autostrazi romania

Ziare.com
vezi toate articolele pe aceeasi tema
Cum stam la productia si planul de autostrazi - doar 50 de km in constructie

Cum stam la productia si planul de autostrazi - doar 50 de km in constructie

La inceputul lunii iulie existau doar aproximativ 50 de kilometri de autostrada in constructie in Romania. Alti 140 de kilometri se aflau in pregatire.

Cei mai multi kilometri aflati in constructie sunt la lotul 1 al autostrazii Nadlac-Arad, 22 de kilometri, precum si la lotul 3 al autostrazii Orastie-Sibiu, tot 22 de kilometri.

De asemenea, primii 6,5 kilometri ai autostrazii A3 Bucuresti - Ploiesti se afla de asemenea in constructie, fiind finalizati in proportie de 58,5 la suta, relateaza Ziarul Financiar.

In acest caz, insa, constructorii italieni de la Impresa Pizzarotti au transmis in luna iunie o notificare de reziliere a contractului, iar Compania de Autotrazi urmeaza sa reia procedura de licitatie pentru ca ruta Bucuresti-Ploiesti sa fie finalizata.

In ce priveste autostrazile care se afla in perioada de proiectare sau de obtinere a autorizatiei de constructie, lotul 2 al autostrazii Lugoj-Deva este cel mai lung, peste 28 de kilometri, si se afla in stadiul de pregatire a documentatiei pentru obtinerea autorizatiei, avand ca termen de finalizare luna mai 2016.

In anul 2014 este preconizata incheierea lucrarilor la lotul 3 Orastie - Sibiu, pe care se va putea circula din luna noiembrie, in timp ce in luna ianuarie ar urma sa fie deschis si primul lot Nadlac-Arad. mai mult


Duminica, 27 Iulie 2014, ora 09:04

7 comentarii
Cati kilometri de autostrada are Romania si cand se va dubla numarul lor

Cati kilometri de autostrada are Romania si cand se va dubla numarul lor

Romania are in prezent doar 646 kilometri de autostrada, dar guvernantii au facut planuri pentru dublarea retelei pana in 2018 si extinderea ei ulterioara. Insa nu toate judetele vor avea pe teritoriul lor portiuni de autostrada.

Conform statisticilor Eurostat, in 2004 Romania avea doar 113 kilometri de autostrada, construita in perioada comunista, relateaza Mediafax.

Cei aproape 650 de kilometri de autostrada de care dispunem la ora actuala strabat 13 din cele 41 de judete: Calarasi, Constanta, Timis, Cluj, Ilfov, Hunedoara, Arges, Alba, Giurgiu, Sibiu, Dambovita, Prahova si Arad.

Situatia nu se va schimba foarte mult in urmatorii ani, iar judetele Suceava, Botosani, Bistrita-Nasaud, Vaslui sau Caras-Severin vor continua sa ramana in afara retelei.

Guvernantii promit insa extinderea retelei de drumuri si autostrazi, astfel incat, daca planurile vor fi duse la indeplinire, la sfarsitul anului 2023 doar judetele Vaslui, Botosani si Ialomita vor ramane nestrabatute de sosele pe care se poate circula cu mare viteza.

Romania se afla pe ultimele locuri din acest punct de vedere, in topul clasamentului aflandu-se Spania si Germania, cu 16.000, respectiv 12.000 de kilometri de autostrada. mai mult


Sambata, 24 Mai 2014, ora 18:08

2 comentarii
Drumurile din Romania: Aproape jumatate sunt pietruite sau de pamant. Autostrazi?

Drumurile din Romania: Aproape jumatate sunt pietruite sau de pamant. Autostrazi?

Aproape 40% dintre drumurile publice din Romania sunt pietruite sau de pamant, in timp ce doar aproximativ o treime dintre ele sunt modernizate. Anul trecut au fost construiti mai putin de 100 de kilometri de autostrada.

La sfarsitul anului trecut, drumurile publice totalizau 84.887 kilometri, din care 17.110 km (20,2%) drumuri nationale, 35.587 km (41,9%) drumuri judetene si 32.190 km (37,9%) drumuri comunale, arata Institutul National de Statistica (INS) intr-un comunicat publicat vineri.

