Sorin Oprescu le pregateste bucurestenilor o surpriza pe model american: printr-un proiect de hotarare, municipalitatea vrea sa dea voie bucurestenilor sa se plimbe desculti sau sa citeasca o carte pe iarba, in parc.
De asemenea, biciclistii se vor putea plimba in voie pe aleile parcurilor bucurestene. Primarul general va sustine duminica o conferinta de presa in care va prezenta noile prevederi referitoare la protectia zonelor verzi din Bucuresti, informeaza Cotidianul.
Surse din Primaria Capitalei au declarat pentru publicatia citata ca Sorin Oprescu vrea sa permita bucurestenilor sa mearga pe spatiile verzi din parcuri, sa citeasca o carte sau sa navigheze pe Internet.
"Special pentru bucurestenii dornici sa circule cu bicicleta avem un proiect pentru Parcul Tineretului. Este vorba despre 6 km de alei pentru biciclisti, cu dublu sens la toate intrarile parcului, cu trasee delimitate, cu insemne care marcheaza pistele", a declarat Sorin Oprescu la jumatatea lunii aprilie, in cadrul conferintei de presa "Capitala Creste Verde".
In prezent, este interzisa calcarea pe spatiul verde, intrarea cu mijloace auto sau moto, amenzile fiind de la 400.000 lei la 600.000 lei, pentru persoanele fizice, si de la 600.000 lei la 1.000.000 lei, pentru cele juridice.
Mersul cu bicicleta este cel mai distractiv mod de a vedea un oras si de a-ti pastra conditia fizica. De asemenea, bicicleta este si cel mai rapid mijloc de transport atunci cand traiesti intr-un oras cu milioane de locuitori.
Si daca distractia si pragmatismul nu sunt suficiente pentru a convinge, atunci aerul curat lasat in urma asigura bicicletei un loc fruntas intre solutiile pentru o viata mai buna si mai curata in secolul XXI.
Occidentul i-a inteles avantajele, asa ca mersul pe bicicleta s-a transformat intr-un adevarat cult in unele orase. Chiar daca pentru Romania suna a poveste fantastica plina de aventuri si imparati, alte tari au investit sume importante pentru a-i convinge pe oameni sa renunte la masini.
Numarul mare de oameni care folosesc acest mijloc de transport in unele orase din lume a determinat autoritatile locale sa adapteze infrastructura si sa gaseasca solutii pentru siguranta biciclistilor. Mai jos sunt cateva exemple de masuri care au transformat unele orase in paradisuri pentru biciclisti.
Capitala mondiala a biciclistilor este Groningen, un oras universitar din nordul Olandei. 57% din transport se face numai cu bicicleta, iar masinile sunt interzise in centrul orasului. 16 ani le-a luat autoritatilor locale sa transforme total orasul, dupa ce au fost nevoite sa gaseasca solutii la traficul infernal.
Foto: tuppus
Simbol sau chiar sinonim cu mersul pe bicicleta este insa Amsterdam, unde cu bicicletele se realizeaza 40% din ...
Primarul Capitalei, Sorin Oprescu, anunta ca bucurestenii vor putea sa intre in parcuri cu biciclete si role, fara sa mai fie amendati.
Primaria va amenaja piste speciale in marile parcuri, pentru a evita eventualele accidente provocate de biciclisti.
"Permisiunea de a merge prin parcuri cu rolele sau bicicleta a iscat niste emotii. O sa marcam anumite zone", spune Sorin Oprescu.
De asemenea, locuitorii Bucurestiului vor putea sa se aseze pe iarba, la fel ca in parcurile occidentale.
"Ideea de a calca pe iarba trebuie schimbata. Asta nu inseamna ca trebuie sa calci pe flori. Acolo unde oamenii pot sta pe iarba, ar trebui sa fie permis. Pentru asta sunt spatiile verzi", spune primarul capitalei.
Decizia primariei este inclusa intr-un Proiect de Hotarare ce va fi dezbatut 30 de zile pe site-ul Primariei Generale, dupa care va intra in sedinta Consiliului General, pentru a fi votat.
In momentul de fata, accesul cu biciclete si role in parcuri si calcatul ierbii sunt sanctionate cu amenzi cuprinse intre 40 si 100 de lei.
Edilul Sectorului 1, Andrei Chiliman, pare sa isi intensifice activitatile de protejare a mediului inconjurator si pune la dispozitia bucurestenilor posibilitatea de a utiliza in mod gratuit 150 de biciclete in parcurile Kiseleff si Bazilescu, actiune sustinuta si de Asociatia Green Revolution.
