Catastrofa feroviara romania

Opt trenuri anulate, din cauza accidentului de la Craiova

Luni, 21 Septembrie 2009, ora 15:08 Comenteaza acest articol

CFR Calatori a anulat, luni, opt trenuri pe relatiile Craiova, Drobeta Turnu Severin, Timisoara si Targu Jiu, din cauza accidentului feroviar produs intre Craiova si Caracal, iar alte noua trenuri au intarzieri de circa doua ore.

Potrivit CFR Calatori trenurile anulate sunt rapidul 795 Bucuresti Nord - Craiova, rapidul 794 Craiova - Bucuresti Nord, rapidul 791 Bucuresti Nord - Drobeta Turnu Severin si rapid 792 Drobeta Turnu Severin - Bucuresti Nord

De asemenea, au mai fost anulate si trenurile accelerat 1692 Timisoara Nord - Bucuresti Nord, 1691 Bucuresti Nord - Timisoara Nord, 1695/1695-2 Caracal - Craiova - Targu Jiu si 1696/ 1696-1 Targu Jiu - Craiova - Caracal.

CFR Calatori recomanda publicului calator ca inainte de efectuarea calatoriei sa solicite informatii despre circulatia trenurilor afectate, in statiile CFR din Bucuresti si din tara.

Noua trenuri care circulau pe ruta Craiova-Caracal au avut intarzieri de circa doua ore, dupa ce un tren accelerat a deraiat intre statiile Banu Maracine - Malu Mare, la 10 km de Craiova, au declarat luni pentru NewsIn reprezentantii CFR Calatori.

Subsecretarul de stat Constantin Axinia a declarat pentru NewsIn ca cei care au fost afectati de accidentul feroviar conform regulamentului de transport vor fi despagubiti.

"Pana nu vedem ce au patit calatorii din trenul care a sarit de pe sine, nu putem sa ne pronuntam. De exemplu, un calator care a pierdut avionul si a reclamat acest lucru va fi despagubit cu ...

Alte articole despre: trenuri anulate, accident feroviar Caracal Craiova, catastrofa feroviara Romania

Categorie: Eveniment 308 vizite [ Ziare.com ]

Trenurile intarzie peste 14.000 de ore pe an in Romania

Marti, 22 Septembrie 2009, ora 23:02 Comenteaza acest articol | 3 comentarii

Cele doua incidente feroviare de luni nu sunt decat un simptom al unei boli mai vechi: infrastructura feroviara din Romania este invechita si o catastrofa este oricand posibila.

Starea liniilor de tren lasa de dorit, iar viteza medie de rulare a ajuns la 45 de kilometri pe ora, sub cea a locomotivelor cu aburi. Astfel, intarzierile sar de 14.000 de ore pe an, noteaza ProTv.

"Pe timpul cand se mergea cu locomotivele cu aburi se mergea cu 120 de kilometri la ora, acum, cand circulam cu automotoare, mergem si le omoram la 30 - 50 de kilometri la ora", a povestit Constantin Chiriac, mecanic de locomotiva.

Desi avem cale ferata in Romania de peste 150 de ani, in acest moment ne deplasam cu 15 kilometri la ora cu Sageata Albastra. Locomotivele cu aburi faceau o ora si jumatate de la Bucuresti la Constanta, iar acum, daca aveti noroc si nu se inregistreaza nicio intarziere, calatoria dureaza patru ore si 45 de minute.

O treime din retea, adica peste 5.000 de kilometri de linii, asteapta sa intre in revizie. 4.000 de poduri si podete ar fi trebuit sa treaca printr-o reparatie capitala, iar vagoanele mai au de asteptat pana la modernizare. In ultimii doi ani, nici un leu nu a fost folosit pentru investitii in calea ferata.

Alte articole despre: tren intarziere anuala, cale ferata invechita

Categorie: Social 227 vizite [ Ziare.com ]

Zeci de mii de poduri din Romania se pot prabusi oricand

Miercuri, 02 Iulie 2008, ora 09:29 Comenteaza acest articol | 2 comentarii

Aproximativ 33.000 de poduri din Romania sunt in pericol de a se prabusi, avertizeaza specialistii. Podurile trebuie daramate si inlocuite cu altele noi, pentru a preveni accidente de tipul celui care s-a petrecut la Tancabesti.

Romania are 41.664 de poduri importante rutiere si feroviare. Dintre acestea, aproximativ 80%, adica vreo 33.000, sunt 'expirate', conform datelor Inspectoratului de Stat in Constructii. Aceste poduri ar trebui date jos si construite altele noi inainte sa se prabuseasca.

