In timp ce liderii poltici se cearta pe numarul de kilometri de autostrada realizati in tara noastra, nimeni nu pune problema pretului pe care le il implica aceastia.
In functie de complexitatea proiectului, aceasta suma se situeaza intre 3,5 milioane euro si 8,5 milioane euro, potrivit unui document al Ministerului Transporturilor semnat de ministrul Radu Berceanu, citat de Mediafax.
In Romania se afla inca in constructie foarte multe proiecte de infrastructura, unele incepute de ani buni. De lucru mai este inca la autostrazile Bucuresti-Ploiesti, Transilvania, Bucuresti-Constanta (sectoarele Cernavoda-Medgidia si Medgidia-Constanta) si Arad-Timisoara.
In acest an vor fi dati in folosinta 42 de kilometri din autostrada Transilvania , pe tronsonul Campia Turzii - Gilau si vor fi asfaltati 30 de kilometri din autostrada Bucuresti-Ploiesti, care are o lungime totala de 62 de kilometri.
In 2010, prioritare sunt lucrarile la autostrazile Bucuresti-Ploiesti si Transilvania. Documentul Ministerul Transporturilor arata ca vor fi dati in folosinta 42 de kilometri din autostrada Bucuresti-Ploiesti in iulie 2010 si alti 13 kilometri in decembrie 2010.
Tot anul viitor vor fi finalizate si lucrarile pentru cele doua tronsoane ale autostrazii Transilvania, in lungime totala de 118 kilometri.
Referitor la tronsonul Campia Turzii-Gilau, Berceanu a declarat, marti, ca pretul pe kilometru pentru acest sector se situeaza la 12-13 milioane de euro.
Romania ar fi putut construi o autostrada Bucuresti-Madrid cu banii pe care guvernele i-au cheltuit in ultimii cinci an. Situatia ar fi fost valabila pentru "un pret romanesc" de 6 milioane de euro pe kilometru.
La pretul practicat la nivel international, de aproximativ 4 milioane de euro, Romania ar fi putut sa construiasca 4.700 de kilometri, arata o analiza Money.ro.
Cheltuielile de capital din 2005 si pana in prezent depasesc 68,3 miliarde de lei. La un curs mediu al euro, in ultimii cinci ani, de 3,63 de lei, se aduna nu mai putin de 18,8 miliarde de euro.
Conform actelor, cea mai mare suma a ajuns in infrastructura, desi rezultatele sunt doar teoretice. In ultimii patru ani, in Romania s-au construit doar 1.789 de kilometri noi, din care doar 200 de kilometri de drumuri europene si 53 de kilometri de autostrada. Daca investitiile guvernului ar fi ajuns in constructia de autostrazi ar fi ajuns pana la Madrid.
In Romania, un kilometrul de autostrada variaza 3,5 milioane euro si 8,5 milioane euro, arata datele Ministerului Transporturilor. Cu 18,8 miliarde de euro s-ar fi putut construi, la acest pret, o autostrada de 3.133 de kilometri, care s-ar fi oprit la 100 de kilometri de Madrid.
Compania Bechtel, angajata de statul roman sa construiasca autostrada, anunta ca finalizarea tronsonului dintre Gilau si Campia Turzii depinde de vremea de afara.
Desi premierul Emil Boc a fost in repetate randuri pe santier, sa vada cum merg lucrarile, cei de la Bechtel spun ca autostrada va fi finalizata pana pe 1 decembrie numai daca vremea e buna, informeaza Gandul.
Iar pretul platit de romani pentru autostrada care nu ma vine este scump. Ministrul Transporturilor, Radu Berceanu, estima ca tronsonul de la Campia Turzii pana la granita (189 de km) va costa 2,5 miliarde de euro, adica mai mult decat suma estimata initial pentru toti cei 415 km ai autostrazii.
Rompetrol a deschis marti inca doua statii de distributie a carburantilor pe Autostrada Soarelui, km 88+300, dupa ce la sfarsitul lunii august a inaugurat primele doua benzinarii, potrivit Ministerului Transporturilor si Infrastructurii (MTI).
"Incepand cu data de 3 noiembrie 2009, ora 11:00, au fost puse in functiune doua statii de distributie de carburanti pe Autostrada A2, km 88+300. Conducatorii auto vor avea la dispozitie, pe ambele sensuri de mers ale autostrazii, o statie de carburanti in cadrul careia sunt asigurate cele cinci tipuri de produse existente in prezent in consum la nivel national - trei tipuri de benzina si doua tipuri de motorina", se arata in comunicatul MTI.
