Romania are nevoie de un model de crestere economica diferit sau cel putin imbunatatit, iar agricultura, energia, turismul si infrastructura ar putea actiona ca un catalizator pentru dezvoltare, daca sunt sprijinite de politicile publice, considera presedintele executiv al BCR, Dominic Bruynseels.
"Exista multe avantaje si oportunitati care nu au fost exploatate inca si ar trebui sa le punem la munca si sa relansam economia folosindu-le, nu doar admirandu-le", a declarat oficialul BCR, citat
Categorie: Economie 53 vizite [ Evenimentul Zilei ]
"E parca un facut ca acest obiectiv, stabilit in 2007, sa se suprapuna pe un nou mandat. Principalul obiectiv strategic este realizabil. Ambitios, dar realizabil", a afirmat Isarescu. El a adaugat ca incadrarea in calendarul asumat pentru intrarea in zona euro va fi, probabil, si un "catalizator" care sa dea coerenta politicilor economice.
Noul Consiliul de Administrare al Bancii Nationale, care il include pe Bogdan Olteanu pe postul de viceguvernator, a fost votat de catre plenul
Categorie: Economie 14 vizite [ Business Standard ]
Mugur Isarescu le-a multumit parlamentarilor ca i-au primit pe candidatii la Consiliul de Administratie al BNR in cele din urma in Parlament, dupa lungi certuri.
"Cred ca e datoria mea sa spun cateva vorbe de apreciere despre vechiul Consiliu care prin coeziune, prin profesionalism, prin echilibru si intelepciune a reusit sa implineasca cateva dintre obiectivele importante legate de intrarea Romaniei in Uniunea Europeana: de exemplu, liberalizarrea contului de capital - intr-o perioada cu multe tentatii si capcane, o perioada inselatoare", si-a inceput Mugur Isarescu discursul in Parlament.
Guvernatorul BNR a precizat ca noul Consiliu are din multe puncte de vedere o sarcina mai grea, mai ales ca demareaza intr-o perioada de criza.
"Pot sa va spun ca el isi va face datoria, mai ales ca beneficiaza de o majoritate care asigura continuitatea si care va trebui alaturi de proaspetii veniti sa asigure sanatatea monedei, a creditului si a circulatiei monedei", a mai declarat Isarescu.
Mugur Isarescu, guvernatorul BNR din 1990, sustine ca obiectivul adoptarii monedei euro in 2014-2015 va fi realizat, este "ambitios dar realizabil" si poate fi un "catalizator care sa dea coerenta necesara politicilor economice".
Mugur Isarescu si ceilalti candidati pentru Consiliul de Administratie al BNR au asteptat, joi, doua ore pe holurile Parlamentului, pentru a fi validati de parlamentari prin vot, timp in care deputatii si senatorii s-au certat, in plen, pe tema motiunii de ...
Romania trebuie sa-si mentina calendarul anuntat pentru aderarea la zona euro, insa trecerea la moneda europeana in 2014 este conditionata de reformele realizate pana in 2012, cand statul trebuie sa intre in anticamera euro, ERM-2, sustine Mugur Isarescu.
"Cred ca programul de adoptare a euro este cel mai bun ghid. Romania trebuie sa-si mentina calendarul anuntat anterior si sa dea dovada de ambitie. Mai multa ambitie nu strica", a declarat guvernatorul BNR, citat de NewsIn.
Acesta a subliniat si nevoia de reforme "adevarate si competente", pentru ca Romania sa reuseasca sa parcurga fara probleme cei doi ani care preced aderarea efectiva la zona euro.
"Intrarea la 1 ianuarie 2012 in mecanismul ratelor de schimb (ERM-2, n.r.), intr-o zona de constrangeri, si parcurgerea ulterioara a celor doi ani in interiorul mecanismului este conditionata de nevoia ca pana in 2012 sa facem foarte multe reforme", a mai spus guvernatorul, precizand ca obiectivul de adoptare a euro este "un adevarat catalizator al unor politici coerente pe viitor".
