Din decembrie, va puteti cere banii inapoi pe bilet daca intarzie trenul. Regulamentul comunitar 1371/2007, care va intra in vigoare la 3 decembrie in toate statele membre UE, calatorii pot cere despagubiri de 25% din pretul biletului, in cazul in care trenul a avut o intarziere mai mare de 60 de minute, si de 50% daca intarzierea a depasit doua ore.
Daca Guvernul nu creeaza rapid cadrul normativ pentru o derogare, la care are drept Romania timp de 5 ani, CFR ar putea fi buna de plata vreo doua milioane de euro pe an, potrivit calculelor facute de ziaristii de la Gandul.
Potrivit bilantului CFR, trenurile romanesti transporta zilnic 178.561 de persoane. Cel putin 10% dintre acestea ar putea avea dreptul, in virtutea noilor reglementari, sa ceara despagubiri pentru intarzierea trenului, dupa cum au declarat pentru Gandul surse din sistemul feroviar.
Luand in calcul un pret mediu al biletului de 50 de lei, cat costa pe relatia Bucuresti - Constanta, rezulta ca CFR Calatori ar trebui sa plateasca zilnic despagubiri de 222.500 de lei, la un nivel al compensatiei de 25%. Anual, suma s-ar ridica la 8,21 milioane de lei, adica aproape doua milioane de euro.
Cele mai frecvente intarzieri sunt inregistrate tocmai pe ruta Bucuresti - Constanta, din cauza lucrarilor de modernizare care dureaza de 4 ani. In plus, mai toate trenurile de lung parcurs au intarzieri de cel putin 60 de minute.
Categorie: Consumator 698 vizite [ Ziare.com ]
Trenul Accelerat Timisoara - Iasi care ar fi trebuit sa ajunga la Iasi la ora 6.19, dar avea o intarziere de circa 150 de minute, a fost blocat de angajatii CFR Infrastructura la Podu Iloaie, la circa 20 de km de municipiul Iasi, conform declaratiilor unor reprezentanti ai Garii Iasi.
Trenul Timisoara - Iasi avea o intarziere de peste 150 de minute din cauza accidentului inregistrat luni dupa-amiaza in comuna clujeana Cojocna, unde mai multe vagoane ale unui tren de marfa care transporta produse petroliere au deraiat de pe sine, transmite corespondentul NewsIn.
De asemenea, trenul personal Iasi-Dorohoi, care ar fi trebuit sa plece la ora 10.00, a fost oprit de angajatii CFR Infrastructura din Iasi.
Zeci de ieseni, majoritatea navetisti, asteapta, in gara din Iasi, reluarea circulatiei feroviare, angajatii CFR Infrastructura fiind in greva de la ora 7.00. Angajatii CFR Infrastructura au precizat ca vor continua protestul pana cand vor primi salariile. Acestia sunt nemultumiti ca inca nu au primit banii aferenti lichidarii pe luna august, sume pe care ar fi trebit sa le incaseze pe 15 septembrie.
La Gara Iasi s-a deplasat, marti dimineata, si directorul Regionalei CFR Infrastructura, Sorin Flutur, care a incercat sa-i determine pe salariati sa renunte la protest.
"Angajatii au refuzat dialogul. Acum nu facem decat sa intarziem trenurile, banii oricum vor intra in dupa-amiaza aceasta sau maine", a spus Sorin Flutur. Directorul Regionalei CFR Infrastructura a mai ...
CFR Calatori a dat 2 milioane de euro pe o locomotiva electrica ce poate circula cu o viteza de 200 de kilometri pe ora, desi starea proasta a infrastructurii feroviare nu va permite acesteia sa circule la capacitate maxima.
Mai mult, CFR a anuntat ca vrea sa mai cumpere inca doua astfel de trenuri de mare viteza, acizitia totala a acestora valorand nu mai putin de 6,5 milioane de euro, informeaza Jurnalul National.
O data cu aderarea Romaniei la Uniunea Europeana, CFR Infrastructura trebuie sa asigure o viteza minima de 160 km/ora pentrru trenurile de calatori si de 120 km/ora pentru cele care transporta marfa pe Coridoarele Pan Europene IV si IX.
Insa, acest obiectiv este foarte greu de atins, deoarece singura linie feroviara de la noi din tara unde se poate circula in prezent cu viteza de 200 de km/h este Centrul de Testari de la Faurei, care apartine Autoritatii Feroviare Romane.
Trenul achizitionat de CFR ar trebui sa circule pe ruta Bucuresti - Constanta, insa lucrarile de modernizare a liniei de cale ferata sunt intarziate cu sase luni, din cauza lipsei fondurilor.
