Articole despre "aeroport"

Aeroportul Sibiu a inregistrat venituri cu 65% mai mari in ultimul an

Aeroportul Sibiu a avut venituri de 13,3 milioane de lei in perioada octombrie 2008 - septembrie 2009, mai mari cu peste 5,2 milioane de lei comparativ cu perioada octombrie 2007 - septembrie 2008, cand a avut venituri de 8,02 milioane de lei.

Potrivit directorului general al Regiei Autonome Aeroportul Sibiu, Augustin Sava, "cresterea de 65 la suta asigura in momentul de fata un grad de autofinantare din venituri proprii de 125%".

In aceeasi perioada, cheltuielile au crescut cu 1,6 milioane de lei, de la 8,94 la 10,6 milioane de lei.

"Cresterea cheltuielilor este justificata avand in vedere ca in cadrul obiectivului Extindere si modernizare Aeroport Sibiu au intrat in folosinta capacitati noi, constructii si echipamente aeroportuare care au generat cresterea cheltuielilor de intretinere si administrare.

Cresteri importante sunt inregistrate la cheltuieli de mentenanta pentru mijloacele si echipamentele specifice de Aeroport prestate de firme autorizate, materiale si carburanti pentru deszapezire", a explicat Augustin Sava.

In privinta numarului de pasageri, in perioadele comparate, cresterea a fost de 45,2%, de la 150.475 pasageri in octombrie 2007 - septembrie 2008, la 218.479 pasageri, in octombrie 2008 - septembrie 2009.

Pentru modernizarea aeroportului s-au cheltuit pana la finele lunii septembrie 260,77 milioane de lei, fara TVA. Lucrarile de inginerie civila au costat 166,6 milioane de lei, cele pentru constructiile civile - 63,113 milioane de lei, ..

Alte articole despre: aeroport Sibiu, aeroport Sibiu venituri, aeroport Sibiu cheltuieli, aeroport Sibiu modernizare

Categorie: Afaceri 291 vizite [ Ziare.com ]

12 ore de parcare in Aeroportul Otopeni costa 72 de lei

Pasagerii care vin cu masina proprie la Aeorportul Otopeni sunt nevoiti sa plateasca pentru parcare un tarif unic de sase lei pe ora, specific parcarilor pe termen scurt. Suma nu este deloc convenabila, mai ales daca deplasarea lor depaseste cateva zile.

Compania privata Park&Fly, care are sediul la cateva minute de aeroport, a intrat pe piata in luna septembrie si are tarife reduse pentru cei care vor sa-si lase masina in parcare pe termen lung. In acest context, sefii de la Otopeni ar putea practica un alt tarif pentru serviciul pe termen lung in cea de-a treia parcare, ce urmeaza sa fie data in folosinta in perioada urmatoare.

Preturile din Bucuresti sunt chiar mai mari decat cele ale aeroporturilor din strainatate, care au in apropiere parcari pe termen lung, informeaza Money.

In prezent, cei care vor sa lase masina 12 ore trebuie sa plateasca 72 de lei, ajuungand la 96 de lei pentru doua zile sau la 496 de lei pentru 30 de zile.

Conducerea de la Henri Coanda spune ca ar putea fi posibil ca noua parcare din incinta institutiei sa fie pentru long-term.

"In fata celor doua terminale a fost construita o parcare de aproape 500 de locuri. Inca suntem in discutii daca sa oferim servicii pe termen lung sau nu, desi noi ne dorim acest lucru", a declarat Valentin Iordache, director de calitate al Aeroportului Otopeni.

Noua parcare de la Otopeni va costa aproape trei milioane de euro, iar constructia s-a realizat pe o suprafata de 12.000 metri patrati.

...

Alte articole despre: parcare Otopeni, Aeroport Otopeni, tarif parcare

Categorie: Afaceri 572 vizite [ Ziare.com ]

Aeroportul International Brasov, finantat de banci britanice

Un concern de banci din Londra a aprobat finantarea de aproximativ 87 de milioane de euro necesara demararii proiectului aeroportului din Brasov, dupa cum a afirmat Aristotel Cancescu, presedintele Consiliului Judetean Brasov.

Valoarea intregului proiect Aeroportul International Brasov - Ghimbav depaseste putin suma 100 de milioane de euro, informeaza Buna Ziua Brasov.

