Oprescu vrea sa desfiinteze unele curse RATB din Ilfov

   

Oprescu vrea sa desfiinteze unele curse RATB din Ilfov
La numai doua saptamani de la reluarea curselor RATB in Ilfov, primarul general al Capitalei, Sorin Oprescu, spune ca unele dintre acestea s-au dovedit deja ineficiente din punct de vedere economic si vor fi desfiintate.

"Sunt curse pe care circula autobuze cu un singur pasager sau doi, curse care nu-si mai au rostul", a spus, miercuri, edilul-sef al Capitalei, potrivit caruia se intentioneaza desfiintarea unui numar de 10-15 curse, informeaza Newsin.

Presedintele Consiliului Judetean Ilfov, Cristache Radulescu, recunoaste ca sunt pierderi in transportul in comun pe liniile preorasenesti. "Acum facem o evaluare, dar inca nu stim ce curse nu sunt cu adevarat rentabile", a declarat, pentru NewsIn, Radulescu.

Potrivit presedintelui Consiliului Judetean Ilfov, marea problema a transportului in Ilfov ramane cea a incasarilor din bilete si abonamente.

"Vrem sa introducem taxatoare pe doua trasee, pentru a mari astfel numarul celor care platesc. Vrem sa avem incasari mai mari, chiar daca platim taxatoarele. Vedem apoi daca este bine pe alte linii sa intensificam controalele sau sa apelam la Politia Comunitara", mai spune Radulescu.

Presedintele Consiliului Judetean Ilfov se declara nemultumit de costul calculat de RATB pentru un bilet pe transportul in Ilfov, 4,6 lei, in conditiile in care institutia pe care o conduce plateste 76% din diferenta dintre acest pret si cel al biletului (1,5 lei). "Noi am calculat un cost de 2,8 lei. Ne gandim serios sa cumparam masini, pe care le vom da doar in administrare la RATB", a mai precizat Cristache Radulescu.

Pe de alta parte, presedintele Consiliului Judetean Ilfov spune ca nu are de gand sa cedeze la presiunile transportatorilor privati care operau cu microbuze in judet, in conditiile in care acestia ameninta ca ataca pe cale judecatoreasca hotarirea care dadea dreptul RATB sa reia transportul dincolo de Capitala. "Conditiile de transport erau mizerabile pe microbuzele private, iar evaziunea fiscala era maxima", spune Radulescu.

Bucurestenii si locuitorii din Ilfov au la dispozitie, de la sfarsitul lunii noiembrie, 51 de linii preorasenesti de autobuze, care acopera, ca traseu, intreg judetul. Pretul unei calatorii este, in functie de distanta, de 1,5 sau 2,5 lei. Pentru fiecare dintre linii, RATB pune la dispozitie unul, doua sau trei autobuze, in functie de necesitati.

Circulatia autobuzelor RATB pe traseele preorasenesti din Ilfov fusese suspendata pe 1 iulie, deoarece consiliul judetean nu a platit subventiile pe care si le-a asumat in protocolul semnat in 2007 cu municipalitatea bucuresteana.
Miercuri, 10 Decembrie 2008, ora 17:49
Sursa: Ziare.com

Articol citit de 818 ori

Vezi toate cele 3 comentarii
 
Mao

spune:

10.12.2008, 19:28

Gandire de primar cu girofar

In loc sa faca cat mai multe curse RATB catre localitatile limitrofe Bucurestiului pentru a scadea numarul de masini care intra in oras le suspenda cu totul pentru a lasa oamenii in inghesuiala din trafic si la mana mafiilor cu microbuze.

Pro / Contra
- -
sub 3 voturi
0 voturi
Calitatea comentariului
- -
sub 3 voturi
0 voturi

 
kuki

spune:

11.12.2008, 17:03

autobuzele sunt necesare

Mafia microbuzelor s-a raspandit ca o plaga, nu mai poti respira de microbuze imputite, ultraaglomerate si cu bani foarte multi (30 lei indiferent de numarul de statii parcurse). Ma refer acum la cele de pe traseele Obor - Metro - Doraly - Afumati. Nu stiu daca si celelalte trasee sunt la fel de scumpe, ceea ce stiu cu siguranta e ca nici un sofer (NICIUNUL) nu elibereaza bilete, de pe nici un traseu. De aceea e mare nevoie fie de controale dese si serioase, fie de o alternativa la aceste focare de infectie.

Pro / Contra
- -
sub 3 voturi
0 voturi
Calitatea comentariului
- -
sub 3 voturi
0 voturi

 
pASAGERUL

spune:

21.01.2009, 21:33

Mafia microbuzelor

Mafia microbuzelor a avut si are grija ca autobuzele sa nu aiba pasageri. Ei o fac prin diverse metode cum ar fi cursele puse innaintea celor de RATB care sa culeaga deja pasagerii din statii urmand ca RATB-ul sa mearga gol, curse mai dese, pret mai mic periodic etc. Clar mituiesc si soferii si pe cei de la capat de linie pentru a deregla cursele. CEVA ESTE CLAR SUNTEM IN ROMANIA TARA HOTILOR SI AICI SE POATE ORICE

Pro / Contra
- -
sub 3 voturi
0 voturi
Calitatea comentariului
- -
sub 3 voturi
0 voturi

 


Vezi toate cele 3 comentarii