Potrivit sursei citate, lucrarile si serviciile de alimentare cu carburanti aferente spatiilor situate pe ambele sensuri de mers ale autostrazii la pozitia kilometrica 88+300, reprezentand lotul 3, au fost concesionate de CNADNR SA catre SC Rompetrol Downstream SRL. Pana in prezent au mai fost fost date in folosinta sase statii de distributie de carburanti, aferente loturilor 2, 4 si 5.
Pana la data de 31 decembrie 2009, pe Autostrada Soarelui vor fi date in folosinta alte doua statii de distributie de carburanti.
Grupul Rompetrol, prin compania Rompetrol Downstream, a deschis pe 25 august primele doua benzinarii sub noul brand Litro, pe Autostrada Soarelui, valoarea totala a investitiei ridicandu-se la aproximativ sapte milioane de dolari.
Reprezentantii Rompetrol au declart at ...
Autostrada Transilvania ar putea fi terminata in cel putin 10 ani de acum inainte daca alocarile bugetare pentru aceasta vor ramane aceleasi in urmatorii ani, a declarat ministrul Transporturilor, Radu Berceanu, in direct la Televiziunea Ziare.com.
"Daca este vorba de alocarile bugetare actuale, Autostrada Soarelui ar putea fi terminata peste 10 ani, chiar si mai mult, dar eu nu vreau sa ma complac in alocarile bugetare actuale. O parte din tronsoane o sa le concesionam, unul poate chiar celor de la Bechtel", a precizat Radu Berceanu.
Urmareste AICI inregistrarea emisiunii cu Radu Berceanu.
"Autostrazile costa foarte multi bani, la campie 5-7 milioane de euro pe kilometru, iar la munte poate costa si 50 de milioane pentru ca sunt numai viaducte si tuneluri. Noi am avut anul acesta 6% din PIB pentru invatamant si doar 0,5% pentru autostrazi. Cu sume de genul acesta nu vom reusi niciodata sa construim autostrazi", a completat Berceanu.
A2, gata in mai 2011
Pe de alta parte, ministrul Transporturilor a dat asigurari ca Autostrada Soarelui va ajunge pana la Constanta pana in luna mai a anului 2011.
"In mai 2011 o sa aveti Autostrada pana la Constanta, inclusiv o centura ocolitoatere in jurul Costantei", a declarat Berceanu.
Intrebat daca nu dureaza cam mult sa finalizezi 60 de kilometri de Autostrada prin ses, ministrul Transporturilor a precizat ca ultimul tronson din Autostrada Soarelui va strabate zone mult mai dificile decat s-ar putea crede.
"Nu este ...
Primarul general al Capitalei, Sorin Oprescu, a declarat ca nu renunta la planurile pentru autostrada suspendata si ca aceasta va trece fix pe strada Mihaileanu, adica peste casa presedintelui Basescu.
Intrebat daca a renuntat la autostrada suspendata, primarul a raspuns: "Nu renunt si am gasit o posibilitate sa treaca exact pe strada Mihaileanu", referindu-se la imobilul lui Traian Basescu din acea zona, informeaza Realitatea TV.
Oprescu a vizitat, sambata, piata volanta din Piata Constitutiei, si a discutat cu producatorii si cu sustinatori care i-au urat succes in campanie.
L.S.
Contractul cu consortiul Vinci-Aktor pentru construirea autostrazii Comarnic-Brasov va fi semnat pana la finele anului, deoarece exista neintelegeri in privinta termenelor stabilite oficial in oferta, a declarat, joi, ministrul Transporturilor, Radu Berceanu, la Romania Construct Forum.
Consortiul Vinci (Franta) - Aktor (Grecia) ar urma sa concesioneze Autostrada Comarnic-Brasov la un pret de 1,57 miliarde euro, pret de constructie, urmand ca lucrarile la Autostrada sa inceapa in mai 2010 si sa dureze patru ani.
La terminarea perioadei de 30 de ani de concesiune, tronsonul de Autostrada Comarnic-Brasov intra in proprietatea statului, care poate alege fie sa-l concesioneze din nou fie sa-l administreze el.
Pentru autostrada Transilvania au fost cumparate polite de asigurare in valoare de 2,2 miliarde de euro, drumul fiind asigurat impotriva riscurilor naturale, precum cutremur, inundatii, furtuna, aluncare de teren, incendiu si explozie.