Programul se numeste "bike - sharing" si este aplicat pentru prima data in Bucuresti, informeaza un comunicat al primariei Sectorului 1 remis Ziare.com.
Persoanele care doresc sa faca miscare pot sa beneficieze de o bicicleta prezentand buletinul si semnand un contract de dare in folosina la centrele "La Pedale".
Programul debuteaza miercuri, in Parcul Kiseleff, unde exista 70 de biciclete moderne: 20 mici, 20 medii si 30 mari, disponibile in trei modele: pentru adulti, adolescenti si copii.
Centrele de inchiriere 'La Pedale' sunt deschise publicului de luni pana vineri, de la 10.00 la 18.00, si in week-end, de la 9.00 la 19.00. Bicicletele sunt disponibile in trei modele - pentru copii, adolescenti si adulti.
Datorita acestui proiect si-au gasit de munca 18 studenti.
Bucurestenii vor putea sa calce linistiti pe iarba din parcurile Capitalei si sa se plimbe cu rolele si bicicletele, in zone ce vor fi delimitate special, conform unui proiect de hotarare adoptat luni de Consiliul General al Municipiului Bucuresti.
Pistele speciale pentru biciclisti urmeaza sa fie amenajate in marile parcuri ale orasului, in zone aerisite, pentru a nu le crea neplaceri celorlati pietoni, scrie Evenimentul Zilei.
Noile drepturi ale bucurestenilor vin la pachet si cu amenzi marite pentru distrugerea spatiilor verzi si a florilor, distrugerea mobilierului urban sau defrisarea copacilor.
Amenzile sunt cuprinse intre 50 si 1.000 de lei, pentru persoanele fizice, si intre 1.000 si 5.000 de lei, pentru persoanele juridice.
Bucurestenii vor avea acces cu bicicletele si rolele in parcuri, marcarea pistelor urmand sa inceapa in Parcul Tineretului, si vor putea calca pe iarba, a declarat duminica primarul Sorin Oprescu, adaugand ca cei care distrug spatiile amenajate vor plati amenzi de 30 de ori mai mari decat in prezent.
Edilul sef a prezentat, duminica, intr-o conferinta de presa sistinuta in Gradina Zoologica, modificarile si completarile aduse Hotararii CGMB numarul 10 din 2001, privind normele de protectie a
Primaria Capitalei va reface, in aceasta vara, pistele pentru biciclete, va face o harta a acestora si va ingradi accesul masinilor pe trotuare, a anuntat, miercuri, in cadrul unei dezbateri ORG, primarul general al Capitalei, Sorin Oprescu.
Totodata, Sorin Oprescu a anuntat ca vrea sa modifice hotararile de consiliu care restrictioneaza accesul bicicletelor in parcuri si, in acelasi timp, sa permita accesul vizitatorilor din parcuri pe iarba.
Primarul Capitalei a mai spus ca, pe viitor, intentioneaza sa creeze piste pentru biciclisti pe carosabil.
Primariile de sector au inceput sa puna in aplicare doua hotarari mai vechi ce interzic accesul persoanelor cu biciclete sau role in parcurile din Bucuresti, municipalitatea intentionand, insa, ca alternativa, amenajarea de alei speciale in parcurile Tineretului si Herastrau.
Este vorba despre doua hotarari ale Consiliului General al Municipiului Bucuresti (CGMB) din 1994 si, respectiv, 2001, care interzic calcatul pe iarba si accesul cu bicicletele in parcuri. Interdictia apare si in Codul Rutier, cu exceptia cazurilor cand bicicletele "nu stanjenesc circulatia pietonilor".
La intrarile in parcurile I.O.R. si Bordei, de pilda, au fost montate deja panouri de avertizare privind aceasta interdictie, cu mentiunea ca amenzile sunt cuprinse intre 40 si 100 de lei. Bucurestenii sunt insa nedumeriti de faptul ca aceste masuri se iau la ani buni de la intrarea in vigoare a interdictiei si se plang ca nu dispun de ...
Ziare.com a testat vineri, 28 septembrie, pistele pentru biciclisti din Bucuresti. Am transmis reportajul in timp real pe site, incepand cu ora 9:00, pana la 16:30.
GALERIE FOTO - HARTA TRASEU si PISTE BUCURESTI (updatata cu 73 de fotografii)
Sapte minute, de voie, de la Casa Presei la Arcul de Triumf
Aventura pe doua roti in Bucuresti a inceput la ora anuntata si a adus si prima surpriza. Daca, in mod normal, in jurul orei 9,oo, cu masina faci si jumatate de ora intre Casa Presei si Arcul de Triumf, pe doua roti am facut 7 minute, mers lejer. Banda pentru biciclisti a fost libera, nefiind blocata de automobile.
