Articole despre "autostrada gilau turzii"
Rezultatele 1 - 15 din 48 (0.194 secunde)
Autostrada se face doar daca nu ploua
Compania Bechtel, angajata de statul roman sa construiasca autostrada, anunta ca finalizarea tronsonului dintre Gilau si Campia Turzii depinde de vremea de afara.
Desi premierul Emil Boc a fost in repetate randuri pe santier, sa vada cum merg lucrarile, cei de la Bechtel spun ca autostrada va fi finalizata pana pe 1 decembrie numai daca vremea e buna, informeaza Gandul.
Iar pretul platit de romani pentru autostrada care nu ma vine este scump. Ministrul Transporturilor, Radu Berceanu, estima ca tronsonul de la Campia Turzii pana la granita (189 de km) va costa 2,5 miliarde de euro, adica mai mult decat suma estimata initial pentru toti cei 415 km ai autostrazii.
Alte articole despre: autostrada strica vremea, autostrada Gilau Turzii, Autostrada Transilvania
40 de kilometri de autostrada, dati in functiune in 2009?
Soferii ar putea circula pe o parte a tronsonului din autostrada Campia Turzii-Gilau din noiembrie 2009 daca proiectul va primi fondurile solicitate in valoare de 520 de milioane de lei.
Din lungimea totala de 52,5 kilometri a tronsonului Campia Turzii-Gilau, 40 de kilometri vor fi asfaltati pana in iunie 2009. Este necesara executia a doua noduri rutiere de la Cluj-Napoca, care sa asigure legatura cu autostrada, pentru a se putea circula pe aceasta ruta, informeaza NewsIn.
"Imediat ce va creste temperatura in primavara, in maxim doua-trei luni vom avea asfaltati 40 km din sectorul 2B Campia Turzii-Gilau, adica in iunie", a declarat joi, directorul de proiect al Autostrazii Transilvania din cadrul Companiei Nationale de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania (CNADNR), Radu Gaspar.
Proiectul de constructie a autostrazii Transilvania, pe traseul Brasov-Bors, a inceput in 2004, in baza unui contract cu o valoare de 2,2 miliarde euro acordat companiei americane Bechtel.
Lucrarile au fost intrerupte la jumatatea anului 2005, cand autoritatile au inceput reanalizarea contractelor incheiate de guvernarea precedenta. Din cauza intreruperii lucrarilor, termenul de finalizare a autostrazii a fost prelungit cu un an, adica pana in 2013.
Compania a finalizat o portiune de cinci kilometri de autostrada dintr-un sector cu o lungime de 25 kilometri, care face legatura intre Gilau si Campia Turzii, pana la jumatatea lunii august.
Alte articole despre: autostrada, functionala, Transilvania, finantare, fonduri, tronson
Autostrada Transilvania a ajuns la Gilau
Lucrarile la viitoarea autostrada Transilvania au ajuns la Gilau, iar in cursul acestui an vor fi finalizati primii 35 de kilometri care vor face legatura intre Gilau si localitatea Tureni. Lucrarile vor continua pana la Campia Turzii, unde se termina tronsonul 2B, anunta Evenimentul Zilei.
La aproape trei sute de metri de DN 1, in apropierea localitatii Gilau, in trei zile au fost excavati sute de mii de metri cubi de pamant, iar in locul dealului a aparut deja o sectiune din ceea ce va fi tronsonul de autostrada Campia Turzii-Gilau.
Tronsonul de autostrada Gilau-Campia Turzii va fi sosea de centura pentru orasul Cluj-Napoca, pe directia vest-sud si retur, iar circulatia pe acest tronson nu va fi taxata, susutine Stefan Sobotca, de la Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale.
La autostrada Transilvania lucreaza acum 3.500 de muncitori, dintre care 2.000 la tronsonul 2B, Gilau-Campia Turzii. Ceilalti sunt incadrati la punctul de lucru de la Chiribis, unde se lucreaza la tronsonul 3C, Suplacu de Barcau-Bors.