Pentru a se ajunge la intrega suma mai este nevoie de contractarea de catre Consiliul Judetean a sumei de 14 milioane de euro, reprezentand contributia judetului la proiect. Banii de la bancile din Londra vor fi virati in luna septembrie.

"Vestea ca acest consortiu de banci de la Londra a aprobat finantarea pentru aeroportul de la Brasov este foarte buna, mai ales in conditiile de criza in care ne aflam. Intre timp si noi am demarat procedurile de contractare a creditului de 14 milioane de euro. Doar o banca s-a aratat interesata de acest imprumut. Este vorba de BCR. Acum facem demersurile pentru ca procedura de contractare sa fie realizata cat mai repede", a declarat seful executivului judetean

Aeroportul se va intinde pe o suprafata de 270 hectare, din care terminalul va ocupa 10.000 metri patrati, iar pista va avea o lungime de 2.600 metri

Alte articole despre: bani aeroport Brasov, fonduri constructie aeroport Brasov, fonduri aeroport Brasov Ghimbav

Categorie: Afaceri 753 vizite [ Ziare.com ]

Mai putini pasageri au tranzitat Aeroportul Otopeni in 2009

Numarul pasagerilor care au tranzitat in S1 2009 Aeroportul International Henri Coanda Bucuresti (AIHCB) a fost de 2.016.199 in scadere cu 14% fata de S1 2008, cand s-au inregistrat peste 2,3 milioane.

Potrivit reprezentantilor aeroportului, numarul miscarilor de aeronave aferent semestrului I 2009 a cunoscut insa o crestere, inregistrandu-se 35.054 miscari, cu aproximativ 1,5% mai multe in comparatie cu aceeasi perioada a anului trecut.

"Cifra de afaceri realizata de aeroportul Otopeni in semestrul I 2009 este de 135.277.141 lei, aproximativ egala cu cea inregistrata in semestrul I al anului 2008" au mai spus reprezentantii aeroportului, pentru NewsIn.

Aeroportul International Henri Coanda Bucuresti (AIHCB) a inregistrat in anul 2008 un total de 5.004.958 pasageri, cu o crestere de 11,64% fata de anul 2007, cand s-a inregistrat un numar de 4.482.771 pasageri, declarau la inceputul anului oficialii aeroportului.

In plus, prin preluarea temporara a curselor aeriene de pe Aeroportul International Baneasa (29 septembrie - 12 octombrie 2008, respectiv mai - august 2007), traficul aerian inregistrat pe AIHCB a fost de 5.064.230 pasageri in anul 2008, respectiv 4.978.587 de pasageri in 2007.

Alte articole despre: pasageri Aeroport Otopeni, tranzit Aeroport Otopeni, cifra afaceri Otopeni

Categorie: Afaceri 244 vizite [ Ziare.com ]

Aeroportul Timisoara practica reduceri pentru a nu ramane fara clienti

Aeroportul International "Traian Vuia" din Timisoara acorda reduceri pentru a-si mentine operatorii aerieni, dar face si reduceri la cheltuieli, pentru a face fata efectelor crizei economice.

Conducerea aeroportului din Timis a redus sumele alocate pentru cheltuieli materiale, bugetul alocat pentru deplasarile la conferinte cu 30%, iar de la 1 februarie, a redus la jumatate sporurile de conducere. Din luna ianuarie, tot mai putini pasageri au apelat la avioane, transmite NewsIn.

"Am reorganizat si structura de personal. Cei care pot iesi la pensie au fost incurajati sa o faca. (...) Cautam si metode de a obtine venituri din activitati non-aeronautice. In plus, am decis sa dam discount de 15% pentru Tarom, ca sa isi pastreze numarul de zboruri de la Timisoara.

Aceasta metoda a discount-urilor o aplicam inainte pentru a atrage companii aeriene, acum le aplicam pentru ca ei sa nu plece si sa nu reduca numarul de zboruri", a declarat luni, in cadrul unei conferinte de presa, directorul general al aeroportului, Daniel Idolu.

In 2008, traficul a fost de aproximativ 900.000 de pasageri si 40 de zboruri zilnice.

"Pentru 2009 ne propunem 965.000 de pasageri si 50 de zboruri comerciale pe zi. Am observat inca din primavara trecuta ca numarul de pasageri nu creste, dar abia mai tarziu ne-am dat seama ca erau efectele crizei economice.

Din acest motiv, numarul de curse operate a crescut cu 11%, iar numarul de pasageri cu doar 3,3%. Am avut, in trecut, si perioade cu ...

