Articole despre "bani privatizare cfr marfa"

Industria siderurgică din România operează în prezent la aproximativ un sfert din capacitatea pe care o avea în 1989, trecând printr-un amplu proces de restructurare care a implicat reducerea

Comisia Europeana anunta ca a luat astazi decizia pe care statul roman o astepta, cu inima stransa, de mai multa vreme. Anume: Guvernul trebuie sa recupereze nu mai putin de 570 de milioane de euro

CFR Marfa anunta ca directorul general al societatii si-a inaintat azi demisia, "din motive personale". Tot astazi, presedintele Consiliului Concurentei, Bogdan Chiritoiu, anuntase ca CFR Marfa a

Sansele ca CFR Marfa sa mai scape de insolventa si faliment scad pe zi ce trece.

Sindicalistii din Federatia Mecanicilor de Locomotiva sustin ca CFR Marfa are popriri pe toate conturile si, in consecinta, nu le va putea plati, pe 30 martie, salariile celor 7.500 de angajati.

Autostrada Sibiu-Pitesti este in faza de alegere a traseului, la finalul anului va fi gata studiul de fezabilitate, lucrarile vor incepe in 2018 si se vor termina in 2021, afirma ministrul

Problema Romaniei e ca exista ajutoare de stat nedeclarate, iar Comisia Europeana investigheaza cateva cazuri de acest gen, a declarat Bogdan Chiritoiu, presedintele Consiliului Concurentei.

Companiile CFR SA, CFR Calatori si CFR Marfa nu vor mai fi "Cenusareasa", a declarat, marti, ministrul Transporturilor, Ioan Rus, intr-o conferinta de presa.

Presedintele Traian Basescu a sustinut o declaratie de presa, luni seara, de la Palatul Cotroceni, in care a subliniat ca nu il sprijina nici pe Victor Ponta, nici pe Klaus Iohannis la alegerile

Ministrul Transporturilor Dan Sova a decis sa ii returneze lui Gruia Stoica banii depusi drept garantie pentru privatizarea esuata a CFR Marfa, cu toate ca cele 10 milioane de euro fusesera cerute de

Omul de afaceri Gruia Stoica a fost arestat pentru ca i-a mintit pe procurorii anticoruptie cu privire la onorariul de 3 milioane de euro pentru avocatul Doru Bostina, au motivat judecatorii decizia

Guvernul va acorda plati compensatorii angajatilor CFR Marfa care vor fi disponibilizati in 2014, facand o exceptie de la legea in vigoare, care nu prevedea astfel de beneficii pentru compania de

Autoritatile romane nu au avut niciun termen-limita pentru finalizarea privatizarii CFR Marfa, astfel ca si-au indeplinit obligatiile asumate prin scrisoarea de intentie, a declarat Guillermo Tolosa,

Presedintele Grampet Group, Gruia Stoica, cel care detine Grup Feroviar Roman, a declarat, marti, ca analizeaza posibilitatea de a cere o ordonanta presedintiala pentru continuarea procesului de

Fostul ministru al Transporturilor, Relu Fenechiu, a declarat, marti, ca nu poate indica un vinovat pentru esecul privatizarii CFR Marfa.

Senatorul PSD Sorin Bota sustine ca "bomba cu efect intarziat lasata de guvernele PDL" privind CFR Marfa trebuia "dezamorsata mai repede si cu mai putina balbaiala" de catre Cristian Ghibu, el

Listarea pe Bursa a companiei de stat Romgaz, incheiata vineri, a fost cea mai mare din toate timpurile pentru Romania, insa ramane de vazut daca va reusi sa revigoreze programul de liberalizare, se

Luni expira termenul la care patronul GFR, Gruia Stoica, trebuie sa achite suma de 172 milioane de euro, diferenta ramasa din vanzarea CFR Marfa.

Esecul privatizarii CFR Marfa ridica mari semne de intrebare in ceea ce priveste viitoarele investitii majore in Romania.

Privatizarea CFR Marfa a esuat, luni, dupa ce nu au fost indeplinite conditiile de privatizare. Gruia Stoica, proprietarul Grup Feroviar Roman (GFR), castigatorul licitatiei, a declarat ca i s-a

Europarlamentarul Theodor Stolojan considera de neacceptat faptul ca Ministerul Transporturilor a platit firme de consultanta private, dar documentele in baza carora a esuat privatizarea CFR Marfa nu

Privatizarea CFR Marfa a esuat, deoarece nu au fost indeplinite conditiile de privatizare, informeaza surse citate de Digi 24.

Patronul Grup Feroviar Roman (GFR), Gruia Stoica, a reiterat, luni, ca va plati suma restanta de 172 milioane de euro pentru CFR Marfa, doar daca statul roman si-a indeplinit toate obligatiile.

Esecul privatizarii CFR Marfa, asumarea descentralizarii, respingerea de catre majoritatea parlamentara a maririi alocatie pentru copii si legea cu dedicatie pentru RMGC, sunt cateva din erorile

Gruia Stoica, patronul GFR, analizeaza oportunitatea de a cere o ordonanta presedintiala pentru a continua privatizarea CFR Marfa, iar o decizie in acest sens ar urma sa fie luata joi.

Omul de afaceri Gruia Stoica, proprietarul GFR, a declarat miercuri seara ca in contractul de privatizare a CFR Marfa nu exista niciun termen concret privind plata intregii sume de bani si

Epopeea CFR Marfa s-a incheiat previzibil cu un esec de proportii, din care nimeni in afara de statul roman, adica de fiecare dintre noi, nu are nimic de pierdut.

Privatizarea CFR Marfa pare a fi sortita esecului, deoarece chiar daca Grup Feroviar Roman (GFR) va vira, luni, banii, in lipsa unui aviz al Consiliului Concurentei, contractul se desfiinteaza.

Ministrul Transporturilor, Ramona Manescu, a declarat, joi, ca statul trebuie sa respecte termenele convenite pentru privatizarea CFR Marfa, ceea ce inseamna ca patronul Grupului Feroviar Roman,

Premierul Victor Ponta a declarat ca va anunta dupa sedinta de Guvern de miercuri daca va acorda un ragaz de inca doua luni, pana la acordarea avizului Consiliului Concurentei, celor de la GFR pentru