Alte articole despre: Autostrada Transilvania, Bechtel, disponibilizare, Gilau
Bechtel mai are 7 kilometri de asfaltat din tronsonul Turda-Gilau
Compania Bechtel a asfaltat 35 de kilometri din cei 42 din tronsonul Turda-Gilau al Autostrazii Transilvania, iar in prezent se lucreaza la parapeti, pentru finalizarea lucrarilor la 1 decembrie, a declarat luni directorul general al CNADNR, Dorina Tiron.
"Bechtel spune ca cei 42 de kilometri de autrostrada vor fi finalizati pana la sfarsitul lunii noiembrie. A fost pus asfaltul pana la uzura pe 35 de kilometri. Constructorul promite ca cei 7 kilometri care au mai ramas de asfaltat din cei 42 sa fie finalizati pana la 1 decembrie", a precizat directorul general al Companiei Nationale de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania (CNADNR), Dorina Tiron.
Reprezentantul companiei a mentionat ca CNADNR mai are de platit catre Bechtel facturile aferente lunii septembrie in valoare de aproximativ 42 milioane euro, dupa care urmeaza si cele pentru octombrie. "Speram sa avem bani asa cum ni s-a promis, ca sa nu inregistram datorii", a spus Tiron.
In legatura cu decontaminarea zonei infestate cu substante periculoase (de la kilometrul 10 din tronsonul Campia Turzii-Gilau), Dorina Tiron a explicat ca o prima operatiune a fost incheiata. Astfel, a fost scos pamantul si depozitat la un amplasament intermediar aflat la 6 kilometri de autostrada.
"Am primit de la Agentia Mediului o adresa prin care ni s-a comunicat ca decontaminarea a fost efectuata, iar probele de laborator arata ca procentul contaminarii este mic. Urmeaza faza a doua, si anume decontaminarea propriu-zisa. ...
Alte articole despre: autostrada Transilvania Turda Gilau, constructie autostrada Transilvania
Boc vrea sa finalizeze cei 42 km din autostrada Transilvania
Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania trebuie sa plateasca inca 180 de euro pentru a-i indeplini dorinta premierului Boc, aceea de a circula pe 42 km din autostrada Transilvania, de alegerile prezidentiale.
Pana acum s-au cheltuit 343 milioane de euro, insa lucrarile la tronsonul de autostrada 2B Campia Turzii-Gilau (54 km) sunt realizate in proportie de numai 70%, informeaza Gardianul.
Pentru a finaliza intreg tronsonul Campia Turzii-Gilau, Guvernul Boc mai trebuie sa faca rost de inca 250 milioane de euro, astfel ca tronsonul de autostrada 2B Campia Turzii-Gilau (54 km) va costa peste 770 milioane de euro.
Potrivit unei hotarari de Guvern de la sfarsitul anului 2003, suma alocata pentru sectorul de autostrada 2B Campia Turzii-Gilau a fost de 343 milioane de euro, la care se adauga TVA si coeficientul de inflatie.
Luna trecuta, Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania (CNADNR) a platit certificatul interimar de plata companiei Bechtel, pentru lucrarile aferente lunii iulie.
"La sfarsitul lunii septembrie se plateste factura pentru lucrarile afectuate in luna august. Compania de Autostrazi a dat avizul de plata pentru factura pe luna august, in valoare de circa 52 milioane de euro, plus TVA. Statul nu mai are voie sa plateasca nici o factura catre Bechtel, pentru ca s-a depasit valoarea lucrarilor pentru tronsonul 2B. Pentru plata lucrarilor aferente lunii trecute, este nevoie de un alt proiect aprobat de ...
Alte articole despre: autostrata Bechtel alegeri, finalizare Autostrada Transilvania
Un kilometru de autostrada costa Romania intre 3,5-8,5 milioane euro
In timp ce liderii poltici se cearta pe numarul de kilometri de autostrada realizati in tara noastra, nimeni nu pune problema pretului pe care le il implica aceastia.
In functie de complexitatea proiectului, aceasta suma se situeaza intre 3,5 milioane euro si 8,5 milioane euro, potrivit unui document al Ministerului Transporturilor semnat de ministrul Radu Berceanu, citat de Mediafax.
In Romania se afla inca in constructie foarte multe proiecte de infrastructura, unele incepute de ani buni. De lucru mai este inca la autostrazile Bucuresti-Ploiesti, Transilvania, Bucuresti-Constanta (sectoarele Cernavoda-Medgidia si Medgidia-Constanta) si Arad-Timisoara.
