Articole despre "carbon"

Cum ajuta reducerea emisiilor de carbon economia?

In timp ce discutiile intre liderii mondiali pe tema semnarii unui nou acord pe mediu, care sa inlocuiasca protocolul de la Kyoto devin tot mai aprinse, impunerea de masuri privind protejarea mediului intalneste, in multe tari, oponenti indarjiti.

In Statele Unite, democratii si grupurile de activisti pentru protejarea mediului militeaza pentru monitorizarea si taxarea emisiilor de carbon. Republicanii, pe de alta parte, considera ca schimbarea politicilor actuale ar insemna o frana in calea dezvoltarii economice, informeaza NewsWeek.

Exista insa si voci care afirma ca masurile de protejarea a mediului vor duce la accelerarea cresterii economiei, precum Alex Steffen, editor la Worldchanging Magazine.

Steffen argumenteaza prin principiul economic Triunghiul lui Harberger. Mai precis, principiul se bazeaza pe cresterea economica ce apare in momentul in care autoritatile impun noi limite, precum taxele pe emisiile de carbon. Aceasta crestere economica rezulta din transferul de activitati economice catre mecanismele care monitorizeaza sistemul si acorda permisele pentru emisii de carbon.

Singurele pierderi reale ar fi, potrivit lui Steffen, ineficientele din sistem. Cu siguranta ca argumentul lui Steffen este pura teorie, insa chiar si criticii masurilor de taxare a emisiilor de carbon sustin ca pierderile in economie nu vor fi mari. Oficiul pentru Buget al Congresului a calculat ca pierderea ar urma sa fie intre 0,2 si 0,7% din Produsul Intern Brut in 2020.

In ...

Alte articole despre: schimbari climatice economie, masuri ecologizare, reducere emisii carbon, taxe emisii carbon

Categorie: Economie 205 vizite [ Ziare.com ]

Recesiunea globala a redus emisiile de dioxid de carbon

Recesiunea are si efecte pozitive. Potrivit Agentiei Internationale pentru Energie (AIE), emisiile de gaze cu efect de sera au scazut la un nivel fara precedent, furnizand o "oportunitate unica" de a renunta la consumul de combustibili fosili.

In primul studiu important asupra efectelor recesiunii asupra mediului inconjurator, agentia a descoperit ca emisiile de dioxid de carbon din cauza arderii combustibililor fosili au inregistrat o "scadere considerabila", mai mult decat in ultimii 40 de ani, relateaza Financial Times.

Responsabila pentru aceasta scadere este diminuarea productiei industriale, dar si renuntarea la planurile de construire a unor noi centrale electrice bazate pe carbune, din cauza scaderii cererii si a lipsei finantarii.

Pentru prima data, au avut efect si politicile guvernamentale, agentia estimand ca aproximativ un sfert din nivelul reducerii se datoreaza reglementarilor. Cele mai importante initiative in acest sens sunt reprezentate de tinta Europei de a reduce emisiile cu 20% pana in 2020, noile standarde acceptate pentru automobile in Statele Unite si politica de folosire eficienta a energiei, din China.

Fatif Birol, economist sef la AIE, a declarat ca scaderea a fost "surprinzatoare" si va face mai putin dificila atingerea tintei de reducere a gazelor pana la nivelul pe care oamenii de stiinta il considera necesar pentru a evita incalzirea globala.

"Avem o noua situatie, odata cu schimbarile la nivelul cererii de energie si ...

Alte articole despre: reducere emisii dioxid carbon, emisii gaze efect sera

Categorie: Economie 206 vizite [ Ziare.com ]

Presa internationala: China preseaza SUA pentru reducerea emisiilor de carbon

Liderii din mediul de afaceri s-au intalnit in Danemarca in incercarea de a-si uni fortele pentru politici ecologice privind petrolul si tehnologia, ca prima faza a unei conferinte ONU care va avea loc la sfarsitul acestui an, avand drept tema un noua aordare a mediului inconjurator.

