Articole despre "centura timisoara"
Rezultatele 1 - 15 din 62 (0.140 secunde)
Boc vrea ca centura Timisoarei sa fie gata pana la sfarsitul anului
Premierul Emil Boc le-a spus, vineri, constructorilor care lucreaza la centura ocolitoare a Timisoarei ca va veni si in august sa verifice stadiul lucrarilor, precizand ca pana in prezent s-a finalizat 53% din lucrare si ca la 1 decembrie se va putea circula.
Emil Boc s-a intalnit si cu finantatorul lucrarii, reprezentantul bancii japoneze, caruia i-a multumit pentru rabdare si sprijin.
Alaturi de ministrul Transporturilor, Radu Berceanu, Boc s-a oprit in patru dintre cele mai importante puncte de pe centura: intersectia drumului de la aeroport si varianta de ocolire, pasajul de nivel peste calea ferata Timisoara-Lipova, sensul giratoriu dintre DJ Timisoara - Lipova si varianta de ocolire si la sensul giratoriu dintre centura si DN 69, transmite corespondentul NewsIn.
"Centura ocolitoare inseamna un drum la care exista acces in locurile pe care le-ati vazut desenate. Nu dam autorizatii ca sa-si faca toata lumea case pe langa, sa intre fiecare in Centura ocolitoare si peste 3 ani sa ne mai trebuiasca o Centura care sa ocoleasca Centura ocolitoare a orasului", a declarat la randul sau Radu Berceanu, referindu-se la autorizatiile de contructie care s-ar putea da de catre autoritati pentru casele care ar putea aparea langa Centura.
"Ministrul a mai spus ca soseaua de Centura are scopul de a devia traficul greu din oras. "Nu e o strada din Timisoara", a spus el.
Premierul Emil Boc va vizita in cursul zilei de vineri si o ferma Smithfield.
Alte articole despre: Emil Boc, centura Timisoara, lucrari finalizate, luna decembrie
Primarul Timisoarei, nemultumit ca nu a primit fonduri de la buget
Investitii majore de infrastructura din Timisoara, printre care si drumul Timisoara - Lugoj, dar si centura de ocolire, ar putea ramane nefinalizate in acest an, ca urmare a faptului ca niciun ban de la bugetul de stat nu a fost aprobat pentru constructia acestora.
Investitiile majore din Timisoara pentru care nu se vor primi bani, in acest an, de la Ministerul Transporturilor, sunt pasajul din Calea Sagului, DN 6 Timisoara-Lugoj si centura de ocolire a Timisoarei ar putea ramane nefinalizate, informeza NewsIn.
"Din punct de vedere financiar, ar insemna aproape un dezastru pentru ca sunt investitii mari, in derulare, sunt investitii care urmau a fi finantate din bugetul de stat, ma refer la centura, ma refer la ceea ce am solicitat noi, pasajul de la Calea Sagului, soseaua Timisoara-Lugoj. Deci erau investitii masive si, daca banii nu se vor aloca pentru aceste investitii, evident ca lucrurile vor ramane asa cum sunt", a declarat, joi, primarul Gheorghe Ciuhandu.
Autoritatile locale au inceput in toamna anului trecut lucrarile de reabilitare a pasajului din Calea Sagului din Timisoara, bazandu-se pe faptul ca, din acest an, vor primi ajutor financiar pentru finalizarea investitiei de la bugetul de stat.
"Pentru Calea Sagului, fortati de imprejurari, am inceput reparatiile din bani de la bugetul local, dar nu mi se pare normal ca un pasaj care asigura trecerea catre Balcani, catre fosta Iugoslavie si care e de importanta strategica pentru economia nationala - sa nu ..
Alte articole despre: Timisoara proiecte buget, primar Timisoara nemultumit, sosea centura Timisoara
Linie de tren pana la aeroport si in Timisoara
O linie de cale ferata va uni orasul Timisoara de Aeroportul International "Traian Vuia".
Proiectul a fost avizat marti de Consiliul Judetean Timis. Alesii locali probabil nu au avut in vedere faptul ca acelasi gen de investitie s-a facut deja in Bucuresti si a produs o paguba de milioane de euro la buget.
