Articole despre "cai ferate"
Rezultatele 1 - 15 din 338 (0.326 secunde)
Compania de cai ferate din Bulgaria, in pragul falimentului
Compania de cai ferate din Bulgaria este in pragul falimentului. Cea mai clara dovada pentru acest lucru este faptul ca dupa 140 de istorie, trenurile de marfa nu au mai circulat, joi, in nordul Bulgariei.
Traficul feroviar este reprezentat acum de trenurile mici, care transporta fie pasageri, fie marfa putina, in sudul Bulgariei, informeaza Novinite.
Totodata, compania Lukoil Bulgaria nu mai transporta marfa cu trenul dupa ce conducta catre rafinaria Ihtiman a fost reparata.
"Situatia este una dificila, dar nu avem ce sa facem decat sa ne confruntam cu ea. Am platit salariile pe luna aprilie.
Insa numarul comenzilor a scazut considerabil si asta inseamna ca a scazut si profitul", a anuntat directorul companiei de infrastructura feroviara din Bulgaria (NRIC), Anton Ginev.
A.T.
Alte articole despre: cai ferate Bulgaria, feroviar faliment Bulgaria
Toyota va lansa un model ce se va deplasa atat pe sosele cat si pe cai ferate
Producatorul de automobile japonez, Toyota, va lansa un model de autobuz, capabil sa se deplaseze atat pe sosele cat si pe cai ferate.
Inginerii de la Toyota, alaturi de cei de la divizia uzinei de camioane Hino, lucreaza deja la un astfel de "vagon-autobuz" inca din 2004, ce ar facilita economisirea la nivelul costurilor de infrastructura si de exploatare.
Ideea unui astfel de vehicul nu este originala japonezilor, aceasta fiind explorata in ultimele decenii in Marea Britanie si Germania, insa primul prototip complet functional a fost creat in urma cu un an de JR Hokkaido.
Prototipul, capabil sa transporte 12 persoane, are opt roti, similare cu cele ale garniturilor de tren, iar rotile de cauciuc sunt ridicate pe portiunile feroviare, acesta circuland pe un circuit de 36 de kilometri zilnic, dintre care 11 kilometri pe cale ferata.
Pe langa faptul ca va fi ecologic, "vagonul-autobuz" va evita ambuteiajele pe portiunile feroviare si va permite evitarea situatiei in care trenurile si masinile circula pe jumatate goale in zonele rurale aproape parasite.
Alte articole despre: Toyota, model, sosele, cai ferate, vagon autobuz, prototip
Caile ferate din Romania, in stare avansata de degradare
Aproape 40% din reteaua de cai ferate din Romania se afla intr-o stare avansata de degradare, ceea ce inseamna sute de restrictii de viteza, dar si un numar mare de defectiuni ale infrastructurii.
5.000 de kilometri de cale ferata, 15.000 macazuri si 3.200 de poduri si podete au nevoie de reparatii ori sunt cu durata de folosinta expirata, potrivit Ministerului Transporturilor, transmite Realitatea TV.
Numai in luna septembrie a acestui an pe caile ferate din Romania au deraiat doua locomotive si un vagon al unui tren. Tot in ultimul an, din cauza furturilor de cabluri electrice, zeci de trenuri au ajuns la destinatie cu intarzieri.
Doar in prima jumatate a anului, hotii de fier au furat cale ferata in valoare de 4,6 milioane de lei. Ultimele statistici mai arata ca pana acum s-a furat de trei ori mai multa cale ferata decat anul trecut.
Nici la capitolul gari imaginea nu e mai buna. Din cauza datoriilor pe care CFR le-a acumulat la Electrica, in multe statii din tara biletele se vand la lumina lumanarii.
Alte articole despre: cai ferate, Romania, degradare, furturi
Caile ferate ungare se pregatesc de greva
Sindicatul Liber al Lucratorilor de la Caile Ferate Ungare (VDSZSZ) a anuntat ca membrii sindicatului vor intra cu siguranta in greva zilele urmatoare, nefiind insa indicata o data exacta.
Sindicatul a motivat atunci decizia prin faptul ca nu vede o intentie de
a ajunge la un acord din partea guvernului.
