Aeroport sibiu cheltuieli

Aeroportul Sibiu a inregistrat venituri cu 65% mai mari in ultimul an

Joi, 29 Octombrie 2009, ora 20:20 Comenteaza acest articol | 1 comentarii

Aeroportul Sibiu a avut venituri de 13,3 milioane de lei in perioada octombrie 2008 - septembrie 2009, mai mari cu peste 5,2 milioane de lei comparativ cu perioada octombrie 2007 - septembrie 2008, cand a avut venituri de 8,02 milioane de lei.

Potrivit directorului general al Regiei Autonome Aeroportul Sibiu, Augustin Sava, "cresterea de 65 la suta asigura in momentul de fata un grad de autofinantare din venituri proprii de 125%".

In aceeasi perioada, cheltuielile au crescut cu 1,6 milioane de lei, de la 8,94 la 10,6 milioane de lei.

"Cresterea cheltuielilor este justificata avand in vedere ca in cadrul obiectivului Extindere si modernizare Aeroport Sibiu au intrat in folosinta capacitati noi, constructii si echipamente aeroportuare care au generat cresterea cheltuielilor de intretinere si administrare.

Cresteri importante sunt inregistrate la cheltuieli de mentenanta pentru mijloacele si echipamentele specifice de Aeroport prestate de firme autorizate, materiale si carburanti pentru deszapezire", a explicat Augustin Sava.

In privinta numarului de pasageri, in perioadele comparate, cresterea a fost de 45,2%, de la 150.475 pasageri in octombrie 2007 - septembrie 2008, la 218.479 pasageri, in octombrie 2008 - septembrie 2009.

Pentru modernizarea aeroportului s-au cheltuit pana la finele lunii septembrie 260,77 milioane de lei, fara TVA. Lucrarile de inginerie civila au costat 166,6 milioane de lei, cele pentru constructiile civile - 63,113 milioane de lei, ..

Alte articole despre: aeroport Sibiu, aeroport Sibiu venituri, aeroport Sibiu cheltuieli, aeroport Sibiu modernizare

Categorie: Afaceri 287 vizite [ Ziare.com ]

Infrastructura, intre promisiuni si realizari

Miercuri, 28 Ianuarie 2009, ora 12:47 Comenteaza acest articol | 2 comentarii

Prima investitie in infrastructura, din cele multe anuntate pentru acest an, a inceput sa prinda contur, prin anuntarea unei posibile legaturi intre Aeroportul Henri Coanda si centrul Bucurestiului.

Proiectul n-ar trebui sa coste mai mult de zece milioane de euro, cu mult mai putin decat cele doua propuse separat, anul trecut, de Primaria Capitalei si compania nationala feroviara CFR, de un miliard, respectiv 460 de milioane de euro.

Potrivit Asociatiei Industriei Feroviare din Romania, pana la obtinerea unor fonduri destul de mari pentru construirea unei noi cai ferate intre cele doua puncte, se poate folosi calea existenta deja intre Bucuresti si Urziceni, care trece peste DN1 chiar la Otopeni. Costurile de modernizare a acesteia si de construire a terminalelor ar fi minima. Pe linia respectiva ar urma sa circule automotoare Siemens Desiro, cunoscute mai bine sub numele de Sageti Albastre.

Infrastructura este, de altfel, unul din cele mai importante puncte ale bugetului dezbatut in aceste zile. Vicepremierul Dan Nica a declarat ca finantarea lucrarilor de infrastructa era una din prioritatile cheltuielilor bugetare pentru acest an, necesitand cheltuieli de aproximativ sase procente din PIB.

Banii nu vor veni insa doar din bugetul de stat, ci si din fondurile europene. Radu Berceanu, ministrul Transporturilor, a declarat ca Romania a avut o strategie gresita incercand sa construiasca autostrazi doar cu bani de la buget.

Desi anul trecut autoritatile ...