Oprescu se apuca de autostrada suspendata

   

Oprescu se apuca de autostrada suspendata
Primarul general al Capitalei, Sorin Oprescu, nu renunta la proiectul autostrazii suspendate in Bucuresti.

Oprescu a anuntat ca, saptamana viitoare, un grup format din arhitecti, proiectanti si specialisti ai Facultatii de Transporturi din Universitatea Politehnica Bucuresti va studia solutiile de construire si posibilul traseu al autostrazii, informeaza NewsIn.

"Proiectul care va fi propus de acesti specialisti il voi supune dezbaterii publice, peste cateva saptamani, alaturi de proiectele de arhitectura si design a Bucurestiului", a mai spus edilul sef al Capitalei.

De asemenea, Primaria Capitalei intentioneaza sa importe tehnologii pentru distrugerea gunoiului si cogenerarea de curent electric, dar si sa puna elice eoliene pentru producerea de energie electrica, a mai anuntat, vineri, primarul general al Capitalei.

"Mi s-a spus ca nu se produce prea multa energie electrica daca montam elice eoliene. Eu vreau mai intai sa vad elice in curtea centralelor electrotermice si dupa aia o sa judec ce se poate si ce nu", a declarat primarul general Sorin Oprescu.
Vineri, 25 Iulie 2008, ora 17:24
Sursa: Ziare.com
Autor: Madalina Ionescu

Articol citit de 3257 ori

Vezi toate cele 37 comentarii
 
Rank user: x5

25.07.2008, 18:25

Pozitie rezervata

"Misiune imposibila"

Numai o idee .Cel mai bun traseu in Bucuresti este pe deasupra Dambovitei ,cu exit-le la bulevardele principale ,legatura cu Constanta ,Pitestiul ,Giurgiu (linia de centura) si Ploiestiul viitoarea autostrada. Pe strazi aproape imposibil si va fi o tiganie si cu multe demolari .

Pro / Contra
- -
sub 3 voturi
0 voturi
Calitatea comentariului
4,2
Bun
5 voturi

 

Ioan (cel adevarat)

    raspunde:

25.07.2008, 21:49

Vecine Ioane !

Treaseul va fi stabilit de arhitecti,geologi,constructori, si specialisti din alte domenii,avandu-se in vedere o durata de timp mult redus dintre cartierele cu frecventa mare de calatori facilitarea accesului la alte autostrazi si sosele, evitandu-se portiunile limitative(strangularile), dar si siguranta constructiei. NU E UN LUCRU SIMPLU. Dar e bine sa fie inceputa lucrare,INCEPUTUL E GREU.

Pro / Contra
- -
sub 3 voturi
0 voturi
Calitatea comentariului
2,6
Acceptabil
5 voturi

Ioan din Chicago

Rank user: x5

25.07.2008, 22:11

Vecine,

Nu-i vorba de geologi sau constructori .Se poate construi ori unde si in orice conditii.Strazile din Bucuresti sunt trasate dupa cum a mers carul cu boi acum 150 ani ,cu mici modificari. Nu se compara cu orasele din America ,care au strazi perpendiculare pe care tu le stii bine. Si trenul suspendat din Chicago din centru a nu mai are farmecul avut.Traseul Dambovitei in centru cuprinde o zona larga care permite arhitectilor sa incadreze o asa constructie ,mai departe de blocuri ,care sincer sa fiu va fi urata si sursa de adunat gunoaie in unele locuri ,mai ales in Romania.Iar daca o faci la periferie ,si nu va strabate centrul ,nu foloseste nimanui. Cine va putea locui langa un mastodont de beton cu trafic greu, pe oricare alta strada. Insasi ideea este o tampenie pentru Bucuresti

Pro / Contra
- -
sub 3 voturi
0 voturi
Calitatea comentariului
3,9
Bun
7 voturi

GELU FLOCEA

Rank user: x5

26.07.2008, 06:45

Cu "specialisti" romani...in trei ani se prabuseste!

Totul va ramane in faza de proiect dupa ce vor realiza pericolul la care vor fi supuse majoritatea cladirilor
vechi din Bucuresti,ca sa nu mai amintesc de cele cu
bulina rosie.
...Si totusi,cu ajutorul japonezilor vor putea realiza o alternativa,dar pe teren foarte lung.

