Ministrii economiei si finantelor din UE, reuniti la Bruxelles in cadrul Consiliului ECOFIN, au ajuns la un acord politic asupra proiectului de directiva europeana cu privire la rata accizelor la tigari.
Directiva are ca scop sa asigure un nivel sporit de protectie a sanatatii publice prin cresterea ratei minime a accizelor la tigari si este urmarea revizuirii directivelor europene 79/1992, 80/1992 si 59/1995 din acest domeniu.
Acordul a fost posibil prin ajungerea la un compromis cu privire la tigari, Consiliul hotarand sa creasca, de la 1 ianuarie 2014, rata minima a accizelor la 90 euro pentru 1.000 de tigari fata de 64 de euro la 1.000 de tigari in prezent.
Agrostar cere accizarea bauturilor alcoolice fermentate nedistilate neconforme cu legislatia comunitara, motivand ca aceste bauturi vor conduce la pierderea a peste 30.000 locuri de munca si la abandonul a peste 50.000 hectare plantate cu vita de vie.
"Autoritatile statului nu intreprind nici o masura care sa incurajeze productia autohtona de vinuri si totodata sa mentina locurile de munca, dimpotriva, dispun unele masuri care vor conduce la intrarea in colaps a acestui sector declarat de importanta nationala", se arata in comunicatul Agrostar.
Astfel, potrivit Federatiei, volumul productiei acestor sortimente de bauturi, respectiv cinci milioane de hectolitri, egaleaza piata vinului autohtona.
De asemenea, potrivit Agrostar, datorita usurintei cu care se produc aceste bauturi alcoolice fermentate nedistilate (fabricate din amidon si melasa la care se adauga zaharul si alcoolul evitandu-se astfel plata accizei), pretul de cost mic si perioadei de timp foarte scurte destinate productiei, viile romanesti sunt abandonate, iar pretul strugurilor este redus, de doar 0,35 bani/kg. Mentinerea pe piata a acestor produse va conduce, de asemenea, potrivit Agrostar, la abandonul a peste 50.000 hectare plantate cu vita de vie nobila, renuntare ce va veni in special din partea micilor producatori.
Agrostar mai arata ca autoritatile statului, respectiv Corpul de Control al primului ministru, Consiliul Concurentei, Ministerul Finantelor Publice, au declansat o campanie de ...
Majorarea accizelor va afecta grav economia, iar scumpirile in lant generate de acestea vor duce la scaderea si mai mare a cererii, sustin reprezentantii marilor companii.
Accizele la alimente, tigari, carburanti, bauturi vor creste incepand cu 2010, ducand la cresterea preturilor, intr-o perioada in care companiile au fost deja afectate de criza economica, informeaza Romania Libera.
Pe fondul scumpirilor cu 10 pana la 15%, se estimeaza o scadere a consumului cu 20%, a declarat Dragos Frumosu, presedintele Federatiei Sindicale din Industria Alimentara.
La alcool, preturile vor creste cu 5 pana la 8%, iar tigarile se vor scumpi cu 34%.
Ministrul Finantelor Publice, Gheorghe Pogea, a anuntat, joi, ca de la 1 aprilie acciza la mia de tigarete va creste cu sapte euro, iar accizele la alcool se vor majora tot de la aceeasi data.
Pogea a precizat ca acciza pentru mia de tigarete se va majora in doua etape. Prima majorare este de sapte euro incepand cu 1 aprilie, iar cuantumul celei de-a doua etape este tot de sapte euro, dar de la 1 septembrie, informeaza NewsIn.
Acciza la alcool va creste de la 1 aprilie, diferentiat pentru doua categorii. In cazul bauturilor spumante fermentate, acciza va fi mai mare cu 11 euro pe hectolitru, iar in cazul celorlalte tipuri de bauturi alcoolice cresterea va fi de 13, 26 euro.
Ministrul Economiei si Finantelor, Varujan Vosganian, a anuntat ca acciza la motorina folosita in agricultura va fi redusa in urma raspunsului favorabil dat de Comisia Europeana.
