Zece companii de stat romanesti au reusit "performanta" de a avea datorii mai mari decat imprumutul obtinut de tara noastra de la FMI.
Aceste companii au datorii de doua miliarde euro si 12 miliarde catre alte firme, in conditiile in care imprumutul de la FMI este de 13 miliarde de euro, potrivit Romania Libera.
FMI si Guvernul au convenit sa supravegheze atent companiile Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale, cu 10,45 miliarde euro, datorii catre terti la sfarsitul anului 2008; Metrorex, cu 840 milioane de euro, datorii catre terti la sfarsitul anului 2008; Electrocentrale Bucuresti, cu 500 milioane euro, datorii catre terti la sfarsitul anului 2008; Compania Nationala a Huilei, cu 1,26 miliarde euro, datorii la bugetul de stat si la cele de asigurari sociale; CFR, cu 343 milioane de euro, datorii la buget; CFR Marfa, cu 162 milioane de euro, datorii la buget; CFR Electrificare, cu 38 milioane de euro, datorii la buget; CFR Transport Calatori, cu 37,6 milioane de euro, datorii la buget; Termoelectrica, cu 20 milioane de euro, datorii la buget si Administratia Nationala de Imbunatatiri Funciare, care are 6 milioane de euro, datorii la buget.
"O iesire totala din aceasta situatie nu exista, dar un management mai bun ar putea schimba situatia la aceste companii. Stim foarte bine ca au fost multe cazuri de risipa cu ambele maini", spune analistul economic Aurelian Dochia, putin mai optimist in comparatie cu Ilie Serbanescu, potrivit caruia nu se mai ...
Autoritatile romane au primit sarcina de la Fondul Monetar International (FMI) sa urmareasca evolutia companiilor de stat si sa raporteze periodic datele.
Finantele creeaza o baza de date complexa, in care intra bugetele de venituri si cheltuieli, bugetul de salarii sau acumularea de datorii.
Dintre cele 10 companii publice supravegheate de FMI in 2009, opt acumuleaza datorii la bugetul de stat in valoare de opt miliarde de lei. Aceasta datorie reprezinta nu mai putin de 1,6 la suta din PIB.
Anul viitor, lista companiilor publice supravegheate se va extinde la 30 de companii, numele celorlalte 20 nefiind cunoscute inca. Potrivit Adevarul, primele 10 au datorii catre stat dar si catre alte companii de 14 miliarde de euro.
Este vorba despre Compania Nationala a Huilei (CNH), CFR SA, CFR Marfa, CFR Calatori, CFR Electrificare, Termoelectrica, Administratia Nationala a Imbunatatirilor Funciare (ANIF), Compania Nationala de Autotrazi si Drumuri Nationale (CNADNR), Metrorex si Electrocentrale Bucuresti.
Bunuri ale grupului de presa Business Media Group (BMG), editor, printre altele, al saptamanalului Business Week, editia romaneasca, vor fi scoase la vanzare de catre Administratia Finantelor Publice Sector 4, ca urmare a neplatii unor datorii catre stat, potrivit unui anunt publicat pe site-ul Agentiei Nationale de Administrare Fiscala.
Se pare ca datoria pe care BMG o are fata de statul roman este una mai veche, platibila esalonat, a declarat William Avery, publisher al Business Media Group, pentru Business Standard.
"Este vorba despre o datorie mai veche, de circa 800.000 de euro, pe care compania o are fata de statul roman. Din aceasta, am platit 500.000 de euro. Dupa aderarea la Uniunea Europeana, statul roman nu a mai fost atat de permisiv cu privire la ritmul de plata a datoriilor si, de aceea, ne aflam in situatia de a plati mai repede restul datoriei", a spus Avery.
Printre bunurile scoase la vanzare de catre Administratia Finantelor se numara computere, laptopuri, imprimante, centrale telefonice si telefoane mobile, aparate de aer conditionat, mobilier, televizoare, sisteme video - cu o valoare totala, stabilita ca suma a preturilor de pornire, de circa 30.000 de euro.
William Avery spune ca BMG agreeaza ideea de licitatie, avand in vedere datoria acumulata fata de bugetul de stat, pe care intentioneaza sa o achite in totalitate, acesta fiind unul dintre pasii prevazuti de lege.
In legatura cu posibila achizitie a BMG de catre un grup media mai mare, ...
Viitorul financiar al companiei ucrainene de stat Naftogaz este nesigur din cauza ca autoritatile de la Kiev nu au ajuns inca la un acord in legatura cu pretul de import al gazelor naturale rusesti in 2009 si totodata grupul are de achitat o serie de datorii.
Naftogaz se afla in centrul unei dispute cu Rusia, legata de datorii si de pretul gazelor de import, ce a dus la sistarea tranzitului de gaz prin Ucraina si a afectat alte 18 tari din Europa, informeaza Reuters.
Ernst & Young, firma ce se ocupa de auditul Naftogaz, a anuntat ca lipsa unui plan financiar si nesiguranta in ceea ce priveste preturile, precum si nivelul sustinerii asigurate de catre stat, "ar putea ridica indoieli semnificative in legatura cu posibilitatile grupului de a continua sa functioneze".
