Guvernul a prelungit cu trei ani Programul prin care aloca primariilor din mediul rural fonduri pentru investitii in infrastructura si a majorat suma destinata finantarii proiectelor cu 1 miliard de lei.
Potrivit modificarilor aduse de Guvern, in sedinta de luni, Ordonantei 7/2006, Programul de dezvoltare a infrastructurii si a unor baze sportive din spatiul rural se aplica pana in 2012, cu posibilitatea de prelungire. Termenul prevazut in forma anterioara a actului normativ era anul 2009, cu posibilitatea de prelungire.
Suma totala alocata proiectelor in perioada 2006 -2012 va fi de maximum 4 miliarde de lei, a mai decis Guvernul. Pentru perioada 2006 - 2009 au fost alocate 3 miliarde de lei.
In plus, Guvernul a prevazut ca obiectivul principal al Programului il constituie realizarea a cel putin 1.000 de baze sportive, incepand cu al doilea semestru al anului 2007. In forma anterioara a actului normativ era prevazuta realizarea, intr-o prima etapa, a 500 de baze sportive in doi ani, incepand al doilea semestru al anului 2007.
Cuantumul total al fondurilor alocate proiectelor privind dezvoltarea bazelor sportive din spatiul rural, in perioada 2007-2012, va fi de maximum 525 milioane lei. Pentru perioada 2007-2008 au fost alocate 262,5 milioane de lei.
Benficiarii fondurilor sunt autoritatile publice locale din mediul rural. Banii sunt alocati pentru realizarea de poduri, podete, baze sportive, punti pietonale, platforme de gunoi, sisteme de alimentare cu apa ...
Premierul Emil Boc spune ca vrea sa discute cu reprezentantii Comisiei Europene si cei ai FMI pentru alocarea unor sume mai mari pentru infrastructura, care sa nu fie luate in calcul la stabilirea deficitului.
Explicatia premierului este ca, altfel, Romania risca sa respecte indicatorii stabiliti cu cele doua institutii, dar sa nu realizeze investitiile propuse.
"Daca doresti sa ai speranta unei opriri a caderii economice, sa pui premisele unei cresteri economice, acest lucru nu poate fi facut decat daca in infrastructura (...) aloci sume suplimentare. Pentru ca altfel riscam sa aratam foarte bine cu niste calcule pe hartie (...).
Dar ne vom uita afara si vom observa ca nici autostrazile nu se termina, nici centurile ocolitoare nu se fac, nici scolile nu se modernizeaza si nici incasarile la buget nu vor fi aferente si vom fi in situatia in care, intr-adevar, am respectat niste indicatori, dar fara sa avem rezultatele pe care le asteptam in economie", a declarat marti Boc.
Premierul a spus ca doreste sa aiba o discutie "absolut deschisa" cu CE si FMI pentru a putea utiliza mai multe resurse pentru infrastructura, iar sumele alocate in acest scop sa nu fie luate in considerare la calcularea deficitului. "Cred ca banii care se aloca suplimentar pe infrastructura, numai pe infrastructura, ar trebui sa nu intre in deficitul bugetar", a declarat el.
Seful Executivului a precizat ca, pe langa decizia luata de Guvern, de a cheltui in trimestrul al III-lea banii ...
Profitand de faptul ca a prins majoritatea membrilor Cabinetului Boc la un loc in cadrul sedintei CSAT de marti, presedintele Traian Basescu le-a mai atras punctat cateva domenii care ar trebui sa le atraga atentia in aceasta perioada.
"Avand in vedere ca principalii membri ai Cabinetului au paricipat la sedinta CSAT, am rugat sa se aiba in vedere cateva elemente legate de actiuni de combatere a crizei. (...)
Am rugat Guvernul sa aiba in vedere accelerarea lucrarilor de infrastructura si in perioada urmatoare ma voi plimba pe santiere si macar si din curiozitate o sa merg pe aceste santiere. (...) Ma voi deplasa sa vad ce se intampla cu cele 9 miliarde alocate investitiilor", a spus Basescu, precizand ca aceste deplasari nu au nicio legatura cu perioada in care ne aflam, referinduse la cea de precampanie pentru alegerile prezidentiale.
Totodata, Guvernul ar trebui sa isi indrepte atentia catre agricultura, deoarece aceasta este perioada in care se face recoltarea.