Cei de la Transporturi au explicat ca "achizitionarea locomotivei electrice face parte din acordul cadru de 28,18 milioane de lei, care prevedea cumpararea a trei astfel de locomotive intr-un interval de doi ani, cu finantare de la bugetul de stat".
Categorie: Dezvaluiri 1264 vizite [ Ziare.com ]
Un protest spontan al impiegatilor CFR a condus miercuri dimineata la blocarea in gari a nu mai putin de 8 trenuri.
Trei dintre acestea erau stationate in Gara de Nord, unul in Gara Chitila si patru la Titu, informeaza Realitatea TV.
Centrul Infotrafic al Politiei Romane a informat ca trenurile imobilizate in gari la ora 11,15 erau urmatoarele:
In Gara de Nord: trenurile ce urmau sa plece pe relatiile: Bucuresti - Constanta, Bucuresti - Brasov si Bucuresti - Timisoara.
In gara Titu (jud. Dambovita): trenurile ce urmau sa plece pe relatiile: Targoviste - Bucuresti, Pitesti-Bucuresti, Bucuresti - Titu si Titu- Targoviste.
In gara Chitila: trenul ce urma sa plece pe relatia Bucuresti- Budapesta.
Angajatii CFR sustin ca protesteaza din cauza intarzierii platii salariilor pe luna mai cu 2 saptamani.
In schimb, secretarul de stat din Ministerul Transporturilor, Constantin Axinia, a declarat ca banii angajatilor au fost virati la banca dar nu au intrat inca pe carduri.
"Banii au intrat marti in Bancpost dar datorita sistemului informatic nu au putut fi platiti", a declarat secretarul de stat la Realitatea TV, precizand ca termenele de plata la CFR Calatori sunt "28 si 14 ale lunii".
Axinia a recunoscut ca banii asteptati miercuri de angajati sunt de fapt restante de luna trecuta si a explicat ca printre motivele care conduc la aceste intarzieri in plata salariilor se afla faptul ca valoarea subventiei este mai scazuta decat in 2008, precum si scaderea ...
O fata in varsta de 16 ani din judetul Timis a fost gasita marti in stare de inconstienta pe sinele de tren din gara din Topolovatu Mare.
Potrivit primelor informatii, fata, care face naveta cu trenul la Timisoara unde este eleva in clasa IX la liceul CFR, a fost aruncata de tren, informeaza Timis Online.
"Nu a fugit niciodata de acasa. De cand face naveta la Timisoara nu am avut probleme cu ea. De asta am si intrat imediat in panica atunci cand am observat ca nu a ajuns acasa.
Am discutat si cu politia. Se ia in calcul si posibilitatea ca fata mea sa fi adormit in tren. Poate s-a trezit cand pleca trenul din gara si atunci a sarit din tren", a declarat tatal fetei, care a anuntat autoritatile dupa ce fiica sa a intarziat de la scoala.
Un tren Intercity care circula pe ruta Bucuresti - Cluj - Oradea a avut intarziere o ora si jumatate dupa ce pasagerii au gasit in unul dintre vagoane un om mort.
Trenul trebuia sa plece din gara Bucuresti Nord luni, la ora 13:00.
"Trenul Intercity 531, care circula pe ruta Bucuresti - Cluj - Oradea trebuia sa plece luni, la ora 13:00, din Gara de Nord, insa cu putin timp inainte ca garnitura sa se puna in miscare, calatorii au observat, intr-unul dintre vagoane, o persoana care parea moarta", a declarat directorul de comunicare din cadrul CFR Calatori, Alexandru Dumitrescu, informeaza Gandul in pagina electronica.
Infrastructura feroviara uzata din cauza subfinantarii succesive a activitatii de mentenanta a infrastructurii feroviare a produs intarzierea a 4.512 trenuri, cu un cumul de 51.117 minute, in 2007, se arata in nota de fundamentare a unui proiect de ordonanta al Ministerului Transporturilor.
Potrivit aceluiasi document, in anul 2007 s-au produs la instalatiile de semnalizare, electrificare si centralizare, in special din cauze tehnice, un numar de 19.509 deranjamente, care au avut ca efect intarzierea a 4.512 trenuri cu 51.117 minute. In prezent sunt 373 restrictii de viteza, cu un numar de 373 km, fata de 245 restrictii cu 602 km in 2001.
Majoritatea restrictiilor nu au acoperire in timpii de mers, ceea ce face ca multe trenuri sa aiba intarzieri. Un numar de 634 de statii sunt dotate cu instalatii de centralizare electrodinamica cu un total de 16.056 macazuri, din care 95% dintre statii, cu 15.346 macazuri (96%) au durata normala de functionare depasita sau sunt scadente la reparatii, informeaza acelasi text.
