Conform clasamentului BrandZ Top 100 Most Valuable Global Brands, Toyota este cel mai valoros brand auto din lume.
Toyota a fost declarat cea mai valoros brand auto de catre Millward Brown Optimor, realizatorul clasamentului "BrandZ Top 100 Most Valuable Global Brands". Acest clasament este deja la cea de-a patra editie si este unul dintre cele mai importante de acest gen.
Clasamentul BrandZ a fost realizat prin compararea informatiilor financiare cu studii realizate asupra clientilor si studii de tip business-to-business. Valoarea brandurilor din clasament este masurata in dolari. Acest clasament a dovedit ca majoritatea marcilor isi pastreaza valoarea in ciuda unui climat economic nefavorabil. In cazul categoriei Auto a acestui top, marci premium precum BMW, Mercedes si Porsche au fost invinse de producatorul japonez Toyota.
In topul producatorilor de automobile, Toyota a fost liderul detasat, ocupand locul 14 cu o valoare de 29.9 miliarde de dolari americani. Pe locul doi al acestui clasament s-a situat producatorul german BMW, care a fost remarcat si pentru potentialul sau de crestere ridicat. Cei doi producatori au fost urmati in clasament de catre Porsche, Mercedes si Honda. Este de remarcat faptul ca Toyota si BMW sunt singurii producatori cu o valoare a brand-ului de peste 20 milioane de dolari, precum si faptul ca cei doi producatori mai sus mentionati au inregistrat o scadere similara a valorii de marca.
Cititi mai multe pe Automarket.ro
Toyota a confirmat recent intentia de a da nastere unui brand hibrid, care se va numi Prius. Primele modele din gama popularului hibrid vor debuta in 2012.
Toyota a confirmat oficial speculatiile potrivit carora modelul Prius va da nastere unui brand hibrid. Japonezii au recunoscut ca intentioneaza sa extinda gama Prius in cadrul unei conferinte care a reunit toti dealerii Toyota si Lexus.
Cu toate acestea, oficialii au tinut sa precizeze ca Prius nu va fi un brand de sine statator asa cum sunt Lexus si Scion (in Statele Unite), ci mai degraba o divizie integrata a constructorului japonez. Momentan nu exista informatii despre viitoarele modele care vor lua nastere sub umbrela brandului hibrid.
Cel mai probabil vom asista la debutul mult vehiculatei variante coupe a lui Prius, capabila sa rivalizeze cu viitorul hibrid sportiv al celor de la Honda, CRZ. Gama ar putea fi extinsa si cu un pick-up hibrid, bazat pe conceptul A-BAT, dezvaluit in cadrul editiei 2008 a Salonului Auto de la Detroit.
Desi nu exista informatii despre viitoarele modele ale brandului japonez, se asteapta ca Toyota sa extinda oficial gama Prius in 2012.
Cititi mai mult pe Automarket.ro
Loteria Romana, cel mai mare brand din Romania, evaluat la 38 de milioane de euro, ocupa ultimul loc in topul celor mai valoroase marci din 24 de state europene, realizat de Eurobrand.
Mai mult, valoarea totala a celor mai importante zece branduri din Romania este estimata la 88 de milioane de euro, potrivit Eurobrand.
In topul celor mai valoroase branduri europene lider este Nokia (35.220 de milioane de euro, Finlanda), urmat de LVMH (32.365 milioane de euro, Franta). In acelasi top se regasesc Vodafone (23.789 milioane de euro, Marea Britanie), Mercedes (19.392 milioane de euro, Germania) sau BMW (18.765 milioane de euro, Germania).
In ceea ce priveste liderii pe industrii, in cea auto conduce Mercedes Benz, la servicii financiare este lider Deutsche Bank, Ladbrokers (Marea Britanie) pentru jocuri de noroc, industrie - Siemens, IT&C - Nokia, media si enternainment - Vivendi (Franta), retail - H&M, telecomunicatii - Vodafone.
Cele patru industrii de bunuri de consum, telecomunicatii, servicii financiare si retail sunt responsabile pentru 53,1% din valoarea totala a brandurilor europene.
In comparatie cu anul 2008, valoarea brandurilor din serviciile financiare a scazut cu 23,5%, in timp ce corporatiile din industria bunurilor de consum si-au crescut valoarea cu 5,8%.
Cat despre o referinta la valoarea absoluta a brandurilor pe tari, corporatiile din Germania fac din aceasta tara un lider european. Opt din 16 industrii analizate au drept lideri companii ...
