Articole despre "autostrada"
Rezultatele 1 - 15 din 386 (0.238 secunde)
Autostrada Bechtel, buna doar ca centura ocolitoare a Clujului
Cei 42 de kilometri de autostrada dintre Turda si Gilau, care vor fi inaugurati cel mai probabil la 1 decembrie vor avea un efect mai mult local, servind drept centura ocolitoare a Clujului, fara sa ajute traficul rutier pe distante medii si lungi.
"Practic, aceasta portiune de autostrada are un rol de centura ocolitoare nu numai pentru Cluj-Napoca, ci pentru intreaga zona. Aceasta va fi completata si cu centura de vest a municipiului, care este in lucru", a declarat, pentru capital.ro, ministrul Transporturilor, Radu Berceanu.
Pe de alta parte insa, presedinte Federatiei Operatorilor Romani de Transport, Augustin Hagiu, este de parere ca acesti 42 de kilometri de autostrada sunt importanti numai pentru transporturile locale cu un gabarit de pana la 12 tone.
"Cei 40 de kilometri de autostrada nu conteaza prea mult pentru transportul pe distante medii si lungi, ci doar pentru transporturile locale, de pana la 12 tone. Pentru cei care au de transportat ceva din Constanta pana in Oradea, sau Ungaria, acesti 40 de kilometri nu inseamna aproape nimic", a explicat Hagiu.
Alte articole despre: autostrada Turda Gilau, Bechtel autostrada, Berceanu autostrada
Licitatia pentru autostrada Nadlac-Arad, organizata la sfarsitul lui 2009
Comisia interministeriala pentru aprobarea investitiilor de interes national a aprobat, marti, indicatorii tehnico-economici ai autostrazii Nadlac-Arad, iar licitatia pentru proiectarea si constructia acesteia va fi organizata pana la sfarsitul anului 2009.
"Saptamana viitoare se va emite hotararea de Guvern privind indicatorii tehnico-economici ai investitiei iar pana la finalul anului vom organiza licitatia pentru construirea autostrazii", a declarat secretarul de stat Eusebiu Pistru, pentru News Ar.
Autostrada va avea 38,8 kilometri, trei noduri rutiere, un centru de intretinere si reparatii si doua spatii de servicii de cate 10.000 de metri patrati fiecare si va fi construita in 36 de luni, cu o investitie de 366 milioane de euro.
"Ma bucur ca o investitie atat de importanta pentru Arad a fost aprobata in Comisie. Aradul va deveni astfel primul judet tranzitat dintr-un capat la celalalt de o Autostrada. Ma bucur nespus de mult ca dupa Autostrada Arad - Timisoara si pasajele de pe Centura Aradului am reusit sa scot de la 'naftalina' si tronsonul de Autostrada Nadlac - Arad", a mai spus Eusebiu Pistru.
Alte articole despre: autostrada Nadlac Arad, licitatie autostrata Nadlac Arad, investitie autostrada Nadlac Arad
Un kilometru de autostrada costa Romania intre 3,5-8,5 milioane euro
In timp ce liderii poltici se cearta pe numarul de kilometri de autostrada realizati in tara noastra, nimeni nu pune problema pretului pe care le il implica aceastia.
In functie de complexitatea proiectului, aceasta suma se situeaza intre 3,5 milioane euro si 8,5 milioane euro, potrivit unui document al Ministerului Transporturilor semnat de ministrul Radu Berceanu, citat de Mediafax.
In Romania se afla inca in constructie foarte multe proiecte de infrastructura, unele incepute de ani buni. De lucru mai este inca la autostrazile Bucuresti-Ploiesti, Transilvania, Bucuresti-Constanta (sectoarele Cernavoda-Medgidia si Medgidia-Constanta) si Arad-Timisoara.
In acest an vor fi dati in folosinta 42 de kilometri din autostrada Transilvania , pe tronsonul Campia Turzii - Gilau si vor fi asfaltati 30 de kilometri din autostrada Bucuresti-Ploiesti, care are o lungime totala de 62 de kilometri.