Alte articole despre: Aeroport International Timisoara, reducere tarife companii, pastrare curse interne

Categorie: Afaceri 877 vizite [ Ziare.com ]

Mai putini calatori pe Otopeni

Traficul aerian de pe aeroportul Henri Coanda din Bucuresti (fost Otopeni) a scazut pentru prima in ultimii zece ani, de 17 procente.

Pe de alta parte, aeroporturile de pe care opereaza companiile low-cost au inregistrat cresteri de 20 de procente, scrie Ziarul Financiar.

"Numarul de pasageri a scazut cu 17% in primul trimestru anul acesta fata de aceeasi perioada de anul trecut, pana la aproape 882.000 de pasageri. Pe aeroportul nostru se afla traficul de business, care este in scadere", a spus Valentin Iordache, directorul de calitate al aeroportului Henri Coanda.

Anul trecut, aeroportul a inregistrat o cifra de afaceri de 83 de milioane de euro si un numar total de pasageri de 5,1 milioane. De pe acest aeroport opereaza, in general, companiile aeriene traditionale, fiind foarte putine zboruri low-cost sau chartere.

De asemenea, Tarom a anuntat o scadere a numarului de pasageri cu 11,4 procente, ajungand la 202.500 de pasageri, potrivit Asociatiei Companiilor Aeriene Europene.

Alte articole despre: trafic Henri Coanda, aeroport henri coanda

Categorie: Afaceri 735 vizite [ Ziare.com ]

Trafic in scadere pe aeroporturile Baneasa si Otopeni

Aeroportul International Aurel Vlaicu - Baneasa inregistreaza o crestere cu 18 la suta a traficului de pasageri in primul trimestru al anului, in conditiile in care criza afecteaza majoritatea aeroporturilor din tara.

In 2008, aeroportul a inregistrat 1,8 milioane de pasageri, potrivit oficialilor.

In schimb, Aeroportul Otopeni a inregistrat o scadere de circa 12 la suta a traficului de pasageri, in primele doua luni ale anului.

De asemenea, reprezentantii aeroportului au anuntat ca nu vor majora taxele aeroportuare.

Aeroportul Otopeni a inregistrat, in 2008, un trafic de peste cinci milioane de pasageri, in crestere fata de anul precedent cu 11,64 la suta.

Alte articole despre: trafic Aeroportul Baneasa, Aeroportul Otopeni

Categorie: Afaceri 582 vizite [ Ziare.com ]

Avioanele vor ateriza si in conditii de ceata pe Baneasa

Pasagerii liniilor aeriene low-cost planificate pentru aterizare pe Baneasa in conditii de ceata nu se vor mai trezi la finele calatoriei pe Aeroportul Otopeni.

Regia de dirijare a traficului aerian Romatsa si Aeroportul Baneasa vor incheia intr-o luna lucrarile de modernizare la sistemul de dirijare a traficului in conditii de vizibilitate redusa, anunta Cotidianul.

Sistemul va fi asemanator cu cel de pe Aeroportul Otopeni, care permite aterizarea aeronavelor chiar daca vizibilitatea este limitata la citeva zeci de metri.

Cunoscute sub denumirea de ILS (Instrument Landing System), echipamentele asigura o aterizare precisa a aeronavelor, prin emiterea pe orizontala si verticala a unor semnale radio care ajuta la pozitionarea precisa a aeronavei in raport cu pista.

"Din punctul nostru de vedere, lucrarile sint terminate. Asteptam ca aeroportul sa monteze balizele de clasa 2 sau 3", spune Aleodor Frincu, director general al Romatsa. Acest proiect este derulat si aeroporturile din Targu-Mures, Oradea, Cluj, Craiova.

Conducerea Aeroportului Baneasa spera ca noile balize sa fie functionale intr-o luna, insa una dintre conditii este solutionarea divergentelor dintre aeroport si persoanele ale caror proprietati vor trebui traversate de cablurile de alimentare a balizelor.

Viitoarea clasa de vizibilitate la care aeronavele vor putea ateriza pe Aeroportul Baneasa depinde de rezultatele calibrarii care va fi facuta, la final, de autoritatea aeronautica, cu ajutorul ..

