Articole despre "bagaje"
Rezultatele 1 - 7 din 7 (0.129 secunde)
Companiile aeriene au ratacit sau pierdut 42 de milioane de bagaje
Companiile aeriene au reusit sa piarda peste un milion de bagaje si sa rataceasca alte 41 de milioane in 2007, potrivit unui raport al Air Transport Users Council (AUC).
In raport se mai precizeaza ca o serie de companii au incercat sa imbunatateasca conditiile de transport ale bagajelor, dar exista in continuare probleme cu privire la sumele platite drept despagubire, informeaza BBC.
Pasagerii ale caror bagaje au fost pierdute sau ratacite sustin ca li s-a rambursat in totalitate suma compensatorie pentru astfel de situatii.
Cu un an inainte, s-au ratacit sau pierdut 34 de milioane de bagaje, cu 4 milioane mai mult decat in 2005.
Alte articole despre: bagaje pierdute, bagaje ratacite, companii aeriene
Conducerea Henri Coanda da aproape 8 milioane de euro pentru controlul bagajelor
Conducerea Aeroportului International Henri Coanda, din Bucuresti, doreste sa achizitioneze in ianuarie 2009, prin licitatie, un echipament performant pentru controlul bagajelor.
Proiectul va costa 7.85 de milioane de euro, informeaza Ziua.
Contractul atesta achizitionarea a 22 de echipamente, dintre care 16 pentru controlul bagajelor de cabina, patru pentru bagajele de cala si doua pentru controlul bagajelor suspecte.
Finantarea proiectului va fi asigurata din sursele proprii ale aeroportului. In acest an, traficul de pe Henri Coanda ar putea vehicula 5.82 de milioane de pasageri, inregistrand o crestere de 30%, fata de anul trecut.
Estimarile au fost facute de un studiu efectuat de Ministerul Transporturilor.
Alte articole despre: aeroport, henri coanda, bagaje, control
O calatorie cu Blue Air de la Bucuresti la Cluj, mai ieftina decat cu masina
Compania aeriana Blue Air a lansat doua noi zboruri interne, Cluj - Bucuresti si Cluj - Suceava, iar conducerea a precizat ca pentru o astfel de calatorie, costul este mai mic decat al unui drum cu masina.
"Compania Blue Air a introdus numai in aceasta vara 20 de noi rute, venind astfel in intampinarea cerintelor de mobilitate ale calatorilor. Clientii nostrii sunt dinamici si nu pot ajunge la Bucuresti in conditii optime cu autoturismul datorita infrastructurii deficitare. Noi le oferim o calatorie rapida, scurtand astfel orele pierdute in trafic", a declarat Transilvania Adrian Ionascu, directorul general Blue Air, potrivit Clujeanul.
Astfel ca pentru un drum cu masina clientii scot din buzunar 61 de euro, in timp ce un zbor cu Blue Air costa 48 de euro.
"Un simplu calcul arata ca un drum cu masina proprie ar costa in medie 61 de euro cu o durata de cinci ore, in timp ce cu avionul costul porneste de la aproximativ 48 de euro cu durata de o ora", a mai declarat acesta.
Cursa Cluj-Napoca-Bucuresti va avea o frecventa de cinci zboruri pe saptamana, cu retur, iar pretul unui billet va porni de la 171 de lei, pentru o cursa, fara a fi inclusa taxa de bagaje.
Alte articole despre: calatorie Blue Air, Cluj Bucuresti, calatorie ieftina avion
KLM isi pune pilotii la munca de jos, pentru a trece prin criza
Compania aeriana olandeza KLM a gasit o modalitate inedita de a taia costurile si de nu recurge la disponibilizari, in timpul crizei: si-a pus pilotii la munca de jos.
Pentru a face fata scaderii calatoriilor internationale, KLM a gasit metoda perfecta de a exploata pilotii, angajati full time, dar care nu prea mai au ce face, din cauza crizei. Astfel, ei au fost rugati sa execute diverse job-uri "la sol", relateaza Financial Times.
Pentru prima data in istoria industriei, cei 2.000 de piloti ai companiei aeriene, care zboara de pe aeroportul Schiphol din Amsterdam, vor lucra, pe rand, in diverse alte departamente.
De cele mai multe ori, acestia lucreaza drept agenti de recuperare a bagajelor pierdute sau ca agenti de ospitalitate, in saloanele pentru clasa business.
Cei care nu doresc sa se indeparteze prea mult de serviciul de baza, pot opera podurile care conecteaza avioanele de terminal sau pot ajuta calatorii cu bagajele supradimensionate.
Acest gen de servicii sunt, de obicei, indeplinite de angajati temporari, pe timpul verii, pentru salarii scazute. Salariile pilotilor KLM incep de la 48.000 de euro pe an si ajung pana la 246.000 de euro an, pentru capitanii seniori.
Atat pilotii care se inroleaza in acest program, cat si cei care stau acasa, din cauza lipsei de zboruri, isi vor primi salariile si bonusurile normale, reducerea cheltuielilor reiesind din angajarea unui numar mult mai mic de angajati temporari.
Pana acum, aproximativ 100 de ...