"Din pacate, 80% din podurile din Romania, cam 33.000 la numar, se pot prabusi oricand. In acest moment, autoritatile mai pot lua doar unele masuri de urgenta pentru a limita numarul de catastrofe la care ne asteptam in viitorul apropiat", a declarat prof. dr. ing. Nicolae Popa pentru Libertatea.

Avand in vedere ca durata de viata garantata de orice constructor este de 100 de ani, se poate spune ca in Romania situatia este grava, mai ales la capitolul poduri construite peste ape. Un calcul simplu arata ca, in masura in care in fiecare an s-ar repara 100 de poduri, asa cum preconizeaza Ministerul Lucrarilor Publice, abia in 410 ani ar fi gata intreaga infrastructura din Romania.

"Americanii au infiintat o institutie care sa se ocupe special de problema podurilor si i-au alocat sume importante. Intre timp, Uniunea Europeana a infiintat si ea un asemenea organism. Subiectul este foarte dezbatut pe plan mondial, mai putin la noi", a precizat Nicolae Popa.

Doua persoane au ...

Alte articole despre: Poduri, prabusite, Tancabesti, accident

Categorie: Social 1015 vizite [ Ziare.com ]

ITM Iasi: Soferul microbuzului lovit de tren nu are contract de munca

Duminica, 16 August 2009, ora 20:09 Comenteaza acest articol | 4 comentarii

Seful Inspectoratului Teritorial de Munca Iasi, Iulian Taraboanta, a declarat ca soferul microbuzului implicat in accidentul feroviar de la Scanteia nu are contract de munca cu firma care detine mijlocul de transport.

"Verificarile preliminare pe care le-am efectuat in baza de date au aratat ca soferul nu are contract de munca la firma Valcris Trans SRL. El nu apare in baza noastra. Luni vom sti insa cu certitudine dupa ce vom face si alte verificari", a declarat directorul coordonator al ITM Iasi, Iulian Taraboanta.

Administratorii firmei Valcris Trans SRL au fost citati pentru audieri, luni, la Parchetul de pe langa Curtea de Apel, anchetatorii urmand a stabili, printre altele, daca microbuzul efectua o cursa legala pe ruta localitatea Bodesti (comuna Scanteia) - Iasi, la momentul producerii accidentului.

Potrivit informatiilor furnizate de Autoritatea Rutiera Romana Iasi, Valcris Trans SRL nu are licenta de transport in zona Scanteia, firma detinand autorizatiile necesare pentru efectuarea de transport persoane in zona municipiului Pascani.

In schimb, unul din actionarii firmei Valcris Trans SRL este administrator si la firma Izvoras SRL, operator de transport care are licenta pentru zona Scanteia.

Procurorii de la Parchetul de pe langa Curtea de Apel Iasi au demarat cercetarea penala a soferului microbuzului, Petru Apostu, de 26 ani, pentru ucidere din culpa si producerea unei catastrofe feroviare.

Potrivit procurorului Mihai Covalciuc, verificarile ...

Alte articole despre: accident tren Scanteia, Scanteia 13 morti

Categorie: Dezvaluiri 533 vizite [ Ziare.com ]

Oprescu: O retea de autostrazi se poate face in cinci ani

Miercuri, 11 Noiembrie 2009, ora 13:20 Comenteaza acest articol | 39 comentarii

Primarul general al Capitalei, Sorin Oprescu, candidat independent la alegerile prezidentiale, considera ca o retea ampla de autostrazi se poate realiza si in Romania intr-o perioada de 5 ani.

Intr-un interviu acordat Agerpres, Oprescu spune ca atat timp cat nemtii si japonezii fac 100 de km de autostrazi pe zi, acest lucru ar fi posibil si in Romania.

In opinia candidatului independent, tara noastra are nevoie si de o refacere a infrastructurii feroviare, care sa preia o parte din povara celei rutiere, in paralel cu dezvoltarea transportului "curat" in marile orase, adica trebuie sa se asigure investitii majore in transportul public, stimularea de catre stat a crearii de infrastructura turistica in zone cu potential si care acum se zbat in uitare si n-au nicio alta sansa la dezvoltare.

Candidatul sustine importanta dezvoltarii agriculturii si a industriilor conexe, alimentare.

"Daca le oferim sprijin producatorilor agricoli, nu numai ca scoatem mediul rural din foame, dar avem sansa sa devenim, cu investitii atente, unul dintre jucatorii pietei agricole europene, datorita suprafetei agricole de care dispunem; iar dezvoltarea productiei inseamna automat si dezvoltarea ramurilor industriale conexe, alimentare", a afirmat Sorin Oprescu.

El sustine ca "pentru toate, cinci ani de mandat sunt suficienti".

"Iar daca la coordonarea acestor domenii, in Guvern, se afla oameni priceputi si bine intentionati, se gasesc si resurse. Social, crezul meu pe termen lung este ..