Presedintele CJ Timis, Constantin Ostaficiuc, a spus ca planul de amenajare zonal prevede spatii comerciale, logistice, de dezvoltare, relationarea cu centura si calea ferata si proiectul de transport intermodal de calatori, relateaza Ziarul Financiar care citeaza Mediafax.
In Capitala, un proiect asemanator, trenul Gara de Nord-Otopeni, a produs o gaura in bugetul CFR de peste un milion de euro. Garniturile de tren circula mai mult goale si secatuiesc bugetul cu 300.000 de euro pe luna.
Alte articole despre: tren aeroport Timisoara, cale ferata aeroport Timisoara
Doi motociclisti s-au ciocnit mortal, in Timisoara
Doi motociclisti s-au ciocnit mortal, duminica, pe o sosea de centura inchisa, din Timisoara.
Acestia s-au inscris intr-o cursa pentru a demonstra puterea motoarelor pe care le conduceau, insa cursa le-a adus moartea, informeaza Antena 3.
Incidentul s-a petrecut sub ochii unui alt motociclist, care a sunat imediat la ambulanta.
Cei doi motociclisti aveau 24 si, respectiv, 25 de ani, iar unul dintre ei era casatorit si avea un copil.
Politistii sustin ca incidentul nu intra in categoria accidentelor de circulatie, pentru ca centura era inchisa pentru reparatii si nu este considerata drum public.
Alte articole despre: accident motocicleta, Timisoara, mort accident
A fost semnat contractul de executie pentru centura Aradului
Ministrul Transporturilor, Radu Berceanu, a semnat, sambata, la Arad, contractul de proiectare si executie a centurii in regim de autostrada a municipiului Arad, in valoare de 115 milioane lei, parte a autostrazii Arad-Timisoara.
Finantarea lucrarilor, care se vor executa pe o lungime de 12 kilometri, provine de la Banca Europeana de Investitii, iar perioada de executie este de 24 de luni.
Lucrarile la centura din Sud-Vestul municipiului Arad vor fi executate de consortiul format din JV FCC Contrucction si Porr Technobau. Berceanu a mentionat ca, in premiera, in contractul semnat sunt prevazute o serie de clauze de penalizare si reziliere, care nu pot fi contestate in instanta de firma constructoare.
"In contract sunt prevederi care prevad amenzi de 50.000 de lei pe zi daca nu sunt respectate graficele impuse. Exista si o prevedere de 0.05 la suta din valoarea contractului pentru intarzieri mari si dupa 45 de zile devine posibila rezilierea unilaterala, fara ca firma constructoare sa poata reactiona", a declarat Berceanu.
Ministrul Transpoirturilor a mai spus ca in Romania a fost o lunga perioada de timp, in care, din motive financiare, "lucrurile au mers foarte incet, foarte greu si foarte nemultumitor".
"Unele lucruri pe care le-am facut acum puteau fi facute cu mare usurinta de foarte multa vreme. Dar nu au fost facute pentru ca ele dadeau posibilitatea unor discutii intime intre reprezentantii companiei si constructori, la care sa apara si anumite lucruri ..
Alte articole despre: sosea centura Arad, Radu berceanu contract, autostrada Arad Timisoara
Berceanu: Drumul Timisoara-Lugoj este o rusine
Drumul care leaga Timisoara de Lugoj este o rusine pentru Ministerul Transporturilor, o recunoaste chiar ministrul Radu Berceanu in fata autoritatilor locale, nemultumite ca judetul Timis nu a primit anul acesta, de la buget, niciun ban pentru infrastructura.
Lucrarile de reabilitare a Drumului National 6, Timisoara - Lugoj, au inceput in urma cu un an si ar trebui sa se finalizeze la sfarsitul lui 2009, informeaza Antena3.
Potrivit lui Berceanu, nefinalizarea drumului de la Timisoara la Lugoj este cauzata de problemele cu firma greceasca, care a inceput reabilitarea drumului, insa contractul cu aceasta a fost reziliat. Intre timp, s-a semnat cu o alta firma.
