Compania canadiana Bombardier Transportation, care a furnizat noile trenuri pentru metroul bucurestean, a deschis un centru de servicii la Cluj-Napoca.
Centrul va asigura servicii de raportare financiara, administrativa si intermedieri logistice pentru fabricile si filialele companiei din Europa, cu exceptia celor din tarile scandinave si Marea Britanie, relateaza Ziarul Financiar.
Pentru moment, doar 17 oameni lucreaza in centrul Bombardier din Cluj-Napoca, dar, pana la finalul anului urmator, vor fi angajati aproximativ 140 de persoane, in urma recrutarii din centrele universitare. Pentru a obtine un post in cadrul firmei, candidatii trebuie sa aiba aptitudini in contabilitate, relatii publice si competente lingvistice.
"Oamenii din aceasta regiune au aratat o puternica orientare catre domeniul de relatii cu clientii si o foarte buna cunoastere a limbilor straine", a declarat Olivier Guitton, vicepresedinte al Serviciilor Financiare, Contabilitate si Raportare din cadrul Bombardier Transportation.
Compania canadiana a furnizat trenuri in valoare de 300 de milioane de euro catre metroul din Capitala.
Bombardier Transportation si Deutsche Bahn AG au semnat un contract de circa 1,5 miliarde de euro (2,1 miliarde de USD) pentru dotarea trenurilor cu 800 de cusete supraetajate.
Potrivit companiei, cu noua generatie de vehicule, Deutsche Bahn va concura activ la licitatiile ce vor avea loc in piata locala de transport feroviar, in 2009. "Vom intra in licitatiile pentru transport feroviar regional cu produsele noastre si vom demonstra calitatea acestora", a afirmat directorul DB, Hartmut Mehdorn, justificand astfel investitiile.
"Tocmai pentru ca economia mondiala globala este privita cu atat de mult scepticism, trebuie sa avem curajul sa investim in viitor. Sistemele de transport eficiente, de capacitate mare, necesita un parc feroviar ultramodern, cu trenuri ce necesita un consum redus de energie si care pot fi manevrate cu usurinta"a mai mentionat Hartmut Mehdorn
Noile vagoane supraetajate permit combinarea acestora cu tehnologie pentru rame cu tractiune multipla, diesel sau electronica.
Acesta este cel mai mare contract pentru vehicule pe care DB l-a semnat cu un singur furnizor, au subliniat reprezentantii companiei. Cusetele individuale, vagoanele ce au cabina de conducere si vagoanele intermediare vor putea sa fie adaugate, in functie de scopul pentru care sunt folosite trenurile.
In Romania, au fost livrate pana in prezent trenuri in valoare de 300 milioane de euro catre Metrorex. In plus, sistemele de semnalizare si control Metrorex sunt asigurate tot ...
Compania Bombardier Transportation intentioneaza sa semneze, pana la finele anului, un acord cu unul din producatorii autohtoni pentru dezvoltarea unor proiecte de material rulant in Romania.
Anuntul a fost facut de vicepresedintele pe Europa de Sud Est si Romania, Jean Berge, care a precizat ca exista un potential puternic in Romania si spera sa livreze in urmatorii cinci-zece ani, in Bucuresti, Timisoara, Arad si Iasi intre 200-300 de tramvaie, informeaza Newsin.
Bombardier a livrat din 2000 pana in prima parte a anului curent un numar de 264 vagoane de metrou in valoare de aproape 400 milioane euro, inclusiv contractele de semnalizari pentru magistralele 1, 2 si 3. Asamblarea trenurilor de metrou a fost realizata la fabrica din Craiova impreuna cu partenerul roman Eletroputere.
Companiile Västtrafik si Transitio isi vor mari parcul de trenuri de mare viteza Bombardier Regina, iar contractul evaluat la aproximativ 59 de milioane de euro va consta in 7 noi trenuri cu 3 vagoane, livrarea vehiculelor urmand a incepe in noiembrie 2010 si se va incheia in martie 2011.
Västtrafik si Transitio sunt clienti-cheie ai Bombardier Transportation, cele doua companii aflandu-se deja in posesia mai multor produse Bombardier, printre care unitatile multiple electrice si diesel, trenurile Bombarider Itino si Contessa, astfel incat in urma acestei comenzi recente, detin si un numar total de 80 de trenuri Regina, informeaza NewsIn.