Pro / Contra
- -
sub 3 voturi
0 voturi
Calitatea comentariului
4,2
Bun
5 voturi

gagi

    raspunde:

26.07.2008, 07:53

Oprescu se consulta cu specialisti Romani

Oprescu se consulta cu specialisti Romani spune el dar cu care specialisti? cati dintre ei au proiectat un asemenea traseu sau macar au participat efectiv la un asemenea proiect? Abureala acest vis a lui Oprescu nu are banii necesari (cateva miliarde de euro) si nici specialisti in domeniu numai proiectul ar costa cateva sute de milioane.Daca in Ro la ora actuala sant mari probleme la constructia autostrazilor terestre unde viteza de construire este de cativa ani pe Km.la un asemenea proiect ar dura secole.

Pro / Contra
- -
sub 3 voturi
0 voturi
Calitatea comentariului
4,3
Bun
6 voturi

bila

    raspunde:

26.07.2008, 10:52

Habar n-am!

Nu cred ca autostrada suspendata are ce cauta pe desupra centrului. Ar trebui gasi trasee care sa eliminie, tocmai tranzitul prin Centru... Plec de la Academie la Obor... : Berzei,Pta Victoriei... Naspa. Stirbei Voda-Rosseti.. Iar naspa..,stau o gramada in trafic.. Pe la Universitate? Aglomerat.. Pe la Pta Unirii? Mda.. Cu riscurile de rigoare.. Sa devina Bucurestiul, orasul de sub pod? :( Am sa merg cu metroul. Ajung mai repede...,si fara nervi. :)

Pro / Contra
- -
sub 3 voturi
0 voturi
Calitatea comentariului
- -
sub 3 voturi
1 vot

gogu

    raspunde:

26.07.2008, 19:21

****

Presa de azi a anuntat ca Dl. Oprescu a demarat (cu fro' 246 km/h) constructia (cercetarea)autostrazii suspendate Bucuresti (sa traiesti)- Moscova - Pyong Yang(adeca la Kim Ir Sen si fii'su)- Havana ( nu carciuma de pe bulevard ci aia a lu' Castro si a lu' fra'su). Deci ce aveti cu omu'?S-a apucat de treaba already!

PS Ca ati fost "mai putin destepti" ( sintagma frumos ornata care inlocuieste cuvantul de origine peceneaga"p.r.o.s.t")si l-ati votata asta e o alta problema.


Constructia va dura fro' 524 de ani d'astia d'ai nostri.

Bye Bye

Bai fomishtilor de la ziare nu mai imi scoateti comentariul ca ma supar rau di tata si......va tin asa pana ma plictisesc.

Pro / Contra
- -
sub 3 voturi
0 voturi
Calitatea comentariului
- -
sub 3 voturi
1 vot

Jean Valjean

    raspunde:

26.07.2008, 19:24

Ioan (!!!) multilateralu

Iar te bagi ba saracie? esti doctor si'n autostrazi suspendate ?

PS : te vanez pe tot site-ul si pe unde te prind ti-o "trag".
Asa de amuzament cu mitici literari si mari si dastepti.

Pro / Contra
- -
sub 3 voturi
0 voturi
Calitatea comentariului
- -
sub 3 voturi
1 vot

Jean Valjean

    raspunde:

26.07.2008, 19:24

Ioan (!!!) multilateralu

Iar te bagi ba saracie? esti doctor si'n autostrazi suspendate ?

PS : te vanez pe tot site-ul si pe unde te prind ti-o "trag".
Asa de amuzament cu mitici literari si mari si dastepti.

Pro / Contra
- -
sub 3 voturi
0 voturi
Calitatea comentariului
- -
sub 3 voturi
1 vot

ffrrt

    raspunde:

26.07.2008, 19:25

8888

Iar te bagi ba saracie? esti doctoe si'n autostrazi suspendate ?

PS : te vanez pe tot site-ul si pe unde te prind ti-o "trag".
Asa de amuzament cu mitici literari si mari si dastepti.

