Blue Air va introduce din 14 septembrie curse zilnice directe pe ruta Bucuresti-Viena si retur, venind astfel si in sprijinul pasagerilor Sky Europe.
Pasagerii care au deja bilete cumparate de la Sky Europe pe ruta Bucuresti-Viena sau Viena-Bucuresti beneficiaza din partea Blue Air de un tarif fix pentru biletele pe aceasta ruta, de 59 de euro pe segment cu toate taxele incluse, numarul locurilor fiind limitat.
Orarul de vara al Blue Air numara curse zilnice catre Viena, urmand ca in cadrul orarului de iarna numarul curselor Blue Air pentru destinatia Viena sa se multiplice, ajungand la 12 pe saptamana, respectiv doua curse pe zi in intervalul luni-vineri si cate o cursa pe zi sambata si duminica.
Pe parcursul anului 2008, peste 1.110.000 de pasageri au zburat cu Blue Air. Fata de aceeasi perioada a anului trecut, cand peste 900.000 de calatori au ales sa zboare cu operatorul de transport aerian romanesc, Blue Air inregistreaza o crestere de peste 23%. Pentru acest an, Blue Air anticipeaza un total de 1.700.000 de calatori.
Flota companiei este constituita in prezent din noua aeronave Boeing 737: trei aeronave seria 737 - 300, doua aeronave seria 737 - 400, o aeronava seria 737-500 si trei aeronave 737 - 800 Next Generation, cu capacitati intre 126 si 189 de locuri.
Operatorii low-cost au datorii de un milion de euro catre Aeroportul Baneasa, Sky Europe avand cea mai mare factura, potrivit Ministerului Transporturilor.
Astfel, Sky Europe, a carui zbor spre Viena a fost oprita, in urma cu doua zile, datoreaza peste 500.000 de euro aeroportului, relateaza Ziarul Financiar.
"Intr-o perioada ca aceasta, de criza, aeroportul a fost mai indulgent cu clientii, sistemul de plata fiind mai lejer. Cu toate acestea, Codul Aerian prevede ca atunci cand o companie are datorii, aeronava sa fie tinuta la sol pana se rezolva pe cale amiabila problema", a spus Marin Anton, secretar de stat in Ministerul Transporturilor.
"Mai sunt jucatori cu facturi neplatite de peste un milion de euro numai catre Aeroportul Baneasa, iar intentia noastra este sa recuperam banii cu orice pret", a adaugat el.
Potrivit spuselor sale, aeronava Sky Europe a fost retinuta pe aeroportul Baneasa din cauza unor neintelegeri. Desi compania slovaca are datorii, avea dreptul sa opereze peste tot in Uniunea Europeana, in urma unei decizii judecatoresti, de pe 22 iunie. Astfel, compania trebuia sa plateasca doar datoriile curente, cele vechi urmand a fi reesalonate.
De pe Aeroportul Baneasa mai opereaza companiile low-cost Wizz Air, German Wings, MyAir, EasyJet si Blue Air.
Cursele aeriene ale companiilor British Airways, Air France si Iberia Airlines au intarzieri de pana la 45 de minute la plecarea de pe Aeroportul Henri Coanda cat si la sosire, a declarat, miercuri, directorul de comunicare al aeroportului, Valentin Iodache, relateaza NewsIn.
Compania aeriana British Airways care trebuia sa plece de pe aeroportul Otopeni spre destinatia Londra a inregistrat la aceasta ora intarzieri de aproximativ 45 de minute.
Air France are intarzieri la plecare de peste 25 de minute, iar pasagerii asteapta sa plece spre destinatia Paris. Cursa Iberia cu destinatia Madrid a inregistrat o intarziere de peste 30 de minute. De asemenea, cursele celor trei companii au intarzieri si la sosire.
"Nu se stie daca cele trei curse au intarzieri datorita aeronavelor care trebuie sa aterizeze cu delegatiile pentru summitul NATO de la Bucuresti" a precizat Iordache.
Deoarece de la aceasta ora au inceput sa vina delegatiile oficiale se estimeaza ca in urmatoarele cinci ore sa existe intarzieri.
Tarom a anuntat ca a anulat 51 de curse pe perioada 2 - 4 aprilie, in cursul desfasurarii sumitului NATO, iar alte 12 curse vor avea program modificat.
De asemenea, Alitalia, KLM ,Czech Airlines, Cimber, Delta, Sky Europe si British Airways au anulat 22 de curse pe zi pe perioada summit-ului NATO a mai spus Iordache.
Si companiile low-cost Blue Air, Wizz Air si Myair au anulat toate cursele pe perioada summit-ului NATO de la Bucuresti, potrivit ...
Aeroportul International Aurel Vlaicu - Baneasa a inregistrat, in 2008, un record absolut al traficului de pasageri, de la infiintarea sa in anul 1923, cu un aproximativ 1,8 milioane de pasageri transportati.