Alte articole despre: cai ferate ungare, greva cai ferate ungare
Categorie: International 172 vizite [ Ziare.com ]
Olanda: Seful cailor ferate renunta la 80.000 de euro din salariu
Noul sef al cailor ferate olandeze (NS) a decis de buna voie sa renunte la 80.000 de euro din salariul sau anual.
Bert Meerstad a declarat ca a luat aceasta decizie pentru a da un exemplu in aceasta perioada dificila de criza financiara, informeaza Telegraaf.
"Acest lucru se potriveste vremurilor actuale. Multi sunt pe drept nemultumiti de salariile pe care le primim pentru astfel de functii, iar pe deasupra sunt platit regeste si nu am nevoie sa castig mai mult decat castig in acest moment", a declarat Bert Meerstad.
Bert Meerstad lucreaza in cadrul directiei cailor ferate olandeze inca din 2001, prin promovarea sa in functia de sef al acestora el urmand sa nu mai primeasca suplimentul salarial de 80.000 de euro, la care a renuntat de buna voie.
Meerstad s-a declarat multumit cu salariul pe care il castiga in pozitia de al doilea in conducerea NS, si anume 605.000 euro anual in 2008, adica cu doar 80.000 de euro mai putin decat seful de atunci al NS, Aad Veenman.
Alte articole despre: Olanda sef salariu, cai ferate sef
Categorie: International 632 vizite [ Ziare.com ]
Haos in Ungaria, din cauza grevei angajatilor Cailor ferate
O noua greva a angajatilor Cailor ferate a blocat aproape total, luni, traficul feroviar in Ungaria, mai ales in jurul Budapestei si in estul tarii, relateaza NewsIn.
Angajatii cer, ca si la greva de vineri, o crestere de 10 la suta a salariilor, precum si o prima de 1.000 de euro, echivalenta cu salariul pe doua luni si jumatate, potrivit sindicatelor, care vor ca salariatii sa poata beneficia de vanzarea filialei companiei Cailor Ferate MAV.
Marile gari ale capitalei cu doua milioane de locuitori erau aproape goale luni dimineata, in timp ce traficul rutier se intensificase din gauza grevei.
Aceasta miscare sociala a fost organizata de sindicatul VDSZSZ, aflat la originea mai multor greve in octombrie. Sindicatul protesteaza fata de inchiderea unor linii sau fata de privatizarea partiala a sistemului de sanatate.
Alte articole despre: Ungaria, greva, cai ferate
Categorie: International 704 vizite [ Ziare.com ]
Trenurile de mare viteza, solutie pentru iesirea din criza
Caile ferate pentru trenurile de mare viteza reprezinta una dintre cele mai bune solutii pentru iesirea din criza si crearea locurilor de munca, facand parte din strategia anticriza a multor tari.
China are, in prezent, cel mai impresionant program de constructii de cai ferate pentru trenurile de mare viteza, in timp ce tari precum Arabia Saudita si India contina sa-si dezvolte infrastructura in acest sens, relateaza Financial Times.
Chiar si Statele Unite, care a ramas cu mult in urma in acest domeniu, are un plan ambitios pentru tronsoane de cai ferate de mare viteza, ca parte a pachetului de stimulare a economiei.
Europa ramane continentul unde se foloseste cel mai des trenul de mare viteza, iar unele tari au planuri pentru extinderea acestor tronsoane.
La inceptul acestui an, Franta a accelerat un proiect de extindere a cailor ferate de mare viteza cu 500 de kilometri, exemplus sau fiind urmat si de Germania. De asemenea, Guvernul Marii Britanii a cerut un raport, pana la sfarsitul anului, despre posibilitatea de a construi tronsoane dedicate trenurilor de mare viteza.
Spania, care va depasi Japonia in topul tarilor cu cele mai extinse retele de cai ferate de mare viteza anul viitor, intentioneaza sa le extinda, tocmai din dorinta de a stimula economia, prin crearea locurilor de munca.
Cel mai important avantaj al constructiei cailor ferate de mare viteza este faptul ca revitalizeaza economia oraselor prin care trece. De asemenea, ajuta la ...
