- -
sub 3 voturi
0
voturi
Romanii vor ca taxa auto sa fie una de poluare si nediscriminatorie
Cetatenii care si-au spus opinia pe tema taxei auto in cadrul audierilor organizate de Academia de Advocacy doresc ca taxa sa fie cu adevarat una de poluare si nediscriminatorie, iar cuantumul ei sa fie redus sau platit anual, informeaza NewsIn.
Un numar de 101 romani si-au expus punctul de vedere in cadrul audierii, dintre care 9 au apartinut institutiilor guvernamentale initiatoare.
Expertii au analizat punctele de vedere a 64 de persoane fizice, 18 ONG-uri, 3 partide politice (PD-L, PC, PNL) si a unui reprezentant al sindicatelor.
Concluzia unanima a fost ca taxa auto trebuie sa fie cu adevarat una de poluare si ca principiul nediscriminarii trebuie aplicat la toate tipurile de autovehicule, indiferent de proprietar (privat, public) si s-a adus in atentie faptul ca taxa trebuie corelata cu emisiile de noxe.
Printre recomandarile transmise in urma audierii se mai numara: analiza bazei de impozitare prin includerea nediscriminatorie a intregului parc auto, revizuirea formulei de calcul in functie de ciclul de viata al autovehicolului, analiza corelarii cu alte acte normative sau instituirea unui sistem de bonificatii care sa accelereze procesul de innoire a parcului national auto.
Un numar de 101 romani si-au expus punctul de vedere in cadrul audierii, dintre care 9 au apartinut institutiilor guvernamentale initiatoare.
Expertii au analizat punctele de vedere a 64 de persoane fizice, 18 ONG-uri, 3 partide politice (PD-L, PC, PNL) si a unui reprezentant al sindicatelor.
Concluzia unanima a fost ca taxa auto trebuie sa fie cu adevarat una de poluare si ca principiul nediscriminarii trebuie aplicat la toate tipurile de autovehicule, indiferent de proprietar (privat, public) si s-a adus in atentie faptul ca taxa trebuie corelata cu emisiile de noxe.
Printre recomandarile transmise in urma audierii se mai numara: analiza bazei de impozitare prin includerea nediscriminatorie a intregului parc auto, revizuirea formulei de calcul in functie de ciclul de viata al autovehicolului, analiza corelarii cu alte acte normative sau instituirea unui sistem de bonificatii care sa accelereze procesul de innoire a parcului national auto.
Joi, 17 Aprilie 2008, ora 14:08
Sursa: Ziare.com
Articol citit de 1078 ori
ARTICOLE PE ACEEASI TEMA
70% din poluarea Capitalei este cauzata de traficul rutier
Senatul a adoptat proiectul de anulare a taxei auto si in varianta PC
Senatul a anulat taxa auto
Bucurestiul este cel mai poluat oras din UE
Tariceanu: Taxa auto e un exemplu fericit de dezbatere
Guvernul dezbate a treia varianta a taxei auto
Top stiri din Actual
pilula
spune:
17.04.2008, 14:43
nu e nevoie de taxa auto
Nu mai stiu cum se numeste oficial: taxa de inmatriculare sau taxa de protectie a mediului.
1) daca e ca taxa sa acopere costurile determinate de inmatriculare, atunci trebuie sa fie egala pentru toate categoriile de vehicole, pentru simplul fapt ca salariatii respectivi muncesc la fel de mult, fie pentru inmatricularea unui scuter, fie pentru inmatricularea unui tractor de 40 tone; timpul consumat e acelasi, documentele de inmatriculare eliberate sunt aceleasi, de fiecare data, indiferent ca este prima sau a n-a inmatriculare.
2) daca e vorba de taxa pentru protectia mediului si nu de "bagarea magarului in ceata", clar fiind ca poluarea este dependenta de consum si de categoria Euro a vehicolului, solutia este introducerea unui impozit suplimentar cu destinatie fixa in pretul combustibililor si impozitarea dependenta cilindree si categoria Euro a vehicolului.
3) restul sunt emanatii din creerul de c a c a t al actualei guvernari.
MARINJUVETE
spune:
17.04.2008, 23:50
sa plateasca toti!
a vazut tariceanu ce inseamna germania?DACA EU AM MASINA EURO 4 LA NEMTI ,SI VIN IN TARA LA RAR ,SI EI SPUN CA ESTE EURO 3 ,UITA-TE TARICENE CE CONSUM AU GASIT NEMTI IN REALITATE LA MASINILE NOI PE CARE TU INCERCI SA N-E CONVUNGI CA ELE CONSUMA MAI PUTIN,SI AU UN PROCENT DE CO2 MAI MIC DECAT CELE VECHI .ORICE AI FACE TU ,TOT VEI AVEA PARTE DE PROCESE LA TRIBUNALE PANA CAND ROMANII VOR CREDE CA TAXA ESTE MAI MICA DECAT BANII PT PROCES.SA-TI FIE RUSINE TARICENE!JOS PNL-UL!JOS PATRICIU!
din strainatate,
spune:
18.04.2008, 05:37
legea taxei auti e fara nici o logica,
daca taxa auto este o taxa de poluare a mediului atunci ea trebuie platita anual pentru orice masina in parte, functie de vechime, tip si numarul de Km parcursi in acel an.
logic este ca taxa sa difere (chiar pentru acelasi timp de masina si cu aceeasi vechime)
pentru ca poluarea mediului e diferita de masina care parcurge 20.000 km intr-un an in comparatie cu o alta care parcurge numai 3.000 km.
iar daca masina nu circula in acel an atunci nu a poluat cu nimic mediu. LOGIC ?
Alte recomandari:
Copyright © 2009 Ziare.com
Informatiile si imaginile stirilor sunt ©Copyright-ul ziarelor din care au fost extrase articolele.
Ziare.com nu este raspunzator pentru continutul lor.