Alte articole despre: aeroport, baneasa, low cost, aterizari

Categorie: Afaceri 708 vizite [ Ziare.com ]

Companiile aeriene vor avea mari pierderi din cauza summit-ului NATO

Pierderile inregistrate de companiile aeriene in perioada summit-ului NATO de la Bucuresti ar putea fi de ordinul zecilor de mii de euro, au declarat luni dupa intalnirea de la Ministerul Transporturilor reprezentantii Blue Air si My Air, informeaza NewsIn.

Potrivit directorului general al Blue Air, Gheorghe Racaru, compania pe care o reprezinta ar putea inregistra pierderi de zeci de mii de euro in cele trei zile in care Aeroportul Baneasa va fi inchis pentru Summit-ul NATO.

Racaru a precizat ca operatorii aerieni au preferat sa preia aceste costuri suplimentare decat sa creeze haos in privinta transportului aerian de pasageri. Acesta a explicat ca, cele mai mari costuri vor fi cele cu relocarea aeronavelor, pentru ca daca nu se efectueaza zboruri, avioanele nu pot fi tinute pe Aeroportul Baneasa.

Reprezentantul Blue Air a adaugat ca daca se vor face relocari vor cere suport din partea Guvernului si vor negocia acoperirea acestor costuri de relocare.

Directorul general al Blue Air a spus ca si Aeroportul Baneasa va avea pierderi, de ordinul sutelor de mii de euro pentru ca nu vor mai putea percepe taxe de aeroport de la companiile aeriene care nu-si vor mai desfasura activitatea cu ocazia summit-ului.

Directroul general al My Air, Antonio Iervolino, a declarat ca operatorul aerian va pierde in jur de 30 de zboruri in cele trei zile ale Summitului NATO.

Alte articole despre: avioane, aeroport, inchis

Categorie: Afaceri 820 vizite [ Ziare.com ]

Aeroportul din Timisoara nu va fuziona cu cel din Arad

Aeroportul International "Traian Vuia" din Timisoara nu va fuziona cu cel din Arad, iar Ministerul Transporturilor a promis ca va investi 9 milioane de lei in modernizarea pistei de la Timisoara, a declarat, marti, presedintele CJ Timis, Constantin Ostaficiuc.

Liderul CJ Timis a precizat ca infiintarea societatii aeroportuare nu ar fi adus castiguri Timisoarei.

"Era o decizie pentru conditii de criza. Sunt doua drumuri, astazi, dupa parerea mea, paralele. Tinta a fost falsa, a fost exclusiv electorala, exclusiv politicianista si nu altceva, din partea celor care au lansat-o si care s-au angrenat in ea", a sustinut Ostaficiuc.

"Din punctul meu de vedere, lucrurile s-au clarificat. Am cerut si mi s-a confirmat ca, joi, CL Arad va refuza intrarea intr-o astfel de societate, consider acest subiect inchis. Aeroportul Timisoara isi va desfasura activitatea cum si-a desfasurat-o de o multime de ani. Judetele invecinate vor fi servite de acest aeroport in legaturile pe care ni le ofera pentru a fi conectati in lumea intreaga.

Fuziunea nu va mai avea loc. Singura modificare e ca la Timisoara Consiliul Local doreste sa intre in actionariat, la fel ca si Consiliul Judetean. Nu inseamna ca se si poate realiza in final", a declarat, marti, in cadrul unei conferinte de presa, presedintele CJ Timis, Constantin Ostaficiuc (PD-L).

Potrivit sursei citate, ar fi fost necesara o analiza a avantajelor si a dezavantajelor infiintarii acestei companii.

Ostaficiuc a anuntat, ...

Alte articole despre: fuziune aeropoturi Timisoara Arad

Categorie: Afaceri 482 vizite [ Ziare.com ]

Miza licentelor de taxi la Aeroportul Otopeni: curse anuale de 5 milioane de euro. Cum comentati?

Companiile de taxi se vor bate in oferte in octombrie pentru a obtine permise de acces auto pentru activitati de taxi la Aeroportul Otopeni, un business a carui valoare totala este estimata la 5 mil. euro anual.

Dupa ce Fly Taxi a detinut timp de cinci ani monopolul asupra serviciilor de taxi in interiorul Aeroportului Henri Coanda, autoritatile au anuntat organizarea unei noi licitatii in luna octombrie, pentru reinnoirea permiselor de acces al autoturismelor pentru astfel de servicii.

