Articole despre "autostrada comarnic brasov"
Rezultatele 1 - 15 din 59 (0.210 secunde)
Contractul pentru autostrada Comarnic-Brasov, semnat pana la finele anului
Contractul cu consortiul Vinci-Aktor pentru construirea autostrazii Comarnic-Brasov va fi semnat pana la finele anului, deoarece exista neintelegeri in privinta termenelor stabilite oficial in oferta, a declarat, joi, ministrul Transporturilor, Radu Berceanu, la Romania Construct Forum.
Consortiul Vinci (Franta) - Aktor (Grecia) ar urma sa concesioneze Autostrada Comarnic-Brasov la un pret de 1,57 miliarde euro, pret de constructie, urmand ca lucrarile la Autostrada sa inceapa in mai 2010 si sa dureze patru ani.
La terminarea perioadei de 30 de ani de concesiune, tronsonul de Autostrada Comarnic-Brasov intra in proprietatea statului, care poate alege fie sa-l concesioneze din nou fie sa-l administreze el.
Alte articole despre: autostrada Comarnic Brasov, contract Comarnic Brasov
Contractul pentru tronsonul de autostrada Comarnic-Brasov, semnat in 2009
Contractul pentru pentru construirea tronsonului Comarnic - Brasov al Autostrazii Bucuresti - Brasov dintre Ministerul Transporturilor si consortiul care urmeaza sa fie declarat castigator va fi semnat la inceputul anului viitor, a declarat ministrul Transporturilor, Ludovic Orban.
"Pe data de 17 noiembrie trebuiau depuse ofertele si s-a intarziat deoarece constructorii au cerut mai mult timp ca sa-si formuleze proiectele" a declarat Ludovic Orban, citat de NewsIn.
Dupa aceasta data, timp de o luna se vor evalua ofertele constructorilor si se estimeaza ca la inceputul anului 2009 se va semna contractul pentru inceperea construirii Autostrazii Comarnic Brasov.
Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale a selectat in luna iulie patru consortii pentru atribuirea contractului de concesiune a tronsonului de autostrada Comarnic - Brasov.
Astfel, in urma evaluarilor, Compania a selectat, pentru atribuirea contractului, consortiul Astrada Concessions - Starbag - Egis -Eurovia Housing & Construction, Consortium Autostrada Prahova, consortiul Vinci Concessions - Aktor Concessions - Vinci Construction Grands Projects - Aktor si consortiul Autostrada A3 Comarnic - Brasov Consonoi Blifinger Berger Porr.
Autostrada Bucuresti- Brasov va fi impartita in cinci tronsoane, iar pentru executarea lucrarilor se vor aloca, de la buget, aproximativ 1,6 miliarde de euro.
Alte articole despre: Ludovic Orban, tronson autostrada, Comarnic Brasov, semnare contract lucrari
Contractul pentru autostrada Comarnic-Brasov, semnat saptamana viitoare
Contractul de concesiune al autostrazii Comarnic-Brasov ar putea fi semnat la sfarsitul saptamanii viitoare sau cel tarziu peste doua saptamani, a declarat joi, in cadrul vizitei la pasajul Baneasa, ministrul Transporturilor si infrastructurii, Radu Berceanu.
"Am stat de vorba cu cele doua firme, Vinci si Aktor, legat de unele probleme ale ofertei lor. Le-am spus ca nu se poate veni cu o oferta, dupa care sa mai modificam ceva pe la termene. Este criza si ei cred ca poate o lasam mai nu stiu cum", a declarat Berceanu.
Acesta a precizat ca la nivelul unui astfel de contract, respectiv al autostrazii Comarnic-Brasov, care este in concesiune pe o perioada de 30 ani, lucrurile trebuie tratate cu seriozitate.
Totodata, Berceanu a mentionat ca mai sunt doua trei chestiuni de pus la punct, dupa care, in cursul zilei de luni, constructorii ar putea lua decizia finala de semnare a contractului.
"Mai bine stam sase luni pana cand rezolvam si punem la punct acest contract, care pe langa celelalte probleme este si unul foarte scump. Am depasit foarte multe obstacole pe traseul Comarnic-Brasov si in prezent au ramas cele mai grele, doua-trei puncte, urmand ca intr-o saptamana, cel mult doua, sa fie rezolvate", a mai spus ministrul Transporturilor.