"De asemenea, agricultura este in perioada de recoltare si cred ca Guvernul trebuie sa dea atentie la modul in care recolta este tranzactionata la capatul tarlalei", a mai spus seful statului.
Participarea militara in Irak devine zero
Seful statului a enumerat si principalele puncte discutate in cadrul sedintei CSAT si deciziile care au fost luate.
Printre acestea se numara incheierea misiunii militarilor romani in Irak, dar si suplimentarea numarului celor care actioneaza in Afganistan.
S-a ...
Agentia pentru Comert si Dezvoltare a Statelor Unite a acordat marti operatorului regional de apa din Tulcea, Aquaserv, un grant in valoare de 339.400 de dolari.
Banii sunt destinati reabilitarii infrastructurii si ameliorarii cantitatii apei din judetul Tulcea, informeaza NewsIn.
Grantul va servi la finantarea unui studiu ce va analiza posibilitatile de imbunatatire a eficientei sistemelor municipale de distributie si canalizare din judet, precum si la identificarea unor metode ecologice rentabile de dezinfectie a apei.
Studiul va examina variantele existente pentru reabilitarea conductelor, posibilitatea de utilizare a tehnologiei fara sapatura si alternativele de dezinfectie a apei potabile din Sulina.
Selectia contractului pentru pregatirea studiului se va face prin licitatie, iar anuntul va fi publicat pe pagina de internet a Federal Business Opportunities.
Agentia pentru Comert si Dezvoltare a Statelor Unite promoveaza dezvoltarea economica si interesele comerciale americane in tarile aflate in curs de dezvoltare si cele cu venituri medii.
Elena Udrea are sustinerea Secuimii care condamna propunerile facute de comisia parlamentara care a anchetat modul in care au fost cheltuiti banii publici la Ministerul Turismului.
Astfel, primari si presedinti de consilii judetene din Secuime au redactat o scrisoare deschisa unde califica drept ilogica propunerea comisiei de a redistribui la alte ministere sumele alocate proiectelor administratiilor publice locale pentru investitii in infrastructura turistica, informeaza Evenimentul Zilei.
Potrivit documentului citat, fondurile alocate de MT pentru infrastructura din statiunile balneare si montane ar reprezenta "o gura de oxigen" pentru localitatile respective.
"Dorim sa subliniem faptul ca banii alocati de Ministerul Turismului pentru proiectele noastre genereaza oportunitati de investitii in zona, creeaza noi locuri de munca pentru populatia activa si contribuie la cresterea bunastarii cetatenilor care ne-au ales", sustin semnatarii scrisorii.
Cei care si-au pus iscalitura pe document sunt Tamas Sandor, presedintele Consiliului Judetean Covasna, Borboly Csaba, presedintele Consiliului Judetean Harghita, si Antal Arpad Andras, primarul Municipiului Sfantu Gheorghe.
Romania ar fi putut construi o autostrada Bucuresti-Madrid cu banii pe care guvernele i-au cheltuit in ultimii cinci an. Situatia ar fi fost valabila pentru "un pret romanesc" de 6 milioane de euro pe kilometru.
La pretul practicat la nivel international, de aproximativ 4 milioane de euro, Romania ar fi putut sa construiasca 4.700 de kilometri, arata o analiza Money.ro.
Cheltuielile de capital din 2005 si pana in prezent depasesc 68,3 miliarde de lei. La un curs mediu al euro, in ultimii cinci ani, de 3,63 de lei, se aduna nu mai putin de 18,8 miliarde de euro.
Conform actelor, cea mai mare suma a ajuns in infrastructura, desi rezultatele sunt doar teoretice. In ultimii patru ani, in Romania s-au construit doar 1.789 de kilometri noi, din care doar 200 de kilometri de drumuri europene si 53 de kilometri de autostrada. Daca investitiile guvernului ar fi ajuns in constructia de autostrazi ar fi ajuns pana la Madrid.
In Romania, un kilometrul de autostrada variaza 3,5 milioane euro si 8,5 milioane euro, arata datele Ministerului Transporturilor. Cu 18,8 miliarde de euro s-ar fi putut construi, la acest pret, o autostrada de 3.133 de kilometri, care s-ar fi oprit la 100 de kilometri de Madrid.