"Constructorii dau preturi foarte mici ca sa castige licitatia, legislatia noastra ne obliga sa dam castigatori pe cei care ne dau cel mai mic pret si, din acest motiv, constructorii s-au obisnuit sa dea preturi extrem de mici, preturi cu care nu pot sa realizeze lucrarea decat daca mai aduc bani de acasa. Datorita acestei chestiuni, de obicei se blocheaza lucrarile", a explicat Berceanu.
Berceanu intentioneaza sa modifice contractele pe care ministerul le semneaza cu firmele constructoare. "In sensul de a avea termene interioare de verificare a stadiului de lucrari cu amenzi foarte mari pe care sa le putem aplica si daca persista intarzierile sa putem sa reziliem, avand prevedere in contract, ca firma nu poate sa se adreseze justitiei intr-un astfel de caz. Domnul Orban nu le-a aplicat, eu am revenit cu ...
Alte articole despre: Radu Berceanu drumuri, Timisoara Lugos rusine
Timisoara: Bariere fonice pentru reducerea zgomotului
Principalele artere de circulatie ce penetreaza municipiul Timisoara vor fi dotate cu panouri fonice pentru reducerea zgomotului.
Aceasta metoda a fost pusa in aplicare pe Calea Aradului, in dreptul unei unitati de invatamant, realizandu-se astfel un Program pilot intr-o zona in care poluarea fonica, conform hartilor de zgomot pentru traficul rutier, depaseste valorile maxime admise cu mai mult de 10 dB, informeaza Amos News.
Barierele fonice amplasate in aceasta locatie sunt, de fapt, 18 panouri confectionate din plexiglas. Pe langa buna izolare fonica, au o rezistenta mare la impact, nu necesita intretinere, iar in caz de incendii nu permit propagarea focului, sunt foarte usoare, putand fi pozitionate si pe poduri, pasarele sau alte zone de interes public.
Asemenea panouri vor fi amplasate si pe Calea Lugojului, Calea Aradului, Calea Sagului, precum si in zonele unde poluarea fonica depaseste valorile maxime admise (gradinite, scoli).
Depasirea valorilor limita este cauzata de cresterea numarului de autovehicule aflate in circulatie, de gradul avansat de uzura a unora dintre acestea, dar si de lipsa centurii ocolitoare pentru traficul greu.
"Panourile fonice ajuta la reducerea zgomotului cu pana la 12 dB (A). Avand in vedere acest aspect, in perioada imediat urmatoare, se va studia posibilitatea montarii de panouri fonice si in alte locatii, unde exista depasiri ale valorilor maxime admise", a precizat primarul Timisoarei, Gheorghe Ciuhandu.
Alte articole despre: panouri fonice Timisoara, panouri fonice plexiglas
Lucrarile la autostrada Timisoara risca sa fie amanate
Exista pericolul ca lucrarile la autostrada Timisoara - Arad sa nu inceapa la timp, dupa ce o casa de avocatura a contestat rezultatul unor licitatii organizate de DRDP, iar cazul a ajuns in instanta, a anunta, joi, Regionala de Drumuri si Poduri Timisoara (DRDP).
Ministerul Tranporturilor a desemnat, miercuri, firma castigatoare si a anuntat constructorul care va executa lucrarile la autostrada Arad-Timisoara, iar in termen de 28 de zile constructorul ar trebui sa semneze contractul si sa prezinte scrisoarea de garantie de buna executie, informeaza NewsIn.
Cu toate acestea, potrivit DRDP, exista pericolul ca lucrarile sa nu inceapa la data stabilita, dupa ce a fost contestat rezultatul licitatiei pentru incheierea contractelor de asistenta juridica, in vederea exproprierii terenurilor afectate de constructia autostrazii.
"DRDP Timisoara a organizat licitatia pentru incheierea contractelor de asistenta juridica, in vederea exproprierii terenurilor afectate de constructia autostrazii.
Casa de Avocatura Bostina si Avocatii din Bucuresti a contestat rezultatul licitatiei la Consiliul National de Solutionare a Contestatiilor, iar Consiliul National de Solutionare a Contestatiilor a dat castig de cauza Directiei, motiv pentru care DRDP a incheiat contractele in cauza.
Ilegal, Curtea de Apel Bucuresti a dispus suspendarea contractelor deja incheiate de DRDP Timisoara, iar la aceasta data se asteapta judecarea cauzei la Curtea de Apel Timisoara, in data de 3 ...