Potrivit datelor Ministerului Transporturilor si Infrastructurii (MTI) contractul de concesiune este, in prezent, in faza finala a semnarii, "in acest moment lucrandu-se la armonizarea finala a clauzelor contractuale". ...
Alte articole despre: Radu Berceanu, contract semnare, autostrada Comarnic Brasov
5 lei taxa pe autostrada Comarnic-Brasov
Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania (CNADNR) a deschis ofertele primite din partea consortiilor Vinci-Aktor, Strabag-Eurovia si Bilfinger Berger-Porr pentru construirea autostrazii Comarnic-Brasov.
Potrivit unor surse apropiate licitatiei din cadrul Ministerului Transporturilor, citate de Cotidianul, alegerea va fi facuta intre asocierea Strabag-Eurovia, care a cerut 1,3 miliarde de euro, si consortiul franco-elen Vinci-Aktor, ce a propus un pret de 1,5 miliarde de euro.
Este posibil ca germanii de la Bilfinger Berger-Porr sa iasa din joc deoarece pretul acestora a depasit doua miliarde de euro, iar termenul de executie al acestora a fost de 60 de luni, mai mare decat cel de 48 de luni propus de primii doi competitori.
In ceea ce priveste nivelul taxei de autostrada, atat Strabag cat si Vinci au propus ca aceasta sa fie in primii doi ani de 1,3 euro, adica putin peste 5 lei la cursul de acum, pentru parcurgerea celor 60 de kilometri dintre Comarnic si Brasov.
Potrivit unor oficiali ai companiei, o explicatie a pretului putin mai mare cerut de Vinci este faptul ca proiectul propus de aceasta cuprinde mai multe tuneluri decat cel al firmei Strabag.
Aceasta solutie este mai scumpa decat cea care presupune viaducte, insa tunelurile nu trebuie curatate de zapada iarna, ceea ce micsoreaza costurile cu intretinerea.
Alte articole despre: taxa autostrada, Comarnic Brasov
Categorie: Taxe si impozite 1668 vizite [ Ziare.com ]
Fenechiu, revoltat de amanarea realizarii autostrazii Comarnic-Brasov
Deputatul PNL Relu Fenechiu ii acuza pe Traian Basescu si pe fostul ministru al Transporturilor, Gheorghe Dobre, de tergiversarea finalizarii autostrazii Comarnic-Predeal, pentru a carei constructie a castigat licitatia aceeasi firma ca in 2004.
"Prin penibila marioneta-ministru al Transporturilor Gheorghe Dobre, penibilul Basescu anuleaza, in 2005, proiectul de constructie al unei autostrazi pe axa Comarnic - Brasov, axa pe care mii de romani pierd, zilnic, mii de ore blocati in trafic.
Este o realizare care il face pe Nicolae Ceausescu un mic copil in privinta urei fata de constructia de autostrazi in Romania", este de parere presedintele PNL Iasi, conform unui comunicat remis Ziare.com.
El se arata revoltatul ca in toata aceasta perioada, drumul nu facut altceva decat sa deserveasca ca cea mai aglomerata axa de drum national din Romania, in conditiile in care situatia s-ar fi putut remedia cu mai bine de patru ani si jumatate in urma.
"Ironia face ca un consortiu condus de aceeasi firma franceza Vinci, intr-un guvern-gluma papusat de matelotul Basescu, sa castige licitatia de constructie a autostrazii Comarnic - Brasov.
Nu putem decat sa ne intrebam de ce matelotul nu sufla acum nicio vorba despre "francezii care au venit sa-si ia tainul". Poate pentru ca tainul guvernului Bocsescu este dublu fata de tainul guvernului Nastase?", a mai spus Fenechiu, care il acuza pe Traian Basescu ca a anulat, in 2005, proiectul de constructie al unei autostrazi pe axa ...
Alte articole despre: Relu Fenechiu, autostrada Comarnic Brasov, firma Vinci
Licitatia pentru construirea tronsonului Comarnic-Brasov, contestata
Grupul austriac Strabag, care a participat la licitatia pentru construirea tronsonului de autostrada Comarnic-Brasov, nu este multumit de rezultatul licitatiei si a contestat decizia de acorda contractul de concesiune consortiului format de companiile Vinci- Aktor.