In cazul in care Guvernul nu va asigura cofinantarea pentru imprumuturile BEI dar si pentru fondurile nerambursabile de la UE, Romania ar putea pierde sumele respective, afirma ministrul Transporturilor.
Mai mult, Radu Berceanu avertizeaza ca tara noastra ar putea plati penalizari pentru nefolosirea fondurilor, informeaza Romania libera.
"Degeaba trecem in programele de guvernare si facem declaratii ca dorim sa facem autostrazi, daca nu punem si niste bani. Daca nu avem banii de cofinantare, degeaba lansam proiecte, pentru ca ajungem la o etapa cu acestea, dar nu le putem continua, si astfel avem costuri suplimentare", a sustinut Berceanu.
El a mai spus ca ministerul pe care il conduce ar putea renunta la unele proiecte de infrastructura programate pentru anul 2010.
Asta daca fondurile alocate de la bugetul de stat nu vor fi de cel putin 3,5% din PIB, comparativ cu 1,5% din PIB, alocate in 2009.
Doua ministere care primesc bani in urma celei de-a doua rectificari bugetare sunt Transporturile si Agricultura. Nu acelasi lucru se poate spune, insa, si despre Ministerul Public, care e posibil sa ramana fara 4 milioane de lei.
MTI, mai bogat cu 756 de milioane de lei
Ministerul Transporurilor si Infrastructurii (MTI) ar putea primi la rectificarea bugetara din aceasta luna peste 756 milioane lei, din care aproximativ 365 mil. lei pentru subventii si 500 mil. lei pentru alte transferuri.
Cheltuielile cu personalul s-ar putea reduce cu 3.248.000 lei, iar bugetul pentru "Programe cu finantare din fonduri externe nerambursabile postaderare" cu 100.111.000 lei. Alte 5.000.000 lei vor fi scoase din bugetul pentru "Transferuri intre unitati ale administratiei publice".
De asemenea, in textul proiectului de act normativ se mai precizeza ca MTI este autorizat sa suplimenteze veniturile proprii ale Clubului Sportiv "Rapid" cu suma de 2.041.000 lei.
"Din bugetul Ministerului Transporturilor si Infrastructurii, de la cap.68.01 "Asigurari si asistenta sociala", se va achita si contravaloarea biletelor de calatorie emise in baza Ordonantei de urgenta a Guvernului nr.183/2008 pentru calatoria la domiciliu in vederea exercitarii dreptului la vot a tinerilor in varsta de pana la 25 ani, in suma de 1.506 mii lei", se mai arata in textul proiectului.
Agricultura ar putea primi 620 de milioane de lei
MAPDR ar putea primi la rectificarea bugetara suma de 620 mil. lei ...
Premierul Emil Boc a declarat, sambata, la Bistrita, ca prioritatile Guvernului Romaniei sunt investitiile in infrastructura si absorbitia fondurilor europene.
Premierul a facut aceste declaratii, sambata dimineata, la o intrunire cu autoritatile locale si judetene din Bistrita-Nasaud.
"Romania are acum sansa de a spera la o crestere economica, de a opri caderea economica generata de criza si de a reporni motoarele economiei prin cel putin doua domenii majore: domeniul infrastructurii si cel al absorbtiei fondurilor comunitare, care sunt prioritati majore", a spus Boc.
El a adaugat ca subiectul discutiilor cu autoritatile din Bistrita-Nasaud va fi despre proiectele de investitii care sunt derulate in Bistrita-Nasaud atat din fonduri guvernamentale, cat si din fondurile bugetelor locale.
"Obiectivul nostru este sa asiguram cei 20% pe care ii avem prevazuti in buget pentru a fi investiti in infrastructura si care ajuta, oarecum, economia in conditiile in care mediul privat are nevoie de comenzi pana se reintra in normalitate", a spus premierul.
Emil Boc a mentionat trei proiecte principale de infrastructura in acest judet. Primul dintre acestea este reabilitarea drumului national care leaga Bistrita de Cluj-Napoca si de Suceava, o lucrare de 30 de milioane de euro, lucrarile urmand a fi incepute chiar in acest an.
De asemenea, tot in aceasta toamna, ar putea incepe lucrarile la drumul care leaga Targu Mures de Reghin si Reghin de Sartel, cu o lungime de ...