Alte articole despre: autostrada, Timisoara Arad, lucrari, licitatie, contesta
Centura de ocolire a Timisoarei va fi extinsa la patru benzi
Lucrarile la centura de ocolire a orasului Timisoara vor fi finalizate la 1 octombrie 2009 iar aceasta va fi extinsa la patru benzi, sustine ministrul Transporturilor Ludovic Orban.
"Au fost necesare unele schimbari, s-au adoptat noi solutii tehnice, cum ar fi introducerea unor lucrari cu piatra sparta, care initial erau prevazute cu balast. Avizarea acestor solutii a durat un pic, dar acum exista toate conditiile pentru ca lucrarile sa aiba un ritm normal.
Am aprobat indicatorii tehnico-economici pentru ca centura sa fie extinsa la patru benzi de circulatie, exista fonduri pentru acest lucru, iar lucrarea va fi terminata cel tarziu in octombrie 2009", a declarat Orban, citat de NewsIn.
Lucrarile la centura de ocolire a Timisoarei, in valoare de 15 milioane de euro, au inceput in 2002 si ar fi trebuit sa fie gata acum patru ani. Contractul cu fostul constructor a fost reziliat la finele lui 2006, dupa ce doar 40 la suta din lucrarile contractate au fost finalizate, blocand finantarea de la Banca Japoneza.
Contractul cu urmatoarea firma care a contractat lucrarile, Efklidis, din Grecia a fost reziliat in 2006 si s-a organizat o noua licitatie pentru executarea lucrarii, noul constructor devenind Romstrade, care are la dispozitie 20 de luni pentru asfaltarea celor 12,6 kilometri de autostrada.
Centura de ocolire a Timisoarei are o lungime de 12 kilometri si are menirea de a elimina din Timisoara traficul greu.
Alte articole despre: centura, ocolire, Timisoara, lucrari
Razii de amploare in cluburile de noapte din Ilfov si Timisoara
Mai multe echipe de politie impreuna cu jandarmii din Ilfov si Timisoara au organizat inspectii pe strazile si discotecile de pe raza celor doua judete.
Petrecaretii au fost luati prin surprindere cand fortele de ordine le-au intrerupt distractia intr-o discoteca din comuna Domnesti, judetul Ilfov, anunta Realitatea Tv. Acestia au fost legitimati, iar unele persoane nu aveau actele de identitate asupra lor.
Politistii au depistat ca printre petrecareti se aflau multi minori si au mai descoperit ca patronul discotecii nu avea autorizatie pentru difuzarea muzicii. El risca o amenda penala sau pedeapsa cu inchisoarea. In urma neregulilor constatate discoteca ilfoveana ar putea fi si inchisa.
Nici prostituatele de pe Centura Bucurestiului nu au scapat de actiunea in forta a politistilor. Sapte prostituate au fost transportate la sectia de politie Bragadiru si sanctionate contraventional. Fortele de ordine ilfovene au anuntat ca astfel de actiuni vor continua si in urmatoarea perioada.
Cluburile de noapte din Timisoare au fost luate la puricat, sambata noaptea, de inspectorii de Munca, Garda Financiara si politisti. Din cauza ca angajatele unui bar au refuzat sa se legitimeze a fost nevoie de interventia mascatilor.
Inspectorii de munca si de la Garda Financiara, insotiti de politisti au vrut sa verifice legalitatea functionarii acestor cluburi. Persoanele din barurile de noapte au fost verificate putin dupa miezul noptii.
Unii tineri nu au fost incantati asa ...
Alte articole despre: razie, politie, Timisoara, Ilfov, discoteca
Autostrada Arad - Timisoara ar putea fi finalizata in 2010
Lucrarile la tronsonul de autostrada Arad - Timisoara ar putea fi finalizate in anul 2010, chiar daca proiectul are deja o intarziere de sase luni, a estimat, marti, primarul municipiului Arad, Gheorghe Falca, potrivit NewsIn.
Tronsonul din autostrada Arad - Timisoara si centura municipiului Arad, a caror valoare de executie este de 307 milioane euro, au o lungime de 44 de kilometri, iar acum se afla in stadiul de finalizare a documentatiei de licitatie.