Categorie: Afaceri 31 vizite [ Ziarul Financiar ]

Ajun in aeroport

Sute de romani si-au petrecut Ajunul Craciunului asteptand, cei mai multi in aeroporturi. Aproximativ 200 de persoane au fost nevoite sa astepte mai bine de 15 ore pe aeroportul londonez Heathrow, din cauza vremii nefavorabile, potrivit HotNews. Cursa catre Bucuresti a fost anulata, la fel ca si alte zeci de curse, insa reprezentantii TAROM nu le-au oferit nici o explicatie calatorilor. Alti 51 de romani au ramas blocati aproximativ 14 ore pe aeroportul din Moscova. Printre ei se aflau

Categorie: Afaceri 370 vizite [ Ziua ]

MyAir este cel mai mare datornic pe Baneasa, cu 1,3 mil. euro. Cine acopera golul lasat de anularea a 7 curse zilnice. Cum comentati?

Compania aeriana low-cost MyAir datoreaza 1,3 milioane de euro sub forma de taxe si servicii catre Aeroportul Baneasa, acestea fiind cele mai mari datorii pe care o companie aeriana le are in prezent catre acest aeroport, sustine Gheorghe Mihalcea, directorul Aeroportului Baneasa.

Datorii totale de 50 mil. euro
MyAir opera pana in urma cu trei zile, in medie, cate sapte curse zilnice de pe Baneasa catre diferite destinatii din Italia, transportand cate 500 de pasageri pe zi din Romania.

Categorie: Afaceri 45 vizite [ Ziarul Financiar ]

Soarta fuziunii aeroporturilor Otopeni si Baneasa, decisa vineri

Ministerul Transporturilor va decide vineri, in cadrul adunarii generale extraordinare a actionarilor, daca aeroporturile Otopeni si Baneasa vor fuziona, prin infiintarea Companiei Nationale Aeroporturi Bucuresti.

Astfel, va fi suspus spre aprobare proiectul de fuziune a celor doua aeroporturi si imputernicirea conducerii aeroportului Baneasa pentru efectuarea demersurilor legale cu privire la aceasta operatiune, scrie Ziarul Financiar.

Cele doua aeroporturi sunt controlate in proportie de 80% de Ministerul Transporturilor si Infrastructurii si 20% de Fondul Proprietatea.

Structura actionariatului va fi mentinuta la Compania Nationala Aeroporturi Bucuresti.

Alte articole despre: fuziune Otopeni Baneasa, Comapania Nationala Aeroporturi

Categorie: Afaceri 546 vizite [ Ziare.com ]

Seful Euroest: Pentru orice marfa de rahat exista si un rahat de cumparator

Presedintele Euroest Dragos Dragoteanu a apreciat, luni, drept benefic programul guvernamental "Prima Casa", sfatuindu-i, insa, pe cititorii Ziare.com sa opteze pentru o locuinta noua.

El a explicat acest lucru folosindu-se de expresia "pentru orice marfa de rahat exista si un rahat de cumparator", aratand ca desi investitia e mai mare, pe termen lung este cea mai corecta decizie.

Dragoteanu a apreciat, insa, ca acest program nu le va fi de foarte mare ajutor tinerilor care isi doresc un apartament sau o garsoniera intr-o zona buna a Capitalei, pentru ca cel mult isi vor permite o locuinta in cartierele limitrofe, in localitatile de langa Bucuresti sau in provincie.

Cat despre zona de Sud a Capitalei, Dragoteanu a spus ca aceasta nu se va dezvolta pana cand aeroportul care ar fi trebuit construit aici nu va deveni realitate.

Dezvoltarea zonei de Sud a Capitalei va fi "aproape de zero atat timp cat asa zisul al doilea mare aeroport este undeva pe o hartie. Si avand in vedre criza financiara globala nu cred ca exista sanse sa creasca preturile la terenurile care sunt in camp", a spus omul de afaceri.

Mi se rupe de politica

Directorul Euroest a spus ca, desi programul "Prima Casa" este bun, "politicul influenteaza intotdeauna negativ piata imobiliara pentru ca creaza distorsiuni". Mai mult, intrebat daca s-a gandit sa intre in politica, Dragoteanu a raspuns scurt: "Mi se rupe de politica", adaugand ca tot ce are legatura cu sfera politicului ii provoaca scarba. ..

Alte articole despre: Dragos Dragoteanu, televiziunea Ziare com, Euroest

Categorie: Afaceri 2738 vizite [ Ziare.com ]