In 2010, prioritare sunt lucrarile la autostrazile Bucuresti-Ploiesti si Transilvania. Documentul Ministerul Transporturilor arata ca vor fi dati in folosinta 42 de kilometri din autostrada Bucuresti-Ploiesti in iulie 2010 si alti 13 kilometri in decembrie 2010.
Tot anul viitor vor fi finalizate si lucrarile pentru cele doua tronsoane ale autostrazii Transilvania, in lungime totala de 118 kilometri.
Referitor la tronsonul Campia Turzii-Gilau, Berceanu a declarat, marti, ca pretul pe kilometru pentru acest sector se situeaza la 12-13 milioane de euro.
Alte articole despre: cost autostrada, bani autostrada, constructie autostrada
In cinci ani, Romania putea sa faca o autostrada Bucuresti-Madrid
Romania ar fi putut construi o autostrada Bucuresti-Madrid cu banii pe care guvernele i-au cheltuit in ultimii cinci an. Situatia ar fi fost valabila pentru "un pret romanesc" de 6 milioane de euro pe kilometru.
La pretul practicat la nivel international, de aproximativ 4 milioane de euro, Romania ar fi putut sa construiasca 4.700 de kilometri, arata o analiza Money.ro.
Cheltuielile de capital din 2005 si pana in prezent depasesc 68,3 miliarde de lei. La un curs mediu al euro, in ultimii cinci ani, de 3,63 de lei, se aduna nu mai putin de 18,8 miliarde de euro.
Conform actelor, cea mai mare suma a ajuns in infrastructura, desi rezultatele sunt doar teoretice. In ultimii patru ani, in Romania s-au construit doar 1.789 de kilometri noi, din care doar 200 de kilometri de drumuri europene si 53 de kilometri de autostrada. Daca investitiile guvernului ar fi ajuns in constructia de autostrazi ar fi ajuns pana la Madrid.
In Romania, un kilometrul de autostrada variaza 3,5 milioane euro si 8,5 milioane euro, arata datele Ministerului Transporturilor. Cu 18,8 miliarde de euro s-ar fi putut construi, la acest pret, o autostrada de 3.133 de kilometri, care s-ar fi oprit la 100 de kilometri de Madrid.
Alte articole despre: autostrada Bucuresti Madrid, constructie autostrada, bani infrastructura
Berceanu: Doar cu bani de la buget, autostrada Bechtel va fi gata in 10 ani
Autostrada Transilvania ar putea fi terminata in cel putin 10 ani de acum inainte daca alocarile bugetare pentru aceasta vor ramane aceleasi in urmatorii ani, a declarat ministrul Transporturilor, Radu Berceanu, in direct la Televiziunea Ziare.com.
"Daca este vorba de alocarile bugetare actuale, Autostrada Soarelui ar putea fi terminata peste 10 ani, chiar si mai mult, dar eu nu vreau sa ma complac in alocarile bugetare actuale. O parte din tronsoane o sa le concesionam, unul poate chiar celor de la Bechtel", a precizat Radu Berceanu.
Urmareste AICI inregistrarea emisiunii cu Radu Berceanu.
"Autostrazile costa foarte multi bani, la campie 5-7 milioane de euro pe kilometru, iar la munte poate costa si 50 de milioane pentru ca sunt numai viaducte si tuneluri. Noi am avut anul acesta 6% din PIB pentru invatamant si doar 0,5% pentru autostrazi. Cu sume de genul acesta nu vom reusi niciodata sa construim autostrazi", a completat Berceanu.
A2, gata in mai 2011
Pe de alta parte, ministrul Transporturilor a dat asigurari ca Autostrada Soarelui va ajunge pana la Constanta pana in luna mai a anului 2011.
"In mai 2011 o sa aveti Autostrada pana la Constanta, inclusiv o centura ocolitoatere in jurul Costantei", a declarat Berceanu.
