Articole despre "bani autostrada"
Rezultatele 1 - 15 din 332 (0,005 secunde)
Un kilometru de autostrada costa Romania intre 3,5-8,5 milioane euro
In timp ce liderii poltici se cearta pe numarul de kilometri de autostrada realizati in tara noastra, nimeni nu pune problema pretului pe care le il implica aceastia.
In functie de complexitatea proiectului, aceasta suma se situeaza intre 3,5 milioane euro si 8,5 milioane euro, potrivit unui document al Ministerului Transporturilor semnat de ministrul Radu Berceanu, citat de Mediafax.
In Romania se afla inca in constructie foarte multe proiecte de infrastructura, unele incepute de ani buni. De lucru mai este inca la autostrazile Bucuresti-Ploiesti, Transilvania, Bucuresti-Constanta (sectoarele Cernavoda-Medgidia si Medgidia-Constanta) si Arad-Timisoara.
In acest an vor fi dati in folosinta 42 de kilometri din autostrada Transilvania , pe tronsonul Campia Turzii - Gilau si vor fi asfaltati 30 de kilometri din autostrada Bucuresti-Ploiesti, care are o lungime totala de 62 de kilometri.
In 2010, prioritare sunt lucrarile la autostrazile Bucuresti-Ploiesti si Transilvania. Documentul Ministerul Transporturilor arata ca vor fi dati in folosinta 42 de kilometri din autostrada Bucuresti-Ploiesti in iulie 2010 si alti 13 kilometri in decembrie 2010.
Tot anul viitor vor fi finalizate si lucrarile pentru cele doua tronsoane ale autostrazii Transilvania, in lungime totala de 118 kilometri.
Referitor la tronsonul Campia Turzii-Gilau, Berceanu a declarat, marti, ca pretul pe kilometru pentru acest sector se situeaza la 12-13 milioane de euro.
Alte articole despre: cost autostrada, bani autostrada, constructie autostrada
PD-L someaza Guvernul sa gaseasca bani pentru Autostrada Transilvania
Liderul PD-L Cluj, deputatul Daniel Buda, le-a solicitat duminica premierului Calin Popescu Tariceanu si ministrului Economiei, Varujan Vosganian, sa-si exprime public pozitia fata de suspendarea constructiei autostrazii Transilvania si-i someaza sa gaseasca fonduri pentru continuarea lucrarilor.
Potrivit unui comunicat de presa remis duminica NewsIn, Buda "ii someaza" pe cei doi demnitari sa gaseasca resursele financiare necesare in vederea continuarii lucrarilor Autostrazii Transilvania, ca principal "obiectiv national". "Intreruperea lucrarilor la Autostrada ca urmare a lipsei resurselor financiare, ar avea un efect catastrofal atat din punct de vedere al dezvoltarii retelei de infrastructura, cat si al penalitatilor pe care Romania le-ar putea primi si de asemenea ar constitui un act dispretuitor la adresa locuitorilor din Transilvania", a precizat presedintele PD-L Cluj.
Liderul PD-L a sustinut ca, avand in vedere pozitia exprimata de Directorul Companiei Nationale de Autostrazi si Drumuri Nationale, Mihai Grecu, potrivit caruia sumele alocale catre Autostrada Transilvania s-au epuizat, se impune de urgenta ca prim-ministrul Tariceanu si ministrul Vosganian sa precizeze in mod clar opiniei publice care este situatia acestei investitii.
Alte articole despre: PDL, guvern, bani, Autostrada Transilvania
Bechtel castiga averi din negotul cu piatra
Compania americana Bechtel, cea care face Autostrada Transilvania, castiga sume importante dupa ce cumpara materiale de constructii la preturi minime pe care le deconteaza la valoare maxima.
In luna aprilie a acestui an, Bechtel a obtinut un plus de 8,5 milioane de euro numai din diferenta dintre pretul pentru cateva dintre materialele de constructie decontate la Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale (CNADN) si cel platitit furnizorilor, informeaza Evenimentul Zilei.
