CSAT discuta despre inzestrarea Armatei

DE AICI VOR VENI URMATOARELE TUNURI ALE CUPLULUI DE MASONI STANISOARA-BASESCU...

Gen nave ruginite de la BAE SYSTEMS,ruginituri de avioane F16 vechi de 30 de ani.Toate achizitiile sau tentativele de importuri de tehnică militară au in spatele lor mari escrocherii,Romania plătind la preturi de tehnologie avansată vechiturile scoase din uz de alte armate care nu indeplinesc indicatorii de performantă ai NATO,nu asigură sigurantă in exploatare si prezintă mari riscuri pentru sănătatea si viata militarilor.,,Rezervisti" ai Serviciilor Secrete israeliene MOSSAD si AMAN,care conduc mari retele internationale de trafic de armament(o permanentă si importantă sursă de prosperitate a Israelului)dau tunuri după tunuri M.Ap.Nat.din Romania,ale cărui departamente de inzestrare sint intesate de corupti si trădători.Niciuna dintre achizitiile de tehnică militară după aderarea Romaniei la NATO nu s-a dovedit validă,potrivit normelor de performantă si sigurantă ale Aliantei Nord-Atlantice.CSAT-ul a fost sistematic dezinformat si indus in eroare,de fiecare... (arata tot comentariul) Gen nave ruginite de la BAE SYSTEMS,ruginituri de avioane F16 vechi de 30 de ani.Toate achizitiile sau tentativele de importuri de tehnică militară au in spatele lor mari escrocherii,Romania plătind la preturi de tehnologie avansată vechiturile scoase din uz de alte armate care nu indeplinesc indicatorii de performantă ai NATO,nu asigură sigurantă in exploatare si prezintă mari riscuri pentru sănătatea si viata militarilor.,,Rezervisti" ai Serviciilor Secrete israeliene MOSSAD si AMAN,care conduc mari retele internationale de trafic de armament(o permanentă si importantă sursă de prosperitate a Israelului)dau tunuri după tunuri M.Ap.Nat.din Romania,ale cărui departamente de inzestrare sint intesate de corupti si trădători.Niciuna dintre achizitiile de tehnică militară după aderarea Romaniei la NATO nu s-a dovedit validă,potrivit normelor de performantă si sigurantă ale Aliantei Nord-Atlantice.CSAT-ul a fost sistematic dezinformat si indus in eroare,de fiecare dată cind i s-au supus aprobării planurile si cheltuielile pentru inzestrare.Secretarul de Stat de la MApN,Dobritoiu,mintea,mai exact dezinforma atunci cind spunea că transportoarele PIRANHA livrate de MOWAG au doar,,mici probleme tehnice".In ziarele,,Ziua"nr.4232,din 15.05.2008,,Curierul National"si altele,niste diversionisti au incercat,pe bani grei,să ascundă esecurile testelor efectuate la Capul Midia si in tunelul de incercări al MApN.Dintre,,micile probleme tehnice"pe care secretarul de Stat ori le ascunde,ori nu le cunoaste,sint de observat:Softul e programat să permită furnizorului inducerea de imprecizii,defectiuni ori blocaje in functionare.Recent, s-a demonstrat că tehnica militară de apărare antiaeriană a Siriei are incorporate microprocesoare, prin care s-a intervenit atit in bruierea (paralizarea) sistemelor de radare, cit si in cea a celor de ochire.Cablajul turelei depăseste de citeva ori nivelul de radiatii admis, implicind riscuri majore.Sistemul de ochire si precizia loviturilor prezintă abateri foarte mari,cu o rază de imprăstiere care s-a accentuat pe măsură ce s-a incercat reglarea,ceea ce a confirmat si inoperabilitatea dispozitivelor de reglare.Fiecare incercare nereusită de reglaj a durat peste 5 ore.Din proiectare, turela nu permite deschiderea completă a trapei mecanicului conductor,iar trapa nu ingăduie rotirea turelei.Dacă s-ar remedia această eroare de proiectare,atunci ar apărea un alt neajuns:obturarea vizetei, alunetelor de zi si de noapte din cauza gazelor evacuate,fapt ce conduce la lipsa vizibilitătii pentru mecanicul conductor.Blindajul turelei este de proastă calitate si cu unghiurile de ricoseu gresit calculate si deformate la turnare.Captează,nu respinge loviturile.Flotabilitatea nu este controlabilă.Nici un mecanic nu a acceptat să intre,cu transportorul in apă. (revenire la forma initiala)