studentului prapadit ???!!!
Nu stiu daca amesteci voit planurile,dar oricum, patetica ta constatare aduce a lozincarie menita a discredita totul. O folosesc si alti pescuitori in ape tulburi.Multi dintre cei insirati la gramada au avut realizari punctuale, dar deosebit de importante pentru schimbarea directiei acestei tari. daca pentru tine toti sunt "o apa si-un pamant", atunci ...
Traiasca Regatul Unit al Romaniei
raspunde:
28.02.2009, 19:45
Pentru studentul prapadit
Ai dreptate si me doare ca pur si simplu nu putem face nimic impotriva caestei sleahte de nenorociti, de ucigasi ai viselor, sperantelor si a natiunii romane. Mi-as dorii o noua revolutie, o adevarata revolutie in care sa putem ucide pe aceia care in 89 be-au facut sa credem ca Ceausescu era capul rautatilor. Ce naivi au fost parintii nostrii. Ce naivi suntem in continuare. Poate mai putin ca in trecut dar in continuare ne lipseste curajul de a ne infrunta acestui sistem de ex-comunisti care nu au idealuri si le lipseste spiritul national. Ei au dorit uciderea lui cat mai repede si ei intre ei s-au acoperit ca noi sa nu stim niciodata numele celor care l-au sustinut pe unicul conducator atatia ani. Caosul actual este privocat, dorit pentru ca asa ei vor iesi intotdeuna basma cuarata.
Vorbele tale imi provoaca tristete si in acelasi timp o dorinta de a spulbera acesti misei care se joaca cu noi, care transforma vietile noastre intr-un calvar. Toti uniti suntem puternici, putem sa...
(arata tot comentariul)
vasile2
raspunde:
25.02.2009, 20:13
ma Gel dobitocule,,,,,,,,,,,,,
vorbesti iar prostii,,,,,,,
Florian_sb
raspunde:
25.02.2009, 20:16
atunci nu avem nevoie de ministerul transporturilor
il invit pe Dl Berceanu sa-si dea demisia.
Observator atent
raspunde:
25.02.2009, 20:56
Indolenta
Berceanu nu este nou in functii ministeriale si ar trebui sa stim deja ca este incompetent, nesimtit si iresponsabil. Cand s-ar putea identifica el cu interesul national? Niciodata, cred eu! Poate ca este mai bine ca isi recunoaste lipsa oricarei aspiratii si a oricarui proiect de interes national. Dar va intreb de cate ori va trebuie sa mai fie pus ministru ca sa dovedeasca nepotrivirea pentru o pozitie ministeriala.
D''ale prioritatilor
Nu de prioritati duce lipsa Romania mai mult sau mai putin guvernabila in folosul celor guvernati.
Ea duce lipsa de prioritati imuabile. Cum avem o alternanta la putere, cum se schimba prioritatile precum cei curati chilotii si ciorapii.
Prioritatile cu care "tat natu''" e de acord par, pentru mereu noii guvernanti, schimburi de lenjerie si nu necesitati ce trec peste interesele de partid in cautare de putere de dragul puterii.
Nu conteaza daca predecesorii la carma statului au facut bine ceva; tot rau se numeste, deoarece n-a purtat sigla partidului proaspat catarat pe coverta.
Iara in felul asta, ramanem cocsati sub blestemul mesterului Manole: ce construim ziue, se darama noaptea.
vasile2, do..bi..toc e fiul iepei tale!!!
Explica bai im..be in ce sens vorbesc prostii??? In 20 de ani, s-au tot bagat miliarde de dolari in infrastructura rutiera in tara asta si nu s-a construit decit citiva km de autostrada. Numai autostrada Pitesti-Bucuresti a inghitit sute de milioane de dolari pentru a fi reparata si arata cum arata. Asta ca, sa nu mai vorbim de banii inghititi pina acum de Bechtel si alte firme straine venite la furat in tara asta dar numai la construit ceva trainic si bun nu.
naomy
raspunde:
25.02.2009, 23:56
Pt.jelu
ba jelu, ce-ai zis?
Autostrazi ?!