Preturile au fost negociate in anul 2004 cu statul roman si au ramas nemodificate, in ciuda faptului ca, fiind perioada de criza, preturile de pe piata au scazut enorm.
In contractul dintre statul roman si Bechtel exista o lista de preturi pentru materialele de constructii, iar potrivit celei aferente lunii aprilie 2009, piatra folosita pentru umplutura este decontata de CNADN la 15,30 euro/metru cub.
In schimb, plateste aproximativ 2,5 euro/tona firmelor de la care cumpara materialul respectiv, iar castigul pentru Bechtel, numai din aceste diferente, este urias: aproape un milion si jumatate de euro, intr-o singura luna.
Garda Financiara Cluj a verificat luna trecuta firmele care ii furnizeaza nisip si diferite tipuri de piatra companiei care construieste Autostrada Transilvania.
Raportul intocmit de aceasta institutie releva faptul ca Bechtel practica mai multe preturi pentru firmele care livreaza acelasi tip de produs.
Alte articole despre: Bechtel bani Autostrada Transilvania, Bechtel negot piatra
In cinci ani, Romania putea sa faca o autostrada Bucuresti-Madrid
Romania ar fi putut construi o autostrada Bucuresti-Madrid cu banii pe care guvernele i-au cheltuit in ultimii cinci an. Situatia ar fi fost valabila pentru "un pret romanesc" de 6 milioane de euro pe kilometru.
La pretul practicat la nivel international, de aproximativ 4 milioane de euro, Romania ar fi putut sa construiasca 4.700 de kilometri, arata o analiza Money.ro.
Cheltuielile de capital din 2005 si pana in prezent depasesc 68,3 miliarde de lei. La un curs mediu al euro, in ultimii cinci ani, de 3,63 de lei, se aduna nu mai putin de 18,8 miliarde de euro.
Conform actelor, cea mai mare suma a ajuns in infrastructura, desi rezultatele sunt doar teoretice. In ultimii patru ani, in Romania s-au construit doar 1.789 de kilometri noi, din care doar 200 de kilometri de drumuri europene si 53 de kilometri de autostrada. Daca investitiile guvernului ar fi ajuns in constructia de autostrazi ar fi ajuns pana la Madrid.
In Romania, un kilometrul de autostrada variaza 3,5 milioane euro si 8,5 milioane euro, arata datele Ministerului Transporturilor. Cu 18,8 miliarde de euro s-ar fi putut construi, la acest pret, o autostrada de 3.133 de kilometri, care s-ar fi oprit la 100 de kilometri de Madrid.
Alte articole despre: autostrada Bucuresti Madrid, constructie autostrada, bani infrastructura
Berceanu: Doar cu bani de la buget, autostrada Bechtel va fi gata in 10 ani
Autostrada Transilvania ar putea fi terminata in cel putin 10 ani de acum inainte daca alocarile bugetare pentru aceasta vor ramane aceleasi in urmatorii ani, a declarat ministrul Transporturilor, Radu Berceanu, in direct la Televiziunea Ziare.com.
"Daca este vorba de alocarile bugetare actuale, Autostrada Soarelui ar putea fi terminata peste 10 ani, chiar si mai mult, dar eu nu vreau sa ma complac in alocarile bugetare actuale. O parte din tronsoane o sa le concesionam, unul poate chiar celor de la Bechtel", a precizat Radu Berceanu.
Urmareste AICI inregistrarea emisiunii cu Radu Berceanu.
"Autostrazile costa foarte multi bani, la campie 5-7 milioane de euro pe kilometru, iar la munte poate costa si 50 de milioane pentru ca sunt numai viaducte si tuneluri. Noi am avut anul acesta 6% din PIB pentru invatamant si doar 0,5% pentru autostrazi. Cu sume de genul acesta nu vom reusi niciodata sa construim autostrazi", a completat Berceanu.
A2, gata in mai 2011
Pe de alta parte, ministrul Transporturilor a dat asigurari ca Autostrada Soarelui va ajunge pana la Constanta pana in luna mai a anului 2011.