Contractul de asigurare pentru autostrada Transilvania este unul din cele mai mari contracte de infrastructura, surse citate de Gandul sustinand ca a fost atribuit companiei Asirom.
Prima de asigurare variaza intre 0,2% si 0,3% din valoarea contractului, iar franciza pentru proiectul de infrastructura este o suma fixa, reprezentand 1% din suma asigurata, care este echivalenta cu valoarea contractului.
Prima variaza intre 4,48 si 6,72 milioane de euro, luand in considerare faptul ca valoarea contractului cu Bechtel este de 2,241 miliarde euro.
Sorin Oprescu l-a informat pe vicepresedintele Comitetului Municipal din Beijing, Zhao Wenzhi, despre inceperea discutiilor cu firma Shanghai Construct Group pentru constructia in Bucuresti a unei autostrazi suspendate, in parteneriat public-privat.
In cadrul intalnirii dintre Sorin Oprescu si Zhao Wenzhi, cei doi au facut un schimb de opinii legate de transportul urban, primarul Capitalei fiind informat ca in Beijing, reteaua de metrou tinde sa se dezvolte pana in 2015 de la 230 de km., la 562 km., norma de constructie stabilita pentru extinderea retelei de metrou fiind de 60 km pe an.
Recent, investitorii chinezi s-au aratat dispusi sa dea 850 de milioane de euro pentru autostrada suspendata din Capitala.
Potrivit lui Oprescu, municipalitatea pregateste si documentele pentru accesarea unor credite, in valoare totala de 550 de milioane de euro.
Acesti bani vor fi utilizati atat pentru autostrada suspendata, care reprezinta una dintre promisiunile din campania sa electorala, dar si pentru reabilitarea infrastructurii rutiere sau achizitia de tramvaie si troleibuze.
Autostrada suspendata va fi construita la o inaltime de sase metri, iar, pentru prima etapa, costurile sunt estimate la aproximativ 400 de milioane de euro.
Premierul Emil Boc si ministrul Transporturilor, Radu Berceanu, au vizitat santierul autostradei Transilvania si au dat asigurari ca portiunea de 42 de kilometri va fi inaugurata la 1 decembrie.
"De 1 decembrie dupa Ziua Nationala sarbatorita la Bucuresti vom deschide Pasajul Baneasa. Pe urma luam elicopterul, venim la Cluj si inauguram cei 42 de kilometri de autostrada", a declarat Emil Boc.
Inaugurarea portiunii din Autostrada Transilvania va fi marcata prin organizarea unui maraton, premierul precizand ca cei 42 de kilometri vor fi alergati de constructori daca nu respecta termenul de finalizare a lucrarii.
Boc si Berceanu urmeaza sa inspecteze si alte santiere saptamana viitoare, la Arad si Timisoara. Ei spun ca pana acum lucrarile sunt in grafic, iar termenul va fi respectat.
"Atunci cand se implica si autoritatile si constructorii se rezolva enorm de multe probleme care apar la o astfel de lucrare", a explicat ministrul Transporturilor, Radu Berceanu.
Berceanu a mai spus si ca a schimbat deja toti sefii PSD din Ministerul Transporturilor.
Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania trebuie sa plateasca inca 180 de euro pentru a-i indeplini dorinta premierului Boc, aceea de a circula pe 42 km din autostrada Transilvania, de alegerile prezidentiale.
Pana acum s-au cheltuit 343 milioane de euro, insa lucrarile la tronsonul de autostrada 2B Campia Turzii-Gilau (54 km) sunt realizate in proportie de numai 70%, informeaza Gardianul.
Pentru a finaliza intreg tronsonul Campia Turzii-Gilau, Guvernul Boc mai trebuie sa faca rost de inca 250 milioane de euro, astfel ca tronsonul de autostrada 2B Campia Turzii-Gilau (54 km) va costa peste 770 milioane de euro.
Potrivit unei hotarari de Guvern de la sfarsitul anului 2003, suma alocata pentru sectorul de autostrada 2B Campia Turzii-Gilau a fost de 343 milioane de euro, la care se adauga TVA si coeficientul de inflatie.
Luna trecuta, Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania (CNADNR) a platit certificatul interimar de plata companiei Bechtel, pentru lucrarile aferente lunii iulie.