Intrebat daca nu dureaza cam mult sa finalizezi 60 de kilometri de Autostrada prin ses, ministrul Transporturilor a precizat ca ultimul tronson din Autostrada Soarelui va strabate zone mult mai dificile decat s-ar putea crede.
"Nu este ...
Alte articole despre: Radu Berceanu, televiziunea Ziare com, finalizare Autostrada Transilvania, finalizare Autostrada Bechtel, alocari bugetare intrastructura
Autostrada Transilvania, asigurata pentru 2,2 miliarde de euro
Pentru autostrada Transilvania au fost cumparate polite de asigurare in valoare de 2,2 miliarde de euro, drumul fiind asigurat impotriva riscurilor naturale, precum cutremur, inundatii, furtuna, aluncare de teren, incendiu si explozie.
Contractul de asigurare pentru autostrada Transilvania este unul din cele mai mari contracte de infrastructura, surse citate de Gandul sustinand ca a fost atribuit companiei Asirom.
Prima de asigurare variaza intre 0,2% si 0,3% din valoarea contractului, iar franciza pentru proiectul de infrastructura este o suma fixa, reprezentand 1% din suma asigurata, care este echivalenta cu valoarea contractului.
Prima variaza intre 4,48 si 6,72 milioane de euro, luand in considerare faptul ca valoarea contractului cu Bechtel este de 2,241 miliarde euro.
Alte articole despre: Autostrada Transilvania, asigurare Autostrada Transilvania
Autostrada suspendata ar putea fi construita de o firma din China
Sorin Oprescu l-a informat pe vicepresedintele Comitetului Municipal din Beijing, Zhao Wenzhi, despre inceperea discutiilor cu firma Shanghai Construct Group pentru constructia in Bucuresti a unei autostrazi suspendate, in parteneriat public-privat.
In cadrul intalnirii dintre Sorin Oprescu si Zhao Wenzhi, cei doi au facut un schimb de opinii legate de transportul urban, primarul Capitalei fiind informat ca in Beijing, reteaua de metrou tinde sa se dezvolte pana in 2015 de la 230 de km., la 562 km., norma de constructie stabilita pentru extinderea retelei de metrou fiind de 60 km pe an.
Recent, investitorii chinezi s-au aratat dispusi sa dea 850 de milioane de euro pentru autostrada suspendata din Capitala.
Potrivit lui Oprescu, municipalitatea pregateste si documentele pentru accesarea unor credite, in valoare totala de 550 de milioane de euro.
Acesti bani vor fi utilizati atat pentru autostrada suspendata, care reprezinta una dintre promisiunile din campania sa electorala, dar si pentru reabilitarea infrastructurii rutiere sau achizitia de tramvaie si troleibuze.
Autostrada suspendata va fi construita la o inaltime de sase metri, iar, pentru prima etapa, costurile sunt estimate la aproximativ 400 de milioane de euro.
Alte articole despre: autostrada suspendata Bucuresti, Sorin Oprescu autostrada, investitori chinezi autostrada
Boc vrea sa finalizeze cei 42 km din autostrada Transilvania
Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania trebuie sa plateasca inca 180 de euro pentru a-i indeplini dorinta premierului Boc, aceea de a circula pe 42 km din autostrada Transilvania, de alegerile prezidentiale.
Pana acum s-au cheltuit 343 milioane de euro, insa lucrarile la tronsonul de autostrada 2B Campia Turzii-Gilau (54 km) sunt realizate in proportie de numai 70%, informeaza Gardianul.
Pentru a finaliza intreg tronsonul Campia Turzii-Gilau, Guvernul Boc mai trebuie sa faca rost de inca 250 milioane de euro, astfel ca tronsonul de autostrada 2B Campia Turzii-Gilau (54 km) va costa peste 770 milioane de euro.
Potrivit unei hotarari de Guvern de la sfarsitul anului 2003, suma alocata pentru sectorul de autostrada 2B Campia Turzii-Gilau a fost de 343 milioane de euro, la care se adauga TVA si coeficientul de inflatie.