"Aceasta comanda confirma din nou pozitia noastra puternica pe piata scandinava. Cu trenurile de mare viteza intercity Regina, le putem oferi clientilor nostri solutiile cele mai sigure in contextul cresterii numarului de calatorii din prezent", a declarat presedintele Diviziei de Pasageri Bombardier Transportation, Stephane Rambaud-Measson.
Managementul de proiect si supervizarea productiei trenurilor va avea loc in Västeras, Suedia, unde sistemul de propulsie MITRAC va fi de asemenea proiectat si fabricat. Sistemul ERTMS va fi dezvoltat si produs la fabrica Bombardier din Stockolm, Suedia. In Germania, trenurile vor fi asamblate la fabrica din Hennigsdorf a Bombardier, caroseriile vor fi fabricate in Gorlitz, sistemele de propulsie vor fi produse in Västeras, iar boghiurile in Siegen.
Sediul Bombardier Transportation din ...
Bombardier Transportation ar putea introduce, anul acesta, la Arad un model de tramvai fara contact la energia electrica.
Primul "Bombardier Primove" fara catenare a fost prezentat deja in ianuarie, pe o linie de test la fabrica Buatyen din Germania, se arata intr-un comunicat al companiei, citat de NewsIn.
Bombardier Transportation a introdus primul tramvai care circula fara nici un contact la energia electrica si fara antenele ce se contecteaza de obicei la liniile de electricitate in ianuarie 2009 pe o linie de test la fabrica Buatyen din Germania.
"Tehnologia Primove reprezinta un sistem unic care ofera operatiuni in totalitate fara catenare ale tramvaielor pe distante de lungimi variabile si in orice fel de conditii oferite de mediul inconjurator", declara directorul dezvoltare tehnologii avansate al Bombardier Transportation, Carsten Struve.
Posibilitatea de a opera in totalitate fara catenare ofera o alta viziune, in special pentru tramvaiele ce opereaza in centre istorice acestea putand acum sa existe fara a periclita mediul inconjurator prin liniile de electricitate.
"Combinat si cu tehnologia Bombardier Mitrac ce reduce consumul de energie cu pana la 25% sistemul Primove poate economisi o cantitate de energie aditionala", mai spun reprezentantii companiei.
De asemenea, pentru operatorii feroviari, sistemul ofera avantaje semnificative cum ar fi o sursa de energie complet invizibila, instalarea extrem de usoara si lipsa de relevanta a conditiilor. ..
Compania Metrorex va primi pana in 2008 noua trenuri de metrou Bombardier, acestea facand parte dintr-un lot de 26, a caror valoare totala este de 165 milioane euro.
Directorul de investitii al companiei Metrorex, Stefan Rotaru, a declarat pentru NewsIn ca au fost livrate pana acum 17 trenuri noi in conditiile in care contractul cu firma suedeza Bombardier Transportation prevede livrarea unui lot de 26 de trenuri noi.
"Valoarea totala a investitiei este de 165 milioane euro, fonduri provenite dintr-un credit al Bancii Europene de Investitii si din alocatie bugetara", a precizat Rotaru.
Potrivit acestuia, pana la sfarsitul lunii decembrie vor fi livrate alte trei trenuri, iar in primul semestru al anului viitor ultimele sase trenuri.
Trenurile de metrou au o configuratie de sase vagoane, avand culoare intermediare de trecere intre ele cu latimea de 1,5 metri, usi laterale culisante si geamuri fixate etans pe usi.
Un tren are 216 locuri pe scaune, si este prevazut cu aer conditionat in cabina si ventilare fortata in compartimentul pentru pasageri.
In anul 2004, Metrorex a atribuit firmei Bombardier Transportation un contract de cumparare a 20 de trenuri noi. La inceputul acestui an, Metrorex a decis semnarea unui act aditional in vederea achizitionarea unui lot suplimentar de sase trenuri de metrou, contractul ajungand astfel la 26 de trenuri.
Achizitionarea trenurilor a fost inclusa in programul strategic de dezvoltare a societatii Metrorex, care ...