In acest an vor fi dati in folosinta 42 de kilometri din autostrada Transilvania , pe tronsonul Campia Turzii - Gilau si vor fi asfaltati 30 de kilometri din autostrada Bucuresti-Ploiesti, care are o lungime totala de 62 de kilometri.
In 2010, prioritare sunt lucrarile la autostrazile Bucuresti-Ploiesti si Transilvania. Documentul Ministerul Transporturilor arata ca vor fi dati in folosinta 42 de kilometri din autostrada Bucuresti-Ploiesti in iulie 2010 si alti 13 kilometri in decembrie 2010.
Tot anul viitor vor fi finalizate si lucrarile pentru cele doua tronsoane ale autostrazii Transilvania, in lungime totala de 118 kilometri.
Referitor la tronsonul Campia Turzii-Gilau, Berceanu a declarat, marti, ca pretul pe kilometru pentru acest sector se situeaza la 12-13 milioane de euro.
Alte articole despre: cost autostrada, bani autostrada, constructie autostrada
15.000 de tone de pamant contaminat cu mercur, la Gilau
Directorul general al CNADNR, Dorina Tiron, a declarat, marti, ca pe amplasamentul Autostrazii Transilvania in zona tronsonului Campia Turzii-Gilau s-au descoperit, in urma probelor prelevate de Agentia Nationala pentru Protectia Mediului, 15.000 de tone de pamant contaminat cu mercur.
"Am primit rezultatul probelor prelevate de catre Agentia Nationala pentru Protectia Mediului si sunt 15.000 de tone de pamant contaminat cu mercur, substanta foarte periculoasa. Asteptam un proiect avizat de Ministerul Mediului pentru a gasi solutia necesara pentru decontaminarea zonei", a declarat pentru NewsIn, Tiron.
Potrivit reprezentantului CNANDR, pe langa banii alocati pentru decontaminarea zonei de HCH (cunoscut sub denumire de lindan - n.r.) din tronsonul Campia Turzii-Gilau al Autostrazii Transilvania vor trebui alocate alte sume. "In prezent lucram la decontaminarea HCH si asteptam ca cei de la mediu sa gaseasca solutia, dupa care vom face alt contract pentru debarasarea acestui mercur din pamant", a precizat directorul general al Companiei Nationale de Drumuri.
Dupa ce la sfarsitul lunii iulie au fost escavate 50.000 de tone de pamant, s-a descoperit, in afara de lindan, pe o portiune, o concentratie mare de mercur.
Potrivit unor surse din cadrul Agentiei de Mediu, mercurul nu poate fi tratat. Acesta trebuie impachetat in saci si dus intr-o mina de sare din Germania, unde aceste substante urmeaza sa fie neutralizate.
Directorul de proiect al autostrazii din cadrul ...
Alte articole despre: pamant contaminat mercur, pamant mercur Turzii Gilau, mercur Campnia Turzi Gilau
Boc insista: Cei 42 de kilometri din Autostrada Transilvania, gata la 1 decembrie (Video)
Premierul in exercitiu, Emil Boc, a declarat marti, la finalul vizitei pe santier, ca cei 42 de kilometri din tronsonul Gilau-Campia Turzii din Autostrada Transilvania, vor fi gata la 1 decembrie, asa cum a fost anuntat.
Emil Boc a mai afirmat ca toate angajamentele asumate in privinta lucrarilor de infrastructura rutiera vor fi respectate, inclusiv Pasajul Baneasa, Centura Ploiesti, Centura Timisoarei si cea a Oradei.
Totodata, acesta a anuntat ca in 2010 vor incepe lucrarile si la Centura Sibiului, toate costurile fiind incluse in proiectul de buget la care lucreaza Guvernul interimar in aceste zile.
"Actualul guvern conduce tara si isi face datoria pana in ultimul minut (...) Noi lucram in acest moment la proiectul de buget pe 2010 si la forma finala a legii fiscale. Saptamana viitoare parlamentarii nostri o vor depune la Parlament ca sa avem indeplinite toate angajamentele asumate cu FMI", a declarat Emil Boc, reamintind de intreruperea procedurii de asumare a raspunderii pe legea pensiilor, al carei parcurs legislativ a fost continuat tot printr-un proiect de lege depus de PD-L in Parlament.