Luna trecuta, Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania (CNADNR) a platit certificatul interimar de plata companiei Bechtel, pentru lucrarile aferente lunii iulie.
"La sfarsitul lunii septembrie se plateste factura pentru lucrarile afectuate in luna august. Compania de Autostrazi a dat avizul de plata pentru factura pe luna august, in valoare de circa 52 milioane de euro, plus TVA. Statul nu mai are voie sa plateasca nici o factura catre Bechtel, pentru ca s-a depasit valoarea lucrarilor pentru tronsonul 2B. Pentru plata lucrarilor aferente lunii trecute, este nevoie de un alt proiect aprobat de ...
Alte articole despre: autostrata Bechtel alegeri, finalizare Autostrada Transilvania
Berceanu promite plata la timp a facturilor pentru Autostrada Transilvania
Ministrul Transporturilor, Radu Berceanu, a declarat vineri, pe santierul Autostrazii Transilvania, ca va plati toate lucrarile certificate predate de constructorul Bechtel al Autostrazii Transilvania, transmite corespondentul NewsIn.
"Anul trecut, cand duduia economia, nu duduiau si platile pe aici deloc. Acum noi suntem la zi cu platile. Eu voi plati tot ce se lucreaza si este certificat", a afirmat ministrul Transporturilor, care se afla in vizita in judetul Cluj alaturi de primul ministru Emil Boc.
Premierul a declarat, la randul sau, ca Berceanu face "eforturi miraculoase" pentru a asigura finantarea si ca, asa cum a promis, pana de 1 decembrie se va putea circula pe primii 42 de kilometri ai Autostrazii Transilvania.
"Am venit aici cu domnul ministru sa ne asiguram ca ceea ce am promis se face. De la ultima intalnire, de acum o luna, s-au realizat lucrurile pe care firma s-a angajat sa le faca si anume utilitatile au fost transferate, numai exista niciun obstacol in privinta aceasta, in al doilea rand exista aproape 30 de kilometri asfaltati de strat de binder si incepand cu perioada urmatoarea se va trece cu ultimul strat, cel de uzura. In al treilea rand, practic, viaductele sunt finalizate, iar cel mai complex este gata. Cu alte cuvinte, in acest moment avem garantia ca, asa cum am spus, de Ziua Nationala a Romaniei, cei 42 de kilometri de autostrada de la Turda la Gilau vor fi terminati si clujenii vor scapa de un cosmar al traficului greu care ii afecteaza ..
Alte articole despre: Radu Berceanu autostrada, facturi Autostrada Transilvania
Autostrada Arad-Timisoara va costa 135 de milioane de euro
Costul lucrarilor la tronsonul de autostrada Arad-Timisoara este, potrivit oficialilor Ministerului Transporturilor si Infrastructurii, de 135 de milioane de euro, fara TVA.
Costul unui kilometru de autostrada ar putea fi insa depasit daca vor aparea 'situatii speciale'.
Lucrarile la tronsonul de autostrada Arad-Timisoara au inceput oficial pe 31 iulie, din comuna Sag, satul apartinator Cruceni, spre municipiul Arad (intersectia cu DN 69) si de la Ortisoara spre Timisoara, tronsonul Cruceni-Ortisoara urmand a fi atacat ulterior. Termenul de finalizare al lucrarii este anul 2011.
Alte articole despre: autostrada Arad Timisoara, finantare autostrazi
42 de km din autostrada Bechtel ar putea fi gata in 2009
Compania Bechtel a asigurat ca va termina pana la sfarsitul anului un tronson de 42 de kilometri al Autostrazii Transilvania, in conditiile in care statul roman va respecta termenele de relocare a utilitatilor, rezolvand aceasta problema pana in luna august.
Statul roman trebuia, pana in 30 aprilie, sa relocheze 38 de utilitati pe traseul Gilau - Turda, dar la opt dintre acestea nici nu au inceput lucrarile, scrie Ziua.
