Ford Fiesta Rallycross, versiunea modelului de clasa mica dedicata motorsportului, va debuta intr-un raliu din SUA cu un bagaj de putere impresionant: 800 de cai.
Desi nu s-a lansat inca pe piata nord-americana, noua generatie Fiesta va ajunge mai repede decat se asteptau unii pe teritoriul Statelor Unite. Hatchback-ul de clasa mica va debuta pe continentul american la raliul Pike's Pike International Hill Climb din luna iulie, evenimentul fiind oficial prima aparitie live a modelului in SUA.
Versiunea de raliu botezata Fiesta Rallycross va fi prezenta in cadrul competitiei in dublu exemplar, masinile urmand sa fie pilotate de Andreas Eriksson si Marcus Gronholm. Titratul pilot finlandez va incerca sa parcurga circuitul de 20 de kilometri in mai putin de 10 minute pentru a stabili un nou record.
Versiunea de competitie Fiesta Rallycross se va putea numara printre cele mai puternice interpretari ale modelului de clasa mica din istoria Ford. Spunem asta pentru ca sub capota micului model, motorul Duratec de 2.0 litri benzina va fi capabil sa livreze o putere impresionanta, de 800 de cai. Pentru a putea tine in frau resursele demne de un adevarat supercar, Fiesta Rallycross va beneficia de o tractiune integrala si de o suspensie creata special de divizia de motorsport.
Cititi mai multe pe Automarket.ro
Firma japoneza de tuning, Jun a pus la punct un Nissan 350 Z de 800 de cai putere.
Tunerii japonezi de la Jun au reusit sa stoarca 800 de caidintr-un Nissan 350Z. Elementele tehnice de ultima generatie fac trecerea catre un propulsor bi-turbo, blocul motor fiind realizat in intregime de Jun, cu exceptia pistoanelor Cosworth.
Injectoarele 1000 DC si linia de esapament specifica completeaza ansamblul high-tech. O asemenea putere este tinuta in frau cu ajutorul unei suspensii Zeal si al unui
Categorie: Auto 256 vizite [ AutoMarket.ro ]
Unii demnitari norocosi vor fi escortati in campania electorala de cinci bolizi BMW, propaspat achizitionati de Politia Rutiera.
Limuzinele au motoare de 3 litri, tractiune integrala si 240 cai putere, iar pretul de vanzare al unei astfel de masini este de peste 45.000 de euro.
"E vorba despre misiunile operative, cele de insotire a coloanelor oficiale cu precadere", a declarat Costin Tauc, comisar sef Directia Rutiera, citat de Antena 3.
Se pare ca masinile urmau sa fie achizitionate in cadrul contractului pentru Loganurile de 70.000 de euro si ar fi costat aproape 100.000 de euro. Totusi, dupa renegocierea contractului, sefii Politiei spun ca suma ar fi mai mica.
Parcul auto al Politiei Romane se va innoi cu 800 de autoturisme noi, care vor fi directionate, in mare parte, catre structurile de combatere a crimei organizate.
Categorie: Dezvaluiri 746 vizite [ Ziare.com ]
Porsche a dezvoltat o versiune facelift a lui 911 Turbo, care dezvolta 500 CP si poate accelera de la 0 la 100 km/h in doar 3.4 secunde. Modelul va fi prezentat oficial la Salonul Auto de la Frankfurt.
Porsche a lansat un facelift pentru modelul 911 Turbo, care ofera mai multi cai putere si o serie de elemente noi. Propulsorul de 3.6 litri a fost inlocuit de o unitate de 3.8 litri, care beneficiaza de tehnologia injectiei directe si are doua turbine cu geometrie variabila. Motorul lui Porsche 911 Turbo dezvolta acum 500 CP si este disponibil atat cu o transmisie manuala cu sase trepte, cat si cu o cutie de viteze PDK, care are sapte rapoarte si doua ambreiaje. Surplusul de putere il ajuta pe Porsche 911 Turbo sa accelereze de la 0 la 100 km/h in doar 3.4 secunde, in timp ce viteza maxima a acestuia este de 312 km/h.
Sistemul de injectie directa a micsorat consumul de carburant cu aproape 10% in cazul transmisiei manuale si cu circa 15% in cazul transmisiei automate. Porsche a reprogramat sistemul de control al tractiunii si sistemul de control al stabilitatii pentru a oferi mai multa placere la condus si un control mai eficient al puterii dezvoltate de motorul supraalimentat de 3.8 litri. Astfel, modelul are un consum mediu situat intre 11.4 si 11.7 litri, in functie de configuratie. Emisiile de carbon au fost reduse cu 18% fata de versiunea precedenta a lui Porsche 911 Turbo.