Autostrada Bucuresti-Pitesti, a inceput sa fie "reparata" pe vremea cind T.Basescu era ministrul Transporturilor...Pe vremea "Aici sint banii dv.''!.Apoi,cind Basescu a plecat la Primaria Capitalei,a venit Boagiu, si asta a continuat "reparatiile",in toama a taiat o panglica, iar primavara,cind am facut drumul Bucuresti, Pitesti, erau numai cratere..."Acolo erau banii nostri "! Asa, este "GELU", numai cine a cazut acum din Luna nu stie...iar restul nu sint de buna credinta...
mikidutza
raspunde:
26.02.2009, 03:09
ha ha
pai bine stimate Pitigoi - firmele care vin la furat contribuie si ele cu ceva la posetele lui madam Udrea, la pusculita tinarului si batrinului Columbeanu, la Ifosele si motoretele lui Tariceanu, la papionul lui Patriciu si after shave-ul lui Mitrea - si toata lumea e fericita - prostimea zace si se imbata - ca doar au motiv, boierimea primeste ceva de cheltuiala si poate dormi si ea linistita in parlament - singurii care se ofilesc sunt oamenii cinstiti, stilati, educati si destepti care inca mai traiesc in Romania - dar sunt asa de putini ca sunt cantitate neglijabila.
mikidutza
raspunde:
26.02.2009, 03:09
ha ha
pai bine stimate Pitigoi - firmele care vin la furat contribuie si ele cu ceva la posetele lui madam Udrea, la pusculita tinarului si batrinului Columbeanu, la Ifosele si motoretele lui Tariceanu, la papionul lui Patriciu si after shave-ul lui Mitrea - si toata lumea e fericita - prostimea zace si se imbata - ca doar au motiv, boierimea primeste ceva de cheltuiala si poate dormi si ea linistita in parlament - singurii care se ofilesc sunt oamenii cinstiti, stilati, educati si destepti care inca mai traiesc in Romania - dar sunt asa de putini ca sunt cantitate neglijabila.
Asa guvern asa tara!
Europa a intrat intr-o criza financiara si fiecare sef de stat incearca sa o remedieze, Romania a intrat in COLAPS!
La ora actuala Germania este salvata si asigurata de guvernul ei.
Ce face in acest timp guvernul roman, nimica…
Asta este situatia, cand ajunge prostimea la putere!
Are dreptate Berceanu!
Decat sa facem autostrazi pe care circula o parte si nu toata lumea, mai bine sa ne terminam drumurile europene si nationale, care sunt varza.
Cei care nu circulati pe drumul european E 70,cu destinatia Timisoara, nu aveti de unde sa stiti cum este, va spun eu, e catastrofa, se lucreaza de foarte mult timp la el si nu se cunoaste nimic, pentru ca se foloseste material prost, faci masina praf si culmea ca i se mai spune si drum european.
Eu consider ca ar fi cazul sa terminam mai intai drumurile nationale si europene, sa fie durabile ca in Germania sau alte tari occidentale si dupa aceea sa ne apucam de autostrazi.
Chicago
raspunde:
25.02.2009, 19:01
Prapanghel nu te grabi sa dai dreptate la toti prostii.
Drum Europen inseamna "Autostrada ",cu doua benzi pe sens si fara intersectii. Totodata mai inseamna si civilizatie, dar capatana de oltean, nu poate sa inteleaga acest lucru.
Ioane din Chicago, nu te jignesc!
Imi pare rau daca esti tu Ioan din Chicago si apelezi la cuvinte jignitoare la adresa oltenilor.Apropo tu din ce neam te tragi?Nu e frumos ce faci, dar eu nu pot sa te jignesc mai ales ca acum esti "american" si le stii pe toate.
Drumul european nu e autostrada, amice, este un drum mai bun decat cel national si nu are doua benzi(ca autostrada), vezi daca tu traiesti in America, ai uitat de noi cei de aici, uitati de Dumnezeu, in aceasta tara fara drumuri?
doi lei si un praz
raspunde:
25.02.2009, 20:24
bre parca voi erati pretini
chicago vorbea de olteanul Berceanu...
Lute
raspunde:
25.02.2009, 21:51
Care este diferenta intre
highway si freeeway ?
Sa ne spuna americanu''
A highway is a main road intended for travel by the public between important destinations, such as cities and towns.
A freeway is a type of road designed for safer high-speed operation of motor vehicles through the elimination of at-grade intersections. This is accomplished by preventing access to and from adjacent properties and eliminating all cross traffic through the use of grade separations and interchanges; railroad crossings are also removed. Such highways are usually divided with at least two lanes in each direction. Because traffic never crosses at-grade, there are generally no traffic lights or stop signs. Some countries have roads that function as freeways but use different names. These include autobahn, autovía, autoroute, autopista, autostrada, autosnelweg, motorway (in the UK and Ireland) and expressway (in India and Asia).
