FARA CONFORT. Desi noile autobuze sunt echipate cu aer conditionat de mii de euro, soferii RATB refuza sa il puna in functiune La mana lor. Ca sa faca economie la motorina, conducatorii de pe autobuze ii lasa pe calatori sa se sufoce Bogdan Cotiga Anul trecut, Regia Autonoma de Transport Bucuresti (RATB) a adus pe strazile din Capitala primele autobuze echipate cu aer conditionat. Cele cinci sute de masini erau menite sa repare greseala de la sfarsitul anului 2006, cand regia a achizitionat
Categorie: Dezvaluiri 492 vizite [ Cancan ]
Blatistii sunt inexistenti pe linia feroviara nou infiintata Gara de Nord - Otopeni pentru ca biletul se plateste si in tren, desi nu mereu se taie si chitanta.
Trenul care face legatura cu aeroportul Otopeni, introdus in luna februarie a acestui an, circula de la Gara de Nord din sfert in sfert de ora, de la 5.15 pana seara la 20.15, insa nu se circula cu "nasul", informeaza Evenimentul Zilei.
In trenul ce merge spre aeroport exista aer conditionat, insa sunt doar cativa calatori pe la pranz, cursele agglomerate fiind in special la orele diminetii.
Sageata se opreste la Halta Otopeni, iar de acolo calatorii sunt transportati cu autobuzele CFR la terminal. Pretul unui bilet cu transfer la aeroport costa 6 lei, iar fara autobuz - 4 lei, varianta la care apeleaza, de regula, navetistii.
Cei care nu reusesc sa isi cumpere billet din gara o pot face in tren, fara suprataxa. Din acest motiv nu exista persoane care sa mearga cu "nasul".
Insa unii calatori acuza ca nu se taie intotdeuna chitante pentru biletele pe care le-au cumparat. Calatorii din provincie sunt foarte incantati de acest tren pentru ca facelegatura cu trenurile ce ii duc acasa.
Odata ajuns trenul in statia Otopeni, calatorii merg grabiti spre autobuzul de transfer la aeroport.
Categorie: Dezvaluiri 886 vizite [ Ziare.com ]