In schimb, la Arcul de Triumf, a fost necesara o schimbare de traseu. In loc sa o iau pe Kiseleff pana la Piata Victoriei, am virat prin Herastrau deoarece pe ruta initiala se lucra la trotuare pe ambele sensuri de mers. Vestea buna este ca pe Kiseleff vor fi benzi dedicate pentru biciclisti, mai trebuie doar "putintica rabdare".
Oricum, exceptand atentia sporita de care trebuie sa dai dovada cand te opresti la stop, pentru a nu te trezi cu o portiera deschisa brusc in fata, pana la Piata Victoriei s-a circulat bine.
De aici insa, au inceput problemele. Pentru un biciclist, incercarea de a ajunge din Piata Victoriei pana la Piata Romana prin zonele special amenajate se poate dovedi un cosmar.
Benzile dedicate se intrerup periodic, iar acolo unde sunt delimitate, dai inevitabil peste... masini. Posesorii acestora nu au considerat ca ar fi o problema ...
Parcurile din Capitala aratau duminica la amiaza ca niste furnicare. Sute de bucuresteni au profitat de vremea frumoasa si au iesit sa se plimbe, sa se dea cu rolele si bicicleta, cu vaporasul si hidrobicicleta. Aleile din Herastrau pareau neincapatoare pentru bucurestenii iesiti la plimbare. Copiii mancau vata de zahar sau popcorn, tinerii au facut o coada de la vaporas pana pe alee, iar batranii se odihneau pe banci. Terasele erau pline, micii sfaraiau pe gratare, sticlele de bere scoase din
Frigul de crapau pietrele si gerul Bobotezei au fost, anul acesta, subiect de poveste pentru bucuresteni. Multi dintre acestia si-au luat, weekendul trecut, rolele sau bicicletele si au iesit la plimbare, prin parcurile Capitalei.
De vremea calda s-au bucurat si micii comercianti, care nu au ezitat sa faca un profit din asta. Cei din Herastrau au scos mesele afara, iar clientii nu le-au refuzat oferta. Multi au preferat sa-si bea cafeaua, vinul fiert sau berea in aer liber. "E prea cald afara
Exista in Bucuresti cladiri vechi si foarte putine blocuri de maximum sase etaje care nu sunt violate cu Versace, Samsung, Kenvelo, Nissan si alte branduri cu aceeasi pofta canibalistica de promovare a betoanelor.
Exista, tot in Bucuresti, kilometri intregi de parc unde nu scrie "NU CALCATI IARBA", parcuri unde chiar exista iarba, unde sunt banci, castani si flori printre ruine intretinute in care nu locuiesc homelesi.
Exista in Bucuresti piste pentru biciclete, piste care nu inseamna doar trasarea a doua linii galbene si inauntrul lor o bicicleta la fel de galbena drept semn.
Piste pentru biciclistii bucuresteni, care sunt atat de numerosi incat nu mai stii pe unde sa o iei ca sa nu le tai drumul. Poate ma inseala ochiul, dar cred ca un sfert dintre bucuresteni, poate chiar mai mult, si tineri si trecuti demult de adolescenta, merg pe bicicleta.
Exista la metroul din Bucuresti patru scari rulante interminabile, trei pentru urcat si una pentru coborat, sa nu se calce nimeni pe picioare.
Autobuzele, troleele si tramvaiele sunt vechi, ce-i drept, dar daca ar fi noi ar fi pur si simplu din alt film. Sunt aglomerate, dar nu pana la refuz. Nu stai cu nasul in subratul nimanui, poti sa te misti, poti sa respiri, nu esti o sardina in acelasi suc cu altele.
Bucurestiul nu impresioneaza prin curatenie, dar nici nu lasa de dorit. Gasesti mucuri de tigara, dar niciodata pungi de gunoi langa cosurile publice mult prea pline ca sa mai inghita si altceva.
...
Cei care nu au ajuns la mare au de ales: promenada in Herastrau, masa campeneasca in Izvor si intreceri socialiste in Club A.
Bucurestenii care nu vor sa se inghesuie pentru un loc de gratar printr-o padure din afara orasului se pot relaxa maine in parcuri. Fiecare, dupa pofta inimii: pe role sau pe biciclete, la o plimbare la pas ori la o barfa pe banca. Iar cei care se satura de liniste sunt asteptati sa asculte fanfara in trei parcuri din sectorul 1.
O petrecere campeneasca va fi
Categorie: Eveniment 219 vizite [ Evenimentul Zilei ]