"In mai 2011 o sa aveti Autostrada pana la Constanta, inclusiv o centura ocolitoatere in jurul Costantei", a declarat Berceanu.
Intrebat daca nu dureaza cam mult sa finalizezi 60 de kilometri de Autostrada prin ses, ministrul Transporturilor a precizat ca ultimul tronson din Autostrada Soarelui va strabate zone mult mai dificile decat s-ar putea crede.
"Nu este ...
Alte articole despre: Radu Berceanu, televiziunea Ziare com, finalizare Autostrada Transilvania, finalizare Autostrada Bechtel, alocari bugetare intrastructura
Chinezii vor sa investeasca in autostrada suspendata a lui Oprescu
Investitorii chinezi sunt dispusi sa dea 850 de milioane de euro pentru autostrada suspendata pe care vrea sa o construiasca primarul Sorin Oprescu peste Capitala.
"Cautam sa dezvoltam proiectul in parteneriat public-privat, iar pana acum oferta cea mai interesanta este de la investitori chinezi, dispusi sa sustina financiar proiectul in proportie de 85%", a explicat Sorin Oprescu, intr-un interviu pentru Business Standard.
Edilul sef a mai declarat ca municipalitatea se pregateste sa perfecteze documentele si pentru contractarea mai multor credite-furnizor, in suma totala de 550 milioane de euro.
Sorin Oprescu a precizat ca banii vor fi utilizati, de asemenea, in proiecte de reabilitare a infrastructurii rutiere sau pentru modernizari de pasaje rutiere.
O parte din bani ar putea fi folosita si pentru achizitia de tramvaie, troleibuze, pentru a amenaja "minimul necesar pentru ceea ce inseamna circulatia in Bucuresti".
Sorin Oprescu nu a intrat in detalii cu privire la investitorii dispusi sa finanteze proiectele. Surse din cadrul municipalitatii au explicat ca s-au intocmit deja studiile de fezabilitate pentru a obtine finantarea necesara, investitorii interesati urmand sa-si recupereze banii de la primarie in cel mult sapte ani.
Alte articole despre: China investitii autostrada suspendata, Oprescu autostrada China
Autostrada suspendata ar putea fi construita de o firma din China
Sorin Oprescu l-a informat pe vicepresedintele Comitetului Municipal din Beijing, Zhao Wenzhi, despre inceperea discutiilor cu firma Shanghai Construct Group pentru constructia in Bucuresti a unei autostrazi suspendate, in parteneriat public-privat.
In cadrul intalnirii dintre Sorin Oprescu si Zhao Wenzhi, cei doi au facut un schimb de opinii legate de transportul urban, primarul Capitalei fiind informat ca in Beijing, reteaua de metrou tinde sa se dezvolte pana in 2015 de la 230 de km., la 562 km., norma de constructie stabilita pentru extinderea retelei de metrou fiind de 60 km pe an.
Recent, investitorii chinezi s-au aratat dispusi sa dea 850 de milioane de euro pentru autostrada suspendata din Capitala.
Potrivit lui Oprescu, municipalitatea pregateste si documentele pentru accesarea unor credite, in valoare totala de 550 de milioane de euro.
Acesti bani vor fi utilizati atat pentru autostrada suspendata, care reprezinta una dintre promisiunile din campania sa electorala, dar si pentru reabilitarea infrastructurii rutiere sau achizitia de tramvaie si troleibuze.
Autostrada suspendata va fi construita la o inaltime de sase metri, iar, pentru prima etapa, costurile sunt estimate la aproximativ 400 de milioane de euro.
Alte articole despre: autostrada suspendata Bucuresti, Sorin Oprescu autostrada, investitori chinezi autostrada
Autostrada inchisa din cauza ca ploua cu bani
Un sofer nu foarte experimentat, care dorea sa testeze un Audi A3 decapotabil in vederea achizitiei, a pus plicul de bani pe bancheta din spate a masinii si a turat motorul pe autostrada A2, in apropiere de Hanovra, pentru a vedea ce poate.