In primavara acestui an, Guvernul a anuntat acordarea unei subventii de un leu pentru litrul de motorina, utilizata la lucrarile mecanice de infiintare a culturilor agricole in anul 2008, anunta The Monney Channel.
Suma la care se ridica aceste ajutoare este de 60 de milioane de lei.
Liga Asociatiilor Producatorilor Agricoli din Romania au cerut in primavara interventia urgenta a statului pentru stabilirea unui pret al motorinei pentru agricultura, asa cum este si in UE, adica 0,50-0,60 euro pe litru.
Statul roman nu va scadea accizele la carburanti pentru ca astfel ar da posibilitatea Petrom de a mai mari pretul acestora, sustine ministrul Economiei, Varujan Vosganian.
Potrivit acestuia, statul roman a gresit cand a dat rezervele de petrol unei singure companii. "In Romania, accizele sunt cele mai mici din Uniunea Europeana, 33 de eurocenti. In timp ce, din cauza faptului ca accizele sunt mici, companiile profita si acopera tot restul cu pretul la pompa.
Am solicitat companiilor care extrag petrol din pamant sa ne explice de ce pretul benzinei si al motorinei e mai scump decat in Germania, Marea Britanie. De ce Franta, care nu are strop de petrol, vinde benzina mai ieftin decat in Romania? De ce sa micsorez accizele? Ca Petrom sa-si mai duca inca putin?", a afirmat ministrul, citat de NewsIn.
Potrivit lui Vosganian, privatizarea Petrom a fost un atac la adresa sigurantei energetice a Romaniei. "Petrom nu e de vina, statul roman e de vina. Statul roman n-ar fi trebuit sa dea rezervele de petrol ale Romaniei unei singure companii, fara sa aiba nicio garantie cu privire la evolutia preturilor.
Ceea ce s-a facut cu privatizarea Petrom a fost un atac clar la adresa sigurantei energetice a Romaniei", a mai spus Vosganian.
Contractul de privatizare al companiei Petrom s-a semnat in iunie 2004, iar grupul austriac OMV a achizitionat 51% din actiuni.
Europarlamentarul Theodor Stolojan nu sustine propunerea Consiliului de Ministri al Uniunii Europene de a creste accizele la motorina, informeaza NewsIn.
"In conditiile vitezei actuale de crestere a preturilor la titei si la gaze naturale, apreciez ca nu este momentul acum pentru a promova un astfel de proiect de directiva. Orice majorare de taxe la combustibili nu face decat sa agraveze impactul negativ asupra economiei.
Pe termen mediu insa, tendinta de egalizare a nivelurilor accizelor minime la motorina si benzina este justificata din punct de vedere economic", sustine liderul democrat-liberal.
El reaminteste insa ca, in materie fiscala, Parlamentul are doar un rol consultativ, iar din momentul in care deputatii vor vota in plen, decizia ii va apartine Consiliului de Ministri care va trebui sa adopte in unanimitate pozitia sa comuna.
Democrat-liberalul considera ca implicatiile pentru Romania vor fi semnificative. El arata ca, in momentul actual, acciza la motorina este de 274 euro/1000 de litri, fata de 327 euro/1000 de litri la benzina fara plumb si 421 euro/1000 de litri la benzina cu plumb.
Deputatii din Comisia pentru Afaceri Economice sustin, in principiu, ca taxele sa creasca treptat, de la nivelul de 302 euro/1000 de litri la 359 euro/1000 de litri pana in 2015, in loc de 2012, cum propusese Comisia Europeana.
In schimb, Stolojan subliniaza ca pentru Letonia, Lituania, Polonia, Bulgaria si Romania a fost propus un alt termen, si anume anul ...
Guvernul va adopta, in sedinta de saptamana viitoare, un act normativ prin care va reduce acciza pentru motorina utilizata in agricultura, au anuntat, vineri, ministrul Finantelor, Varujan Vosganian, si ministrul Agriculturii, Dacian Ciolos, relateaza NewsIn.
"Legat de motorina, miercuri, vom prezenta o nota in sedinta de Guvern, in care ne-am asumat angajamentul de a propune cea mai favorabila solutie potrivit reglementarilor europene.