In 2013, s-au construit 94 de kilometri de autostrada, potrivit INS.

In ceea ce priveste tipul de acoperamant, 29.153 kilometri (34,4%) din totalul retelei publice erau drumuri modernizate, 22.191 kilometri (26,1%) - drumuri cu imbracaminti usoare rutiere si 33.543 kilometri (39,5%) - drumuri pietruite si de pamant.

De asemenea, in ceea ce priveste starea tehnica, 44,5% din lungimea drumurilor modernizate si 52,3% din lungimea drumurilor cu imbracaminti usoare rutiere aveau durata de serviciu depasita la finele anului trecut.



Din totalul drumurilor nationale, 6.269 km (36,6%) erau drumuri europene, 644 km (17,1%) insumau autostrazile, 270 km (1,6%) reprezentau drumurile cu trei benzi de circulatie si 1.704 km (10,0%) drumurile cu patru benzi de circulatie.

C.S. mai mult


Vineri, 25 Aprilie 2014, ora 15:14

Exclusiv Promisiunea incredibila facuta de Romania catre UEFA

Exclusiv Promisiunea incredibila facuta de Romania catre UEFA

In goana pentru organizarea Campionatului European de fotbal din 2020, Romania este gata sa faca promisiuni care de care mai utopice.

Modernizarile National Arena, despre care Ziare.com a scris saptamana trecuta in exclusivitate, sunt o nimica toata pe langa alte detalii incredibile din dosarul de candidatura pe care tara noastra il va depune la UEFA.

Cea mai utopica promisiune din dosar se refera la constructia unor autostrazi dinspre Bucuresti spre Nadlac, Oradea si Iasi (granita cu Republica Moldova). In total, Romania ar trebui sa aiba nu mai putin de 2.300 de kilometri!

"S-au solicitat informatii despre infrastructura de transport existenta si cea care urmeaza sa fie realizata pana in 2020. Nu se cere o garantie semnata in acest sens de autoritati, insa, din datele pe care le detinem pana in prezent, Bucurestiul va fi legat pana in 2020 cu autostrazi pe relatia Vest, pana la Nadlac, pe directia Nord-Vest, pana la Oradea, si Nord-Est, pana la Iasi si apoi la granita cu Republica Moldova. In total vor fi circa 2.300 de kilometri de autostrada existenti pana in 2020", a explicat directorul de programe din cadrul FRF, Dumitru Mihalache, pentru Ziare.com.

Exclusiv National Arena trebuie modificat radical - Iata descoperirile facute de UEFA

In ultimii sapte ani, Romania a incercat sa construiasca sase autostrazi, insa nu a reusit sa termine niciuna. Pe cele sase autostrazi, Romania are in total 680,7 kilometri in exploatare, pe 27 de tronsoane.

Oficialii... mai mult


Luni, 24 Martie 2014, ora 07:15

Basescu avertizeaza: Romania va pierde Dacia

Basescu avertizeaza: Romania va pierde Dacia

Daca nu va finaliza Coridorul IV, Romania va pierde asamblarea de la uzinele Dacia Pitesti, in contextul in care exista capacitati de preluare la uzina din Maroc a producatorului auto, a avertizat luni seara presedintele Traian Basescu.

"Eu va pot spune ca in mine Guvernul va avea un adversar total pentru o astfel de abordare. Romania, daca nu se conecteaza integral cu Coridorul IV la sistemele rutiere europene, este o tara care ramane enorm in urma. (...)

Este sigur ca se va pierde asamblarea de la Pitesti, la uzinele Dacia, pentru ca deja la Tanger sunt capacitati de preluare existente. S-a trecut la faza a doua de extindere a capacitatii uzinei Dacia din Maroc", a declarat seful statului intr-o emisiune difuzata luni de postul Look TV, potrivit Mediafax.

Presedintele a subliniat faptul ca, in Romania, Guvernul intentioneaza sa acorde prioritate tronsonului Bucuresti-Alexandria, in loc sa construiasca Pitesti-Sibiu.

Importanta unei infrastructuri care sa fie conectata cu Europa Occidentala a fost ridicata si de reprezentantii Renault, potrivit ambasadorului Frantei, Philippe Gustin.