Hidrogenul ar putea deveni una dintre principalele surse de energie "verde" necesara punerii in miscare a masinilor sau incalzirii locuintelor, dupa ce chimistii americani au descoperit o modalitate foarte ieftina de a produce hidrogen din apa.
Modalitatea de obtinere a hidrogenului din apa prin electroliza nu este noua. Pana acum insa, procesul era foarte costisitor si necesita o supraveghere atenta a mediului in care se realiza operatiunea.
Tehnica nou descoperita imita procesul de fotosinteza al plantelor si furnizeaza un mod eficient de stocare a energiei solare, informeaza Green Report.
Descoperirea va avea astfel implicatii majore in dezvoltarea tehnologiei fotovoltaice. In felul acesta, energia solara este pe cale sa devina viabila din punct de vedere economic.
Panourile functioneaza doar pe timp de zi, cand soarele arde foarte tare. Ele nu pot insa asigura energia si pentru perioadele in care soarele nu este foarte puternic.
Tehnica revolutionara va permite stocarea excesului de energie primita de la soare in timpul zilei.
Pe timpul zilei, cu celulele fotovoltaice preiei o parte din aceasta electricitate pentru a o folosi in casa, iar cealalta parte va fi folosita pentru catalizator. Ii dau catalizatorului apa si obtin repede hidrogen si oxigen.
Pe timpul noptii, hidrogenul si oxigenul pot fi recombinate intr-o pila de combustie pentru producerea curentului electric.
Persoanele fizice care au un tractor vechi pot sa-l inlocuiasca, incepand cu 1 iulie, in cadrul programului de stimulare a innoirii parcului national de tractoare.
Acest program este similar celui pentru stimularea parcului auto national, fiecare proprietar al unui tractor uzat urmand sa primeasca o prima de casare de 17.000 de lei, pentru achizitionarea unui tractor nou.
In program se pot inscrie proprietarii de tractoare uzate a caror vechime este mai mare sau egala cu 12 ani de la data fabricatiei.
Tractoarele trebuie sa contina urmatoarele componente: motorul, transmisia, trenul de rulare, caroseria, sasiul, precum si echipamentele electronice de gestionare a functiilor vehiculului si dispozitivul catalizator, daca acestea au fost prevazute din fabricatie.
Administratia Fondului pentru Mediu aloca 21 de milioane de lei acestui program, urmarindu-se inlocuirea a 1.200 de tractoare uzate.
Romania a atras investitii straine de opt ori mai mari in fiecare an de cand a devenit membru NATO, in 2002, comparativ cu perioada dinaintea aderarii, informeaza editia electronica a Ziarului Financiar.
In cei cinci ani de cand a aderat la NATO, Romania a atras investitii straine in valoare totala de 28,1 mld. euro, adica o medie de 5,6 mld. euro pe an.
Media anuala este de opt ori mai mare fata de perioada 1991-2002, adica inainte de intrarea in Organizatie - atunci, Romania a atras in total 8,5 mld. euro, adica o medie de 708 mil. euro pe an.
Analistii spun ca aderarea la NATO si la Uniunea Europeana a constituit un argument serios pentru atragerea investitorilor straini.
"Apartenenta la NATO, cumulata cu aderarea Romaniei la Uniunea Europeana, a reprezentat un catalizator pentru investitiile straine directe, aceste evenimente fiind vazute ca o garantie foarte puternica pentru investitori.
Calitatea de membru NATO si UE reprezinta un factor de stabilitate din punct de vedere geostrategic, care confera un sentiment puternic de siguranta pentru investitorii straini", comenteaza Ionut Dumitru, seful departamentului de cercetare al Raiffeisen Bank.
"Avand in vedere pozitia sa strategica, la granita de est a NATO, Romania reprezinta o adevarata poarta spre Occident. Dobandirea calitatii de membru NATO a influentat perceptia asupra Romaniei ca factor de stabilitate in regiune, avand desigur si un impact pozitiv in ceea ce priveste mediul de afaceri din tara ..
Comisia Europeana este de acord cu a treia varianta a taxei auto, aflam din Ziua. Expertii europeni si-au dat acordul asupra ultimei formule a taxei auto trimise de Guvern. Potrivit Ministerului de Finante, documentul ia in considerare emisiile de dioxid de carbon la taxarea masinilor Euro 4 si Euro 3.