Politicile nationale nu vor permite statelor unite marirea angajamentelor facute in vederea reducerii emisiei de carbon in urmatoarea decada, in ciuda cresterii unei presiuni, la nivel international, a declarat reprezentantul Washingtonului la conferinta, citat de AFP.

"Nu putem sari mai mult decat ne permite sistemul politic", a explicat Todd Stern, respingand solicitarea Chinei, facuta saptamana aceasta si adresata statelor bogate, prin care li se cerea acestora sa reduca emisiile poluante cu 40 de procente pana in 2020.

"Cele 40 de procente pe care le solicita China sunt nerealiste", a explicat reprezentantul american la finalul intrunirii de doua zile dintre reprezintantii celor mai puternice economii ale lumii.

Presedintele Obama a propus o reducere a emisiilor cu aproape sase procente pana in 2020 si cu cel putin 80 de procente pana la mijlocul acestui secol.

Insa economii puternice in dezvoltare, precum China si India, au explicat ca aceste reduceri sunt insuficiente. Pozitia aceasta a fost sustinuta de catre multi experti in probleme de mediu cat si de Uniunea Europeana care s-a angajat la o reducere de 20 procente a emisiilor pana in 2020.

"Este evident ca Statele Unite ..

Alte articole despre: China, SUA, ecologie, emisii de carbon

Categorie: Economie 428 vizite [ Ziare.com ]

Europa impune constructorilor de masini reducerea emisiilor de dioxid de carbon

Europenii au ajuns luni seara la un acord pentru a obliga constructorii de automobile sa reduca emisiile de dioxid de carbon ale masinilor lor noi incepand din 2012, cu penalitati pentru contravenienti, a indicat unul dintre negociatori.

Acest compromis, care face parte din eforturile UE pentru a lupta contra incalzirii climatice, a fost incheiat in timpul negocierilor intre reprezentantii celor 27 de tari ale Uniunii Europene, ai Parlamentului European si Comisiei, dupa mai multe luni de tratative.

'Nu este o propunere initiala a Comisiei, ci o compensatie cu un obiectiv pe termen lung' de reducere a emisiilor 'si cu sanctiuni severe', a adaugat aceasta sursa, citata de AFP.

Acordul prevede esalonarea in timp a efortului cerut constructorilor pentru a reduce emisiile lor de CO2 la 130 de grame pe kilometru pentru perioada 2012-2015. Initial, Comisia a propus o astfel de reducere incepand din 2012, propunere contestata de sector si de anumite tari.

Aceasta esalonare a fost compensata printr-un nou obiectiv de reducere de 95 grame/km fixat in 2020.

In caz de depasire, sunt prevazute penalitati progresive.

Alte articole despre: emisii carbon, masini, decizie UE

Categorie: Economie 504 vizite [ Ziare.com ]

Emisiile de carbon vor fi taxate in functie de consum

Romania ar putea fi prima tara din Uniunea Europeana care isi va schimba mentalitatea in privinta consumului, informeaza The Money Channel. Seful Departamentului pentru Afaceri Europene, Adrian Ciocanea considera ca este necesara o discutie in cel mai scurt timp asupra unei noi modalitati de taxare a poluarii.

Pe principiul poluatorul plateste, emisiile de dioxid de carbon ar putea fi masurate si taxate separat, pentru fiecare consumator. Uniunea Europeana monitorizeaza emisiile cu efect de sera din fiecare stat membru. In acest sens, in sectorul rezidential, documentele Uniunii fac trimitere explicita la incalzire.

In acest sens, seful Departamentului pentru Afaceri Europene, Adrian Ciocanea considera necesara o discutie asupra modului in care fiecare contribuabil va trebui sa isi plateasca propriile emisii de dioxid de carbon.