Pana in prezent au fost asfaltati 22 de kilometri din autostrada Transilvania, pe traseul Brasov - Bors.
Asfaltarea a inceput in 2004, in baza unui contract cu o valoare de 2,2 miliarde euro acordat Bechtel, insa lucrarile au fost intrerupte la jumatatea anului 2005, cand autoritatile au inceput reanalizarea contractelor incheiate de guvernarea precedenta.
In aceste conditii, termenul de finalizare a autostrazii, stabilit initial pentru anul 2012, a fost prelungit cu un an.
Alte articole despre: Autostrada Bechtel, Autostrada Transilvania, asfaltare Autostrada
Autostrada Iasi - Targu Mures va primi finantare incepand cu 2013
Ministrul Transporturilor, Radu Berceanu, a anuntat, joi, ca proiectul de construire a autostrazii Iasi - Targu Mures va primi finantare, incepand cu 2013, prin programul multianual al Uniunii Europene 2013 -2020.
Berceanu (foto) a declarat, in conferinta de presa la Radauti, unde a vizitat locul in care vor incepe lucrarile pentru ruta ocolitoare a orasului, ca pregatirile necesare pentru realizarea autostrazii de nord Iasi - Targu Mures vor fi finalizate in 2012, deoarece Romania nu are capacitatea financiara de a derula foarte multe proiecte in acelasi timp.
"Noi nu avem capacitatea financiara de la bugetul statului ca sa atacam toate lucrurile deodata. Pana in 2012, vom avea toata pregatirea facuta pentru aceasta autostrada, in asa fel incat sa fie inclusa in programul multianual al Uniunii Europene 2013- 2020", a spus Berceanu.
Ministrul Transporturilor sustine ca a purtat discutii pe aceasta tema si cu reprezentanti ai UE, Romania urmand sa beneficieze, in perioada 2013-2020, de finantari in valoare totala de 45- 50 de miliarde de euro.
Berceanu s-a aflat, joi, pentru cateva ore, in judetul Suceava, unde a verificat lucrarile la soseaua de centura a municipiului Suceava, cele de modernizare a DN17 pe tronsonul Suceava -Gura Humorului, podul din comuna Marginea si amplasamentul viitoarei rute ocolitoare a municipiului Radauti.
Vizita ministrului Radu Berceanu a determinat si reluarea lucrarilor la soseaua de centura a municipiului Suceava, lucrari care ..
Alte articole despre: autostrada Iasi Targu Mures, finantare autostrada Iasi Targu Mures
Bechtel anunta reluarea lucrarilor la Autostrada Transilvania
Compania americana Bechtel a anuntat, miercuri, reluarea procesului de asfaltare a sectiunii 2B Campia Turzii - Gilau a Autostrazii Transilvania, care are o lungime de 15 km.
"A fost reluata activitatea de asfaltare pe sectiunea 2B (Campia Turzii - Gilau) a Autostrazii Transilvania. Incalzirea vremii a permis reluarea activitatilor de asfaltare pe o distanta de 15 km din cadrul sectiunii 2B", se arata intr-un comunicat de presa.
"Pana la sfarsitul acestei saptamani vor fi instalate 62 de grinzi U la cel mai lung viaduct (960 m) de pe sectiunea 2B. Pentru atingerea obiectivului pe anul 2009 autoritatile romane trebuiau sa relocheze un numar de 38 de utilitati pana la 30 aprilie 2009", se adauga in comunicat.
"Activitatea de asfaltare va continua, in mod sustinut, pe aceasta sectiune, pana in lunile noiembrie-decembrie, cand aceasta operatiune devine imposibila din cauza temperaturilor scazute. Activitatile de imbracaminti rutiere se realizeaza dupa finalizarea terasamentelor (sapaturi si umpluturi) si a structurilor - viaducte, poduri si podete. Acestea constau in asezarea straturilor de pavaj (fundatie de balast, piatra sparta si trei straturi de asfalt)", se mentioneaza in comunicatul de presa.