"Mentinerea functionalitatii mijloacelor fixe ce compun infrastructura feroviara, obiecte care in foarte mare masura au o vechime ce depaseste cu mult durata normala de functionare, a devenit din ce in ce mai dificila in ultimii ani, aceste componente fiind puternic subfinantate", se arata in documentul citat.
Totodata, in retea mai sunt in prezent 27.367 aparate de cale echivalente, fata de 30.242 aparate de cale echivalente in anul 2001. Pe reteaua CFR ...
Circulatia feroviara a fost blocata intre Galati si Marasesti, dupa ce locomotiva unui tren de marfa a luat foc, in jurul orei 15:30, in tunelul Filesti.
Mecanicul a reusit sa scoata din tunel locomotiva, iar potrivit primelor informatii, la interventia masinilor de stingere a incendiilor de la Inspectoratul pentru Situatii de Urgenta, flacarile au fost stinse, informeaza Realitatea Tv.
Locomotiva a luat foc la scurt timp dupa ce a plecat din Galati, cu o incarcatura de fier vechi. Incendiul s-a produs in tunelul cu un singur fir care traverseaza nord-vestul municipiului Galati.
La locul incidentului au sosit si ambulante SMURD si cadre ale Politiei Transporturi.
Doua trenuri au intarziat 90 de minute
Circulatia feroviara a fost reluata in jurul orei 17:00, dupa ce locomotiva a fost trasa pe o linie secundara, insa doua trenuri au avut intarzieri de 90 de minute, in urma incidentului.
"Locomotiva arsa a fost trecuta pe o linie secundara. A venit o alta locomotiva, care a preluat convoiul incarcat cu fier vechi. Circulatia feroviara a fost reluata la ora 16:45", a anuntat dispecerul ISU, citat de NewsIn.
Acceleratul Bucuresti-Galati, care trebuia sa ajunga in Gara CFR Galati la ora 16:43, a ajuns la peron in jurul orei 17:30.
Dupa el a sosit, in ordinea rangului, personalul Marasesti-Galati, care trebuia sa soseasca la Galati la ora 16:07.
Aproximativ 100 de persoane, intre care si copii, si-au petrecut noaptea in Gara de Nord din Bucuresti.
Asta dupa ce au pierdut legaturile spre casa din cauza ca trenul care ii aducea de pe litoral a intarziat doua ore, anunta Antena 3.
Turistii nu au fost informati ce se intampla, iar anjagatii CFR au dat vina pe defectiunile tehnice.
Regulamentul comunitar 1371/2007 va intra in vigoare la 3 decembrie in toate statele membre ale Uniunii Europene, inclusiv in Romania, si are ca scop protectia drepturilor calatorilor si imbunatatirea calitatii serviciilor de transport feroviar.
Cel mai greu de aplicat prevedere, in conditiile starii deplorabile a infrastructurii romanesti, este cea care instituie dreptul calatorilor de a cere despagubiri de 25% din pretul biletului, in cazul in care trenul a avut o intarziere mai mare de 60
La CFR Calatori s-a instalat, ieri, haosul! Mai multe trenuri de pe ruta Brasov - Bucuresti au ajuns in Gara de Nord cu intarzieri si de 390 de minute.
Harababura s-a produs din cauza unei locomotive a unui tren privat care s-a defectat si a rupt linia de contact.
Cosmarul calatorilor, care au avut ghinionul sa se afle in trenurile de pe ruta Brasov - Bucuresti, a inceput joi noapte, de la orele 02.30. Locomotiva unui tren particular s-a defectat, perturband traficul feroviar si punand
Circulatia feroviara intre statiile Berheci-Nichiseni-Ghidigeni si Tecuci-Barlad a fost inchisa, iar pe mai multe drumuri nationale din Galati, Vrancea si Vaslui se circula cu restrictii de viteza din cauza ploilor abundente din ultimele zile care au afectat cele trei judete.
CFR a anuntat ca zona cea mai afectata este cea situata intre statiile Nichiseni si Berheci. In aceasta zona nivelul apei pe calea ferata, pe o portiune de 100 metri, a ajuns la aproape doi metri.
Pe relatia Tecuci-Barlad sunt 12 zone afectate de inundatii, din care 11 zone din acestea se vor fi redeschise pana cel tarziu sambata, 8 septembrie.
Pentru garnitura trenului rapid ramas blocat in statia Nichiseni, s-au folosit doua autobuze care au circulat in relatia Nichiseni-Tutova. In statia Tutova s-a format un tren suplimentar care a circulat in relatia Tutova-Buhaiesti-Roman-Bacau-Bucuresti.
De asemenea, mai multe trenuri au fost anulate sau intarziate. Astfel, trenul rapid Bucuresti Nord-Iasi a circulat cu o intarziere de 339 minute, iar rapidul Iasi-Bucuresti Nord a circulat pana la Nichiseni.