"Exista deja autostrada Pitesti-Constanta, pentru ca o parte din masini pleaca din Portul Constanta, dar ar fi buna si o legatura intre Pitesti si Ungaria, pentru conectarea cu autostrazile spre Europa Occidentala, Germania, Franta.

Vedeti unde ajung masinile construite la Pitesti, e un succes Dacia, se exporta din ce in ce mai mult in tarile occidentale. Rezultatele pietei... mai mult


Marti, 11 Februarie 2014, ora 10:08

23 comentarii
Care sunt cele mai scumpe autostrazi din Romania

Care sunt cele mai scumpe autostrazi din Romania

Autostrada Comarnic-Brasov este cea mai scumpa din Romania, avand in vedere ca un kilometru va costa 28 de milioane de euro.

In aceasta suma sunt incluse doar tarifele pentru proiectare, constructie si project management, fara a lua in calcul dobanzile si intretinerea, informeaza Romania Tv.

Sova, despre tarifele autostrazii Comarnic - Brasov: Cele mai mici din UE

Un proiect de infrastructura rutiera care a ars la buzunare statul roman este autostrada Transilvania, pentru care am platit 23 de milioane de euro pe kilometru, insa contractul cu Bechtel a fost reziliat si nu se stie in ce conditii se vor continua lucrarile.

Mai mult, alte autostrazi scumpe sunt Bucuresti- Moara Vlasiei - 8 milioane euro/km, dar si Centura Aradului - 8,1 milioane euro/km. mai mult


Luni, 20 Ianuarie 2014, ora 11:26

1 comentariu
Cine a furat autostrazile Romaniei (Opinii)

Cine a furat autostrazile Romaniei (Opinii)

Romanii vor dezvolta probabil, in curand, o nevroza maniaco-depresiva in legatura cu subiectul autostrazilor, dupa ce obsesia nationala a ultimilor 10 ani nu a reusit sa-i convinga pe politicieni sa dea poporului nicio satisfactie in domeniul betonului turnat pe camp.

Romanii au facut drumuri, in urma cu 2.000 de ani, care exista si rezista si astazi sa transporti pe ele marfuri cu mijloacele antice. Noi, "urmasii lui Traian", am demonstrat ca nu suntem in stare nici macar sa turnam astfalt pe o distanta mai mare de 50 de kilometri.

"A construi" autostrazi e o exagerare si o neintelegere in termeni, in primul rand. Nu necesita, decat in cazuri cu totul speciale, o mare filosofie si o stiinta riguroasa. Altfel, oricine poate sa construiasca sute si mii de kilometri de autostrada, atata timp cat isi doreste si crede ca are nevoie de asa ceva.

Si, totusi, in Romania autostrada a ajuns un subiect care da fiori de moarte tuturor soferilor, ii sperie pe politicieni si ii complexeaza pe intelectuali.

Cat despre guvernanti... desi stiu ca ar deveni eroii neamului, daca ar lasa in urma lor si cateva sute de kilometri de drum modern in locul prafului pe care il astern peste tot mai multele industrii falimentate, nici ei nu stiu cum sa faca sa dea drumul masinariei simple care toarna asfalt.

Dupa 23 de ani de la Revolutie, cu doar o suta si ceva de kilometri construiti in total, nu poti sa spui ca proiectul "autostrazi" a suferit din cauza lipsei banilor, a timpului... mai mult


Joi, 30 Mai 2013, ora 12:58

22 comentarii
Autostrazile Romaniei, intre planuri marete si incompetenta

Autostrazile Romaniei, intre planuri marete si incompetenta

In urmatorii cinci ani, ministrul Tranporturilor si Infrastructurii, Anca Boagiu, ne promite ca va construi nu mai putin de 289 de kilometri. Cat de credibil este acest proiect, avand in vedere ca, in ultimii 20 de ani, s-au construit doar aproximativ 280 de kilometri de autostrada, adica un ritm uimitor de 14 kilometri pe an?