Dupa luni intregi de scaderi dramatice, vanzarile de autoturisme din Europa au inceput sa creasca.
Astfel, in luna septembrie, au fost inmatriculate peste 1,38 de milioane de autovehicule noi, cu 6,3 procente mai mult decat in perioada similara din anul trecut, potrivit unui raport al Asociatiei Constructorilor Europeni de Automobile.
In statele din vestul continentului, cresterea a fost si mai mare, de 9,7 procente, cu mai mult de 1,29 de milioane de autovehicule inregistrate, in comparatie cu cele 1,18 milioane, din septembrie anul precedent.
In schimb, in Romania s-a inregistrat una dintre cele mai importante scaderi anuale, de 74,5 procente, fiind inmatriculate numai 6.780 de automobile, in comparatie cu cele 26.580, inmatriculate in luna septembrie din 2008.
In perioada ianuarie - septembrie 2009, scaderea a fost de 61,2 procente, fiind inamtriculate 88.604 de masini, fata de 228.450, in intervalul similar de anul trecut.
Cea mai mare scadere, insa, s-a inregistrat in Islanda, de 83,7 procente, doar 95 de masini fiind inmatriculate in luna septembrie 2009, fata de cele 584, in septembrie 2008. De altfel, in primele noua luni ale anului, in Islanda s-au inregistrat numai 1.793 de autovehicule, reprezentand o scadere de 79,5 procente.
De asemenea, in Letonia s-au inmatriculat cu 80,4% mai putine masini, in septembrie, si cu 80,2% in primele trei trimestre, iar in Ungaria scaderea a fost de 75,8%, respectiv 59,3%.
Ajutata de un program de casare ...
Inregistrarile de autoturisme noi au scazut cu 74 de procente, in luna septembrie, comparativ cu perioada similara din 2008, ajungand la nivelul de 6.780 de masini, cel mai mic din acest an, potrivit Directiei Regim Permise si Inmatriculari Vehicule.
Fata de august, inmatricularile s-au redus cu 21 de procente, relateaza Ziarul Financiar.
Cele mai bune rezultate s-au inregistrat in luna mai, cand s-au inmatriculat 11.475 de masini noi.
In primele noua luni din acest an, s-au inmatriculat 88.637 de autoturisme, cu 60 de procente mai putin decat in anul precedent, cand se inmatriculasera 228.499 de masini.
Inmatricularile masinilor la mana a doua au scazut mai putin, cu 53%, la 12.637 de unitati.
Cele mai multe masini noi inmatriculate in septembrie apartin brandului Dacia, cu 1.962 de unitati, de trei ori mai putine decat in aceeasi luna a anului trecut, fiind urmata de Skoda, cu 741 de unitati, si Renault, cu 546 de unitati.
Fata de primavara acestui an, preturile autoturismelor noi au scazut cu 15 - 20 de procente. In aceasta toamna, dealerii auto au mai renuntat la discount-uri, insa ofera editii limitate ale masinilor, cu dotari mai slabe decat modelul standard, la preturi mai reduse.
Categorie: Consumator 529 vizite [ Ziare.com ]
Dealerii auto din intreaga lume se confrunta cu cele mai mari probleme si pierderi din instorie, in contextul in care recesiunea musca din profitul acestora iar economia devine tot mai afectata de actuala criza.
Mii de dealeri si afaceri pornite prin franciza sunt amenintate de faliment in urmatoarele luni din cauza scaderii dramatice a cererii si vanzarilor in declin.
Totodata incertitudinea ce planeaza deasupra celor mai mari trei constructori auto din Detroit provoaca pierderi masive in intreg sectorul auto din cauza lipsei de incredere asupra redresarii sistemului, scrie Wall Street Journal.
Firma de audit Grand Thoronton LLP din Detroit este de parere ca din totalul de 20.000 de dealeri din Statele Unite Ale Americii, peste 3.800 vor fi obligate sa mentina vanzarile la nivelul de anul trecut pentru a nu da faliment.
General Motors Corp. a anuntat deja, ca plan de restructurare, inchiderea a peste 1,700 de centre de vanzare pana cel tarziu in 2012.
Din cauza repercusiunilor crizei economice, proprietarii francizelor auto se asteapta la un adevarat "tsunami" in perioada imediat urmatoare. Ca plan de criza acestia se gandesc la a renunta la brandul pe care il reprezinta, sa fuzioneze cu alte corporatii ale aceluiasi brand sau pur si simplu sa se declare in faliment.