Din perspectiva Ministerului Economiei si Finantelor (MEF), agricultura va avea clauza agriculturii celei mai favorizate in contextul UE si vom asigura finantarea pentru ca pretul la motorina sa fie avantajos pentru agricultura", a declarat Vosganian.
Ulterior, ministrul Agriculturii a precizat ca prin actul normativ va fi redusa acciza la motorina.
Ciolos declara, la inceputul lunii februarie, ca Ministerul Agriculturii (MADR) nu poate majora subventia pentru motorina, sprijinul financiar de un leu pe litru fiind notificat la CE, dar ca va solicita Ministerului de Finante sa reduca acciza la motorina.
Reprezentantii producatorilor agricoli si cei ai sindicalistilor din agricultura au solicitat autoritatilor identificarea unor solutii pentru ca fermierii sa achizitioneze motorina la jumatate de pret.
Potrivit reprezentantilor agricultorilor, exista doua variante pentru solutionarea revendicarii, fie reducerea accizei pentru motorina, fie majorarea subventiei.
Totusi, MEF nu era de acord cu reducerea accizei si propunea ...
Aproape 300 de trenuri de marfa si de calatori, adica aproximativ 25% din totalul trenurilor existente in Romania, au fost retrase din circulatie, in primele sase luni ale acestui an, din cauza regimului de taxare impus operatorilor de pe calea ferata.
Acciza pe motorina si Taxa de Utilizare a Infrastructurii (TUI) ridica atat de mult costurile operatorilor feroviari, incat unii dintre ei au ajuns in pragul falimentului, iar altii au oprit pur si simplu trenurile, informeaza Adevarul.
Mai mult, Ministerul Transporturilor pregateste acum o majorare a TUI, lucru ce aprinde din nou spiritele in randul feroviarilor.
Liderii acestora vor inainta, marti, o intampinare la proiectul ministerului, cerand mentinerea TUI la nivelul actual, de 14 lei/tren kilometru.
"TUI este in prezent de aproximativ sase ori mai mare decat rovinieta (n.n. - taxa pe care o platesc soferii pentru infrastructura rutiera) si, in plus, accizele la motorina sunt in continuare colectate si din sistemul feroviar.
Toate acestea contribuie la favorizarea transportului auto si la indepartarea clientilor si transportatorilor in domeniul feroviar", a declarat Constantin Pestrea, presedintele Asociatiei Transportatorilor Feroviari din Romania (ATFER).
Ultima estimare a Comisiei Europene privind cresterea economica a Romaniei pe anul 2009 se situeaza intre 0 si 0,5%, a anuntat, joi, ministrul Finantelor Publice, Gheorghe Pogea.
"Comisia Europeana a spus de o crestere economica a Romaniei intre 0 si 0,5%", a declarat Pogea, joi, la Antena 3, in contextul in care estimarile se schimba de la luna la luna.
Pogea a dat exemplu prognozele Bancii Mondiale si ale agentiei de rating Standard & Poor's. Banca Mondiala a revizuit in sens negativ ritmul de crestere al economiei romanesti in 2009 la 0,2%.
Totusi, Banca Mondiala a inclus Romania in randul statelor din regiune care nu vor intra in recesiune, spre deosebire de Ungaria unde BM se asteapta la un minus de 3% sau Letonia unde prognozeaza o contractie de 5 pina la 7 procente a economiei.
Standard & Poor's, care a coborat inca de anul trecut calificativul de tara al Romaniei la "BB+", cu perspectiva negativa, estima, in urma cu o luna, o crestere economica de 0,8% si deficit bugetar de 6,2% pentru Romania in 2009.
Vor creste doar accizele la alcool si tigari
Ministrul Finantelor a dat asigurari ca vor creste accizele doar la alcool si tigari. Accizele la tutun si alcool cresc anul acesta, ceea ce va duce si la cresterea pretului final al tigarilor si bauturilor alcoolice.
Acciza la tutun va creste cu 14 euro la mia de tigarete, in doua transe, iar cea la alcool, intre 11 si 14 euro pe hectolitru, in functie de tipul bauturilor alcoolice, a anuntat ministrul ...