Intrebat de jurnalistii prezenti pe santier ce sanse da Guvernului Croitoru de a trece prin Parlament si ce se intampla in cazul in care acesta nu va fi votat, Emil Boc a raspuns ca "PD-L lucreaza pe varianta trecerii Guvernului Croitoru".
"Parlamentarii PD-L vor da toti votul pentru Guvernul Croitoru si sper ca si ceilalti parlamentari sa inteleaga ca dincolo de ...
Alte articole despre: Emil Boc autostrada Transilvania, Boc vizite santier, kilometri terminati autostrada
Bechtel a finalizat cel mai mare viaduct de pe Autostrada Transilvania
Compania Bechtel a anuntat ca a finalizat cel mai mare viaduct de pe tronsonul 2B Campia Turzii-Gilau al Autostrazii Transilvania si a carui constructie a inceput in 2007, cu o lungime de aproape un kilometru si o inaltime de 23 de metri, situat peste raul Aries.
Lucrarile la constructia viaductului, inalt cat un bloc de opt etaje, au inceput in iunie 2007, dar au continuat cu intermitente pe parcursul anului trecut, din cauza lipsei de finantare, anunta Bechtel, intr-un comunicat remis Mediafax.
In prezent, pe tronsonul 2B se desfasoara mai multe lucrari, printre care cele de hidroizolatie si asfaltare la alte zece structuri - poduri, pasarele, pasaje, viaducte, instalarea grinzilor de tip T la pasajul peste autostrada din apropierea nodului rutier de la Turda si activitati de terasamente la nodul rutier de la Gilau.
Alte articole despre: viaduct finalizat Bechtel, viaduct autostrada Transilvania
Bechtel anunta reluarea lucrarilor la Autostrada Transilvania
Compania americana Bechtel a anuntat, miercuri, reluarea procesului de asfaltare a sectiunii 2B Campia Turzii - Gilau a Autostrazii Transilvania, care are o lungime de 15 km.
"A fost reluata activitatea de asfaltare pe sectiunea 2B (Campia Turzii - Gilau) a Autostrazii Transilvania. Incalzirea vremii a permis reluarea activitatilor de asfaltare pe o distanta de 15 km din cadrul sectiunii 2B", se arata intr-un comunicat de presa.
"Pana la sfarsitul acestei saptamani vor fi instalate 62 de grinzi U la cel mai lung viaduct (960 m) de pe sectiunea 2B. Pentru atingerea obiectivului pe anul 2009 autoritatile romane trebuiau sa relocheze un numar de 38 de utilitati pana la 30 aprilie 2009", se adauga in comunicat.
"Activitatea de asfaltare va continua, in mod sustinut, pe aceasta sectiune, pana in lunile noiembrie-decembrie, cand aceasta operatiune devine imposibila din cauza temperaturilor scazute. Activitatile de imbracaminti rutiere se realizeaza dupa finalizarea terasamentelor (sapaturi si umpluturi) si a structurilor - viaducte, poduri si podete. Acestea constau in asezarea straturilor de pavaj (fundatie de balast, piatra sparta si trei straturi de asfalt)", se mentioneaza in comunicatul de presa.
Bechtel a mai anuntat ca, pana la sfarsitul acestei saptamani, vor fi instalate 62 din cele 192 de grinzi necesare constructiei viaductului de peste raul Aries.
"Cu o lungime totala de 960 m si o inaltime de 23 m (cat un bloc de 8 etaje), structura de la km 13+222 va ...
Alte articole despre: Bechtel Autostrada Transilvaniei, reluare lucrari Autostrada
Bechtel a reluat asfaltarea la Autostrada Transilvania
Compania americana Bechtel, care construieste Autostrada Transilvania, a reluat activitatea de asfaltare pe sectiunea 2 B (Campia Turzii - Gilau), care ar trebui sa fie dat in folsinta in acest an.
Bechtel a spus ca incalzirea vremii a permis reluarea activitatilor de asfaltare pe o distanta de 15 km din cadrul sectiunii 2B.