Cat priveste autovehicule noi, cu o durata lunga de folosire, sunt platite sume mai mari decat pentru masinile vechi. Potrivit oficialilor din Ministerul de Finante, emisiile de dioxid de carbon vor fi luate in calcul si pentru masinile Euro 3 care au inclus acest indicator in cartea tehnica.
In cazul in care aceasta informatie nu apare in cartea tehnica, proprietarii masinilor vor putea opta intre a evalua gradul emisiilor poluante la Registrul Auto Roman sau a accepta impozitarea in functie de celelalte emisii de poluanti. Anul trecut, statul roman a incasat la buget 300 milioane de euro din taxa de prima inmatriculare.
Pentru masinile Euro 1 si Euro 2 - unde nu se poate folosi criteriul emisiilor de CO2 - se va lua in calcul catalizatorul. Taxa pentru masinile non-euro va creste, comparativ cu grila de taxare anterioara. Reprezentantii Guvernului doresc, astfel, sa descurajeze achizitionarea masinilor non-euro, avand in vedere ca, incepand cu 2011, nu va mai fi permisa circulatia acestui tip de masini in UE.
CE a acceptat noua taxa auto, titreaza si Romania libera. Comisia Europeana a acceptat principiile ultimei formule de calcul a taxei auto propusa de ...
Comisia Europeana a aprobat, joi, noua varianta a taxei de prima inmatriculare, cu sume in scadere fata de cele propuse in luna ianuarie a acestui an, au declarat surse ministeriale pentru Mediafax.
Noua varianta a taxei auto se calculeaza in functie de emisiile de CO2 la masinile Euro 4 si Euro 3, in timp ce la masinile noi, cu o durata mai lunga de folosire, sunt percepute taxe mai mari fiindca polueaza mai mult.
"Este pastrat principiul conform caruia pentru o masina noua care polueaza mai mult in timp trebuie achitata o taxa mai mare, aceasta contand insa mai putin deoarece criteriul principal de calcul sunt emisiile poluante, iar valorile sunt in scadere comparativ cu cifrele avansate in luna ianuarie.
Raspunsul Comisiei Europene la noua taxa auto este favorabil in cea mai mare parte, iar in prezent se lucreaza la adaptari de ultim moment ale procentelor de crestere a taxei de la o treapta la alta", au declarat sursele ministeriale.
Aceleasi surse au mai spus ca in ceea ce priveste taxele percepute pentru masinile Euro 3 pentru care emisia de CO 2 nu este inclusa in cartea tehnica "variantele sunt fie evaluarea la RAR, dar asta costa suplimentar, fie impozitare pe catalizator".
Noua forma a grilei de calcul a taxei trimisa la Bruxelles ia in calcul poluarea la autovehiculele non-euro pana la euro 2, iar la euro 3 la euro 4 se tine cont atat de poluare, cat si de emisiile de CO2. Pentru fiecare tip de masina, intervine apoi un al doilea criteriu care se va ...
Purtatoarea de cuvant a comisarului european pentru Taxe si Uniune Vamala, Maria Assimakopoulou, a declarat miercuri ca nu poate confirma ca Executivul european ar fi ajuns la un acord cu oficialii romani in privinta taxei auto.
"Ca discutiile pot duce la un acord este un lucru diferit fata de a avea deja un acord cu Comisia. Noi nu putem face nici un comentariu in astfel de cazuri in care sunt demarate proceduri de infringement (incalcare a tratatului) impotriva unui stat membru", a spus Assimakopoulou, citata de NewsIn.
Ministrul Economiei, Varujan Vosganian, a anuntat miercuri ca, in urma discutiilor avute cu oficialii europeni, Bruxelles-ul a fost de acord cu noua grila de taxare, care va fi adoptata prin Ordonanta de Urgenta in urmatoarea sedinta de guvern.