Aeroportul Baneasa este principalul hub de transport aerian low-cost din Romania, aici operand cei mai mari jucatori de pe piata, Blue Air, Wizz Air, Sky Europe - MyAir si GermanWings, informeaza Agerpres.
La ora actuala, cursele low-cost detin circa 16 % - 17 % din totalul traficului aerian comercial din Romania.
Cand spunem Litoralul Marii Negre ne gandim doar la Bulgaria si Romania, desi mai sunt alte patru tari care au deschidere la Marea Neagra.
Atunci cand ne referim doar la Litoralul romanesc cei mai multi il asociem cu servicii de proasta calitate, desi acesta are probleme mult mai multe si mai grave.
Spre deosebire de Bulgaria, Litoralul romanesc duce o lipsa acuta de turisti straini, si nu ne referim aici la germani, nordici sau alte popoare europene, ci chiar la cei din regiunea Balcanilor.
O statistica recenta data publicitatii de autoritatile de la Sofia indica o crestere a numarului de turisti din Serbia si Macedonia cu 60%, respective 40% in ultimul an.
Potrivit estimarilor, Bulgaria va fi anul acesta pentru turistii sarbi a doua destinatie estivala (putin peste 20%), dupa Grecia (40%), dar inaintea Turciei (20%), Egiptului (5%) si Tunisiei (3%), in timp ce Romania nici nu este pomenita.
Litoralul bulgaresc al Marii Negre este preferat si de romani, tara vecina situandu-se in primele 3 destinatii estivale, alaturi de Grecia si Turcia. Cu toate acestea, cei mai multi turisti straini vin in Bulgaria din Rusia, Polonia, Israel si Germania.
De ce nu mai vin turistii in Romania?
In statiunile romanesti nu mai sunt de foarte mult timp turisti din Rusia sau Polonia, iar numarul celor din din Israel sau Germania este insignifiant comparativ cu ce era pe vremuri.
Dincolo de calitatea slaba a serviciilor si de preturile mult mai mari comparativ cu ...
Uneori intarzie, alteori isi mai amana decolarea; cateodata pare prea aglomerat, iar altadata duce de-a valma tot felul de pasageri care se comporta ca intr-o rata RATB. Un lucru insa e cert: zborul low cost a castigat tot mai mult teren in Romania. Nu mai putin de noua companii opereaza azi pe aeroporturile din tara: My Air, Blue Air, Wizzair, Sky Europe, Alpi Eagles, Windjet, EasyJet, Germanwings, Ryanair. Iar clientii par multumiti.
"Sunt multumita de serviciile low-cost"
Elenmary
Companiile Tarom, Alitalia, KLM, Czech Airlines, Cimber, Delta, Sky Europe si British Airways au anulat 22 de curse pe zi pe perioada summit-ului NATO, a declarat, joi, directorul de comunicare al Aeroportului International Henri Coanda, Valentin Iordache, informeaza NewsIn.
Si companiile low-cost Blue Air, Wizz Air si Myair au anulat toate cursele pe perioada summit-ului NATO de la Bucuresti, au declarat, pentru NewsIn, reprezentantii celor trei operatori aerieni.
Valentin Iordache a mai spus ca, atunci cand vor ateriza, pentru summit-ul NATO, aeronavele principalilor oficiali, vor fi restrictii atat in spatiul aerian, cat si la sol. Astfel, se vor crea intarzieri semnificative ale curselor si, implicit, se va deregla programul aeronavelor comerciale.
"Companiile care au luat aceasta decizie de anulare a curselor au preferat sa evite intarzierile, iar cei care au pastrat programul curselor isi vor asuma riscul posibilelor intarzieri", a mai spus Valentin Iordache.
Pe aeroportul Henri Coanda vor ateriza 71 de aeronave oficiale in perioada summit-ului, a informat, saptamana trecuta, secretarul de stat in Ministerul Transporturilor, Antonel Tanase. Aeroportul este pregatit sa primeasca aeronavele oficiale la Bucuresti, fiind integrate in graficul de zbor ca sa nu se produca perturbari majore ale traficului civil.
Sambata 29 martie, intre orele 12.30 si 24.00, pe aeroporturile Henri Coanda si Aurel Vlaicu vor avea loc simulari, pentru asigurarea securitatii in ...
Opt companii aeriene low-cost zboara pe piata romaneasca, dupa ce compania EasyJet a lansat, ieri, prima cursa a companiei din Romania, Bucuresti-Milano.EasyJet va opera pe o piata care inregistreaza deja sapte operatori: compania cu capital romanesc Blue Air, cea maghiara Wizz Air, slovacii de la Sky Europe, companiile cu capital italian My Air si Alpi Eagles. Lor li se alatura GermanWings, divizia low-cost a companiei Lufthansa, si Click Air, divizia low-cost a companiei spaniole Iberia.
Categorie: Economie 167 vizite [ Romania Libera ]