Pro / Contra
- -
sub 3 voturi
0 voturi
Calitatea comentariului
- -
sub 3 voturi
1 vot

Dr. Flatulescu

spune:

25.07.2008, 17:51

ti s-a spus bine...

ca nu se produce prea multa energie (mai ales in Bucuresti) cu centralele eoliene; dar daca mai tragi cite-un vint, ajuta.

Pro / Contra
- -
sub 3 voturi
0 voturi
Calitatea comentariului
5
Excelent
13 voturi

 

piticul haios

    raspunde:

25.07.2008, 18:01

HIHIHI, AJUTA, DAR MAI E O CONDITIE:

TREBUIE MARITE PRODUCTIA SI CONSUMUL DE FASOLE PE CAP DE LOCUITOR.....

Pro / Contra
- -
sub 3 voturi
0 voturi
Calitatea comentariului
5
Excelent
12 voturi

PR

    raspunde:

25.07.2008, 18:42

Piticule !

Asta ajuta numai la ,,incalzirea centrala,,

Pro / Contra
- -
sub 3 voturi
0 voturi
Calitatea comentariului
5
Excelent
9 voturi

Pasa

    raspunde:

25.07.2008, 20:30

daca mai adaugam

si utilizarea urinei care iese din corp la 37°, trimisa imediat pe sistemul de incalzire, spre calorifere, castigam multa, multa energie. Ca sa nu mai vorbim de faptul ca febrilii vor fi la mare pret...
Are idei dl primare ; a mai fost unul cu biogazul din balegar ...

Pro / Contra
- -
sub 3 voturi
0 voturi
Calitatea comentariului
5
Excelent
6 voturi

URAGANUL FELIX COTOSMANUL

    raspunde:

26.07.2008, 04:51

VANT AR FI

Este problema vantului ? Vanturi da Felix . L-ati vazut la o emisiune cu Iliescu si Constantinescu ? A bubuit un vant , de i-a mutat lui Emil barba in ceafa ! Comisia sa se gandeasca doar la amortizarea detunaturilor dinozaurului turnator .

Pro / Contra
- -
sub 3 voturi
0 voturi
Calitatea comentariului
5
Excelent
5 voturi

ka la noi

spune:

25.07.2008, 18:08

primul bucurestean primar

mai bine termina cu termocentrale sa o disfintez din tamalii ca asa o sa dispar multii spagest

Pro / Contra
- -
sub 3 voturi
0 voturi
Calitatea comentariului
2,3
Neimportant
6 voturi

 

kancy

    raspunde:

26.07.2008, 16:38

zau? si ce daca?

as prefera primar un neamt

Pro / Contra
- -
sub 3 voturi
0 voturi
Calitatea comentariului
- -
sub 3 voturi
0 voturi

un neuron

spune:

25.07.2008, 18:12

autostrada si nu numai...

Cat cinism!(pt.unu) Proiecte care merita puse in aplicare,ca si altele de altel,indiferent de eforturile financiare care se impun !
Centralele eoliene vor fi implementate tot mai mult,cu toate costurile ridicate .Pasii in acest proiect au fost facuti deja.
Cu consideratie

Pro / Contra
- -
sub 3 voturi
0 voturi
Calitatea comentariului
2,3
Neimportant
9 voturi

 

e.o.liana

    raspunde:

25.07.2008, 23:47

sint cimpii intinse...

... cu centrale eoliene prin toate tarile civilizate. nu au o putere foarte mare, dar dupa vreo 20 de ani in care se amortizeaza investitiile produc electricitate gratis. ce nu a inteles oprescu este ca aceste centrale se construiesc unde bate vintul, nu unde le vede alegatorul. asta e problema.

Pro / Contra
- -
sub 3 voturi
0 voturi
Calitatea comentariului
5
Excelent
7 voturi

Rank user: x5

25.07.2008, 18:21

FOARTE CORECT

Indiferent de parerile unora sau altora, faptul ca primarul general isi aduce aminte de cele promise si demareaza studii privind artera de transport suspendata este o nota meritoriu pentru Dsa.
Vor fi dificultati, dar asta este o alta problema.
As fi fost deceptionat sa observ ca primarul general abandoneaza cele promise.