Decizia a fost anuntata de Adrian Ionescu, directorul directiei de infrstructura rutiera si concesiuni din Ministerul Transporturilor, care nu a prezentat motivele invocate in contestatie de Strabag privind contractul in valoare de 1,5 miliarde de euro, informeaza
Alte articole despre: Strabag, contestare licitatie, autostrada Comarnic Brasov
Al doilea constructor din lume s-a retras din cursa pentru tronsonul Comarnic-Brasov
Bouygues Travaux Publics SA, al doilea mare constructor din lume, s-a retras din cursa pentru atribuirea contractului de concesiune de lucrari publice si servicii pentru tronsonul Comarnic-Brasov, parte a autostrazii Bucuresti-Brasov, a anuntat Ministerul Transporturilor.
Contractul de concesiune pentru proiectarea, finantarea, construirea si intretinerea unei autostrazi reprezinta o premiera in Romania, necesitatea unei astfel de metode aparand ca urmare a costurilor foarte mari, de ordinul miliardelor de euro, pentru construirea de autostrazi, scrie Ziarul Financiar.
Cei de la Bouygues Travaux Publics SA sunt asociati cu DTP - Terassement SA, Intertoll Europe Zrt si Meridiam Infrastructure Finance SARL in consortiul Autostrada Prahova.
In urma retragerii acestora, in cursa pentru tronsonul Comarnic-Brasov au mai ramas doar trei consortii. Primul este format din Vinci Concession-Actor Concession-Vinci Construction Grand Projets-Aktor.
Consortiul Astrada Concession, al doilea dintre cele trei ramase in cursa, este format din Strabag AG, Egis Projects, Eurovia Construct International, Housing & Construction Holding Co. Ltd.
Cel de al treilea grup de firme este Consortiul Autostrada A3 Comarnic - Brasov, format din Bilfinger Berger si Porr. Toate cele trei consortii solicita concesiune pe 30 de ani, dar numai doua promit ca vor finaliza lucrarile in 48 de luni, in timp ce ultimul consortiu s-a angajat sa execute lucrarile in cinci ani.
Alte articole despre: Bouygues Travaux Publics, retragere din cursa, tronson Comarnic Brasov, Autostrada Bucuresti Brasov, concesiune
Un kilometru de autostrada - 60 de milioane de euro
Un pret record in Europa pentru un kilometru de autostrada este inregistrat in Romania, desigur. Astfel, un singur kilometru din autostrada Bucuresti-Brasov costa nici mai mult, nici mai putin, de 60 de milioane de euro.
Ce-i drept, autostrada va fi destul de complexa, construita deasupra albiei raului Prahova. De asemenea, la fiecare kilometru va fi construit ori un pod ori un tunel.
Ministrul Transporturilor, Ludovic Orban, a precizat ca, in cei 60 de milioane de euro, intra atata construirea, cat si intretinerea kilometrului de autostrada, informeaza Antena 3.
Insa, la un mic calcul, cei 58 de kilometri de autostrada dintre Comarnic si Brasov vor costa 3,3 miliarde de euro, bani pe care statul ii va plati in rate anuale. Aceasta este prima autostrada finantata de investitor si exploatata 25 de ani tot de acesta.
Alte articole despre: Comarnic Brasov, autostrada, kilometru, Ludovic Orban
Categorie: Dezvaluiri 2495 vizite [ Ziare.com ]
Autostrada inexistenta aduce pierderi de 170.000 de euro pe zi
Lipsa autostrazii Bucuresti-Brasov, cu o lungime de 168,6 km, ne va costa 65 de milioane de euro anul acesta, respectiv circa 172.000 de euro pe zi. Pierderile reprezinta beneficiile materiale sau de alta natura pe care le-ar fi adus existenta acestei rute, relateaza Gandul.
In cazul in care autostrada nu va fi finalizata pana in 2015, pierderile vor totaliza 1,541 de miliarde de euro. Fara autostrada Bucuresti-Brasov, in 2015 vom pierde mai mult de un milion de euro pe zi.
Unul dintre cele mai importante criterii in stabilirea acestor pierderi este timpul salvat pentru deplasarea pe aceasta distanta. In studiul Search Corporation pentru valoarea timpului economist s-a avut in calcul un salariu mediu intre 280 si 1.500 de euro pe luna in intervalul 2005-2025.