Bechtel a mai anuntat ca, pana la sfarsitul acestei saptamani, vor fi instalate 62 din cele 192 de grinzi necesare constructiei viaductului de peste raul Aries.
"Cu o lungime totala de 960 m si o inaltime de 23 m (cat un bloc de 8 etaje), structura de la km 13+222 va ...
Alte articole despre: Bechtel Autostrada Transilvaniei, reluare lucrari Autostrada
Bechtel a reluat asfaltarea la Autostrada Transilvania
Compania americana Bechtel, care construieste Autostrada Transilvania, a reluat activitatea de asfaltare pe sectiunea 2 B (Campia Turzii - Gilau), care ar trebui sa fie dat in folsinta in acest an.
Bechtel a spus ca incalzirea vremii a permis reluarea activitatilor de asfaltare pe o distanta de 15 km din cadrul sectiunii 2B.
Pana la sfarsitul acestei saptamani vor fi instalate 62 de grinzi U la cel mai lung viaduct (960 m) de pe sectiunea 2B, viaductul de peste raul Aries.
Alte articole despre: Bechtel reluare, asfaltare Autostrada Transilvania, Campia Turzii Gilau, sectiunea 2B
Berceanu: Nu vom avea niciun kilometru de autostrada in plus in 2009
Anul trecut, in campania electorala, se promiteau intre 800 si 1.000 de kilometri de autostrada pe an. Dupa trei luni de guvernare, ministrul Transporturilor, Radu Berceanu, sustine ca nu vom avea niciun kilometru in plus de autostrada pe care sa se poata circula in 2009.
Vestea este cu atat mai proasta cu cat, in ianuarie, reprezentantii Companiei Nationale de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania (CNADNR) sustineau ca anul acesta se vor cheltui patru miliarde de euro pentru construirea de autostrazi.
Anul acesta sunt planificate lucari la tronsoanele de pe Coridorul 4 Pan European Nadlac- Arad- Timisoara-Lugoj- Sibiu, la tronsonul Cernavoda - Constanta, la centura Bucuresti, la Autostrada Bucuresti- Brasov, cu precadere pe sectiunile Bucuresti - Ploiesti si Comarnic- Brasov.
Finalizarea lucrarilor la Arad-Timisoara al tronsonului Nadlac- Lugoj a fost amanata cu un an de zile, pentru 2011. In vara anului trecut, Ministerul Transporturilor dadea drept certa terminarea lucarilor in 2010. Potrivit contractului initial, intre 2010 si 2012 tronsonul ar fi trebuit sa se afle in garantie, dar ministrul Berceanu nu a precizat daca aceasta va fi extinsa cu un an din moment ce lucrarile intarzie. Pentru cei 32 de kilometri de Autostrada se vor cheltui in urmatorii ani peste 270 miliaone euro.
Afirmatia oficialului guvernamental vine la doar o zi dupa ce o serie de oficiali din Ministerul Transporturilor au declarat ca pe Autostrada Transilvania se va putea circula ...
Alte articole despre: Radu Berceanu, kilometri autostrazi, Bechtel 2025, Autostrada Nadlac Lugoj, Ministerul Transporturilor
- Premiu de 1 milion de dolari la loto, nerevendicat
- Considerat in coma timp de 23 de ani, un belgian a fost tot timpul constient
- Nu-l pupa pe Mos Craciun, ar putea avea gripa porcina!
- Twitter, echivalentul cocainei pentru internauti
- Orice pentru a vinde (Galerie Foto)
- Torturi de divort (Galerie Foto)
- Un pilot care a aterizat de urgenta a salvat toti pasagerii
- Asigurarea de viata nu acopera accidentele de masturbare
- Timisoara intra in Cartea Recordurilor cu cea mai mare lampa din lume
- O forma misterioasa de diabet o condamna la o viata in spital
Copyright © 2009 Ziare.com
Informatiile si imaginile stirilor sunt ©Copyright-ul ziarelor din care au fost extrase articolele.
Ziare.com nu este raspunzator pentru continutul lor.