Modificarea taxei de catre Executiv ar fi, potrivit ministrului Vosganian, primul pas pentru suspendarea procedurii de infringement, suspendarea totala urmand sa aiba loc dupa aprobarea Ordonantei in Parlament.
In urma discutiilor purtate cu autoritatile romane, in 16 ianuarie, oficialii de la Bruxelles au fost de acord cu noua grila de taxare, la care mai trebuie aduse, insa, mici modificari. Potrivit unor surse oficiale romane, reprezentantii Comisiei Europene (CE) au cerut "cizelarea" a doi-trei coeficienti de taxare, dar au spus ca, de aceasta data, au fost aplicate principiile Comisiei.
Ministrul Economiei si Finantelor a avut discutii, marti, cu reprezentantii CE pe marginea taxei auto, la o ...
Taxa auto va fi modificata prin Ordonanta de Urgenta in urmatoarea sedinta de guvern, oficialii europeni agreand noua grila, cu unele mici ajustari, a anuntat, miercuri, ministrul Economiei si Finantelor, Varujan Vosganian, relateaza NewsIn.
Modificarea taxei de catre executiv este primul pas pentru suspendare a procedurii de infringement (incalcare a tratatului), suspendarea totala urmand sa aiba loc dupa aprobarea Ordonantei in Parlament.
In urma discutiilor purtate cu autoritatile romane, in 16 ianuarie, oficialii de la Bruxelles au fost de acord cu noua grila de taxare, la care mai trebuie aduse, insa, mici modificari.
Potrivit unor surse oficiale romane, reprezentantii Comisiei Europene (CE) au cerut "cizelarea" a doi-trei coeficienti de taxare, dar au spus ca, de aceasta data, au fost aplicate principiile Comisiei.
Ministrul Economiei a avut discutii, marti, cu reprezentantii CE pe marginea taxei auto, la o saptamana dupa ce o delegatie romana a prezentat modificarile aduse taxei auto reprezentantilor Directiei Generale pentru Taxe si Uniune Vamala (DG TAXUD).
"In timpul discutiilor avute la Bruxelles, comisarul european Laszlo Kovacs a felicitat guvernul pentru modul in care varianta de modificare a taxei de poluare auto corespunde cerintelor Comisiei Europene", a declarat Vosganian la inceputul sedintei de miercuri a executivului, potrivit unui comunicat remis de guvern.
Executivul de la Bucuresti a anuntat, acum doua saptamani, ca a trimis Comisiei ..
Taxa de prima inmatriculare va fi tema discutiei de marti dintre ministrul Varujan Vosganian si comisarul pentru taxe si impozite, Laszlo Kovacs. Cei doi au stabilit o intalnire bilaterala pentru a analiza noul proiect de lege. Ultimele modificari legate de taxa auto au fost trimise vineri la Bruxelles.
Seful Departamentului de Afaceri Europene, Adrian Ciocanea, a declarat ca se asteapta la un raspuns din partea Comisiei Europene in a doua jumatate a saptamanii, conform The Monney Channel.
Taxa de inmatriculare a devenit, in martie 2007, obiectul unei proceduri de infringement deschisa de Comisia Europeana impotriva Romaniei. Autoritatile romane si CE au purtat o ampla corespondenta pe acest subiect, insa nu au ajuns la un acord.
La sfarsitul lui 2007 Comisia a deschis a doua etapa a procedurii de infringement impotriva Romaniei, pe marginea taxei de prima inmatriculare, considerand ca raspunsurile autoritatilor romane au fost nesatisfacatoare. Comisia a acordat un termen de doua luni pentru schimbarea legislatiei.
Taxa de prima inmatriculare a intrat in vigoare de la 1 ianuarie 2007 si se calculeaza in functie de trei variabile: vechimea masinii, tipul de catalizator si capacitatea cilindrica a masinii.
Nivelul taxei porneste de la 68 de euro, pentru autovehiculele noi, foarte mici, cu o capacitate cilindrica de 600 cmc, dotate cu euro 4 si ajunge pana la 8.586 euro pentru autoturismele mai vechi de sase ani, fara catalizator si cu o capacitate cilindrica ...