Dupa exemplul altor state vecine, care nu au intarziat sa-si dezvolte reteaua de autostrazi, prezenta acestui tip de infrastructura are rolul de a dinamiza piata imobiliara din regiune, de a atrage investitori.
Mai multe companii inseamna taxe si impozite mai mari incasate de administratiile locale.
In acelasi timp, transportatorii romani s-au plans in repetate randuri ca au o mobilitate mai mica decat concurentii din state ca Polonia sau Ungaria, unde prezenta autostrazilor asigura o viteza mai mare de deplasare si un acces mai facil la sistemul national de drumuri.
Daca pe ruta Bucuresti-Ploiesti au fost deja pornite lucrarile pe cele doua tronsoane, Bucuresti-Moara Vlasiei si Moara Vlasiei-Ploiesti, ..
Alte articole despre: autostrada, bucuresti brasov, pierderi
A fost desemnata compania care va realiza tronsonul de autostrada Comarnic-Brasov
Portiunea de autostrada Comarnic-Brasov va fi finalizata de concernul franc-elen Vinci Concession - Aktor Concession - Vinci Construction Grand Projets - Aktor a anuntat, miercuri, ministrul Transporturilor, Radu Berceanu.
"Aceasta este portiunea cea mai grea si cea mai scumpa. Procesul de desemnare a unui consortiu castigator este lung si dificil, este una dintre cele mai grele decizii din domeniul transportului din Romania. Consortiul format din Vinci Concession - Aktor Concession - Vinci Construction Grand Projets - Aktor a castigat licitatia privind realizarea autostrazii Comarnic-Brasov", a declarat Berceanu.
Concernul se va ocupa atat de realizarea autostrazii, cat si de administrarea ei pentru urmatorii 30 de ani.
"Administratrea autostrazii cu tot ce inseamna intretinere de vara si iarna, reparatii si imbunatatiri, organizarea parcarilor si statiilor de benzina va intra in sarcina consortiului", a completat ministrul.
Statul va putea prelua administrarea autostrazii dupa cei 30 de ani.
"Daca va merge bine, vrem sa folosim acest model si in transportul rutier, dar si in transportul feroviar", a conchis ministrul.
Pentru realizarea acestui tronson au depus ofertele, la sfarsitul lunii februarie, trei consortii, insa marea disputa a fost intre francezii de la Vinci si austriecii de la Strabag.
Al treilea concurent, asocierea Billfinger Berger-Porr, a iesit din cursa dupa ce a cerut termenul de constructie de 60 de luni, cu un an mai mult decat ...
Alte articole despre: Autostrada Transilvania, Radu Berceanu, finalizare Autostrada
Contractul de finantare pentru tronsonul II al soselei ocolitoare a Brasovului, semnat
Contractul de finantare a lucrarilor la tronsonul II al soselei ocolitoare a municipiului Brasov, in valoare de aproape 6 milioane de euro, a fost semnat, duminica, la Primaria Brasov.
"Costul total al lucrarilor este de aproximativ 15 milioane de euro, din care 9 milioane de euro au fost deja acoperite din bugetul local, iar cele sase milioane euro vin in completarea acestei sume. Pe langa cele 15 milioane, municipalitatea suporta si celelalte cheltuieli, inclusiv legate de exproprieri. Costul total este de aproximativ 21 milioane euro, banii municipalitatii fiind asigurati in buna parte din imprumutul BCR ", a declarat primarul municipiului Brasov, George Scripcaru.
Contractul a fost semnat de catre primarul municipiului Brasov, George Scripcaru, ministru secretar de stat la Ministerul Dezvoltarii Durabile si Locuintei Razvan Murgeanu si Simion Cretu, directorul general al Agentiei pentru Dezvoltare Durabila Centru.
Primarul George Scripcaru a precizat ca in circa trei saptamani acest tronson al soselei ocolitoare va fi deschis circulatiei, acesta urmand sa preia tot traficul greu dinspre Bucuresti, Bacau, Covasna, pe de o parte si dinspre Sibiu si Targu-Mures in celalalt sens de mers, descongestionand traficul pe cateva dintre strazile principale ale municipiului Brasov. Deocamdata, circulatia se va desfasura fara a fi turnat si ultimul strat de asfalt pe sosea, acest lucru urmand a se intampla de abia la toamna.