Programul de constructie prezentat de ministrul Tranporturilor este cel putin ambitios. Pana la sfarsitul anului viitor, se vor lansa proiecte in valoare de 5,57 de miliarde de euro, din bani europeni, prin Programul Operational Transporturi.

In afara de banii primiti de la Uniunea Europeana, 72 la suta din bugetul Ministerului Transporturilor si Infrastructurii pe 2011 ar trebui alocat acestor proiecte, adica in jur de 8,3 miliarde de euro.

Termenele de finalizare pentru cei 289 de kilometri de autostrada sunt intre anii 2013 - 2015, prin urmare ar trebui sa se construiasca aproximativ 57 de kilometri pe an, adica de vreo patru ori mai mult decat s-a construit din 1990 pana in prezent.

Pentru autostrazi se vor aloca 2,5 miliarde de euro, acestea fiind impartite in cinci tronsoane. Cel mai costisitor (si mai lung) va fi tronsonul Lugoj - Deva, de 99,5 kilometri, pentru care se vor cheltui 1,02 miliarde de euro.

Urmatorul este Orastie - Sibiu, de 82 de kilometri, in care se vor investi 693 de milioane de euro, apoi Deva - Orastie, de 32,8 kilometri si investitii de 355 de milioane de euro, Nadlac - Arad, de 38,8 kilometri si cheltuieli... mai mult


Luni, 06 Decembrie 2010, ora 13:33

20 comentarii
Autostrazile Romaniei, in eterna intarziere

Autostrazile Romaniei, in eterna intarziere

Ministerul Transporturilor nu are bani sa-i plateasca pe constructori, asa ca toate santierele de autostrazi din tara noastra sunt in intarziere, niciunul dintre termenele prevazute pentru finalizare neputand fi respectat.

"Banii s-au terminat inca din septembrie. Pe unele santiere se mai lucreaza, dar pe cheltuiala constructorului, pana in 2010 cand vom avea buget", sustine Dorina Tiron, directorul general al Companiei Nationale de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania (CNADNR), citata de EVZ.

In prezent, se lucreaza la 270 de kilometri de autostrada, care ar fi trebuit sa fie gata in 2011. Insa acest termen nu va fi respectat din lipsa de fonduri.

"Pe anul acesta am depasit bugetul cu circa 1,5 miliarde de lei. Aproape in toate proiectele am avut costuri mai mari decat cele prevazute. Daca nu primim mai multi bani, in 2010 nu mai demaram nicio lucrare noua si terminam doar ce am inceput", avertizeaza Tiron.

Nici macar tronsonul Campia Turzii-Gilau, cu care premierul Emil Boc s-a laudat ca va fi gata pe 1 decembrie, nu va fi finalizat la timp.

"Se lucreaza la marcaje. Probabil ca pe 1 decembrie va fi gata intr-o masura foarte mare", sustine directorul de comunicare de la Bechtel, Bogdan Sgarcitu. De altfel, reprezentantii Companiei de Drumuri dau ca data de finalizare 28 februarie 2010. mai mult


Marti, 24 Noiembrie 2009, ora 10:02

15 comentarii

Urmareste Ziare.com pe

Urmareste stirile Ziare.com pe Facebook
 
  1. Situatii extreme incredibile pe care oamenii le-au suportat
  2. Avertisment al NASA: Pamantul ar putea fi lovit catastrofal din spatiu (Video)
  3. Un copil de trei ani s-a urcat in jeep-ul familiei si a plecat cu el... pana in primul zid
  4. Adevarul despre asteroidul care a ucis dinozaurii: Daca n-ar fi lovit atunci, oamenii n-ar fi existat
  5. Doua noi cratere misterioase, descoperite in Siberia: Asa ceva nu a fost facut de oameni
  6. Californienii isi vopsesc pajistile in verde, ca sa nu mai vada ravagiile secetei
  7. Deputat moldovean, daramat ca nu poate aniversa 10 ani de casatorie: Sotia imi spune ca nu sunt romantic (Video)
  8. Incaltamintea inteligenta, care iti controleaza mersul prin Bluetooth
  9. Un superstar din wrestling a surprins doi hoti in propria casa. Vezi ce a urmat
  10. Descoperire socanta: Un barbat insurat de 10 ani a aflat ca este femeie!