Pana la sfarsitul acestei saptamani vor fi instalate 62 de grinzi U la cel mai lung viaduct (960 m) de pe sectiunea 2B, viaductul de peste raul Aries.
Alte articole despre: Bechtel reluare, asfaltare Autostrada Transilvania, Campia Turzii Gilau, sectiunea 2B
Tronsonul Campia Turzii - Gilau, proiectat gresit de Bechtel
CNADNR a constatat pe tronsonul Campia Turzii - Gilau, unde executa lucrari compania Bechtel, mai multe abateri calitative care au dus la alunecari de teren, a declarat joi directorul de comunicare al companiei, Stefan Szobotca.
"Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania (CNADNR) a solicitat consultantului GISC Scetauroute efectuarea unei analize pentru determinarea factorilor care au condus la aceste alunecari" a delarat Stefan Szobotka.
Acesta a adaugat ca in urma verificarilor pe Sectorul 2B cuprins intre Campia Turzii - Gilau, care are o lungime de 5,2 kilometri, au fost identificate mai multe abateri.
"In prezent, pe acest sector se desfasoara lucrari de terasamente si structuri pe un segment de 36 kilometri, unde au fost identificate alunecari si ravinari ale talazurilor. In urma analizei au fost descoperite greseli de proiectare prevazute la pantele speciale ale talazurilor pentru anumite tipuri de pamant care s-au dovedit a fi la limita inferioara de stabilitate" a mai spus Szobotka.
De asemenea s-a constatat ignorarea de catre proiectant a recomandarilor din studiile geotehnice si greseli de executie.
Reprezentantii CNADNR au declarat ca aceste greseli apartin companiei Bechtel care are si calitatea de proiectant general. Lucrarile de refacere si consolidare vor fi realizate de Bechtel, costurile reparatilor vor fi suportate de compania americana.
Szobotca sustine ca vor mai fi alunecari de teren, iar dupa aceea se va face o ...
Alte articole despre: Bechtel, autostrada, greseli proiectare, alunecari de teren
Bilantul lui Orban, de la NASA la Autostrada Transilvania
Dupa ce a declarat ca prima data cand a intrat in Ministerul Transporturilor a avut impresia ca intra in NASA, din cauza cartelelor si a usilor inchise, ministrul Ludovic Orban si-a prezentat bilantul mandatului de un an jumate, cireasa de pe tort fiind laudele cu progresul la Autostrada Transilvania.
Autostrada Transilvania, care inseamna practic cei cinci kilometri de drum dintr-un sector cu o lungime de 25 kilometri, care face legatura intre Gilau si Campia Turzii finalizati pana la jumatatea lunii august a acestui an, arata cu totul altfel in bilantul prezentat, vineri, de Ludovic Orban.
Ministrul a declarat ca pe durata celor aproape doi ani cat a fost la carma Transporturilor s-au inregistrat progrese de 50% din zona Clujului, iar in sectorul Bors lucrarile sunt aproape de finalizare. Progresele au luat forma in cei 5.000 de metri de Autostrada - daca transformam in metri suna mai mult.
Autostrada Transilvania are un pret pentru Orban si altul pentru Vosganian
Tot Orban spune ca Autostrada Transilvania a mancat 500.000 milioane de euro de la Guvern in timpul mandatului sau, desi Guvernul a alocat doar in acest an pentru constructia autostrazii Transilvania fonduri de 1,4 miliarde de lei.
"S-au facut lucrari in mandatul meu de 500 de milioane de euro la Autostrada Transilvania", a sustinut ministrul liberal, in contradictie cu colegul sau de Guvern Varujan Vosganian, care a declarat ca "in acest an au fost alocate fonduri de 1,4 miliarde de lei, iar in ...
Alte articole despre: Ludovic Orban, Ministerul Transporturilor, Autostrada Transilvania, guvernul Tariceanu
Autostrada Transilvania ar putea fi inclusa intr-un nou coridor Pan European
Traseul Autostrazii Transilvania ar putea fi inclus intr-un nou coridor Pan European de transport N-S cu finatare europeana, au declarat vineri, la un seminar dedicat infrastructurii in Europa Centrala si de Est, reprezentantii ai ministerului Transporturilor.