Din suma de 22,7 milioane de lei aprobata prin ...
Alte articole despre: centura ocolitoare Brasov, contract finantare, semnat, George Scripcaru
Berceanu: In 5 ani bucurestenii vor ajunge la Brasov pe autostrada
Premierul Emil Boc si ministrul Transporturilor Radu Berceanu au mers joi in control pe santierele de constructii de pe Autostrada Bucuresti-Ploiesti si au verificat si stadiul lucrarilor pentru modernizarea Centurii Ploiesti Vest.
Cei doi au fost informati cu privire la evolutia proiectelor de infrastructura de pe aceste trasee si au anuntat ca s-a decis efectuarea de inspectii lunare la toate lucrarile mari din infrastructura.
Boc:Cu un ministru performant ca Berceanu tot ceea ce am promis se va face
"In materie de infrastructura am promis sa facem o evaluare nu numai in guvern ci sa facem si vizite in teren. Sa stiti ca o sa va vizitam lunar si, in functie de rezultate, vor veni si banii", a afirmat premierul Emil Boc.
Acesta le-a spus constructorilor ca obiectivul principal este "sa se miste proiectul si sa respectati graficul stabilit" si i-a avertizat ca "pe 2-3 mai suntem din nou in teren sa vedem progresul lucrarilor facute".
Premierul le-a cerut constructorilor sa isi respecte angajamentul ca pe tronsonul Moara Vlasiei-Ploiesti sa fie gata pana in decembrie cei aproape 20 de kilometri de Autostrada si s-a aratat convins ca acest lucru este posibil. "Cu un ministru performant ca Berceanu tot ceea ce am promis se va face".
Berceanu: De acum in 5 ani vom putea sa ajungem la Brasov pe Autostrada
Intrebat de jurnalisti cand vor putea ajunge bucurestenii la Brasov pe Autostrada, Berceanu a explicat ca portiunile componente ale acesteia se afla in ...
Alte articole despre: Berceanu Boc control, autostrada Brasov Bucuresti
Berceanu: Nu vom avea niciun kilometru de autostrada in plus in 2009
Anul trecut, in campania electorala, se promiteau intre 800 si 1.000 de kilometri de autostrada pe an. Dupa trei luni de guvernare, ministrul Transporturilor, Radu Berceanu, sustine ca nu vom avea niciun kilometru in plus de autostrada pe care sa se poata circula in 2009.
Vestea este cu atat mai proasta cu cat, in ianuarie, reprezentantii Companiei Nationale de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania (CNADNR) sustineau ca anul acesta se vor cheltui patru miliarde de euro pentru construirea de autostrazi.
Anul acesta sunt planificate lucari la tronsoanele de pe Coridorul 4 Pan European Nadlac- Arad- Timisoara-Lugoj- Sibiu, la tronsonul Cernavoda - Constanta, la centura Bucuresti, la Autostrada Bucuresti- Brasov, cu precadere pe sectiunile Bucuresti - Ploiesti si Comarnic- Brasov.
Finalizarea lucrarilor la Arad-Timisoara al tronsonului Nadlac- Lugoj a fost amanata cu un an de zile, pentru 2011. In vara anului trecut, Ministerul Transporturilor dadea drept certa terminarea lucarilor in 2010. Potrivit contractului initial, intre 2010 si 2012 tronsonul ar fi trebuit sa se afle in garantie, dar ministrul Berceanu nu a precizat daca aceasta va fi extinsa cu un an din moment ce lucrarile intarzie. Pentru cei 32 de kilometri de Autostrada se vor cheltui in urmatorii ani peste 270 miliaone euro.
Afirmatia oficialului guvernamental vine la doar o zi dupa ce o serie de oficiali din Ministerul Transporturilor au declarat ca pe Autostrada Transilvania se va putea circula ...
Alte articole despre: Radu Berceanu, kilometri autostrazi, Bechtel 2025, Autostrada Nadlac Lugoj, Ministerul Transporturilor
Autostrada, minciuna electorala de drum lung
Melcul i-a batut de obicei la proba de viteza pe sefii de la Transporturi, indiferent de guvernare. Autostrazile Romaniei sunt tot timpul in lucru si transoanele terminate avanseaza milimetric de la un an la altul.