Banca Europeana pentru Investitii va asigura finantarea proiectului, iar lucrarile la acest sector de autostrada sunt programate sa inceapa anul acesta.
Primarul Gheorghe Falca a declarat, marti, ca durata de executie a acestui tronson ar putea fi redusa cu cateva luni, insa acest lucru depinde de constructorul care va castiga licitatia de executie.
"Chiar daca avem o intarziere de sase luni de zile, putem spune ca, in urmatoarele patru luni, constructia autostrazii va incepe la nivelul municipiului Arad. Din punctul meu de vedere, in doi ani si sase luni tronsonul care traverseaza municipiul Arad va fi finalizat, dar exista si posibilitatea ca firma constructoare care va castiga licitatia sa micsoreze acest termen, cu cateva luni. Daca lucrarile ar incepe dupa estimarile noastre, inseamna ca la sfarsitul anului 2010, Aradul va avea, atat drum de centura, cat si relatia Arad - Timisoara la nivel de autostrada", a declarat Gheorghe Falca.
Primarul Aradului a mai afirmat ca in judetul Arad exista 420 de dosare ...
Alte articole despre: autostrada, Arad, Timisoara
Boc sustine ca Romania iese din criza in 2010
Tot 2010 este si anul relansarii economice, sustine premierul Emil Boc, care a facut aceasta declaratie marti, in timp ce vizita punctul de lucru din comuna aradeana Sagu, al autostrazii Arad - Timisoara.
Boc a afirmat ca 2009 a fost cel mai greu an de dupa 1990, din punct de vedere economic.
"Toate analizele ne arata urmatorul lucru: anul 2009 a fost si inca este anul varfului de criza economica in Romania. Anul 2010 inseamna anul iesirii din criza si al relansarii economice a tarii. Anul viitor vom avea crestere economica. Nu vom avea minus, vom avea plus, vom vedea cat, dar oricum va fi cu plus, iar, oricum ceea ce a afectat si Romania, criza economica mondiala in 2009, cred ca si-a atins apogeul si s-au epuizat resursele maximale ale crizei", a spus el.
"De aceea sunt optimist ca daca in 2009, cand am avut un an foarte, foarte greu economic, am reusit sa dam 20 la suta din bani pentru infrastructura, oricum mult mai putin fata de nevoile tarii, in 2010 orice Guvern si orice parlament nu va putea ignora infrastructura daca vrem sa modernizam Romania", a declarat Emil Boc.
"Fara bani pentru infrastructura, nu vom avea nici tara modernizata, nici locuri de munca pastrate si nici atingerea standardelor din Uniunea Europeana", a spus Boc.
"Pentru asta ar trebui sa facem economie in alta parte. Acolo unde este abuz. Cand vorbim de salarii de lux, de pensii de lux, cand vorbim de risipa banului public din agentii, aceste lucruri nu mai pot continua. Iar noi, ...
Alte articole despre: Emil Boc autostrada, Boc vizita autostrada Timisoara Arad
Arad: Un accelerat a lovit un TIR plin cu frigidere (Video)
Circulatia pe centura Aradului, DN7, a fost blocata vineri dimineata dupa ce un accelerat de pe ruta Baia Mare - Timisoara a lovit un TIR care transporta frigidere spre Germania.
Potrivit politiei, camionul care plecase din Pitesti nu a respectat semnalele luminoase si acustice, iar desi mecanicul locomotivei a franat, remorca TIR-ului a fost lovita de tren, arata Evenimentul Zilei.
Pe de alta parte, soferul TIR-ului, care a scapat fara nicio zgarietura, spune ca el a trecut pe verde, dar avand in fata mai multe camioane, nu a vazut schimbarea semnalizarii.
In urma accidentului, traficul pe centura Aradului a fost blocat aproximativ doua ore.
Alte articole despre: tren lovit TIR, centura Arad blocat, TIR frigidere Germania, semnale luminoase cale ferata
Geoana: Trebuie sa incetam cu micile ciupeli pentru o functie (Video)
Liderul PSD, Mircea Geoana, a declarat vineri, la Timisoara, ca in acest moment s-a consumat prea mult timp si energie pe subiecte marginale si a venit timpul ca actuala coalitie guvernamentala sa termine cu toate nominalizarile ca sa nu ramana cu un pas in spatele crizei.