Sunteti oameni maturi, nu?
raspunde:
25.02.2009, 23:01
mai copii,
cum puteti avea pretentia ca tonomatul prapangel sa fie obiectiv? El este un tonomat si atat. Este platit sa cante atat cat i se baga fise. Aveti pretentii de la ceva ce nu gandeste?
IARTA-I DOAMNE CA NU STIU CE VORBESC !
Cum poti sa sustii ca Romania NU Are nevoie de autostrazi ?! Este cea mai mare imbecilitate care poate exista ! Toti fostii ministri ai transporturilor, incepind de la celebra "AICI SIN BANII DV ." -mai tineti minte, si pina la acest Berceanu, care urla din rarunchi ca va face si va drege, toti n u stiu ce vorbesc...Cum va mai veni cineva in tara,macar ca si turist (bugetul dat lui Udrea ???), dar, mai ales pt.investitii, cind n u avem infrastructura moderna ?! D-le Leca, articol excelent, dar la ce bun ?!O sa raminem tara de risul lumii...Si asa, sintem deja ! Vai de capul lor, a celor care ne conduc ! De al nostru, nu mai vorbim...
relu
raspunde:
25.02.2009, 20:24
prapangelo
prapangel esti un lingau incurabil
drighigi
raspunde:
25.02.2009, 21:25
relu,
Tu ce fel de catel esti, maidanez? Am mai cautat un catel pe nume Boby dar a disparut de pe forum.
Mi-a mai ramas putin ciolan de la Patriciu nu-l vrei tu j.igodie ca tu esti oropsit de soarta dihonie daca n-ai nimic sa sugi sa stii ca-ti dau eu tata mea s-o sugi sa te faci bine la creier j.igodie.
relu
raspunde:
25.02.2009, 21:43
pentru draghici alias prapangel
draghici alias prapangel eram sigur ca esti un golan pld-ist,din tagma "don costel".
ANTONESCU VASILE
spune:
25.02.2009, 18:23
CE FACETI CU BANII NOSTRII
Pun si eu din;curozitate;o antrebare.Berceanu pe TV a declarat ca a rezolvat datoria catre Behtel de 150 mil.euro
INTREBARE:
Cati KM. de autostrazi a construit aceasta firma an Romania de a justifica primirea acestei sume?
berbecareanu
raspunde:
25.02.2009, 19:34
vox populi
nea gheorghe nu are nevoie de autostrada
Ass taldy
spune:
25.02.2009, 18:28
Prioritate de dreapta
Domnule Leca, ma tem ca nu intelegeti ce se intampla in Romania. Prioritatea omului politic de la noi nu este autostrada, ci AVEREA. El urmareste sa se burduseasca bine cu bani furati de la buget, apoi sa se retraga cu familia sau amanta acolo unde retelele de autostrazi deja exista.
GC
spune:
25.02.2009, 18:28
mda...
Daca stau si ma gandesc, de fiecare data cand un concetatean sau unul strain imi spunea ce cosmar este sistemul nostru de transport ii spuneam sa se obisnuiasca cu ideea pentru ca e Romania, si daca nu-i convine, sa plece. Asta pana cand am iesit si eu din tara cu masina... la intoarcere pur si simplu mi-au dat lacrimile. Abia atunci am inteles importanta infrastructurii rutiere si ineficienta economica a unui stat care nu o are pusa la punct. Poate ar trebui ca si distinsii nostri alesi sa renunte la avioane pentru iesirile oficiale din tara si sa mearga cu masina. Si apoi sa le punem in vedere faptul ca NU toti isi permit sa aleaga calea aerului pentru transport, atat personal dar mai ales comercial.
BUGETUL POMANAGIILOR
Banii, bugetul tarii, trebuia indreptat inspre infrastructura, inspre sanatate, inspre invatamint si agricultura, n u dat pt.CAMPANII ELECTORALE, la presedintie, nu la Guvern pt. clientela politica si de cumetrie, nu la Turism, pt.hachitele unei persoane,ca nici nu vreau sa-i mai scriu numele, nu pt.Min.Sportului,unde este alta figura politruca si asta ;pila lui barbatu-sau si profesoara unei alte figuri ale politici tinere ! Astia isi bat joc de noi !O sa fim in continuare o tara RUPTA de lumea civilizata, o sa raminem cu asfaltul pus de baronii asfalturilor...
Orbul
spune:
25.02.2009, 18:29
Am auzit-o si pe asta...