Alte articole despre: tren mare viteza, constructie cai ferate, investitii cai ferate
Deutsche Bahn va investi 11 miliarde euro in infrastructura
Compania germana de cai ferate Deutsche Bahn (DB) a anuntat duminica un plan de investitii in infrastructura cifrat la peste 11 miliarde euro pentru anii 2009 si 2010.
Aceste investitii - asigurate in buna masura din bugetul federal - vizeaza in principal renovarea garilor mici si mijlocii, a sinelor de cale ferata destinate traficului suburban, precum si crearii de noi linii si noduri de comunicare, se precizeaza intr-un comunicat al DB, citat de AFP.
Aproximativ 6 miliarde euro vor fi alocate renovarii garilor si cailor ferate. Alte 3,9 miliarde vor fi utilizate pentru extinderea liniilor. De asemenea, 2,5 milioane din bugetul DB vor fi destinate lucrarilor de intretinere.
Din cauza crizei financiare, Deutsche Bahn, ultimul mare monopol de stat al Germaniei, s-a vazut nevoita toamna trecuta sa amane sine die listarea sa la Bursa, programata pentru data de 27 octombrie 2008.
Alte articole despre: Deutsche Bahn investitii, infrastructura cai ferate
Taxa de Utilizare a Infrastructurii nu va mai ajunge la salariile angajatilor CFR
Banii stransi din Taxa e Utilizare a Infrastructurii (TUI) vor fi intrebuintati pentru mentenanta infrastructurii si nu pentru plata salariilor angajatilor CFR cum prevedeau planurile initiale, a anuntat marti Constantin Axinia, subsecretarul de stat in cadrul Ministerului Transporturilor.
"Taxa de Utilizare a Infrastructurii nu poate face fata pentru investitiile in reaparatii la calea ferata deoarece se duce in salariile angajatilor CFR. Aproape 70% din totalul incasarilor se duce pentru salarii. Investitiile in domeniul feroviar in Europa Centrala si de Est: Catre un sistem feroviar competitiv", a declarat Axinia, citat de NewsIn.
Acesta a mai adaugat ca acciza pentru motorina folosita ar trebui eliminata din TUI si "plata salariilor angajatilor CFR sa se faca numai de la bugetul de stat".
Incepand din anul 1999, Compania Nationala de Cai Ferate, in calitate de administrator al infrastructurii feroviare, aplica un tarif pentru utilizarea acesteia pentru toti operatorii de transport feroviar.
Utilizatorii cailor Ferate platesc in momentul de fata tarife fixe. In privinta traficului de calatori, operatorii platesc catre CFR Infrastructura tarife de 9 lei/kilometru. Cei care transporta marfa au un tarif de 14 lei/kilometru.
Potrivit datelor CFR incasarile obtinute din TUI in 2007 au ajuns la 1,065 miliarde lei din care 115,7 milioane au provenit din taxele platite de operatorii privati de marfa si calatori.
Alte articole despre: cfr calatori taxa, companie cai ferate, accize motorina, plata salarii buget
Trenuri oprite in Constanta: Sinele s-au curbat din cauza caldurii
Trenurile nu au circulat joi, timp de o ora, intre Constanta si Mangalia, fiindca sinele de cale ferata s-au dilatat din cauza caldurii.
Sinele s-au curbat pe o portiune de zece metri, intre Agigea si Eforie, din cauza temperaturilor foarte ridicate de la sol, informeaza Realitatea TV.
Pentru siguranta calatorilor, reprezentantii CFR Constanta au intrerupt circulatia pe ruta Constanta-Mangalia.
Alte articole despre: tren, caldura, sine, Constanta, trafic, feroviar, cai ferate
Greva feroviarilor ungari, suspendata - 100 de romani au fost afectati
Sindicatul Liber al Lucratorilor Feroviari din Ungaria a suspendat, de la ora 11:00, ora locala, greva inceputa la miezul noptii, anunta MTI.
Peste o suta de calatori romani au fost nevoiti sa astepte, duminica noaptea, timp de mai multe ore, un tren cu care sa plece din gara din Budapesta spre Bucuresti, din cauza grevei feroviarilor ungari, calatorii fiind revoltati pentru ca nu au primit nicio explicatie privind motivul intarzierii.
Calatorilor li s-a comunicat initial ca trenul va avea doua ore intarziere, iar apoi inca o ora, iar ulterior, pana dimineata, niciun reprezentant al feroviarilor nu a venit sa le spuna ce se intampla si la ce ora vor putea pleca, informeaza NewsIn.