Raportul Ernst & Young a fost publicat duminica pe pagina oficiala de internet Naftogaz si arata ca firma de stat trebuie sa achite in septembrie eurobonduri de 500 milioane dolari.
Rapoartele din 2007 trebuiau sa fie publicate vara trecuta, insa detinatorii de obligatiuni au hotarat sa ofere grupului ragaz pana la sfarsitul lui 2008 pentru publicarea acestora.
Documentele arata ca Naftogaz a inregistrat in 2007 o pierdere de 66 milioane hrivne (8,57 milioane dolari la actualul curs valutar), comparativ cu pierderile de 2,2 miliarde hrivne din 2006, in contextul in care veniturile au crescut si deprecierea proprietatilor si a centralelor s-a diminuat.
Stabilitatea financiara a Naftogaz a fost pusa ...
Reader's Digest declanseaza procedura de faliment dupa ce s-a ajuns la un acord cu principalii creditori pentru un plan de restructurare a datoriilor.
Compania va iesi din faliment cu o datorie de 550 de milioane de dolari, aproximativ 75% din cat are acum. Procedura de faliment se va aplica doar pentru afacerile pe care compania le desfasoara in Statele Unite, informeaza Wall Street Journal.
Reader's Digest este una dintre cele mai citite publicatii din istoria presei, care urmeaza cu fidelitate inca conceptul lansat de fondatorii sai.
In Romania, Reader's Digest s-a lansat in primavara anului 2004, cand a fost infiintata editura din Bucuresti.
Operatorii low-cost au datorii de un milion de euro catre Aeroportul Baneasa, Sky Europe avand cea mai mare factura, potrivit Ministerului Transporturilor.
Astfel, Sky Europe, a carui zbor spre Viena a fost oprita, in urma cu doua zile, datoreaza peste 500.000 de euro aeroportului, relateaza Ziarul Financiar.
"Intr-o perioada ca aceasta, de criza, aeroportul a fost mai indulgent cu clientii, sistemul de plata fiind mai lejer. Cu toate acestea, Codul Aerian prevede ca atunci cand o companie are datorii, aeronava sa fie tinuta la sol pana se rezolva pe cale amiabila problema", a spus Marin Anton, secretar de stat in Ministerul Transporturilor.
"Mai sunt jucatori cu facturi neplatite de peste un milion de euro numai catre Aeroportul Baneasa, iar intentia noastra este sa recuperam banii cu orice pret", a adaugat el.
Potrivit spuselor sale, aeronava Sky Europe a fost retinuta pe aeroportul Baneasa din cauza unor neintelegeri. Desi compania slovaca are datorii, avea dreptul sa opereze peste tot in Uniunea Europeana, in urma unei decizii judecatoresti, de pe 22 iunie. Astfel, compania trebuia sa plateasca doar datoriile curente, cele vechi urmand a fi reesalonate.
De pe Aeroportul Baneasa mai opereaza companiile low-cost Wizz Air, German Wings, MyAir, EasyJet si Blue Air.
Dupa modelul Wall Street, unde sefii companiilor subventionate de stat isi luau concedii de mii de euro, companiile din Romania au facut cheltuieli inutile pentru bonusuri, achizitii si excursii, in ultimele luni.
Ultimul caz de acest gen este Azomures, scrie Jurnalul National. Compania a pus deoparte aproximativ 4,35 de milioane de euro, pentru a-si rasplati administratorii cu cate un milion de euro.
In acest timp, cei 2.500 de angajati ai companiei au fost trimisi in somaj tehnic, din cauza lipsei de comenzi si a dificultatii de valorificare a produselor. Azomures ceruse chiar subventia agricultorilor pentru achizitionarea de ingrasaminte chimice.
In 2008, Azomures a inregistrat un profit net de 50,57 de milioane de lei si venituri de 1,35 de miliarde de lei, in urcare cu 47,6% fata de 2007.
De asemenea, la Regia Autonoma de Activitati Nucleare (RAAN) s-au facut angajari de personal nejustificate, in timp ce compania avea datorii foarte mari.
Compania Nationala a Huilei (CNH) a primit subventii de 1,29 de miliarde de lei in perioada 2007 - 2010. In luna noiembrie, fostul ministru al Economiei si Finantelor, Varujan Vosganian, a anuntat inceperea unui control privind eficienta cheltuirii banilor din aceasta subventie.
Doar in 2007, minierii din Valea Jiului au acumulat peste 700 de ani de concedii medicale. CNH a platit 264.762 de zile de boala, din care doar 13.214 fiind rezultate din accidente.
O alta companie cu probleme de acest gen este ...
General Motors ar trebui sa se concentreze pe castiguri si rambursarea imprumutul de la stat, inainte de a face o oferta publica initiala (IPO), este de parere un oficial din Guvernul american.