Acceleratul Cluj Napoca-Galati a circulat pana la Barlad si a fost anulat pe ruta Barlad-Galati, iar personalul Tecuci-Iasi a circulat cu o intarziere de 233 minute. Personalul Iasi-Marasesti a circulat pana la Barlad si a fost anulat pe ruta Barlad-Marasesti, iar acceleratul Cluj-Galati a circulat pana la Barlad si a fost anulat pe ruta Barlad-Galati.
Alte trei trenuri accelerat, doua ...
De la obisnuitele proteste ale profesorilor, in 2008 am avut parte de greve ale oamenilor politici, ale scriitorilor, ale salvamarilor si in curand am putea sa vedem ceva cu totul neobisnuit, si anume o greva a preotimii, care tot si-a facut sindicat. Principala nemultumire? Perpetua problema a salariilor.
Personalul auxiliar din Tribunalul Bucuresti, in greva
Grevele din 2008 au debutat cu protestul personalului auxiliar de la Tribunalul Bucuresti, care si-au intrerupt activitatea din cauza nesolutionarii de catre Ministerul Justitiei a mai multor cereri legate de plata unor restante salariale.
Scriitorul Cezar Ivanescu a intrat in greva foamei
Pentru a protesta impotriva acuzelor de politie politica, desi nu a primit o decizie CNSAS in acest sens, poetul Cezar Ivanescu a intrat la inceputul lunii februarie in greva foamei.
Ivanescu il acuza pe Mircea Dinescu ca ar fi in spatele acuzatiilor lansate, ca motiv invocand o disputa mai veche, legata de moartea scriitorului Marin Preda.
Prostituatele de la Sibiu
Nemultumite de faptul ca le-au scazut tarifele de cand Sibiul nu mai este Capitala Culturala Europeana, dar si de faptul ca oamenii legii le amendeaza pe banda rulanta, prostituatele care-si fac veacul la iesirea din oras pregateau la mijlocul lunii februarie o miscare de protest, care pana la urma nu s-a mai finalizat.
Alocatii scolare si dupa 18 ani
Elevii din Cluj, Caras-Severin, Timis, Ialomita, Calarasi, Galati, Bihor, Bistrita-Nasaud, ...
15 turisti romani au ramas blocati in gara din Munchen, timp de doua zile, pentru ca vagonul unde aveau cumparate biletele nu exista.
Acestia trebuiau sa plece in ziua de sambata spre Bucuresti dar cand au ajuns la gara si-au dat seama ca aveau bilete intr-un vagon fantoma, anunta Antena 3.
Aceeasi poveste s-a repetat si in ziua de duminica si cand au cerut explicati, nimeni nu le-a oferit. Acestia au ajuns in Romania de abia luni dupa mai multe peripetii.
In Ungaria au fost nevoiti sa mai plateasca o data biletul pentru ca pentru ca primul expirase. Unul dintre calatori a declarat ca a platit mai bine de 200 de euro pentru a se caza la hotel in cele doua nopti. Pagubitii sunt hotarati sa faca ceea ce trebuie pentru a-si recupera banii pierduti.
Alexandru Dumitrescu, director comunicare CFR, a declarat ca din cauza unor intarzierii inregistrate pe parcurs vagonul a ajuns pana la Viena iar calatorii trebuiau informati si transportati pana acolo.
"Cu parere de rau trebuie sa comunicam ca pe parcursul calatoriei vagonul a intarziat din cauza unor probleme si s-a oprit la Viena. Acei calatori trebuiau sa fie transportati de la Munchen la Viena cu alt tren si de acolo sa vina la Bucuresti. Perturbarea care s-a intamplat la Munchen inca nu ne-o putem explica. Suntem in legatura comunicatorii nostri de pe teritoriul german. Nu stiu de ce acesti calatorii nu au putut fi preluati. Regret acest lucru. Calatorii vor fi despagubiti conform legislatiei UE daca pe ...
Pe ruta CFR Bucuresti - Constanta se fura cabluri de semnal, motiv pentru care trenurile au intarzieri de zeci de minute, precizeaza biroul de presa al Ministerului Transporturilor. Fara cabluri, semaforul feroviar nu poate functiona, existand pericolul declansarii unor accidente.
Reamintim ca pe aceasta ruta exista deja restrictii de viteza pentru ca se reabiliteaza si modernizeaza calea ferata.
Calatorii care folosesc trenul pentru Bucuresti - Constanta au parte de plecari si sosiri intarziate, opriri repetate, viteza de personal, cu toate ca te afli intr-un rapid.
De la inceputul anului pina in prezent, Oficiul pentru Protectia Consumatorului a primit doar patru reclamatii de la calatorii CFR. Aceste plangeri se refera la conditile igienico sanitare precare si la intarzierile trenuriilor pe ruta Bucuresti - Constanta.