"La sfarsitul lunii septembrie se plateste factura pentru lucrarile afectuate in luna august. Compania de Autostrazi a dat avizul de plata pentru factura pe luna august, in valoare de circa 52 milioane de euro, plus TVA. Statul nu mai are voie sa plateasca nici o factura catre Bechtel, pentru ca s-a depasit valoarea lucrarilor pentru tronsonul 2B. Pentru plata lucrarilor aferente lunii trecute, este nevoie de un alt proiect aprobat de ...
Traficul pe Autostrada Soarelui se desfasoara in conditii grele din cauza cetii.
Astfel, intre kilometrii 65 si 105 vizibilitatea scade sub 50 de metri, iar intre kilometrii 105 si 160, sub 70 de metri, anunta Centrul Infotrafic al Politiei Romane.
Soferii sunt sfatuiti sa foloseasca luminile de ceata impreuna cu cele de intalnire, sa circule cu viteza redusa si sa mareasca distanta in mers intre autovehicule.
70 de persoane este posibil sa fi murit in urma unui accident ce a avut loc pe o autostrada din Anambra, Nigeria, vineri seara.
O cisterna care transporta combustibil s-a rasturnat cand incerca sa treaca peste niste gropi mari din carosabil, incarcatura varsandu-se pe autostrada Enugu-Onitsha, informeaza Reuters.
De aici si pana la o explozie nu a mai fost decat un singur pas, fiind afectate 6 autobuze si mai multe vehicule.
Autobuzele erau incarcate cu pasageri, informeaza agentia de presa, anuntand ca doar in cazul a 17 calatori se stie ca au scapat. Bilantul mortilor ar putea fi chiar mai mare de 70 de persoane.
Categorie: International 212 vizite [ Ziare.com ]
Premierul Emil Boc sustine ca, desi ne aflam in anul crizei, Guvernul se poate mandri ca a investit eficient in lucrari de infrastructura care vor fi gata pana la sfarsitul anului.
Pentru a-si sustine afirmatia, prim-ministrul a dat exemplul Autostrazii Transilvania, unde 42 de kilometri vor fi circulabili pana in luna decembrie.
"Domnul Tariceanu a facut 5 kilometri de autostrada ca sa plimbe iepurii. Noi am facut 42 de kilometri si putem spune ca este prima autostrada adevarata a tarii, dat fiind peisajul mioritic din zona", a declarat Emil Boc, la B1 Tv.
Acesta a asigurat populatia ca, tot pana la sfarsitul acestui an, centura Ploiestiului va fi gata, ca si cele a Timisoarei si a municipiului Oradea, dar si jumatate din cea a Sibiului.
Emil Boc a garantat totodata ca Pasajul Baneasa va fi gata pana pe 1 decembrie, si nu pana pe 15 decembrie, asa cum se vehiculeaza.
Premierul in exercitiu, Emil Boc, a declarat marti, la finalul vizitei pe santier, ca cei 42 de kilometri din tronsonul Gilau-Campia Turzii din Autostrada Transilvania, vor fi gata la 1 decembrie, asa cum a fost anuntat.
Emil Boc a mai afirmat ca toate angajamentele asumate in privinta lucrarilor de infrastructura rutiera vor fi respectate, inclusiv Pasajul Baneasa, Centura Ploiesti, Centura Timisoarei si cea a Oradei.
Totodata, acesta a anuntat ca in 2010 vor incepe lucrarile si la Centura Sibiului, toate costurile fiind incluse in proiectul de buget la care lucreaza Guvernul interimar in aceste zile.
"Actualul guvern conduce tara si isi face datoria pana in ultimul minut (...) Noi lucram in acest moment la proiectul de buget pe 2010 si la forma finala a legii fiscale. Saptamana viitoare parlamentarii nostri o vor depune la Parlament ca sa avem indeplinite toate angajamentele asumate cu FMI", a declarat Emil Boc, reamintind de intreruperea procedurii de asumare a raspunderii pe legea pensiilor, al carei parcurs legislativ a fost continuat tot printr-un proiect de lege depus de PD-L in Parlament.
Intrebat de jurnalistii prezenti pe santier ce sanse da Guvernului Croitoru de a trece prin Parlament si ce se intampla in cazul in care acesta nu va fi votat, Emil Boc a raspuns ca "PD-L lucreaza pe varianta trecerii Guvernului Croitoru".
"Parlamentarii PD-L vor da toti votul pentru Guvernul Croitoru si sper ca si ceilalti parlamentari sa inteleaga ca dincolo de ...