Ministrul Transporturilor, Radu Berceanu, se intalneste miercuri, la Luxemburg, cu conducerea Bancii Europene de Investitii pentru a discuta posibilitatea cofinantarii unor proiecte de infrastructura din Romania.
Principalele proiecte pe care ministrul Radu Berceanu le va propune BEI sa le cofinanteze sunt: constructia variantei de ocolire a municipiului Bucuresti, dezvoltarea metroului, concesionarea lucrarilor publice si servicii pentru proiectarea, finantarea, construirea, operarea si intretinerea Autostrazii Bucuresti-Brasov si reabilitarea drumurilor nationale, etapa a VI-a, se arata intr-un comunicat al Ministerului Transporturilor.
Berceanu va mai propune spre cofinantare constructia Autostrazii Sibiu-Pitesti si reabilitarea liniei de cale ferata pe coridorul de transport IV Pan-European.
Din delegatia Bancii Europene de Investitii fac parte vicepresedintele BEI, Matthias Kollatz-Ahnen, si responsabilii departamentelor de imprumuturi si de proiecte din cadrul Bancii.
Ministrul Transporturilor s-a mai intalnit, la inceputul lunii iulie, la Bucuresti, cu o delegatie a Bancii Europene de Investitii, condusa de vicepresedintele BEI, Matthias Kollatz-Ahnen.
Dupa ce inundatiile devastatoare din 2005 si 2006 au ras casele romanilor, banii care au fost alocati pentru reconstructii au mers la diverse firme fara licitatie.
Romania s-a imprumutat 100 de milioane de euro pentru lucrarile impotriva inundatiilor si a deblocat de la bugetul de stat o suma de aproape zece ori mai mare. S-au facut licitatii doar pentru banii imprumutati, restul fondurilor urmand calea firmelor apropiate partidelor, informeaza Jurnalul National.
Banii au mers la firme sub pretextul situatiei de urgenta, in baza unei Hotarari de Guvern promovate de ministrul Mediului in acel moment, Sulfina Barbu, prin metoda "negocierii cu o singura sursa".
Mai mult, banii au ajuns sa fie bagati, fara documentatii si fara studii de impact, in carpirea digurilor construite pe vremea lui Ceausescu, in loc sa fie calculate nevoile sistemului de aparare impotriva inundatiilor.
Notele de fundamentare pentru Hotararea de Guvern nu ofera date concrete nici despre lucrarile care urmeaza sa fie finantate si nici despre argumentarea tehnico-stiintifica a investitiilor.
Banii au fost cheltuiti pe baza unor modificari din 2002 la legea achizitiilor, Ordonanta 60 din 2001. Ordonanta prevede ca in anumite situatii "de forta majora" se poate evita organizarea unor licitatii pentru lucrari publice, insa "numai pentru achizitionarea produselor, serviciilor, lucrarilor necesare pentru a face fata situatiei de extrema urgenta, intr-o perioada imediata, perioada care nu poate ...
Categorie: Dezvaluiri 1582 vizite [ Ziare.com ]
A doua transa a imprumutului pe care FMI l-a acordat Romaniei va merge inspre Guvern si nu la Banca Nationala, a anuntat ministrul Dezvoltarii Regionale, Vasile Blaga.
"Am considerat ca sunt reusurse suficiente la Banca Nationala pentru a intari rezerva si a ajuta stabilizarea cursului. Ati vazut si declaratiile Guvernatorului BNR care le-a zis oamenilor de afaceri ca va fi vorba in continuare de un curs de 4,2 lei/ euro si nu asa cum se prognoza de 4,7 lei/euro", a declarat Vasile Blaga, la Realitatea Fm.
Secretarul general al PD-L este de parere ca partidele aflate la guvernare vor trebui sa reduca deficitul bugetar prognozat de la 8% la 7,2%, prin reducerea cheltuielilor cu salarizarea.
"In acest moment de criza trebuie sa luam si partea buna a lucrurilor. Criza ne obliga sa facem ce nu am fi facut de buna voie: descentralizarea si regandirea aparatului de stat", a adaugat Vasile Blaga.
Banii de la FMI vor fi destinati investitiilor in infrastructura, dar si pentru ajuturarea IMM-urilor. De asemenea, o parte din aceste resurse vor merge si catre pensii si salarii, a asigurat ministrul.