Guvernul spera sa obtina in 2008 peste 600 de milioane de lei, anunta The Money Channel. Anul trecut, dupa primele zece luni si jumatate, statul incasase din taxa de prima inmatriculare 787,06 milioane lei.
Modificarile aduse taxei ar putea conduce la cresterea de aproape trei ori a valorii taxei, in cazul masinilor noi, urmand sa scada proportional cu vechimea autoturismelor.
Taxa de prima inmatriculare a intrat in vigoare de la 1 ianuarie 2007 si se calculeaza in functie de trei variabile: vechimea masinii, tipul de catalizator si capacitatea cilindrica a masinii. Nivelul taxei porneste de la 68 de euro, pentru autovehiculele noi, foarte mici, cu o capacitate cilindrica de 600 cmc, dotate cu euro 4 si ajunge pana la 8.586 euro pentru autoturismele mai vechi de sase ani, fara catalizator si cu o capacitate cilindrica de peste 3.000 cmc.
In noul sistem de calcul, cea mai mare taxa ar urma sa fie, conform surselor guvernamentale, de 5.500 de euro, fiind valabila in cazul unei masini non-Euro cu o capacitate cilindrica de peste 3.000 de centimetri cubi, veche de circa zece ani. Modificarile, ce vor face obiectul unei hotarari de guvern, ar putea include, conform declaratiilor premierului Tariceanu, posibilitatea restituirii valorii reziduale a taxei atunci cand autovehiculul inmatriculat in Romania se vinde unei persoane dintr-un alt stat membru sau intr-o tara terta, dar si posibilitatea contestarii taxei.
Autoritatile romane vor avea miercuri consultari cu reprezentantii Directiei Generale pentru Taxe si Uniune Vamala (DG TAXUD) cu privire la taxa de prima inmatriculare, informeaza un comunicat al Departamentului pentru Afaceri Europene. Aceste consultari au fost solicitate prin intermediul Reprezentantei Romaniei la Bruxelles.
Din delegatia romana va face parte si subsecretarul de stat Aurel Ciobanu Dordea, Agentul Guvernamental al Romaniei in fata Curtii de Justitie a Comunitatilor Europene si a Tribunalului de Prima Instanta.
Executivul de la Bucuresti a anuntat, saptamana trecuta, ca a trimis Comisiei Europene o noua scrisoare privind taxa de prima inmatriculare Comisiei Europene, ca parte din procedura de infringement, in incercarea de a ajunge la un acord cu Bruxelles-ul si a evita, astfel, sa fie trimis in fata Curtii Europene de Justitie.
Scrisoarea contine modificarile care vor fi aduse taxei de prima inmatriculare, dar nu au fost furnizate alte detalii. In urma consultarilor de miercuri de la Bruxelles, urmeaza sa fie definitivat un document la sfarsitul lunii ianuarie si sa ia forma unui proiect de act normativ.
Taxa de inmatriculare a devenit, in martie 2007, obiectul unei proceduri de infringement (incalcare a tratatului) deschisa de Comisia Europeana impotriva Romaniei. Autoritatile romane si Comisia Europeana au purtat o ampla corespondenta pe acest subiect, insa nu au ajuns la un acord.
Comisia Europeana a decis, la sfarsitul lui 2007, sa ...
Pretul platinei a atins luni un record pentru a treisprezecea zi consecutiv, pe fondul continuarii intreruperilor energiei electrice, ce a dus la oprirea productiei in Africa de Sud.
Pretul platinei a atins un record de 2.107 dolari/uncie, sustinuta de cumpararea puternica de catre investitori si de producatorii auto, in crestere fata de cotatia de 2.050-2.055 dolari/uncie, inregistrata la inchiderea sedintei de vineri din New York.
Platina, folosita in productia de bijuterii si ca un catalizator auto, s-a scumpit cu peste 20% de la sfarsitul lunii ianuarie si cu peste 30% in 2008.
Scumpirea a avut loc dupa ce Africa de Sud, care acopera 80% din productia mondiala, a fost afectata de sistari ale energiei electrice care au fortat minele sa suspende activitatea timp de cinci zile luna trecuta.