Partidele i-au dus mereu cu zaharelul autostrazilor pe romani: finalizarea promisa in 2008 are un nou termen, de regula 2012, tot an electoral.
PNL, PD-L, PSD si PNG-CD cica vor sa vindece boala veche a calatorului roman, din patru in patru ani alegator, si arunca din nou in stanga si in dreapta cu sute de kilometri de autostrada.
De la PNL - fara numar, fara numar
Candidatii liberali, multi dintre ei direct implicati in realizarea infrastructurii, se intrec in aritmetica unor kilometraje cu un sigur numitor comun: termenul de finalizare e tot mai indepartat.
Ministrul Transporturilor, Ludovic Orban, s-a laudat in septembrie ca in urmatorii opt ani se vor realiza peste 2.000 de kilometri de autostrada.
"Avem in lucru 180 de kilometri de autostrada, care vor fi integrabili in totalitate in 2010", a promis si Stefan Szobotka, directorul de comunicare al Companiei Nationale de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania, candidat si el in alegerile parlamentare.
"Din 1990 pana in 2007 am facut 88 km de autostrada, iar intr-un an si jumatate s-au finalizat 80 km", a spus si ministrul Economiei si Finantelor, Varujan Vosganian, in urma cu doua luni.
Presedintele PNL, Calin Popescu Tariceanu insusi, s-a aruncat in vartejul autostrazilor, ...
Alte articole despre: autostrada, Bechtel, Autostrada Transilvania, PNL, PSD, PDL, PNG
S-a aprobat studiul de fezabilitate pentru Autostrada Pitesti - Sibiu
Ministrul Transporturilor, Ludovic Orban, a declarat, miercuri, la Pitesti, ca a fost aprobat studiul de fezabilitate pentru tronsonul de autostrada Pitesti - Sibiu, valoarea estimata pentru cei 116 kilometri fiind de 3 miliarde de euro.
Orban a precizat ca, in termen de aproximativ un an, vor fi finalizate procedurile de licitatie si ulterior vor fi demarate lucrarile, dar ca cel mai important este faptul ca miercuri a fost aprobat studiul de fezabilitate, informeaza corespondentul NewsIn.
"A fost aprobat in consiliul tehnico-economic al companiei studiul de fezabilitate pentru tronsonul de autostrada Pitesti - Sibiu. Valoarea estimata este de 3 miliarde de euro, sunt 116 kilometri. Intentia pe care o am este sa fie realizata prin contract de concesiune de lucrari, ca si tronsonul Comarnic-Brasov. Imediat dupa aprobarea indicatorilor tehnico-economici in Guvern, in baza studiului de fezabilitate, o sa demaram procedurile de licitatie, pana la data de 1 decembrie", a declarat ministrul transporturilor.
Ludovic Orban a mai spus ca tronsonul Sibiu-Pitesti este fundamental pentru ca este inclus pe coridorul IV pan-european si era singurul tronson care nu era pregatit si nu avea finantare.
"Fiind vorba de un contract de concesiune, in aproximativ un an de zile se pot finaliza procedurile de licitatie, dar lucrul cel mai important este ca am aprobat studiul de fezabilitate", a subliniat Orban.
Ludovic Orban spera ca lucrarile sa inceapa la 1 octombrie 2009 si ...
Alte articole despre: autostrada, tronson, Ludovic Orban, studiu fezabilitate
- Torturi de divort (Galerie Foto)
- Un pilot care a aterizat de urgenta a salvat toti pasagerii
- Asigurarea de viata nu acopera accidentele de masturbare
- Timisoara intra in Cartea Recordurilor cu cea mai mare lampa din lume
- O forma misterioasa de diabet o condamna la o viata in spital
- Chipul lui Michael Jackson, in ecografia unei gravide
- Mos Craciun vrea prioritate la vaccinul pentru gripa porcina
- Si-a ucis sotia in somn, crezand ca e un intrus
- Morfina accelereaza cresterea tumorilor canceroase
- O banca japoneza isi trimite angajatii acasa pentru a se inmulti
Copyright © 2009 Ziare.com
Informatiile si imaginile stirilor sunt ©Copyright-ul ziarelor din care au fost extrase articolele.
Ziare.com nu este raspunzator pentru continutul lor.