Sute de trenuri erau anulate sau aveau intarzieri luni dimineata, in Ungaria, din cauza unei greve organizate la apelul principalului sindicat al feroviarilor, care cere din februarie marirea salariilor.
In cursul noptii, doar 232 de feroviari din totalul de 1.017 au participat la greva, adica 22%, dar cum era vorba despre controlori de trafic, indispensabili functionarii normale a traficului feroviar, aceasta a perturbat destul de mult circulatia.
In urma vanzarii filialei de transport de marfa a companiei nationale, feroviarii cer o marire de salariu de 10% si o prima de 250.000 de forinti (1.080 euro), pe langa cei 6,9% oferiti deja de compania cailor ferate.
Alte articole despre: greva, romani, Ungaria, calatori, feroviari, cai ferate
Categorie: International 389 vizite [ Ziare.com ]
Consilierii aradeni analizeaza modernizarea caii ferate Bucuresti - Arad
Documentatia pentru acordarea avizului de principiu pentru studiul de fezabilitate privind reabilitarea si modernizarea caii ferate Bucuresti-Arad, va fi analizata de consilierii aradeni.
Studiul priveste tronsonul Zam-Curtici, pentru ca trenurile sa circule cu viteze mai mari de 160 km/ora, informeaza NewsIn.
Presedintele Consiliului Judetean Arad, Nicolae Iotcu, a declarat, vineri, ca membrii comisiei tehnice de amenajare a teritoriului si urbanism se vor intalni marti si vor analiza documentatia pentru a acorda avizul de principiu pentru studiu de fezabilitate si Plan de Amenajare a Teritoriului Zonal (PATZ) "Reabilitarea si modernizarea caii ferate Bucuresti-Arad tronsonul Zam-Curtici".
"Acest aviz este necesar in vederea aprobarii prin hotarare de Guvern a indicatorilor tehnico-economici. Strategia Ministerului Transporturilor este de reabilitare a Coridorului IV pan-european Constanta - Bucuresti - Brasov - Sighisoara - Simeria - Curtici - frontiera, astfel incat trenurile sa poata circula cu viteze mai mari de 160 km/ora.
Consiliul Judetean Arad are ca prioritate sustinerea modernizarii tronsonului Zam - Curtici. Dupa ce se vor stabili indicatorii tehnico-eocnomici vom sti exact care sunt costurile acestei lucrari de anvergura", a precizat Nicolae Iotcu.
Dupa finalizarea documentatiei si obtinerea tuturor avizelor si acordurilor necesare, Consiliul Judetean Arad si consiliile locale implicate vor aproba Planul de Amenajare a Teritoriului Zonal conform ...
Alte articole despre: consilier aradean analiza, cale ferata, Bucuresti Arad
Vosganian taie banii pentru repararea caii ferate Bucuresti-Constanta
Ministerul Economiei si Finantelor nu mai vrea sa asigure banii pentru repararea caii ferate Bucuresti-Constanta, iar constructorii ameninta ca opresc lucrarile in noiembrie.
In aceste conditii, romanii vor face in continuare cel putin cinci ore cu trenul intre Bucuresti si Constanta, desi ministrul Transporturilor, Ludovic Orban, a promis ca parcurgerea celor aproape 250 de kilometri se va face in doua ore.
CFR a cerut suma de 390 de milioane de lei pentru reparare si a primit doar 230 de milioane de lei.
Oficialii MEF au afirmat ca, daca liniile de credit cu institutiile financiare vor fi inchise, finantarea va continua, anul viitor, de la bugetul de stat, scrie Cotidianul.
MEF nu a putut sa asigure integral societatii nici macar cofinantarile cerute de banci. CFR SA spune ca problema cu MEF nu e noua si nu priveste doar linia ferata Bucuresti-Constanta.
Alte articole despre: Varujan Vosganian, tronson, cale ferate, Bucuresti, Constanta
Presa de azi: Sabotaj la calea ferata
Doua trenuri au deraiat intr-o singura zi. Pagube de milioane de euro, autoritatile - in alerta, titreaza Gardianul. Doua trenuri, unul de calatori si unul de marfa, au deraiat, luni, fara sa se inregistreze victime omenesti. Cel mai grav incident s-a petrecut luni noapte in zona localitatii Carcea, judetul Dolj.
