Presa de azi: Basescu si Tariceanu, cearta ca la usa Fordului

   

Presa de azi: Basescu si Tariceanu, cearta ca la usa Fordului
"Basescu si Tariceanu, cearta ca la usa Fordului", titreaza Evenimentul Zilei sambata, precizand ca presedintele Traian Basescu si premierul Calin Popescu-Tariceanu s-au contrat dur sub ochii oficialilor Ford Europa, la Craiova.

Dupa ce au pacalit opinia publica la numirea ministrului de Justitiei, Catalin Predoiu, Basescu si Tariceanu si-au reprosat vineri, reciproc, protejarea unor grupuri de interese in fata oficialilor Ford Europa, veniti sa preia oficial Automobile Craiova.

In timp ce presedintele l-a acuzat pe primul-ministru ca a impus taxa auto pentru a sustine Citroen, marca pentru care compania ATS, controlata de Tariceanu, este dealer. Premierul i-a adus aminte sefulului statului de licitatiile pentru constructia de autostrazi si drumuri, castigate de firmele "prietene" ale acestuia. Replicile lui Tariceanu nu l-au mai prins insa pe Basescu in sala.

"Circ cu Basescu si Tariceanu la Automobile Ford Craiova", scrie si Romania Libera , informand ca in fata a peste 150 de angajati ai fabricii de automobile si a oficialilor americani, Tariceanu nu s-a putut abtine si l-a intepat verbal pe presedinte, care se afla la nici un metru de el.

Prim-ministrul i-a multumit presedintelui ca este prezent la ceremonie, apreciind ca acesta a inteles, in final, ca taxa auto este utila si nu reprezinta o ambitie personala. "Ii multumesc chiar d-lui Basescu ca, in final, a inteles de ce este utila taxa auto, taxa auto care e destinata sa ajute industria de automobile sa se dezvolte si ne ajuta sa nu facem din Romania un talcioc de masini second-hand", a afirmat premierul in discursul catre asistenta.

In replica, seful statului a spus: "E foarte greu sa nu raspunzi. Imi propusesem sa vin aici intr-o nota amicala si inteligenta. Eu nu am avut impresia ca taxa auto a protejat vreo masina Ford, dar deocamdata Citroen este puternic protejata".

Tariceanu a luat din nou cuvantul, in rumoarea din sala, si i-a raspuns presedintelui: "Imi pare rau ca presedintele nu a inteles de ce am venit, dar sunt convins ca dumneavoastra ati inteles cat de importanta este aceasta taxa auto".

Traian Basescu a revenit si el la telefon cu replica: "stiti care este obiectivul unui marinar? Sa-si duca nava la tinta si sa puna nava la cheu".

Din Gardianul aflam ca replicile dintre Basescu si Tariceanu au fost cu atat mai acide, cu cat publicul a fost extrem de select, invitatii de onoare fiind ambasadorul SUA, Nicholas Taubman, si presedintele Ford, John Flemming.

Seful statului a tinut sa spuna ca in contractul cu Ford exista 13 anexe care cuprind clauze secrete, unele dintre ele fiind "corect" stipulate la capitolul confidentialitate. Insa Basescu nu este de acord cu secretul privind salariile romanilor din CA sau investitiile de mediu.

"In anexele secrete se gasesc planurile de afaceri ale Ford si mi se pare corect sa fie secrete, insa mai sunt si altele care nu inteleg de ce sunt stipulate acolo. Este de discutat de exemplu daca trebuie tinute la secret salariile reprezentantilor romani in CA sau investitiile de mediu. Este un contract avizat in Parlament si asa va ramane", a declarat Basescu.

Seful statului a adaugat ca Automobile Craiova, prin preluarea de catre Ford, va fi o privatizare inclusa in parteneriatul strategic dezvoltat cu Statele Unite ale Americii, ce a fost discutat cu presedintele George Bush in 2005.
Citeste mai multe despre Basescu Tariceanu privatizare ford
Sambata, 22 Martie 2008, ora 08:15
Sursa: Ziare.com
Autor: Adriana Toma

Articol citit de 1574 ori

Vezi toate cele 2 comentarii
 
dina

spune:

23.03.2008, 07:22

Bine zis basli

citroien si reno, de ce nu s-a protejat intreaga economie (SNP) s-au aici nu era implicat tariceanu !

Pro / Contra
- -
sub 3 voturi
0 voturi
Calitatea comentariului
- -
sub 3 voturi
0 voturi

 
VIKI

spune:

23.03.2008, 07:30

Esti ***

Taricenule ce grijuliu esti cu industria auto, oare numai acolo lucreaza oameni , mii de fabrici s-au distrus, vandut si nu a-i fost asa de grijuliu, oare de ce ? nu inteleg daca romanul prefera o masina mai veche si mai buna decat un logan nou de ce nu este lasat in pace.

Pro / Contra
- -
sub 3 voturi
0 voturi
Calitatea comentariului
- -
sub 3 voturi
0 voturi

 


Vezi toate cele 2 comentarii