Nu si-a imaginat ca la acea viteza, plicul cu cei 23.000 de euro o va lua la sanatoasa si ca va isca o adevarata debandada. Din plicul lasat deschis pe bancheta, bancnotele luate de vant s-au risipit pe ambele sensuri de mers ale autostradei, relateaza The Local.
Disperat ca a ramas fara banii de masina, omul a chemat politia. Aceasta a inchis autostrada pentru 30 de minute, ajutandu-l sa recupereze o parte din bani. Desi surprinzator, barbatul a reusit sa gaseasca 20.000 de euro din suma initiala.
Nu se stie daca, in final, a reusit sau nu sa mai cumpere masina, mai relateaza publicatia.
Alte articole despre: masina ploaie bani, Audi A3 decapotabil, bani pierduti autostrada
Geoana: CE va monitoriza MT pentru ca acolo dispar miraculos banii
Presedintele PSD, Mircea Geoana, a declarat, duminica, la Suceava, ca Ministerul Transporturilor va fi unul dintre cele cinci ministere si agentii monitorizate de Comisia Europeana prin acordul de imprumut deoarece acest minister "este locul unde dispar miraculos banii".
Seful PSD a afirmat ca Ministerul Transporturilor "este locul in care se scurg cele mai multe resurse" si "este considerat de toata lumea locul unde dispar miraculos banii in ritmul cel mai inalt din Romania".
Presedintele PSD a spus, la o intalnire cu oameni de afaceri din judetul Suceava, ca singura tara din Europa Centrala si de Est care a inregistrat crestere economica in prima parte a anului a fost Polonia, care a reusit acest lucru deoarece "a stimulat cererea interna".
El a apreciat ca si Romania ar trebui sa preia exemplul Poloniei, una dintre metode fiind consumul guvernamental, dar a spus ca, desi sume importante din buget sunt indreptate catre investitii, eficacitatea cheltuirii banilor este "lamentabila".
"Chiar daca exista o proportie decenta a bugetului care merge catre investitiile de capital, in continuare eficacitatea cheltuirii banului public este lamentabila. Si nu de pomana in acordul pe care il vom incheia cu Comisia Europeana primul minister care va fi monitorizat, primul minister care va face parte dintr-un pachet de cinci ministere si agentii care vor fi mai atent verificate de Comisia Europeana, este Ministerul Transporturilor", a spus Geoana.
Geoana a mai sustinut ca ...
Alte articole despre: Mircea Geoana, Ministerul Transporturilor, monitorizare Comisia Europeana, bani
Berceanu: S-au cheltuit foarte multi bani in proiecte pe hartie
Ministrul Transporturilor, Radu Berceanu, a acuzat ca s-au cheltuit "foarte multi bani" in realizarea unor proiecte pe hartie, si nu pentru realizari in teren.
El a dat exemplul autostrazii Bucuresti - Ploiesti, ale carei lucrari s-au oprit un an pentru realizarea unor studii, informeaza Mediafax.
"Eu am criticat si critic in continuare cheltuirea foarte multor bani in alte si alte proiecte pe hartie, si nu pentru realizari in teren. De exemplu, la Autostrada Bucuresti - Ploiesti, in loc sa se continue lucrarile, si poate acum Autostrada era aproape gata, s-au oprit lucrarile si un an de zile s-au facut niste proiecte si studii foarte costisitoare pentru a se pune pe vreo 40 de kilometri o a treia banda", a declarat Berceanu.
El sustine ca proiectul largirii cu inca o banda a autostrazii presupune cheltuieli suplimentare de bani.
Radu Berceanu apreciaza ca Autostrada Bucurestiu - Ploiesti va avea aceleasi probleme de descarcare a traficului rutier ca cea care leaga Capitala de Pitesti.
Ministrul Transporturilor a mai afirmat ca sunt si cazuri de foarte multi bani alocati pe drumuri pe care nu trec mai mult de patru masini pe zi.