"Pe principiul poluatorul plateste va trebui sa gandim astfel incat sa separam de fiecare consumator si sa evidentiem aceasta emisie de CO2. Ca urmare, cei care sunt abonati la o centrala termica ar putea sa plateasca cota lor parte pentru conformarea la mediu asa cum ar putea sa plateasca si ceilalti, astfel incat sa nu plateasca unii de doua ori si altii niciodata", a spus Ciocanea.

El a propus o dezbatere si chiar audieri la Parlament pentru ca implementarea sistemului ar fi o premiera in Uniunea Europeana, pentru ca s-ar schimba modalitatea de gandire asupra consumului. In conceptia lui Ciocanea, castigati vor fi cei care se ...

Alte articole despre: emisii, carbon, poluare, Romania

Categorie: Economie 2052 vizite [ Ziare.com ]

APIA sustine taxa auto pe baza emisiei de dioxid de carbon

Asociatia Producatorilor si Importatorilor de Automobile (APIA) sustine utilizarea criteriului emisiei de dioxid de carbon in formula de calcul a taxei auto, potrivit unui comunicat APIA citat de Newsin.

Reprezentantii APIA considera ca aceasta va stimula achizitia de masini cu tehnologii moderne si emisii poluante reduse.

Asociatia Producatorilor si Importatorilor de Automobile sustine ca propunerea este in concordanta cu actiunile din ultima perioada ale Comisiei Europene, intrucat majoritatea statelor membre au pus deja in practica masuri de limitare a poluarii (taxe, impozite, restrictii de circulatie etc), dar si de innoire a parcului auto (stimularea retragerii din uz).

APIA considera ca aplicarea taxei auto va duce la dezvoltarea industriei auto romanesti si la reducerea varstei medii a parcului national auto, taxa auto fiind unul din instrumentele utilizate de catre majoritatea statelor membre ale Uniunii Europene pentru sustinerea acestor obiective la nivel national.

"Speram ca factorii de decizie din Romania vor analiza cu atentie situatia si vor da dovada de responsabilitate in hotararea pe care o vor lua fata de cele doua obiective strategice ce pot influenta in mod semnificativ dezvoltarea viitoare a tarii: existenta unei industrii auto puternice in Romania (astazi aproximativ 7% din PIB) si reducerea poluarii prin innoirea parcului auto national", se mai precizeaza in comunicatul APIA.

Alte articole despre: taxa auto, APIA, emisia de dioxid de carbon, calcul

Categorie: Economie 1354 vizite [ Ziare.com ]

Verheugen nu e de acord cu reducerea emisiilor de carbon

Comisarul european al industriei, Gunter Verheugen, a avertizat, luni, ca daca UE aplica planul de lupta impotriva incalzirii globale, se vor pierde numeroase locuri de munca iar pretutile vor creste, relateaza AFP. Acesta a criticat planul Executivului european, al carui vicepresedinte este: "Daca masurile propuse de UE vor duce in final la delocalizarea companiilor in afara Europei, ar fi fatal".

"Ar fi o idee proasta sa constrangem companiile mari consumatoare de energie sa cumpere, la un pret ridicat, drepturile de emisii de gaze cu efect de sera. Acest lucru ar duce la costuri imense pentru companii, dar nu ar ajuta mediul, pentru ca multi din industrie nu pot pur si simplu sa consume mai putina energie", a explicat Verheugen.

Capitala Germaniei a anuntat ca se opune proiectului UE de a scoate treptat la licitatie certificatele de emisii de CO2 si deci de a le face comerciale.

Pana acum, industriasii primeau gratuit "drepturile de poluare" si nu plateau decat in cazul depasirii cotelor ce le erau alocate.

Alte articole despre: verheugen, UE, emisii de carbon

Categorie: Economie 556 vizite [ Ziare.com ]

Noi norme UE pentru poluarea produsa de microbuze si camionete

Comisia Europeana va incepe la sfarsitul lunii septembrie negocierile cu guvernele din Uniunea Europeana pentru a obliga constructorii de vehicule utilitare sa reduca emisiile de carbon, a anuntat miercuri purtatorul de cuvant al CE, Denis Abbot.