Este de-adreptul scandalos , demn de mila , ridicol, stupid , supercretin ,caraghios si cite mai vreti ceea ce se intimpla in Romania.
Sa afirmi ca ministru al transporturilor asa ceva este ceva ce nu se mai poate comenta.
Il iei , domnule pe acel I.D.I.O.T si pur si simplu il arunci la gunoi.
E scandalos si jalnic , tara condusa de t.im.p.i.t.i.
pejte_prajit
spune:
25.02.2009, 18:29
mergem cu avionul...
si riscam sa ne prabusim, daca nu avem autobenzi
123
spune:
25.02.2009, 18:52
prioritatile nomenclaturi
inbogatirea nomenclaturi din fostul PCR ( in intregime ) prin furt din avutul statului cu ajutorul justitiei...............
geom
spune:
25.02.2009, 18:54
Ba'' boilor!
de ministri. Autostrada aduce bogatie. Daca vrei sa ai o tara ca lumea, fa intai infrastructura si apoi restul. Ideea e ca autostrada e un bun pentru toata lumea. Smecherii nu au insa nevoie de bunuri pentru toata lumea ci pentru ei.
Conduceti masina prin Europa si intrati in Romania, din Ungaria. Ti se face scarba, nu alta. Si mai vor turisti multi. In locul Elenei Udrea, ii puneam p**da pe nas lui Berceanu pentru declaratiile astea (da''poate-i place si n-am facut nimic).
Chicago
raspunde:
25.02.2009, 19:10
Daca acest guvern rezista mai mult de 6 luni,
Romania risca cea mai mare depreciere din toate punctele de vedere. Boc face "teste" de investii cu banii statului fara sa garanteze ca acesti bani nu ajung intr-un buzunar,de prieten penal gen Dom Costel de Doljn, mai bine zis Berceanu.
Geodezi-m-as si n-am cui
raspunde:
25.02.2009, 22:01
Vai , domnu'' expert ! Cum de nu va bagara astia in seama sa va roage frumos sa le dati asa , cate un sfat ;
Sa le fie rusine , ca va bagara in alta parte ....
Tocma pe matale , coleg de meserie cu Gabudeanu , Dorin Mariean , Constantinescu Emil ....
baselu
spune:
25.02.2009, 19:28
alte prioritati
PRIORITATEA NOASTRA SUNT TICHETELE DE VACANTA , SI S-O F.U.T.E.M. PE ELENA
stan
spune:
25.02.2009, 20:18
curaj
ma mir cum de poporul accepta asemenea jogodii...care au saracit Romania..unde-i Tepes doamne !!!!
Florian_sibiu_1
spune:
25.02.2009, 20:20
din motive politice
se poate ca aceasta declaratie a fost facuta doar sa ne consolideze pozitia in negocierile cu Bechtel. Nu va grabiti sa trageti concluzii pripite. Ar fi fost o prostie mare daca Berceanu ar fi declarat autostrazile "prioritatea #1" - asta ne-ar fi pus automatic pe pozitie de inferioritate in fata lui bechtel si alte companii...
Tepes2009
spune:
25.02.2009, 20:30
Cind e criza=construim infrastructura
In Canada acum e criza...deci multi someri. Guvernul pt a da o mina de ajutor celor fara munca, a lansat multe proiecte de infrastructura: toate sunt lucrari cu bani de la stat pt firme locale, canadiene. Acum e perioada cu cele mai multe avantaje: forta de lucru ieftina, materiale ieftine, reducere a somajului si se construiesc drumuri si cladiri publice...Romania de ce nu poate copia? Simplu: firmele capusa si parlamentarii capusa trebuie sa-si ia comisionul...Aici sunt de vina doar politicienii romani. Desi traiesc in Canada sunt la curent cu ce se petrece in Romania, o tara jefuita la tot pasul de gunoaie umane care mai sunt si violente in limbaj si fapte pe deasupra. Daca n-ar exista ei (Patriciu, Iliescu, Nastase, Dan iosif,Voiculescu, Tiriac, Vacaroiu, sau alti cu nume predestinat), nimeni n-ar imigra, iar imigrantii de calitate s-ar intoarce acasa. Asa insa doar c.u.r.v.e.l.e din televiziune cistiga bani buni si infractorii ajunsi la putere si care cu nesimtire se apara cu... (arata tot comentariul)
Alte recomandari:
Copyright © 2009 Ziare.com
Informatiile si imaginile stirilor sunt ©Copyright-ul ziarelor din care au fost extrase articolele.
Ziare.com nu este raspunzator pentru continutul lor.