Pro / Contra
- -
sub 3 voturi
0 voturi
Calitatea comentariului
2,3
Neimportant
15 voturi

 

Victor Pitigoi

Rank user: x5

25.07.2008, 18:28

PROIECTE MARETE

In completare imi permit o reparca priivind centrala eoliana.
Initiativele indraznete sunt bune, dar eu, in locul Dsale, nu m-as grasbi sa fac declaratii publice ianinte de a studia bine problema. Conditia primordiala a centralei roliene este cea geografica si nu stiu daca Zona Bucurestiului, chiar la ses fiind,m ofera avantagii privind capacitatea eoliana.
S-ar putea ca studiile sa demonstreze ca, pe baza acelorasi costuri, o centrala plasata in alta parte, poate produce o cantitate de energien dubla sau tripla.
Daca realizarea caii susspendate nu are factori naturali care sa o faca nerecomandata, centrala eoliana are.

Pro / Contra
- -
sub 3 voturi
0 voturi
Calitatea comentariului
3,2
Acceptabil
13 voturi

Kuku

    raspunde:

25.07.2008, 19:05

N-ai priceput nimic .

El vrea sa o puna la Bucuresti , ca acolo e primar , nu ?
Nu conteaza ca elicea nu o sa se invirta deloc , o sa vada bucurestenii ca a pus elice.
E PROST CA NOAPTEA !

Pro / Contra
- -
sub 3 voturi
0 voturi
Calitatea comentariului
3,9
Bun
11 voturi

Mitu Neador

spune:

25.07.2008, 21:45

Monstruozitate!.

Oricare ar fi traseul,autostrada suspendata va fi o monstruozitate care nu va rezolva nimic.
Imaginati-va ca iesiti in Bucuresti pe Magheru,Unirii,sau pe oricare alt bulevard la o plimbare in umbra monstruozitatii!!!.Traficul obisnuit va fi blocat sau mult ingreunat de structura de sustinere a autostrazii.Zgomotul si poluarea se vor dubla.La marile intersectii vor trebui construite intrari si iesiri.Vede vreun bucurestean unde-i spatiul necesar???.
O autostrada (adevarata)de centura,pe traseul actualei centuri,nu a fost nimeni in stare sa faca!.Asta ar putea prelua traficul greu si ar face posibila introducerea de restrictii de trafic in centru.
Multe orase mari ale lumii nu stiu cum sa faca sa scape de asemenea monstruozitati care exista si produc mii de probleme,plus ca s-au degradat in timp si demolarea lor costa enorm.
???.Un primar doctor care se pricepe la autostrazi???.Sunt curios ce parere vor avea arhitectii si adevaratii urbanisti.

Pro / Contra
- -
sub 3 voturi
0 voturi
Calitatea comentariului
4
Bun
8 voturi

 

Mitu Neador

    raspunde:

25.07.2008, 21:51

Si inca ceva.

Doar uitati-va la poza ce insoteste articolul si imaginativi-o pe undeva prin Bucuresti!.Cate spatii verzi vor mai trebui sacrificate?.Aveti cumva un excedent de asemenea spatii?.O pauza lunga si ceva meditatie profunda nu face rau nimanui.

Pro / Contra
- -
sub 3 voturi
0 voturi
Calitatea comentariului
3,9
Bun
7 voturi

Exilatu'

    raspunde:

25.07.2008, 23:11

secolul XXI

Ma tem ca vremea plimbarilor la sosea cu nevasta , copii si umbreluta a cam trecut de cand a pecat Caragiale la Berlin . Nu stiu ce rebuie facut , dar stiu ca trebuie facut ceva : metrou , autostrada , tren , dirijamil . teleferic , ca altfel ori murim , ori plecam !

Pro / Contra
- -
sub 3 voturi
0 voturi
Calitatea comentariului
- -
sub 3 voturi
2 voturi

Mire

    raspunde:

26.07.2008, 00:30

autostrada din imagine

Misto poza, ce nu se spune e ca e un pod in Canada si nu deasupra unui oras ci deasupra unui golf, legand Prince Edward Island de New-Brunswick...Podul e Confederation bridge...Nici peste 200 de ani nu o sa aiba Romania asa constructie...ar fi bien daca a incepe prin a-si inbunatati infrastructura..Auzi 200 km de autostrada in ro, jalnic!!!