Alte articole despre: Berceanu autostrada, Bucuresti Ploiesti autostrada
FAZ: Guvernul roman stoarce bani de la firmele straine
Visul Clujului, orasul lui Boc, de a deveni minunea industriala a Europei de Est a fost spulberat, mai ales din cauza infrastructurii jenante, dar si a crizei, care obliga acum Guvernul indatorat sa stoarca bani de la firmele straine, comenteaza Frankfurter Allgemeine Zeitung.
Sub pretextul implinirii unui an de cand Nokia a decis sa se mute in Romania, la Jucu, desfiintand o fabrica din Germania, Frankfurter Allgemeine Zeitung a realizat un amplu reportaj ironic privind decaderea Clujului si a Romaniei, in general.
Intitulat "Fabrica insingurata pe pajistea verde", reportajul jurnalistilor de la cotidianul german Frankfurter Allgemeine Zeitung se axeaza pe ideea ca zona industriala de la Cluj nu s-a dezvoltat pe masura sperantelor de anul trecut, cand Nokia tocmai venea in Jucu, si ca atractivitatea Romania a scazut pentru investitori.
"Viziunea dezvoltarii Romaniei a fost deja ingropata. (...). Fabrica Nokia de la Jucu trebuia sa schimbe totul. Acum un an, producatrorul de telefoane mobile Nokia a inchis fabrica de la Bochum si a deschis o alta langa Cluj. Acesta ar fi trebuit sa fie numai inceputul infloririi Romaniei si inceputul minunii industrializarii in Europa de Est", scrie FAZ.
"Cel putin asa si-ar fi dorit toti cei de aici, ca de exemplu fostul primar Emil Boc, care a pregatit terenul pentru zona industriala Tetarom din satucul Jucu, la 20 de kilometri de portile Clujului. Pana la venirea sa, Clujul era un oras cenusiu, la marginea de nord-vest a ...
Alte articole despre: Guvern roman bani, firme straine Romania, Frankfurter Allgemeine Zeitung
12 case tin pe loc autostrada Bucuresti-Ploiesti
Lucrarile la autostrada Bucuresti-Ploiesti sunt tinute pe loc din cauza a 12 case, care nu au fost inca demolate pentru ca proprietarii nu accepta banii oferiti de stat.
In timp ce proprietarii cer 36 de euro pe metru patrat, statul le ofera jumatate. Oamenii spun ca banii oferiti de stat nu le vor ajunge pentru a-si construi alte locuinte, informeaza Antena 3.
Mai mult, ei au avertizat ca, in cazul in care nu vor primi banii ceruti sau alte case, vor recurge la masuri radicale, printre care si greva foamei.
Primul tronson de 30 de kilometri al autostrazii spre munte ar trebui finalizat pana la sfarsitul acestui an.
Alte articole despre: autostrada Bucuresti Ploiesti, case nedemolate lucrari, tronson autotrada lucrari
Categorie: Dezvaluiri 2512 vizite [ Ziare.com ]
Prins cu 211 km/h pe Autostrada Bucuresti-Pitesti
Un sofer din Arges a fost surpins sambata de Politisti ruland cu viteza ametitoare de 211 km/h pe Autostrada Bucurest-Pitesti.
Pe langa acesta, inca 80 de soferi care s-au grabit prea tare spre destinatiile de Paste au trebuit sa scoata din buzunar bani de amenda, iar unii dintre ei nici nu se mai vor putea urca la volan trei luni, arata Pro Tv.
In aceasta perioada aglomerata atat autostrazile, cat si drumurile nationale sunt impanzite de radare in aceasta perioada: numai pe DN1 sunt 20 de echipaje mobile.
Alte articole despre: viteza autostrada, radare perioada Paste, amenzi Bucuresti Pitesti
Berceanu: In 5 ani bucurestenii vor ajunge la Brasov pe autostrada
Premierul Emil Boc si ministrul Transporturilor Radu Berceanu au mers joi in control pe santierele de constructii de pe Autostrada Bucuresti-Ploiesti si au verificat si stadiul lucrarilor pentru modernizarea Centurii Ploiesti Vest.
Cei doi au fost informati cu privire la evolutia proiectelor de infrastructura de pe aceste trasee si au anuntat ca s-a decis efectuarea de inspectii lunare la toate lucrarile mari din infrastructura.