Marisa Bradley, purtatoare de cuvant a companiei Ford, a declarat ca "in acest moment ii sfatuim pe toti dealerii zonali sa mearga in capatul strazii si sa caute potentiali parteneri pentru a ..
In 2007, Dacia a fost brandul cu cea mai ridicata rata de crestere a vanzarilor in Europa, cu un avans de 85,9%, potrivit unui studiu realizat de compania britanica de cercetare a pietei auto Jato Dynamics. Studiul a fost realizat in 27 de state europene, care nu includ Romania si Bulgaria, informeaza miercuri Antena 3.
Cel mai bine vandut brand la nivel european a fost Volkswagen, cu 1.607.750 de unitati, urmat de Opel/Vauxhall, cu 1.323.076 de unitati, si Ford, cu 1.287.182 de masini comercializate. Vanzarile Volkswagen au scazut insa in 2007 cu 3,8%, in timp ce in cazul Opel/Vauxhall au urcat cu 0,1%, iar cele ale Ford cu 1,1%.
Pe pozitiile urmatoare s-au plasat brandul Renault, cu 1.179.729 de masini comercializate, in scadere insa cu 9,3% fata de anul 2006, si Peugeot, cu 1.092.388 de unitati, in scadere cu 1,4%. Din topul primelor zece cele mai vandute branduri in Europa mai fac parte, in ordine, Fiat, Citroen, Toyota, Mercedes si BMW.
Cel mai bine vandut model in Europa a fost Peugeot 207, cu 437.505 unitati, in crestere cu 105% fata de anul 2006, urmat de Volkswagen Golf, cu 435.055 de unitati, cu 4,5% mai multe fata de anul precedent. Ford Focus s-a plasat pe locul al treilea, cu 406.557 masini comercializare, urmat de Opel/Vauxhall Corsa, cu 402.173 unitati in urcare cu 41,7% fata de anul anterior.
Clasamentul primelor zece modele, in functie de vanzari, este completat, in ordine, de Opel/Vauxhall Astra, Renault Clio, Fiat Punto, Ford Fiesta, ...
La 50 de ani de la prezentarea primului model Mini, marca britanica a dezvaluit Mini Coupe Concept.
Noul Mini Coupe Concept este o demonstratie de design, care reinterpreteaza valorile elementare ale marcii cu ajutorul tehnologiei de ultima ora. Modelul are doar doua locuri si va fi prezentat la Salonul Auto de la Frankfurt.
Designerii Mini au reusit sa uneasca o serie larga de caracteristici asupra acestui model, pentru a reflecta un stil sportiv pur. Prin reducerea numarului de locuri la doua, modelul respecta o filozofie orientata catre reducerea semnificativa a maselor, in vederea obtinerii unei experiente de condus extrem de dinamice. Proportiile acestui model sunt puternice, iar limbajul de design folosit poate fi caracterizat ca fiind dinamic si cele doua elemente creeaza o prezenta sportiva pe sosea.
Potrivit designerilor Mini, acest model a fost construit cu scopul de a oferi placerea de a conduce. Lungimea noului Mini Coupe Concept este de 3.714 milimetri, pe cand latimea acestuia este de 1.683 mm, in timp ce inaltimea este de numai 1.356 mm. Dimensiunile compacte ale acestui model i-au ajutat pe designerii Mini sa ii ofere acestui concept un design atletic, precum si un centru de greutate scazut si o incarcare perfect echilibrata a puntilor.
Mini Coupe Concept reprezinta un nou reper in evolutia marcii, motiv pentru care a fost prezentat cu ocazia celei de-a 50-a aniversare a marcii britanice. Prototipul preia valori fundamentale ale marcii si le ...
Kia a dezvaluit in cadrul Salonului Auto de la Seul noua generatie a CUV-ului Sorento. Coreenii au publicat un video, o galerie foto si un set de informatii complete.
Asa cum va anuntam si ieri, Kia a dezvaluit in cadrul Salonului Auto de la Seul noua generatie a modelului Kia Sorento. Asteptat deja de ceva timp de fanii brandului, noul CUV se inspira partial din conceptul KND-4 si ofera dimensiuni mai mari decat ale predecesorului.
Acest ultim aspect se va reflecta direct in confortul reismtit de cei sapte pasageri. Masurand 4.7 metri, noul Sorento ofera un spatiu cu 64 de mm mai mare la nivelul capului si 102 mm la nivelul picioarelor. Spatiul din portbagaj a crescut si el cu 15%, Sorento oferind 258 de litri atunci cand toate cele trei randuri de scaune sunt in pozitie normala si 1047 de litri atunci cand se rabateaza al treilea rand.