Cuplul motor este distribuit intre puntea fata si puntea spate prin intermediul unui ...
In ultimul weekend al verii 2009 peste 130.000 de turisti s-au dus sa petreaca pe litoral, dar sa vada si intrecerea de Formula 1 a ambarcatiunilor.
Opt echipe au luat startul sambata, in cadrul competitiei Class One Romanian Grand Prix, care se desfasoara la Mamaia, pe lacul Sutghiol.
Class One Romanian Grand Prix reprezinta a patra etapa din acest circuit mondial de mare prestigiu, fiind, conform Antena 3, cel mai important eveniment nautic din lume.
Competitia in care ambarcatiuni de milioane de dolari, ce depasesc 5 tone si sunt propulsate de motoare de 1.800 de cai putere, atingand viteze de peste 250 de km/h, se desfasoara pana duminica.
Dupa terminarea competitiei, pilotii vor insoti ambarcatiunile la traditionala parada pe strazile Constantei, urmata de prezentarea participantilor pe scena instalata in piateta Cazino din statiunea Mamaia.
Opt echipe iau startul sambata, in cadrul competitiei Class One Romanian Grand Prix, care se desfasoara la Mamaia, pe lacul Sutghiol.
Class One Romanian Grand Prix reprezinta a patra etapa din acest circuit mondial de mare prestigiu, fiind, conform Antena 3, cel mai important eveniment nautic din lume.
Concursul va incepe in jurul orei 15,00.
Competitia in care ambarcatiuni de milioane de dolari, ce depasesc 5 tone si sunt propulsate de motoare de 1.800 de cai putere, atingand viteze de peste 250 de km/h, se desfasoara pana duminica.
Dupa terminarea competitiei, pilotii vor insoti ambarcatiunile la traditionala parada pe strazile Constantei, urmata de prezentarea participantilor pe scena instalata in piateta Cazino din statiunea Mamaia. (A.P.)
Pregatiriile pentru unul dintre cele mai spectaculoase evenimente ale anului se apropie de final. Ambarcatiuni de milioane de dolari, care depasesc cinci tone si sunt propulsate de motoare de 1.800 de cai putere, vor face spectacol pe lacul Sutghiol din statiunea Mamaia.
Pana duminica aici se va desfasura evenimentul sportiv "Class One Romanian Grand Prix". Astazi vor avea loc primele antrenamente oficiale, programate intre orele 14.00 si 16.00. Dupa ce vor trai periculos, la viteze de
Categorie: Alte sporturi 111 vizite [ Cancan ]
Dacia a lansat miercuri, in Romania, versiunea Stepway a modelului Sandero, al saselea din gama Logan, la aproximativ o luna de la prezentarea la salonul auto de la Barcelona, investind circa 2,5 milioane de euro in linia de productie a modelului.
Potrivit oficialilor companiei, pentru realizarea acestui model, s-a investit in uzina Dacia de la Mioveni suma de fost de 2,5 milioane euro, din care 1,5 milioane au fost cheltuiti pentru studii de preproductie si restul pentru adaptarea liniei. In ceea ce priveste numarul de unitati fabricate la Mioveni, acesta se ridica la 1.340 de modele pe zi pentru intreaga gama Logan.
Oficialii Dacia au evitat sa faca orice fel de estimari privind vanzarile pentru acest an la modelul lansat miercuri.
Garantie de 3 ani sau 100.000 de kilometri
Ei au precizat ca modelul lansat miercuri va intra in programul de innoire a parcului auto national "Rabla", urmand sa beneficieze de programul Dacia avantaj, astfel incat se va dubla prima de casare de 3.800 lei si se va oferi o garantie de patru ani. In cazul in care nu este achizitionat prin programul Rabla, Sandero Stepway are o garantie de trei ani sau 100.000 de kilometri.
Modelul va putea fi achitionat de pe piata autohtona incepand cu 23 iunie anul curent, iar in Europa Centrala si de Vest va fi comercializat incepand cu luna septembrie.
Stepway se diferentiaza de modelul Sandero prin garda la sol marita cu 20 de milimetri si elemente de design exterior si interior. Tinta ...
Dacia a lansat oficial miercuri, in Romania, primul crossover din istoria constructorului roman: Sandero Stepway.