Boc:Cu un ministru performant ca Berceanu tot ceea ce am promis se va face
"In materie de infrastructura am promis sa facem o evaluare nu numai in guvern ci sa facem si vizite in teren. Sa stiti ca o sa va vizitam lunar si, in functie de rezultate, vor veni si banii", a afirmat premierul Emil Boc.
Acesta le-a spus constructorilor ca obiectivul principal este "sa se miste proiectul si sa respectati graficul stabilit" si i-a avertizat ca "pe 2-3 mai suntem din nou in teren sa vedem progresul lucrarilor facute".
Premierul le-a cerut constructorilor sa isi respecte angajamentul ca pe tronsonul Moara Vlasiei-Ploiesti sa fie gata pana in decembrie cei aproape 20 de kilometri de Autostrada si s-a aratat convins ca acest lucru este posibil. "Cu un ministru performant ca Berceanu tot ceea ce am promis se va face".
Berceanu: De acum in 5 ani vom putea sa ajungem la Brasov pe Autostrada
Intrebat de jurnalisti cand vor putea ajunge bucurestenii la Brasov pe Autostrada, Berceanu a explicat ca portiunile componente ale acesteia se afla in ...
Alte articole despre: Berceanu Boc control, autostrada Brasov Bucuresti
Berceanu vrea fonduri extrabugetare pentru autostrada Transilvania (VIDEO)
Ministrul Transporturilor, Radu Berceanu, a declarat, vineri, in judetul Bihor, ca fondurile alocate pentru finantarea autostrazii Transilvania vor fi mai putine, deoarece incasarile la bugetul de stat sunt in scadere in 2009 si 2010, astfel ca vor trebui gasite si alte surse de finantare.
Ministrul Transporturilor a inspectat, vineri, lucrarile de pe tronsonul C3 al autostrazii Transilvania, cuprins intre Suplacu de Barcau si Bors, in judetul Bihor.
Primul popas la autostrada a fost facut la podul din apropierea comunei bihorene Tauteu, unde, in urma cu trei saptamani, o grinda din beton de 13 tone, instalata provizoriu pe un pod, s-a prabusit. Ministrul a dat repede un verdict in acest caz. "Bechtel plateste chestia asta. Clar. Si se da drumul mai departe. Gata!" a spus Berceanu.
La finalul vizitei, ministrul a vorbit despre dificultatile pe care firma constructoare i le-a semnalat. Una dintre acestea este chiar in zona unde autostrada intra in judetul Bihor, la Suplacul de Barcau, unde se construieste cel mai mare viaduct din Europa de sud-est, in lungime de 1,8 kilometri.
"Am discutat despre o serie intreaga de instalatii petroliere care sunt imediat dupa pod si a caror relocare costa enorm de mult. La ora actuala, estimarile sunt de 15-16 milioane de euro. O sa incercam sa discutam cu cei de la Petrom, carora le apartin, pentru ca ele nu mai sunt in productie si Petrom oricum avea obligatia sa ecologizeze zona", a precizat Radu Berceanu.
Ministrul ...
Alte articole despre: Radu Berceanu, finantare Autostrada Transilvania
- Considerat in coma timp de 23 de ani, un belgian a fost tot timpul constient
- Nu-l pupa pe Mos Craciun, ar putea avea gripa porcina!
- Twitter, echivalentul cocainei pentru internauti
- Orice pentru a vinde (Galerie Foto)
- Torturi de divort (Galerie Foto)
- Un pilot care a aterizat de urgenta a salvat toti pasagerii
- Asigurarea de viata nu acopera accidentele de masturbare
- Timisoara intra in Cartea Recordurilor cu cea mai mare lampa din lume
- O forma misterioasa de diabet o condamna la o viata in spital
- Chipul lui Michael Jackson, in ecografia unei gravide
Copyright © 2009 Ziare.com
Informatiile si imaginile stirilor sunt ©Copyright-ul ziarelor din care au fost extrase articolele.
Ziare.com nu este raspunzator pentru continutul lor.