Pentru cei care se gandeau la Sorento mai mult ca la un off-road-er, vestile nu sunt foarte bune: garda la sol a scazut ca urmare a folosirii unui sasiu nou, monococa.
Peter Schreyer, seful de design al celor de la Kia, a declarat ca "designul dinamic adopta linii simple, drepte, pentru a crea o aparitie bine inchegata. Sportivitatea si agresivitatea insuflata de noul Sorento vor fi ingredientele noii filosofii de design Kia".
In functie de piata pe care va fi vandut, Sorento va oferi clientilor sai dotari ca: acces fara cheie, buton de pornire a motorului, camera pentru mersul cu spatele, navigatie prin satelit, acoperis ...
Cu ocazia implinirii varstei de 100 de ani, compania Bugatti prezinta la Geneva editia speciala Veyron Centenaire: 1350 CP.
Cu ocazia centenarului marcii Bugatti, brand care a aparut in lumea automobilului in 1909, compania franceza de origine italiana va lansa la Salonul Auto de la Geneva o editie speciala a modelului care a relansat-o pe piata acum trei ani. Bugatti Veyron Centenaire - asa cum se numeste oficial aceasta versiune - reprezinta cea mai puternica varianta a lui Veyron, cifrele puterii ajungand, din cate se pare, la 1350 de cai.
Desi Bugatti nu a anuntat inca nimic oficial in acest sens, motorul W16 Quadriturbo de 8.0 litri de pe Veyron va reusi sa duca modelul la o viteza maxima de 425 de kilometri pe ora. Aceasta cifra va fi atinsa cu ajutorul caroseriei construita in mare parte din fibra de carbon si ajustarilor subtile la nivelul tehnic.
Confirmarea cifrelor de deasupra va veni in urmatoarele zile, cand Bugatti va anunta oficial noul model.
Stire preluata de pe www.automarket.ro
Maybach va dezvalui la Salonul de la Geneva o editie speciala a modelelor 57 si 62, botezata Zeppelin, in cinstea modelului de succes cu acelasi nume.
Desi se afla intr-o situatie critica, Maybach se prezinta la Geneva si nu oricum. Constructorul de lux va dezvalui in cadrul salonului elvetian o editie speciala a modelelor 57 si 62, botezata Zeppelin. Versiunea de colectie a fost creata pentru a evoca perioada 1928-1934 in care Zeppelin a reprezentat varful de gama al brandului german. Numele vechiului model si al actualei editii provine de la celebrele aparate de zbor, pentru care Maybach a produs motoare.
Pe langa logo-urile care anunta versiunea limitata, pasagerii vor gasi la interior si un difuzor de parfum de ambianta, pozitionat pe gurile de ventilatie posterioare. Inginerii germani s-au preocupat si de resursele ascunse sub capota, reusind sa imbunatateasca performantele celor doua sedan-uri.
Astfel, propulsorul V12 de 6.0 litri reuseste sa livreze un total de 640 de cai putere, multumita modificarii turbinelor. Maybach nu va produce decat 100 de exemplare ale editiei Zeppelin, pretul fixat de constructorul de nisa fiind de 406.000 respectiv 473.200 de euro.
Stire preluata de pe www.automarket.ro
Opel planuieste sa lanseze o noua sigla pentru modelele sale, aceasta urmand sa fie dezvaluita odata cu prezentarea lui Insignia, la Salonul Auto de la Londra din luna iulie.
Noul sedan al germanilor va primul model Opel care va purta noul logo. Aceasta decizie este luata la scurt timp dupa ce si Vauxhall (divizia din Marea Britanie a Grupului GM) a anuntat reimprospatarea logo-ului.
Noua sigla Opel vine sa intareasca in mintea clientilor noua era a brandului, prin care se incearca oferirea unei mai bune calitati si unei noi linii de design. Acest lucru face parte din campania celor de la General Motors de a se orienta mai mult catre piata europeana prin producatorii din grup care isi au originile pe batranul continent.
In ciuda dorintei germanilor de la Opel de a-si improspata imaginea si reputatia, aspectul mostenit de noua sigla de la varianta actuala ramane la fel de important. Logo-ul include numele constructorului, precum si fulgerul traditional incercuit de o banda mai lata, toate elementele fiind confectionate dintr-un metal lucios.
