Firma Astaldi a contestat la Curtea de Apel licitatia de atribuire pentru lucrarile la infrastructura rutiera si feroviara de acces la podul peste Dunare de la Calafat-Vidin, au declarat pentru NewsIn surse din cadrul Ministerului Transporturilor si Infrastructurii (MTI).
In data de 7 noiembrie comisia de evaluare din cadrul Ministerului Transporturilor a deschis ofertele pentru constructia infrastructurii rutiere si feroviare de acces la podul peste Dunare de la Calafat-Vidin depuse de cinci consortii respectiv FCC Cconstrucccione- Alpine Bau- Thales, Astaldi-Swietelsky-Euroconstruct- Ansaldo, Colas-Leonhard Weiss, Azvi- Vimac si Impresa Pizzarotti-Construzione Linee Ferroviarie, informeaza NewsIn.
Comisia de evaluare din MT a luat decizia, la acea data, ca in urma evaluarii ofertelor primite pentru proiectul mai sus mentionat, conform unor prevederi legale ca oferta tuturor participantilor a fost declarata inacceptabila deoarece nu indeplinesc cerintele minime de calificare cu privire la experienta minima a personalului cheie propus in oferta. Astfel, au fost descalificate toate cele cinci consortii.
Dupa aceasta decizie au fost chemate sa depuna ofertele doar doua dintre aceste consortii si anume Azvi -Vinmarc care a deschis licitatia cu suma de 66,9 milioane euro si Astaldi-Swietelsky- Euroconstruct- Ansaldo cu suma de 74,2 milioane euro.
Potrivit unor surse din agentia de implementare Ex- ISPA din cadrul MTI in data de 20 ianuarie comisia de evaluare aplicand criteriul, respectiv pretul cel mai mic, a decis sa acorde contractul pentru lucrarile la podul Calafat Vidin consortiului Azvi -Vimac pentru suma de 66.900.285,70 euro, la care se adauga TVA in valoare de 12.711.054, 28 euro.
La Curtea de Apel Bucuresti urmeaza ca in cursul zilei de miercuri, 25 februarie, sa aiba loc prima infatisare in cazul contestatiei licitatiei. Firma Astaldi nu a putut fi cotactata pentru a ne spune motivele pentru care a contestat licitatia.
Potrivit ministrului transporturilor si infrastructurii Radu Berceanu care s-a intalnit marti cu omologul sau bulgar acesta a spus ca "Romania va face toate demersurile necesare sa termine cat mai repede lucrarile de transport rutier si feroviar la care s-a angajat. In prezent, licitatia pentru stabilirea constructorului pe partea romaneasca a fost contestata de firma Astaldi.
La noi, in Romania, contestarea licitatiilor este un sport national. In prezent, se bat doua oferte, una este de 67 milioane de euro si cealalta de 72 de milioane. Ceea ce este sigur este termenul limita in care trebuie finalizate lucrarile la infrastructura pe teritoriul Romaniei si anume 31 decembrie 2010", a mai declarat Berceanu, referindu-se la stadiul lucrarilor in care se afla podul.