Ceo renault criza

Seful Renault: Anul 2010, la fel de dificil ca 2009 pentru piata auto

Vineri, 10 Iulie 2009, ora 16:33 Comenteaza acest articol

Directorul executiv al grupului francez Renault, Carlos Ghosn, se asteapta ca anul 2010 sa fie "la fel de dificil ca 2009", pe masursa ce criza de pe piata auto mondiala conrinua.

Ghosn, care este director executiv si al grupului partener japonez Nissan, spune ca se asteapta ca Europa sa fie printre ultimele regiuni din lume care sa inregistreze cresteri, alaturi de Japonia, informeaza Reuters.

Potrivit lui Ghosn, Statele Unite si alte mari regiuni emrgente vor trece pe crestere in primele trei luni ale lui 2010, in timp ce Europa si Japnia isi vor reveni abia in primele trei luni ale lui 2011.

"Ma astept ca anul 2010 sa fie la fel de dificil ca 2009. Nu ma astept la o revenire instantanee", a spus Ghosn, care a adaugat ca programele de tip "Rabla" din Europa vor fi dificil de oprit. El militeaza pentru o terminare treptata a acestor programe, pentru a preveni o lovitura puternica pentru pietele auto.

Alte articole despre: CEO Renault criza, criza piata auto, crestere vanzari masini

Categorie: Afaceri 214 vizite [ Ziare.com ]

Criza financiara, momentul de glorie al Daciei Logan

Luni, 06 Octombrie 2008, ora 11:27 Comenteaza acest articol | 2 comentarii

Constructorul autohton Dacia are sansa sa iasa castigator in urma actualei crize financiare, reprezentantii Renault sustinand ca acesta este "momentul Logan".

Acestia se asteapta ca vanzarile modelelor Dacia sa se mentina la un nivel ridicat, in contextul in care cumparatorii de automobile isi indreapta tot mai mult atentia catre masinile ieftine si fiabile.

"Nu este nicio indoiala faptul ca o recesiune economica avantajeaza produsele low-cost. In general, clientii de automobile se vor orienta tot mai mult catre modele care au un pret cat mai scazut, dar care sa ofere o echipare buna si un grad de siguranta ridicat, precum Logan", a spus Carlos Ghosn, CEO si presedinte al Grupului Renault-Nissan, citat de Ziarul Financiar.

Potentialul modelului Logan i-a determinat pe oficialii grupului francez sa aprobe un plan de investitii in valoare de 500 de milioane ce vizeaza largirea gamei Logan in urmatorii doi ani.

Nu toate modelele Renault impartasesc soarta Loganului, scaderea vanzarilor pe anumite segmente obligand constructorul sa disponibilizeze aproape 5.000 de angajati din cadrul uzinelor din Franta. Masura a fost decisa pentru a putea mentine profitabilitatea companiei.

In Romania constructorul francez va majora capacitatea de productie a uzinei de la Mioveni de la 350.000 de unitati in prezent la 400.000 de autovehicule in 2009. Numarul angajatilor, care in prezent este de aproximativ 13.000 de persoane, va fi in continuare majorat, in functie de majorarea ...