"Propunerile vor fi prezentate la sfarsitul lui septembrie inceputul lui octombrie, insa cautam o solutie de compromis cu cei din industrie. Nu stabilim acum cifre si date, acestea se pot schimba", a declarat Abbot, pentru AFP, potrivit Romandie.

Constructorii de microbuze si camionete se pregatesc insa de riposta, in conditiile in care vanzarile au scazut deja din pricina crizei. Abbot a adaugat ca schimbarile vor implica costuri pentru constructori, insa ca noile vehicule vor fi mai economice si asta este in interesul consumatorului.

Comisia Europeana urmareste reducerea emisiilor de CO2 la 175 de grame la un kilometru parcurs, de la 200g/km in prezent si reducerea emisiilor pana la 160 de grame la un kilometru parcurs pana in 2015.

Alte articole despre: poluare microbuze camionete, reduceri emisii carbon

Categorie: Economie 276 vizite [ Ziare.com ]

UE va adopta pachetul de energie/clima pana la 12 decembrie

Statele membre ale UE vor ajunge la un acord politic cu privire la noul pachet de legi energie/schimbari climatice pana la 12 decembrie.

Romania are sanse mari sa obtina o derogare de la obligativitatea achizitionarii certificatelor de emisii de dioxid de carbon de pe piata din 2013, a declarat Gabriel Baleanu, expert in Ministerul Finantelor, potrivit Agerpres.

Romania se afla in aceeasi situatie cu mai multe state din Europa Centrala si de Est precum Polonia, Slovacia sau Bulgaria.

Negocierile sunt foarte aprinse, unele state precum Marea Britanie si Germania nefiind de acord cu aceste derogari.

Potrivit pachetului de energie/schimbari climatice 2008 - 2013, Romania trebuie sa ajunga la nivelul anului 2020 la o pondere de 20% din total consum de energie - energie regenerabila, iar eficienta energetica trebuie sa creasca cu 20%.

Alte articole despre: pachet energie clima, Uniunea Europeana, emisii carbon

Categorie: Economie 308 vizite [ Ziare.com ]

China, cea mai poluanta tara din lume in 2007

China este cea mai poluanta tara din lume, cantitatea de emisii de dioxid de carbon produsa fiind in 2007 cu 14% mai mare decat cea a Statelor Unite.

China a contribuit anul trecut la cresterea cu 3,1% a emisiilor de dioxid de carbon la nivel global, informeaza AFP.

Pe locul doi se afla SUA, cu 21% din totalul emisiilor de dioxid de carbon la nivel mondial. Pe locul al treilea se afla Uniunea Europeana, cu 12% din total, fiind urmata de India, cu 8% si Rusia cu 6%.

Alte articole despre: SUA, China, poluare, emisii, dioxid de carbon

Categorie: Economie 866 vizite [ Ziare.com ]

Producatorii de masini vor drumuri mai bune inainte de a reduce emisiile de CO2

Confruntati cu posibilitatea de a plati amenzi de miliarde de euro pentru emisiile de dioxid de carbon, producatorii de masini si-au propus sa isi reinnoiasca cererea facuta Comisiei Europene de a imbunatati drumurile si transportul public pentru a-i ajuta sa ajunga la limitele de CO2 stabilite, transmite Reuters.

Comisia Europeana a adoptat o legislatie severa pentru reducerea emisiilor de CO2 de la masini care prevede amenzi dure pentru producatorii care nu le respecta.

Pozitia CE a fost criticata mai multe tari, printre care si Germania, care are o industrie de masini ce polueaza mai mult decat autoturismele produse in Franta sau Italia.

Legile adoptate in decembrie fac parte dintr-o initiativa mai mare de reducere a emisiilor.

OICA, organizatia care reprezinta piata mondiala de automobile, ii va cere CE sa imbunatateasca calitatea drumurilor si a infrastructurii pentru a ajuta producatorii de masini sa adopte tehnologii curate.