"Ministrul Orban impreuna cu ministrii transporturilor din Ungaria, Slovacia, Lituania si Polonia au semnat un acord de infiintare a unui nou coridor Pan European N-S. Cererea a fost semnata acum trei luni si este depusa la Comisia Europeana.
Pe teritoriul Romaniei acest nou coridor include traseul Autostrsazii Transilvania si Bucuresti - Brasov", a anuntat directorul de comunicare al Companiei Nationale de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania, Stefan Szobotka, citat de NewsIn.
Acesta a declarat ca in momentul de fata este greu de spus ce se va intampla cu tronsoanele de autostrada care nu au fost incepute de catre Bechtel. "Daca vom avea o finantare clara din partea UE, atunci vom accelera acest proces altfel decat pana acum", a mai spus Szobotka.
De asemenea, ministrul Ludovic Orban a declarat ca antreprenorul american este obligat sa plateasca orice dauna cauzata de alunecarile de teren. "Daca ne dau in judecata s-ar putea sa ramana cu cele doua tronsoane si cu prejudicii de imagine", a declarat ministrul Orban.
Directorul de comunicare al CNADNR, Stefan Szobotka a declarat in urma cu o saptamana ca Bechtel ar putea sa suporte cheltuieli de reparatii de circa 100 mil. euro la tronsonul de ...
Alte articole despre: Autostrada Transilvania, Bechtel, finantare europeana, coridor Pan European
Categorie: Fonduri Europene 1170 vizite [ Ziare.com ]
Autostrada, minciuna electorala de drum lung
Melcul i-a batut de obicei la proba de viteza pe sefii de la Transporturi, indiferent de guvernare. Autostrazile Romaniei sunt tot timpul in lucru si transoanele terminate avanseaza milimetric de la un an la altul.
Partidele i-au dus mereu cu zaharelul autostrazilor pe romani: finalizarea promisa in 2008 are un nou termen, de regula 2012, tot an electoral.
PNL, PD-L, PSD si PNG-CD cica vor sa vindece boala veche a calatorului roman, din patru in patru ani alegator, si arunca din nou in stanga si in dreapta cu sute de kilometri de autostrada.
De la PNL - fara numar, fara numar
Candidatii liberali, multi dintre ei direct implicati in realizarea infrastructurii, se intrec in aritmetica unor kilometraje cu un sigur numitor comun: termenul de finalizare e tot mai indepartat.
Ministrul Transporturilor, Ludovic Orban, s-a laudat in septembrie ca in urmatorii opt ani se vor realiza peste 2.000 de kilometri de autostrada.
"Avem in lucru 180 de kilometri de autostrada, care vor fi integrabili in totalitate in 2010", a promis si Stefan Szobotka, directorul de comunicare al Companiei Nationale de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania, candidat si el in alegerile parlamentare.
"Din 1990 pana in 2007 am facut 88 km de autostrada, iar intr-un an si jumatate s-au finalizat 80 km", a spus si ministrul Economiei si Finantelor, Varujan Vosganian, in urma cu doua luni.
Presedintele PNL, Calin Popescu Tariceanu insusi, s-a aruncat in vartejul autostrazilor, ...
Alte articole despre: autostrada, Bechtel, Autostrada Transilvania, PNL, PSD, PDL, PNG
- Premiu de 1 milion de dolari la loto, nerevendicat
- Considerat in coma timp de 23 de ani, un belgian a fost tot timpul constient
- Nu-l pupa pe Mos Craciun, ar putea avea gripa porcina!
- Twitter, echivalentul cocainei pentru internauti
- Orice pentru a vinde (Galerie Foto)
- Torturi de divort (Galerie Foto)
- Un pilot care a aterizat de urgenta a salvat toti pasagerii
- Asigurarea de viata nu acopera accidentele de masturbare
- Timisoara intra in Cartea Recordurilor cu cea mai mare lampa din lume
- O forma misterioasa de diabet o condamna la o viata in spital
Copyright © 2009 Ziare.com
Informatiile si imaginile stirilor sunt ©Copyright-ul ziarelor din care au fost extrase articolele.
Ziare.com nu este raspunzator pentru continutul lor.