Ministerul Finantelor analizeaza posibilitatea ca, pana la sfarsitul anului, sa majoreze nivelul actual al accizelor la carburanti, pentru a spori veniturile la buget, a anuntat, miercuri, ministrul de resort, Gheorghe Pogea.
Intentia Guvernului de a mari incasarile bugetare prin accizarea suplimentara a carburantilor este cu atat mai surprinzatoare cu cat consumul de benzina si motorina este in continua scadere inca din luna noiembrie a anului trecut.
Numai Petrom, cel mai mare jucator de pe piata energetica din Romania, a raportat in primele doua luni si jumatate ale anului scaderi ale vanzarilor de 15% pe componenta clientilor comerciali industriali. La randul lor, benzinarii particulari sustin ca au inregistrat scaderi ale vanzarilor cu pana la 25% in luna ianuarie.
Desi vanzarile de pe partea de retail nu prea au fost afectate, reprezentantii Petrom intrevad o scadere semnificativa a vanzarilor in perioada imediat urmatoare.
"Consumul comercial industrial a scazut la inceputul acestui an cu peste 10%, chiar 15%, reflectand situatia de criza pe care multi dintre clientii nostri o resimt. La consumul individual in schimb, caderea se va vedea mai tarziu, odata cu cresterea somajului", a precizat Mariana Gheorghe, CEO al Petrom, citata de Ziarul Financiar.
In conditiile in care vanzarile de carburanti urmeaza deja o tendinta descrescatoare din cauza crizei, majorarea acizei va accentua scaderea vanzarilor la pompa. O acciza mai mare incasata pentru un volum ...
Analistii economici considera ca stoparea procesului dezinflationist este temporara, fiind determinata, in special, de deprecierea monedei nationale si de majorarea accizelor pentru combustibili si tutun.
Astfel, Nicolae Alexandru Chidesciuc, senior economist in cadrul ING Bank Romania, estimeaza ca, in ianuarie fata de finalul anului trecut, inflatia a fost de 1,1%, rata anuala plasandu-se la 6,6%.
"Cred ca vom observa un usor salt al inflatiei, pe fondul deprecierii considerabile a leului si majorarii accizelor la tutun si combustibili", a declarat Chidesciu, pentru NewsIn.
Pe de alta parte, analistul Credit Europe Bank, Georgiana Constantinescu, apreciaza ca inflatia s-a mentinut, in ianuarie, la 6,3%, iar rata lunara a fost de 0,8%
"Principalii factori care au alimentat inflatia in ianuarie au fost deprecierea monedei nationale, scumpirea combustibililor si accizele", a spus economistul-sef al Bancii Comerciale Romane, Lucian Anghel.
Pe de alta parte, el a explicat ca procesul dezinflationist se va relua, dupa un nivel al inflatiei anuale intre 6,3 si 6,6% in ianuarie.
"Cred ca procesul dezinflationist va continua, in ciuda accelerarii din ianuarie, dar se va derula relativ lent. Estimarea noastra este de 5,4% la finalul lui 2009, dar nu este imposibil ca inflatia sa se tempereze pana la nivelul prognozat de banca centrala, de 4,5%", a mai spus Anghel.
Economistul-sef al BRD-Societe Generale, Florian Libocor estimeaza ca inflatia a ajuns, in ianuarie, ..
Banii stransi din Taxa e Utilizare a Infrastructurii (TUI) vor fi intrebuintati pentru mentenanta infrastructurii si nu pentru plata salariilor angajatilor CFR cum prevedeau planurile initiale, a anuntat marti Constantin Axinia, subsecretarul de stat in cadrul Ministerului Transporturilor.
"Taxa de Utilizare a Infrastructurii nu poate face fata pentru investitiile in reaparatii la calea ferata deoarece se duce in salariile angajatilor CFR. Aproape 70% din totalul incasarilor se duce pentru salarii. Investitiile in domeniul feroviar in Europa Centrala si de Est: Catre un sistem feroviar competitiv", a declarat Axinia, citat de NewsIn.