Noul Sandero Stepway va fi oferit momentan doar cu doua motorizari, dieselul de 1.5 litri dCi si 70 de cai si unitatea pe benzina de 1.6 litri si 90 de cai putere.
Cea mai ieftina versiune a noului model Dacia va costa 9.200 de euro, in timp ce versiunea cea mai scumpa va costa 12.500 de euro.
Versiunea de baza, echipata cu motorul de 90 de cai pe benzina, va fi cea care va costa 9.200 de euro in varianta de echipare Ambiance. In aceasta configuratie, Stepway va oferi ABS dar nu si aer conditionat, accesoriu disponibil abia pe versiunea Laureat, care porneste de la 10.800 de euro.
Pentru clientii mai pretentiosi, Dacia va oferi si nivelul de echipare Prestige, care include geamuri electrice, aer conditionat, ABS si jante de aliaj. Echiparea de top, disponibila pe dieselul 1.5 dCi, va costa 11.500 de euro si va reprezenta cea mai scumpa alternativa din gama noului Stepway.
Dacia Sandero Stepway va avea ca rivali modelele Ford Fusion, Fiat Sedici si Suzuki SX4.
I.G.
Cartea Recordurilor s-a imbogatit cu o noua performanta de top la capitolul auto.
De aceasta data este vorba de recordul absolut de viteza pentru un model alimentat cu biogaz, performanta realizata de Juergen Hohenester, un pilot german care detine casa de tuning care ii poarta numele.
Hohenester a reusit sa duca un exemplar Audi A4 de generatie veche la 364.6 kilometri pe ora in conditiile in care motorul V6 de 3.0 litri de sub capota fusese modificat anterior pentru a rula pe baza de GPL. Germanul a reusit sa doboare astfel recordul precedent, care rea detinut de un model Bugatti care reusise sa atinga cu 20 de km/h mai putin.
Foarte interesant este faptul ca motorul cu care germanul a reusit performanta-record dezvolta 700 CP, acesta fiind insa capabil de 800 de cai putere. Motorul fusese insa limitat din cauza faptului ca transmisia modelului Audi nu a fost calibrata special pentru a struni o astfel de "herghelie". Cifra octanica a biogazului utilizat de Hohenester in cadrul incercarii reusite de record a fost una foarte inalta: 140.
Nu a fost prima incercare a lui Hohenester de a dobori acest record, pilotul german reusind in 2008 "doar" 328 km/h intr-un A4 de 585 de cai putere.
Cititi mai multe pe Automarket.ro
Tunerii de la G-Power demonstreaza inca o data ca razboiul cailor putere nu a luat sfarsit. Nemtii au creat M6 Hurricane CS, un coupe de 750 de cai, care se presupune a fi cel mai rapid coupe BMW din lume.
Dupa ce au creat cel mai rapid sedan BMW, folosindu-se de un exemplar M5 de serie, tunerii de la G-Power revin cu o noua performanta. De aceasta data, specialistii au vrut sa dea nastere celui mai rapid coupe BMW, produs vreodata. Desi afirmatia lor este putin cam indrazneata, tunerii au reusit sa transforme radical propulsorul modelulului M6.
In mod surprinzator, aportul de resurse a fost obtinut dintr-o unitate V10, care a primit un nou sistem ECU si supraalimentatoare regandite. Modificarile au stors 750 de cai putere intre 7500 si 8000 de rotatii si un cuplu motor de 800 Nm la 5000 de rpm.
Pentru a imbunatati performantele, G-Power a supus coupe-ul si unui proces de slabire, care a constat in inlocuirea sistemului de evacuare standard cu unul din titaniu si a scaunelor de serie cu unele din fibra de carbon. Aceste modificari au scapat coupe-ul de 48 de kilograme.
Cei 750 de cai putere nu ar fi putut fi insa folositi daca modelul bavarez nu ar fi fost incaltat cu pneuri speciale. Astfel, G-Power a optat pentru un set de cauciucuri Michelin Pilot Sport PS3cu dimensiuni 255/35 ZR19 pe fata si 305/30 ZR19 pe spate. Tunerii s-au gandit si la cei care nu sunt insetati dupa asemenea performante, si au pregatit pneuri 255/30 ZR21 pe fata si 295/25 ZR21 pe spate, ...
Mini, Mercedes, Toyota, Peugeot, Citroen si Rolls-Royce nu au scapat de 'atacul clonelor'. Constructorii chinezi au dat dovada de un nivel redus al originalitatii si la Shanghai 2009.