Pro / Contra
- -
sub 3 voturi
0 voturi
Calitatea comentariului
5
Excelent
6 voturi

Mitu Neador

    raspunde:

26.07.2008, 04:06

Lui Mire.

S-ar putea sa fie Confederation Bridge,s-ar putea sa fie podul de la Tampa Bay din Florida.Poza oricum e veche.Arata un pod inca in constructie.Cele doua poduri de care vorbesc sunt terminate si sunt impresionante.Greu de inchipuit cum ar arata Bucurestiul strabatut de asemenea constructii indiferent pe unde ar trece(peste centru,peste Dambovita,peste lacuri).Apropo,daca esti in Canada,autoritatile din Ontario si Toronto nu stiu ce sa faca cu autostrada Gardiner Expressway,cea care trece pe malul lacului,s-a deteriorat si strica tot aspectul acelei zone,care altfel ar putea fi foarte frumoasa.

Pro / Contra
- -
sub 3 voturi
0 voturi
Calitatea comentariului
- -
sub 3 voturi
2 voturi

Mitu Neador

    raspunde:

26.07.2008, 04:15

Exilatule.

Daca cumva crezi ca secolul asta este cel pe care trebuie sa-l traim intre betoane,atunci ne putem deja retrage intre niste ziduri de beton in cavouri foarte confortabile.
Eu inca prefer cateva guri de aer curat in parc,impreuna cu nevasta,copiii si nepotii.Sper ca si nepotii sa ajunga sa aiba aceiasi placere cand vor fi bunici.O parere.Cred ca respiri prea mult aer poluat de ai ajuns sa gandesti in felul asta.

Pro / Contra
- -
sub 3 voturi
0 voturi
Calitatea comentariului
4
Bun
4 voturi

unoi

    raspunde:

26.07.2008, 09:20

urabanisti de bucuresti ?

vorbesti danga langa si tragi talanga fara noima. ce autostrada, ce sosele ce eoliene ce urbanisti ? bucurestiul a fost prost conceput si nu este cale in jurul problemei. Si nu are solutie ! Dar romanii E destepti si gasesc solutia cu rezolutia. Pfffff

Pro / Contra
- -
sub 3 voturi
0 voturi
Calitatea comentariului
- -
sub 3 voturi
1 vot

Exilatu'

    raspunde:

26.07.2008, 11:41

Pt. nea Mitu

In nici un caz nu imi DORESC asa ceva (desi imi place)! Ma gandesc numai ca TREBUIE FACUT CEVA ! Si , in afara de a construi sau repara ceva strazi , autostrazi , etc , ar fi bine sa fie schimbate legile actuale . Uitati-va la cum se construieste acum : strazi inguste , cartiere insipide .

Pro / Contra
- -
sub 3 voturi
0 voturi
Calitatea comentariului
- -
sub 3 voturi
0 voturi

MIKE

spune:

26.07.2008, 00:28

MONSTRUOZITATI MAI MICI

Decat o monstruozitate mare, adica o autostrada suspendata, se poate merge pe idea unor monstruozitati mai mici, niste pasaje denivelate, in marile intersectii. Semaforizarea inteligenta si "unda verde" pot da roade foarte bune, in combinatie cu pasajele denivelate. Sambata trecuta, 18 iulie, am traversat tot centrul Bucurestiului, de la Bis. Sf. Spiridon Nou pana la Piata Victoriei, mergand cu circa 55 km/h, fara oprire, pe "unda verde". Eram pur si simplu entuziasmat, cum este posibil asa ceva in Bucuresti! Sigur, era week-end, insa cred ca se mai poate imbunatati situatia si in cursul saptamanii. Monstruozitatile mai mici au avantajul ca pot fi mai usor corectate sau desfiintate. Se poate incerca o mostruozitate mai mare pe deasupra Dambovitei, care deja are albia consolidata, si poate fi studiata posibilitatea altei autostrade prin zona lantului de lacuri, unde sunt mai putine blocuri. Desigur, mai intai trebuie identificate punctele de strangulare cele mai critice. Un sfat: nu... (arata tot comentariul)

Pro / Contra
- -
sub 3 voturi
0 voturi
Calitatea comentariului
4
Bun
4 voturi

 
Gandesc mereu ce se va mai intampla.

spune:

26.07.2008, 00:48

Rezolvare METROUL si Centura cu cel pution 3 benzi pe sens.