Acesta a mai adaugat ca acciza pentru motorina folosita ar trebui eliminata din TUI si "plata salariilor angajatilor CFR sa se faca numai de la bugetul de stat".
Incepand din anul 1999, Compania Nationala de Cai Ferate, in calitate de administrator al infrastructurii feroviare, aplica un tarif pentru utilizarea acesteia pentru toti operatorii de transport feroviar.
Utilizatorii cailor ferate platesc in momentul de fata tarife fixe. In privinta traficului de calatori, operatorii platesc catre CFR Infrastructura tarife de 9 lei/kilometru. Cei care transporta marfa au un tarif de 14 lei/kilometru.
Potrivit datelor CFR incasarile obtinute din TUI in 2007 au ajuns la 1,065 miliarde lei din care 115,7 milioane au provenit din taxele platite de operatorii privati de marfa si calatori.
Soferii contribuie cu aproximativ 5 miliarde de euro la bugetul de stat, iar statul investeste in drumuri doar 30% din taxele colectate, asa se prezinta situatia veniturilor si alocarilor bugetare pe anul in curs.
Soferii alimenteaza bugetele locale si pe cel de stat pe mai multe cai, de la TVA-ul platit pe valoarea automobilelor si taxa de prima inmatriculare, pana la impozitul local si rovinieta. Nici carburantul nu este scutit de taxe pentru drumuri, jumatate din pretul platit la pompa fiind accize si TVA.
Taxele de pod, cele de parcare ori licentele de transport ajung si ele, partial sau total, in conturile unor institutii publice centrale sau locale.
In acest context, in 2008, bugetul central va incasa intre 4,4 si 4,6 miliarde de euro, echivalentul a 18% din totalul veniturilor guvernamentale (luand in calcul si cotele defalcate din TVA si impozitul pe venit). La suma se adauga intre 150 si 200 de milioane de euro - valoarea estimata a impozitelor si tarifelor de parcare incasate de administratiile locale. In total, in acest an soferii vor baga in conturile statului aproape cinci miliarde de euro, scrie Capital
Cea mai mare parte din aceasta suma provine din accizele la combustibili, aproximativ 1,8 miliarde de euro in 2008, in crestere cu 140 de milioane de euro fata de anul precedent. Inca 800-850 de milioane de euro vor proveni din TVA-ul aplicat carburantilor, in timp ce incasarile din roviniete se vor cifra la 150 milioane de euro.
De neglijat nu ...
Un pachet de tigari va costa 10 lei, dupa ce se termina calendarul de aliniere a accizei la tutun la nivelul Uniunii Europene, adica prin 2010.
Kent, cea mai vanduta marca in momentul de fata, va avea dupa scumpirea de la 1 iulie un pret de 6 lei. Pana in 2010, cumparatorii trebuie sa se astepte la mai multe majorari de acciza, cresterea anuala a accizei fiind de 30%, scrie "Cotidianul" de marti.
Un pachet de tigari costa deja in jur de 3 euro in Portugalia, Italia sau in Austria.
Romania trebuie sa respecte un calendar de majorare treptata a accizei minime la 1.000 de tigari, astfel incat valoarea acesteia sa ajunga, in 2010, la 74 de euro, de la circa 50 de euro, nivel care va intra in vigoare la 1 iulie.
"E greu de spus care va fi exact pretul tigarilor in 2010. Insa in conditiile actuale de curs, cel mai probabil un pachet din cea mai vanduta categorie de tigari va costa in jur de 10 lei", a declarat pentru Cotidianul Gilda Lazar, director la JTI Romania.
Nivelul accizei ar trebui sa fie in mod normal de 91% din 50 de euro pe mia de tigarete. In prezent, acciza minima este de 132,6 lei/mie si va ajunge la circa 152,7 lei. Ce stim sigur este ca cresterea de pret per pachet la 1 iulie va fi cuprinsa intre 20 si 40 de bani.
Scumpirile nu vor urma intocmai majorarea de acciza, ci vor fi ceva mai mici, pentru ca pretul pachetului s-a mai indexat de doua ori anul acesta, in ianuarie si in martie, pentru a face mai suportabila marirea de acciza din iulie, ...