175 de trenuri nu vor circula miercuri dimineata intre orele 7 si 9, iar 50.000 de salariati de la Caile Ferate Romane nu isi vor desfasura activitatea, ca urmare a grevei de avertisment declansata de federatiile din domeniul feroviar, a anuntat, marti, Gheorghe Popa, presedintele Federatiei Miscarii Comerciale.
Liderul sindical a adaugat ca la protest nu participa trei federatii ale mecanicilor de locomotiva. Popa i-a acuzat ca nu sunt alaturi de ei pentru ca au firme care deruleaza contracte cu CFR Marfa si le-a cerut autoritatilor sa verifice aceste suspiciuni.
"Din 19 februarie ministerul Transporturilor nu a gasit nicio solutie ca acest conflict sa nu aiba loc", a declarat Popa, adaugand ca oferta Guvernului de 10% in doua transe (aprilie si octombrie) nu este multumitoare, intrucat in urma acestor majorari salariale nu s-ar atinge salariul minim pe economie.
"Ne-au chemat ieri (luni - n. red.) si in loc sa vina cu o oferta clara, ne-au solicitat amanarea grevei de avertisment", a mai spus Popa, precizand ca salariul minim pe economie este, oricum, sub salariul minim la nivelul contractului colectiv de munca pentru angajatii din domeniul transporturilor (700 de lei).
Cu toate acestea, Popa sustine ca oferta Guvernului nu avea o fundamentare, intrucat nu era semnata si de prim-ministrul
Calin Popescu Tariceanu, care nu a venit la nicio intalnire cu reprezentantii federatiilor sindicale feroviare, desi ei i-au solicitat acest lucru in mai multe randuri.
Popa a precizat ca pentru moment va avea loc o greva de avertisment si ca este posibil sa se declanseze si o greva generala, in cazul in care nu se vor gasi solutii. Potrivit legii, greva generala se poate declansa dupa cinci zile de la greva de avertisment.
"Daca nu am face greva nu am putea sa ne obtinem niciun drept, asa putem sensibiliza Guvernul Romaniei", a mai afirmat Gheorghe Popa.
Acesta s-a plans de conditiile extrem de proaste in care se zbate sistemul feroviar, afirmand ca nu este posibil ca in 2008, peste 120 de statii de cale ferata sa nu aiba curent electric, casierele sa dea bilete la lumanare, iar mecanicii sa lucreze in intuneric in conditii improprii. In plus, pe anumite rute trenurile fac mai mult timp decat pe vremea in care mergeau cu locomotiva cu abur.
Presedintele Federatiei Miscarii Comerciale a acuzat Guvernul ca nu se implica in rezolvarea problemelor pe care le are, in prezent, sistemul feroviar, in comparatie cu alte tari europene care incurajeaza transportul feroviar.