Locomotiva si opt vagoane ale trenului accelerat de calatori 1692 Timisora-Bucuresti au deraiat la cateva minute de la plecarea din Gara Craiova, mai multe persoane fiind duse la spital in urma accidentului. Ranile acestora nu au fost grave, astfel ca nu au avut nevoie de spitalizare.
Cei aproximativ 300 de pasageri care se aflau in garnitura au fost evacuati din tren cu ajutorul jandarmilor, iar unii calatori au spus ca a durat circa 20 de minute pana au reusit sa iasa din tren, vagoanele fiind rasturnate pe o parte, iar multe dintre ele fiind aruncate la cativa metri distanta de calea ferata.
Un numar de 150 de jandarmi de la Gruparea Mobila de Jandarmi Craiova au intervenit pentru a evacua persoanele aflate in tren. In urma accidentului, 13 persoane au fost duse la spital, insa multi au primit ingrijiri medicale la fata locului, potrivit corespondentului Mediafax.
Dupa ce au reusit sa iasa din vagoane, oamenii au mers pe DN6, pentru a fi preluati de alte mijloace de transport si dusi pana la Caracal, de unde sa poata pleca cu trenul. Multi dintre ei au reclamat intarzierea cu care autoritatile au trimis la fata locului autocare care sa ii preia, ...
Alte articole despre: tren deraiat, sabotaj calea ferata, accident tren, tren deraiat Craiova
Prefectul Constantei vrea sa mute calea ferata de pe litoral
Prefectul Constantei, Claudiu Palaz, a declarat miercuri, in prima conferinta de presa de la instalarea in functie, ca unul dintre principalele sale proiecte este desfiintarea caii ferate din statiunile de pe litoral.
Prefectul propune, in schimb, construirea unei noi magistrale, cu doua sensuri, care ar urma sa treaca prin orasul Techirghiol, pe langa localitatile Moinesti si Dulcesti, prin dreptul Costinestiului, urmand sa se legea in actuala cale ferata in dreptul statiunii Neptun.
Palaz sustine ca multi dintre primarii din zona s-au plans ca trenurile circula foarte incet pana in sudul litoralului. Pe de alta parte, potrivit prefectului, primari din localitati mai indepartate de fasia litoralului, cum ar fi Techirghiol, spun ca o astfel de initiativa ar duce la revigorarea zonei.
Palaz a afirmat ca principalul avantaj al acestui proiect va fi cel economic. "Am inteles ca pe o distanta de 20 de metri de la calea ferata nu ai voie sa construiesti", a declarat acesta. In opinia sa, desfiintarea caii ferate din statiuni ar reda statiunilor suprafete importante de teren.
Un alt avantaj, potrivit prefectului, ar fi decongestionarea traficului pe ruta Constanta - Mangalia.
Prefectul a spus ca acest proiect se poate face cu finantare europeana. Singurele costuri ar fi cele legate de expropriere, dar in acest caz se poate apela la schimbul de terenuri. "Cred ca toata lumea ar vrea sa cedeze un hectar de teren in camp pentru 1.000 de metri patrati in mijlocul ...
Alte articole despre: mutare cale ferata litoral, magistrala nou Techirghiol
- Twitter, echivalentul cocainei pentru internauti
- Orice pentru a vinde (Galerie Foto)
- Torturi de divort (Galerie Foto)
- Un pilot care a aterizat de urgenta a salvat toti pasagerii
- Asigurarea de viata nu acopera accidentele de masturbare
- Timisoara intra in Cartea Recordurilor cu cea mai mare lampa din lume
- O forma misterioasa de diabet o condamna la o viata in spital
- Chipul lui Michael Jackson, in ecografia unei gravide
- Mos Craciun vrea prioritate la vaccinul pentru gripa porcina
- Si-a ucis sotia in somn, crezand ca e un intrus
Copyright © 2009 Ziare.com
Informatiile si imaginile stirilor sunt ©Copyright-ul ziarelor din care au fost extrase articolele.
Ziare.com nu este raspunzator pentru continutul lor.