Alte articole despre: emisii, carbon, producatori, masini, drumuri

Categorie: Economie 657 vizite [ Ziare.com ]

Respiri, deci platesti. Fiecare roman va plati taxa pe dioxid de carbon

Dupa taxa pe noxele produse de autovehicule, ar putea urma cea pe dioxidul de carbon produs de fiecare individ. La o asemenea taxa se gandeste pe viitor Ministerul Economiei, dupa cum a anuntat secretarul de stat Tudor Serban, la un forum pe teme energetice. El spera ca astfel statul sa faca rost de banii necesari investitiilor in unitati de stocare a carbonului. Serban nu a dat detalii despre nivelul viitoarei obligatii si nici despre cati bani s-ar putea strange, insa in mod cert, romanii vor

Categorie: Economie 44 vizite [ Gandul ]

Termocentralele nu reusesc sa se incadreze in ratia de carbon

Termocentralele nu reusesc sa se incadreze in ratia de carbon

Depasirile vor costa fiecare poluator milioane de euro, care se vor regasi in pretul energiei

Anul 2007 a prins marii producatori de energie electrica de pe piata interna descoperiti la capitolul mediu. Cei mai multi au depasit cotele de emisii de dioxid de carbon alocate de Ministerul Mediului. Daca obligatia de a cumpara certificate de emisii suplimentare, pentru a nu fi penalizati, nu s-a resimtit atat de tare in bugetul

Categorie: Economie 357 vizite [ Adevarul ]

UE renunta la "taxa carbonului"

UE renunta la intentia de a introduce o taxa a carbonului in cazul importurilor mari de energie din tarile care nu lupta impotriva schimbarilor climaterice.
Comisarul european pentru industrie, Gunter Verheugen, va anunta astazi public renuntarea la acordurile sectoriale care stabilesc diferite punctaje pentru reducerea cantitatii de energie utilizata. Decizia reprezinta o lovitura data Frantei si o victorie pentru cei care se tem ca masurile de protectie a mediului vor fi utilizate ca o forma

Categorie: Economie 328 vizite [ Evenimentul Zilei ]

Ati renunta la carne pentru a salva planeta?

Imaginati-va o lume fara oi si vaci, fara porcul de Craciun si mititeii sfaraind pe gratare, vara. E greu, nu? Daca insa ati sti ca renuntati la placerea de a va delecta cu o friptura suculenta in numele sanatatii planetei, ar fi mai usor acest sacrificiu?

Cam asta cere imperativ Raportul Lordului Stern: trebuie sa renuntam la consumul de carne, pentru a contracara efectele schimbarii climatice. Lordul Stern, economist si autor al raportului cu acelasi nume cu privire la schimbarea climatica expune motivele pragmatice pentru care lumea trebuie sa renunte la carne.

Cresterea animalelor pentru carne produce metan, un gaz de 23 de ori mai puternic decat dioxidul de carbon in procesul de incalzire a planetei.

De fapt, intreaga problema poate fi impartita in trei elemente legate intre ele. Animalele crescute pentru carne si produsele secundare: mananca mari cantitati de cereale, emit metan si folosesc teren care altfel ar fi acoperit de paduri.

Pentru a obtine un kilogram de carne de vita, animalul mananca aproximativ opt kilograme de cereale. Un kilogram de carne de vita este responsabil de mai multe gaze de sera decat o calatorie de trei ore cu masina, in timp ce ai uitat toate luminile aprinse acasa.

In plus, acel porumb sau grau cu care s-a hranit animalul a necesitat energie pentru a fi produs, o multime de fertilizatori artificiali si apoi a trebuit procesat pentru a fi transformat in hrana pentru animale. Unii din fertilizatorii aruncati pe camp emit oxid ...

Alte articole despre: incalzire climatica, reducere efecte incalzire climatica, reducere consum carne, dieta cereale fructe

Categorie: Economie 834 vizite [ Ziare.com ]