Alte articole despre: servicii piloti KLM, pilotii KLM munca
Blue Air adauga zboruri din Suceva spre Viena, Venetia si Cluj-
Blue Air va inaugura, la 15 iulie 2009, primele zboruri tur-retur de pe Aeroportul International "Stefan cel Mare" din Suceava catre Viena si Venetia, precum si spre Cluj-Napoca.
Zborurile catre Viena, de pe aeroportul din Suceava sunt programate in zilele de luni, miercuri si vineri, cele spre Venetia - marti, joi si duminica, iar cele catre Cluj-Napoca - zilnic, de luni pana vineri, se arata intr-un comunicat al companiei de smart flying.
Cursele vor fi efectuate in regim tur - retur.
Prin adaugarea acestor trei noi curse, Blue Air ajunge la 17 destinatii noi adaugate anul acesta in orarul de vara.
Blue Air, singura companie de smart flying din Romania, are capital 100% privat romanesc.
Compania este autorizata sa efectueze zboruri regulate interne si internationale de pasageri, zboruri de tip charter la cerere si transporturi cargo.
Flota companiei este constituita, in prezent, din opt aeronave Boeing 737: trei aeronave seria 737 - 300, doua aeronave seria 737 - 400 si trei aeronave 737 - 800 Next Generation (avand o capacitate de 189 de locuri). Compania a semnat in 2008 contracte pentru achizitionarea a inca cinci avioane Boeing 737 Next Generation (doua aeronave din seria 800 si trei din seria 900).
Pe parcursul anului 2008, peste 1.110.000 de pasageri au zburat cu Blue Air. Pentru 2009, Blue Air anticipeaza un total de 1.700.000 de calatori.
Blue Air a inregistrat o cifra de afaceri de 124,13 milioane de euro in 2008 si estimeaza 170 de ...
Alte articole despre: zboruri Blue Air, ruta Suceava Venetia, ruta Suceava Viena
Aeroportul Otopeni, modernizat cu 5 milioane de euro
Aeroportul International Henri Coanda din Capitala va achizitiona in septembrie echipamente in valoare de 5,47 milioane de euro pentru detectarea explozibililor la controlul bagajelor de cala.
Achizitionarea acestor echipamente face parte dintr-un plan vast de inlocuire a sistemului de securitate de pe Henri Coanda, anunta Evenimentul Zilei.
In doua luni, pe Otopeni vor fi instalate sase detectoare de explozibili portabile, in valoare totala de 360.000 de euro, precum si 25 de porti pentru detectarea metalelor, in valoare totala de 175.000 de euro.
Alte articole despre: Aeroportul Henri Coanda, modernizare, echipament securitate
La Tarom bate falimentul la usa
Companiile aeriene din lumea intreaga au probleme financiare, iar Tarom nu face exceptie. Se pare ca in primele sase luni din 2008, compania romaneasca a inregistrat pierderi de peste 30 de milioane de dolari.
Informatia a fost furnizata de surse din Tarom pentru jurnalistii de la "Adevarul". Oficiali, reprezentantii companiei au refuzat sa divulge detalii despre datele financiare ale firmei.
Directorul de marketing, Sorin Georgescu, a afirmat ca nu stie cu exactitate care este suma si ca "pierderile reale vor fi cunoscute abia la sfarsitul anului".
La nivel mondial, companiile aeriene sunt intr-o situatie critica din cauza cresterii pretului petrolului si a crizei globale a creditelor.
Pe de alta parte, Tarom nu isi poate amortiza pierderile atat timp cat foarte multe curse internationale se efectueaza cu un grad de umplere sub 50%.
Chiar si in aceste conditii, conducerea companiei Tarom a decis achizitionarea a inca doua aeronave de tip ATR 72. Valoarea contractului este aproximata la 40 de milioane de dolari.
In fiecare zi, avioanele Tarom efectueaza aproximativ 50 de zboruri interne si internationale. Daca zborurile spre Madrid, Londra, Paris, Tel Aviv sunt cautate inca, celelalte curse se efectueaza, chiar daca gradul de incarcare este de 50% sau chiar mai mic. "Gradul de incarcare al avioanelor Tarom nu este atat de mare pe cat mi-as dori. Se mai intampla sa plece si aproape goale, dar asta nu se intampla in fiecare zi", a recunoscut directorul de ...
Alte articole despre: faliment, tarom, avion, zbor, bilet, pret, pierderi, carburanti
- Considerat in coma timp de 23 de ani, un belgian a fost tot timpul constient
- Nu-l pupa pe Mos Craciun, ar putea avea gripa porcina!
- Twitter, echivalentul cocainei pentru internauti
- Orice pentru a vinde (Galerie Foto)
- Torturi de divort (Galerie Foto)
- Un pilot care a aterizat de urgenta a salvat toti pasagerii
- Asigurarea de viata nu acopera accidentele de masturbare
- Timisoara intra in Cartea Recordurilor cu cea mai mare lampa din lume
- O forma misterioasa de diabet o condamna la o viata in spital
- Chipul lui Michael Jackson, in ecografia unei gravide
Copyright © 2009 Ziare.com
Informatiile si imaginile stirilor sunt ©Copyright-ul ziarelor din care au fost extrase articolele.
Ziare.com nu este raspunzator pentru continutul lor.