Salonul Auto de la Shanghai a adus, pe langa numeroase premiere mondiale importante, cum este cea a lui Porsche Panamera, si modele mai putin gustate de publicul european si american, insa la mare cautare in China. Este vorba de clone evidente ale unor modele care au prins pe pietele importante mature. De la Mini la Rolls-Royce, unele marci nu au scapat de "vigilenta" si de spiritul creativ al chinezilor, care au copiat aproape perfect cateva modele cunoscute, prezentandu-le drept creatii proprii.
Rolls-Royce Phantom - Geely GE
Cea mai mediatizata clona de la salonul chinezesc a aparut in curtea celor de la Geely. Constructorul asiatic nu s-a limitat la a copia modele populare, trecand la un nivel superior: GE este tras la copiator dupa Phantom, un model care in lumea buna reprezinta o tinta atinsa doar de catre cei mai avuti dintre posesorii de masini scumpe. Chinezii nu s-au sfiit la a copia grila frontala, statueta inaripata, blocurile optice frontale, cele posterioare, profilul si linia exterioara a lui Phantom, adaugand de la ei un interior in care bancheta posterioara s-a transformat intr-un scaun confortabil de tip fotoliu. Originalitate 100%. Evident, modelul chinezesc nu i-a lasat impasibili pe oficialii Rolls-Royce, care au anuntat joi ca se gandesc serios sa ii cheme la ...
In maximum doi ani, pe piata va aparea masina care isi ia zborul, pentru a scapa soferul de ambuteiaje. Autovolantor va fi disponibil la pretul de 500.000 de lire sterline.
Destinat celor cu dare de mana, vehiculul de 800 de cai putere, care are la baza un Ferrari 599 GTB, de 200.000 de lire sterline, va putea ajunge la altitudini de 1.500 de metri, relateaza Daily Mail.
Daca pe sosea Autovolantor va circula cu 160 de kilometri la ora, in aer va depasi viteza de 240 de kilometri la ora.
La un plin, vehiculul hibrid va putea zbura pret de 120 de kilometri sau rula pe sosea circa 240 de kilometri, potrivit celui care l-a gandit, Bruce Calkins.
Tata Nano, cel mai ieftin automobil din lume, va exista si intr-o varianta diesel. Motor diesel cu injectie in doi cilindri (800 cmc) va fi produs compani nemteasca FEV, in colaborare cu Bosch si Honeywell din Statele Unite, informeaza motorbeam.com
Producatorul indian nu a furnizat nicio informatie referitoare la numarul de cai putere sau consumul la 100 de kilometri.
Motorul pe benzina are o capacitate cilindrica de 623 cmc, iar cutia de viteze va fi manuala, in patru trepte.
Masinuta urmeaza sa fie comercializata pe piata din India la un pret apropiat de 2.500 de dolari.
Tata, al treilea producator din India, a apelat recent la italienii de la Fiat cu scopul de a comercializa in viitor modelul Nano si pe piata europeana.
Iconic Motors a dat nastere unui supercar de 800 de cai putere care cantareste doar 998 de kilograme.
Segmentul masinilor sportive a cunoscut o crestere accentuata in ultima vreme, de aceea majoritatea constructorilor auto se orienteaza catre aceasta piata. Mai nou chiar si constructorii de nisa incep sa-si faca simtita prezenta pe acest sector, cel mai recent exemplu fiind compania Iconic Motors.
Americanii au dezvaluit saptamana trecuta, in cadrul evenimentului Concours d'Elegance Amelia Island, un roadster botezat Iconic GTR, capabil de performante deosebite.
Potrivit oficialilor Iconic Motors, roadsterul cantareste doar 998 de kilograme dar are 80% din rigiditatea torsionala a unui monopost de Formula 1.
Sub capota se afla un motor V8 de 6.9 litri, construit in intregime din aluminiu, care dezvolta 800 de cai putere, trimisi doar puntii spate. Performantele unui asemena model sunt usor de inchipuit, Iconic GT fiind capabil sa atinga 100 de km/h in mai putin de patru secunde si o viteza maxima de peste 320 de km/h.
Iconic GTR se va individualiza printr-un design avangardist, un sistem de control al busonului pentru rezervor, un maner al schimbatorului special si o alta pozitionare a balamalelor pentru portiere.
Iconic Motors a anuntat ca nu va produce decat 100 de exemplare ale roadster-ului lansat saptamana trecut, primele livrari urmand sa demareze spre sfarsitul acestui an.
Stire preluata de pe site-ul Automarket.ro