"Gata cu discutiile astea cu numirile de genul care sa fie numit, unde sa fie numit. Gata cu asta, este timpul sa ne apucam de discutii serioase ca sa nu ramanem cu un pas in spatele crizei.
Romania are nevoie din partea Guvernului de un raspuns mai integrat si ambitios pentru rezolvarea crizei. Trebuie sa incetam cu micile batalii si ciupeli pentru o functie, un fotoliu sau altul", a precizat acesta.
Fiind intrebat daca PSD va sustine un candidat independent la prezidentiale, liderul PSD a declarat amuzat ca "este cea mai buna gluma din ultimii ani".
"Este cea mai buna gluma din ultimii ani. Normal ca vom avea propriul nostru candidat la prezidentiale pe care il vom alege la Congresul National al PSD si il vom anunta. CU cat mai repede cu atat mai bine pentru ca asa va avea mai multe sanse de reusita", a mai spus presedintele Senatului.
Mircea Geoana a mai precizat ca a discutat cu colegii de la Timisoara despre organizarea alegerilor parlamentare si prezidentiale din acest an, dar au cautat solutii si la problemele locale.
"Nu este posibil ca in 20 de ani de la Revolutie ca Timisoara, cea mai apropiata de Occident, sa aiba o infrastructura atat de slaba, sa nu aiba centura de ocolire si ..
Alte articole despre: Mircea Geoana Timisoara, Geoana incetarea scandalului, scandal numiri coalitie
Ghidul PSD de discreditare a adversarului politic
Social democratii din Timis au pus la cale o strategie secreta pentru compromiterea morala a adversarilor, anunta Evenimentul Zilei care a obtinut documentul care atesta acest lucru.
Documentul intern al PSD, intitulat "Strategia de campanie a PSD Timis", pune la cale o serie de atacuri sub centura, indreptate in special impotriva actualului presedinte al consiliului, Constantin Ostaficiuc, care va candida din partea PD-L pentru un nou mandat.
Numele celor la care se refera documentul apar cu initiale, iar unele dintre planurile de denigrare sunt codificate. "Strategia" PSD nu a fost asumata de niciun lider al acestui partid. Reprezentantii PSD Timis au declarat pentru Evenimentul Zilei ca, daca "Strategia" este reala, ea nu a fost facuta la Timisoara, ci la Bucuresti.
Prima cale de atac prevazuta in document vizeaza "nerealizarile presedintelui CJ in ceea ce priveste infrastructura judetului (ex. a facut numai 24 km de drum)".
Atacul va fi asumat de "I.S., purtatorii de mesaj ai partidului si (vezi Capitolul III. Aliati politici) in emisiunile de televiziune (dezbateri), in presa scrisa, la alte manifestari electorale", se arata in primul punct de la Capitolul 4 al strategiei, intitulat "Adversari politici".
A doua cale de atac va arata ca Ostaficiuc este un candidat impus de la centru. "Actul poate fi asumat de I.S., purtatorii de imagine locali, precum si in emisiunile de televiziune (dezbateri), in presa scrisa, la alte manifestari electorale. Poate fi ..
Alte articole despre: PSD, ghid, intimidare, adversari, strategie, Timisoara
- Romania, in Cartea Recordurilor pentru ... cel mai mare monument dedicat cepei
- Premiu de 1 milion de dolari la loto, nerevendicat
- Considerat in coma timp de 23 de ani, un belgian a fost tot timpul constient
- Nu-l pupa pe Mos Craciun, ar putea avea gripa porcina!
- Twitter, echivalentul cocainei pentru internauti
- Orice pentru a vinde (Galerie Foto)
- Torturi de divort (Galerie Foto)
- Un pilot care a aterizat de urgenta a salvat toti pasagerii
- Asigurarea de viata nu acopera accidentele de masturbare
- Timisoara intra in Cartea Recordurilor cu cea mai mare lampa din lume
Copyright © 2009 Ziare.com
Informatiile si imaginile stirilor sunt ©Copyright-ul ziarelor din care au fost extrase articolele.
Ziare.com nu este raspunzator pentru continutul lor.