Acesta va fi cea mai optica masura luata si de urgenta ca Bucurestul sa se lai descogetioneze. Cei ce pot rezolva si mai repede situatia sunt cei dela Petrom -Bosul Patrici scupirea carburantului cat mai mult .Se va simti imediat reducerea circulatie. Va dau un exemplu.In Canada cu o suprafata de peste noua milioane de Kmp in anul 2000 era litrul de benzina 0,45 dolari ,actualmente e in jur de 1,40-1,50 de dolari litru .Majoritatea cetatenilor se lafaia cu cel putin doua masini de fiecare familie. Deci scupire actuala ia pus pe majoritate pe ganduri sa ramana sa folosesca numai o masina sa faca economie. AQici era intradevar necesare in multe cazuri ca locurile de munca sunt la distante mari.Deci scumpirea pune pe fiecare sa isi revizuoiasca buzunarul.Daca a fost benzina ieftina in Canda in orasele mari cum e Toronto nu are dect 2 lini de metrou ca nu e rentabil .Dr cu timpul va fi necesare mai multe lini de metrou ca va apele mult mai multe persoane. Pna imprezent roata afacerilor... (arata tot comentariul)

Pro / Contra
- -
sub 3 voturi
0 voturi
Calitatea comentariului
4,2
Bun
5 voturi

 

Metroul din Toronto

    raspunde:

29.07.2008, 15:47

******

UNU - Toronto are TREI linii de subway: Danforth - Bloor(din Scarborough pana in Etobicoke) , Yonge - Sheppard(de la Yonge St. pana la Don Mills) si Yonge - Downsview(de la Finch spre Sud pana in Downtown -Union Station - si din nou spre Nord pana la Downsview) ; se doreste acum construirea unei noi linii (nu va dura asa mult pt ca are multe tronsoane la suprafata )pana in Vaughan ( zona care se dezvolta foarte puternic de cativa ani). Aceasta linie este prevazuta a face legatura si cu Wonderland.
DOI - Benzina nu a fost niciodata 1.5 - max a fost 1.38 (in Toronto)Azi este 1.24.
TREI - Cu toata scumpirea se circula intr-o veselie. Eu nu am renuntat la nici o masina (folosesc tot doua ca inainte).
PATRU- Inainte de a scrie ceva prin diverse forumuri mai umbla pe la gramatica si ortografie.
Hai Noroc!

Pro / Contra
- -
sub 3 voturi
0 voturi
Calitatea comentariului
- -
sub 3 voturi
1 vot

Io

spune:

26.07.2008, 02:30

Sa se tina bine de ea si sa ne lase

Lasa-ne, lasa-ne...

Pro / Contra
- -
sub 3 voturi
0 voturi
Calitatea comentariului
5
Excelent
4 voturi

 
Romulus27/27

spune:

26.07.2008, 02:38

Primarul Capitalei

In sfarsit un primar care-si foloseste capul.Bravo pentru
sosele suspendate!(suprapuse poate)si energie eoliana.
"Expertii" locali sa vada video despre campurile pline de
generatori eolieni din California.

Pro / Contra
- -
sub 3 voturi
0 voturi
Calitatea comentariului
1
Foarte prost
5 voturi

 
ike

spune:

26.07.2008, 09:09

atat ar mai trebui ...

elice eoliana in bucuresti, ca in rest aveti de toate ! lol

Pro / Contra
- -
sub 3 voturi
0 voturi
Calitatea comentariului
- -
sub 3 voturi
2 voturi

 
PELICAN

spune:

26.07.2008, 14:50

prostie mare

METROUL AR TREBUI EXTINS CA IN LONDRA SAU PARIS..SUNTETZI VARZA..AVEM TEHNOLOGIE PT ASA PROIECTE SI S-AR PUTEA FACE FARA COSTURI ASTRONOMICE

Pro / Contra
- -
sub 3 voturi
0 voturi
Calitatea comentariului
- -
sub 3 voturi
1 vot

 


Vezi toate cele 37 comentarii