Simbolul original al marcii Opel a fost un zeppelin care semnifica inaltul avans tehnologic. Cercul a fost introdus mai tarziu pentru a simboliza mobilitatea rotii. Fulgerul dateaza din 1963 si a evoluat de la brandul "Blitz" - numele diviziei de vehicule comerciale a celor de la Opel din acea vreme care a purtat pentru prima data fulgerul.
Stire preluata de pe site-ul Automarket.ro
Dacia va lansa, marti, in premiera, la Salonul Auto de la Geneva, noul Logan Sandero, model derivat din Ranault Sandero, care a fost lansat in luna decembrie a anului trecut, in Brazilia.
Mai mult, reprezentantii companiei au declarat ca, odata cu lansarea modelului Logan Sandero, Dacia va lansa si noul logo al marcii autohtone, care nu va mai avea culoarea albastra, ci va fi rosu.
Noul Sandero hatchback va deveni astfel al cincilea model din gama Dacia, dupa versiunile de caroserie berlina, MCV, Van si pick-up.
In alta ordine de idei, comparativ cu luna ianuarie 2007, in acest an, la nivelul grupului, vanzarile Dacia au crescut cu 69,8%, in timp ce vanzarile brandului Renault si ale Renault Samsung Motors au scazut cu 1,8%, respectiv 3,4%.
Tengzong, o companie chinezeasa foarte putin cunoscuta, care a acceptat sa cumpere brandul Hummer, apartinand lui GM, a declarat ca a initiat procedurile de reglementare a intelegerii, urmand ca aceasta sa fie finalizata in prima parte a anului viitor.
Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery, care si-a anuntat pentru prima oara intentia de a cumpara Hummer in iunie, a fost in contact cu guvernul chinez dupa ce saptmana trecuta a fost semnata o formalitate decisiva pentru achizita Hummer, informeaza Reuters.
"Am inceput sa comunicam cu institutiile de reglementare si vom continua sa realizam acest proces de preluare, in acord cu legile in vigoare" a declarat purtatorul de cuvant al companiei, indicand si data maxima pana la care se dorestere perfectarea intelegerii.
Nu s-a precizat, insa, ce autoritati guvernamentale au fost contactate. Ministerul de Comert din China este autoritatea principala care reglementeaza aceasta intelegere, in vreme ce Comisia Nationala pentru Reforma si Dezvoltare trebuie sa aprobe orice noua investitie majora din tara, cum este cazul si pentru construirea unei fabrici.
Tengzhong intentioneaza, de asemenea, sa exploreze oportunitatile stabilirii unei fabrici Hummer in China, pentru publicul chinez.
Tranzactia trebuie aprobata si de legislatorii americani.
Sentimentul initial legat de aceasta vanzare era unul negativ in China, multi intrebandu-se de ce o firma chinezeasca, fara experienta, sa preia si sa administreze un mare brand ..
Dealerii romani de autoturisme nu vor oferi preturi mai mici decat cele din prezent, potrivit unor reprezentanti ai industriei.
Desi piata auto este in plin declin, iar in alte tari europene se fac reduceri incredibile, fiind cazuri in care se ofera chiar doua masini la pretul uneia singure, in Romania dealerii se arata increzatori in viitor.
Astfel, acestia nu intentioneaza sa mai faca reduceri, sub nivelul celor de acum, sustinand ca acest lucru ar duce la o pierdere in materie de calitate.
"Toata lumea crede ca se va ajunge la reduceri de pana la 80%, dar acest lucru este exclus. Toti importatorii si-au repozitionat brandurile pe piata si nu vor oferi reduceri mai mari decat in prezent," a declarat pentru Business Standard Matei Albulescu, brand manager pentru Volkswagen, in cadrul Porsche Romania.
El a adaugat ca imaginea unui brand este mult mai importanta decat conditiile economice actuale, iar o reducere a preturilor ar duce la o scadere a calitatii.
Potrivit Asociatiei Producatorilor si Importatorilor de Automobile (APIA), vanzarile
de autovehicule au inregistrat, in prima luna din acest an, un declin de 65 de procente, fiind cea mai puternica din ultimii zece ani.
Aceasta scadere i-a determinat pe dealerii de masini sa vina cu reduceri de aproximativ 30 de procente in moneda euro, sperand sa reduca stocurile adunate. In termeni reali, adica in moneda nationala, reducerile nu sunt foarte pronuntate.
Avia Motors, de exemplu, ofera discounturi ...
Categorie: Consumator 6212 vizite [ Ziare.com ]