"Eu cred ca zorii relansarii economice vor veni si in Romania peste 6-7 luni si nu va fi vorba de incapacitate de plata", a conchis Blaga.
Emil Boc a declarat duminica ca vara asta si in 2009 infrastructura nu are vacanta de aceea se va lucra in ritm alert, sapte zile pe saptamana, pentru ca lucrarile sa fie apropiate de finalizare.
"Principalul mesaj pe care il avem vara asta si in 2009: infrastructura nu are vacanta. Am demarat ofensiva totala pentru a recupera intarzierile. Am decis sa aducem toti banii de investitii din trimestrul patru in trimestrul trei. Daca nu are infrastructura vacanta, nu are nici premierul", a declarat premierul Romaniei cu ocazia vizitei la santierul autostrazii Transilvania.
Premierul a fost informat de mersul lucrarilor de la Michael M. de la compania Bechtel care i-a prezent in limba engleza situatia, dar i-a spus in acelasi timp ca statul are o scurta intarziere a platilor de aproximativ 48 de milioane de euro.
"Speram ca pana la sfarsitul anului vom avea gata 42 de km de autostrada. Avem o scurta intarziere la plati, dar o recuperam. Am fost si la centura Clujului si le-am cerut ca de Mos Craciun sa se circule pe centura. Se vor finaliza si lucrarile de la Cluj spre Suceava si Iacobeni - Suceava.
Lucram in toata tara si la centura Timisoarei, a Sibiului, cea de la Ploiesti, dar si la tronsonul Cernavoda - Constanta. Vom acorda peste o suta de milioane de euro pentru aceste lucrari", a mai declarat premierul.
Boc: Deficitul care se face pe infrastructura nu este rau
Seful Executivului crede ca trebuie sa aiba mai mult curaj in abordarea deficitului pe ...
Romania a cerut Uniunii Europene sa-i ramburseze in 2009 circa 87,5 milioane euro pentru proiecte de crestere a competitivitatii economice, din totalul de 116,12 milioane euro solicitate in acest an pentru proiectele in curs de derulare.
Astfel, statul roman a transmis la CE o solicitare de 87,49 milioane euro pentru plata in acest an a proiectelor din cadrul Programului Operational Sectorial (POS) Cresterea Competitivitatii Economice care beneficiaza de finantari comunitare nerambursabile prin Fondul European de Dezvoltare Regionala (FEDR).
Obiectivul FEDR este de consolidare a coeziunii economice si sociale in Uniunea Europeana, prin diminuarea dezechilibrelor regionale. FEDR finanteaza ajutoare directe pentru investitiile in intreprinderi (mai ales IMM) in vederea crearii de locuri de munca durabile, infrastructuri legate, in special, de cercetare si inovare, telecomunicatii, mediu, energie si transporturi, instrumente financiare (fond de capital de risc, fond de dezvoltare regionala etc.) pentru dezvoltarea regionala si locala si cooperarea intre orase si regiuni, precum si masuri de asistenta tehnica.
De altfel, 88,3% din totalul finantarilor solicitate pentru rambursarea in 2009 de catre Romania provin din FEDR, potrivit datelor Comisiei. Astfel, pentru proiectele din POS Transport, Romania a solicitat plati de 6,74 milioane euro, pentru cele din Programul Operational Regional, platile sunt de 6,18 milioane euro, pentru Asistenta Tehnica - 382.000 euro, iar ...
Bulgaria are mana libera la pornirea lucrarilor de infrastructura rutiera cu finantare europeana, dupa ce Comisia Europeana a deblocat suma de 1,5 miliarde de euro, in cadrul programelor "Dezvoltare regionala" si "Transporturi".
In cadrul primului program au fost alocati 205 milioane de euro, pentru constructia de drumuri, in timp ce, pentru "Transporturi", s-au alocat aproape un miliard de euro, relateaza News.bg.
La inceputul anului trecut, Comisia Europeana blocase banii, in urma unui scandal in care era implicat fostul responsabil pentru infrastructura, Vesselin Geogiev, care a acordat contracte de 60 de milioane de euro unor companii detinute de fratele sau.
Pana la sfarsitul lunii iulie se vor da in folosinta primii cinci kilometri din autostrada Lyulin, iar, pana la sfarsitul lui 2010, vor fi gata toti cei 12 kilometri.
Categorie: Fonduri Europene 211 vizite [ Ziare.com ]