Berceanu da CFR-ul in grija sindicatelor, informeaza Evenimentul Zilei. Se suceste, se-nvarteste, dribleaza si tot in picioare cade.
Este vorba despre ministrul Transporturilor, Radu Berceanu, care stie sa iasa cu fata curata din toate scandalurile sau sa le puna in carca altora.
De intarzierea de pe autostrada Bucuresti - Ploiesti e de vina predecesorul lui liberal, Ludovic Orban, de Bechtel trebuie intrebat Miron Mitrea, iar de kilometrii nefinalizati de la Fetesti pana la Constanta sunt raspunzatoare autoritatile locale si arheologii in cautare de vestigii.
Vesnicul inculpat este insa Guvernul sau colegul de partid de la Finante, care nu dau destui bani de la buget pentru realizarea proiectelor de infrastructura.
Nici muncitorii ingropati in santierele "exemplare" ale patriei si nici contractele stopate sau modificate nu l-au facut pe Berceanu sa-si simta scaunul in pericol, asa cum a facut-o problema cailor ferate.
Odata cu amenintarea celor 10.000 de persoane ce vor fi disponibilizate si greva spontana de la Iasi, Radu Berceanu a aruncat toata responsabilitatea in carca sub-secretarului de stat Constantin Axinia si a directorilor de la companiile CFR.
Ministrul le-a pus in vedere inca din septembrie directorilor CFR ca n-are bani de salarii, ca e nevoie de investitii, astfel ca ei trebuie sa ajunga la un acord cu sindicalistii cat mai curand.
Cel care a ajuns la intelegere cu sindicatele a fost insa Berceanu, o luna mai tarziu, cand l-a numit pe ...
Sindicalistii de la Caile Ferate Romane sustin ca niciun salariat nu ar trebui disponibilizat si spun ca ministrul Transporturilor Radu Berceanu a fost dezinformat in legatura cu numirile politice de la CFR din timpul guvernarii Tariceanu.
"Niciun slariat nu ar trebui sa plece din sistem. Sunt convins ca domnul Berceanu este dezinformat. In ultimii doi ani de zile personalul de la Caile Ferate a scazut. Nu contest ca au fost numite politic anumite persoane in timpul guvernarii liberale, asa cum probabil se va intampla si sub mandatul domnului Berceanu.
Dar noi vorbim de salariati care au peste 20 de ani vechime, care nu au nicio legatura cu politica si care vor fi sacrificati", a declarat Gheorghe Popa, de la Federatia Nationala Feroviara.
Popa a mai spus ca sindicalistii nu considera normala restructurarea CFR atat timp cat la conducerea celor trei directii se afla in continuare directori interimari, care nu sunt dispusi sa-si asume nicio raspundere avand in vedere ca nu se stie cat va dura mandatul lor.
"Nu putem discuta restructurarea Caii Ferate cu trei directori interimari care nu stim cat o sa mai aiba mandatul. Trebuie sa cunoastem si bugetele. La ora actuala nu avem bugetele aprobate ale celor trei directii de Cale Ferata.
Se sacrifica 12.000 de salariati pentru ca in continuare Calea Ferata nu mai reprezinta o prioritate pentru Guvernul Romaniei. (...) Noi constatam ca aceasta perioada de interimat e o perioada paguboasa, pentru ca nimeni nu-si asuma ...