Red Bloom, sef al departamentului pentru problemele industriei auto din cadrul administratiei Barack Obama, crede ca un IPO al GM ar putea avea loc in al patrulea trimestru din 2010, daca producatorul auto atinge tintele impuse, iar pietele financiare vor fi receptive, relateaza Reuters.
Bloom a adaugat ca Guvernul a avut, in trecut, indoieli cu privire la operatiunile GM, insa, in prezent, are incredere ca managementul va face ce este mai bine pentru actionarii companiei.
Potrivit oficialului american, Guvernul a fost surprins cand GM a hotarat sa pastreze operatiunile europene, Opel, pe care ar fi trebuit s-o vanda unui consortiu format dintr-o banca ruseasca si o companie canadiana.
GM trebuie sa plateasca 6,7 miliarde de dolari statului american, acest proces incepand luni. In prezent, contribuabilii americani detin peste 60 de procente din companie. Prin plata datoriilor, inclusiv a celei de 1,4 miliarde de dolari catre Canada, GM isi va reduce datoriile totale, de 17 miliarde de dolari, la jumatate.
CFR pierde peste 800 de vagoane, 15 locomotive si 156 de linii, in valoare de sute de milioane de euro, pentru o datorie de doar 34 de milioane de lei.
Datoria era inregistrata fata de Tunele Brasov, companie controlata de omul de afaceri sibian Horatiu Cercel. Fost apropiat al social-democratilor, Cercel a trecut ulterior cu arme si sponsorizari in barca PD-L, fiind favorit si pentru un post de secretar de stat in Ministerul Transporturilor, scriu jurnalistii de la Q Magazine.
Datoria a fost insa cesionata catre Trans Expedition Feroviar SRL, care apartine unuia din cei mai mari operatori privati de cale ferata din Romania, Grup Feroviar Roman, controlat de Gruia Stoica.
GFR realizeaza in Romania transport de marfa pe cale ferata dar si operatiuni de manevra feroviara si de reparatii feroviare si are companii similare si in Ungaria si Serbia.
Potrivit Q Magazine, miza o constituie 156 de linii feroviare, din care majoritatea sunt fie in apropiere de granita cu Ungaria sau in apropiere de granita cu Moldova, acolo unde CFR SA facea operatiunile de transbordare, si liniile aflate in apropiere de rafinariile de langa Ploiesti.
Astfel, Grup Feroviar Roman va reusi sa ia un avans important pe piata in fata altor competitori privati, iar CFR ramane fara unele din cele mai importante linii feroviare din tara, pentru care operatorii privati plateau taxa de utilizare a infrastructurii.
Intamplator sau nu, CFR SA a fost condusa, din iunie, de Ion Garoseanu, fost ...
Guvernul vrea sa stearga datoria istorica de 3,6 miliarde de lei catre bugetul de stat a Companiei Nationale a Huilei (CNH).
Executivul Boc a anuntat deja Parlamentul ca urmeaza sa aprobe stergerea datoriilor istorice la CNH Petrosani si va trimite documentatia la Comisia Europeana pana pe 20 septembrie. Guvernul spera ca aceasta masura sa fie avizata in Legislativ pana la inceputul lui decembrie.
"Nu e un proiect legislativ. S-a intocmit documentatia ce va fi depusa la Comisia Europeana pentru notificarea stergerii datoriilor. A fost discutata la Comisie si Directoratul Competitie pentru ca in urma cu cateva luni ei au aflat tot din presa de initiativa de stergere fara a fi consultati si au anuntat ca stergerea nu trebuie facuta prin initiativa legislativa", a declarat pentru Jurnalul National Constantin Jurjan, director general adjunct al CNH.
CNH este compania cu cele mai mari datorii la stat. La 30 aprilie, avea restante de 3,66 miliarde de lei, dintre care majorarile si penalitatile constituie 2,58 miliarde de lei.
CFR Infrastructura a inregistrat pana la sfarsitul lunii iulie a anului in curs datorii in valoare totala de 2,83 miliarde de lei, din care 830 milioane de dlei la bugetul de stat si 1,27 miliarde de lei la societatile distribuitoare de energie electrica, a anuntat luni compania.
Compania Nationala de Cai Ferate "CFR" SA a inregistrat in primele sase luni ale anului o cifra de afaceri de 494.679.486 de lei, in scadere cu 10% fata de aceeasi perioada a anului trecut, cand cifra de afaceri a fost de 549.349.661 de lei.
"In primele sase luni ale anului, CFR SA a asigurat coordonarea circulatiei pentru un numar mediu zilnic de 1.774 de trenuri de calatori ale Societatii Nationale de Transport Feroviar de Calatori, 137 de trenuri de marfa ale Societatii Nationale de Transport Feroviar de Marfa si 566 de trenuri de calatori si marfa pentru operatorii feroviari privati" a anuntat compania.
CFR SA a inregistrat la 31 iulie datorii in valoare totala de 2.831.077.255 de lei, din care 830.003.928 de lei la bugetul de stat si 1.271.663.081 de lei la societatile distribuitoare de energie electrica. De asemenea, creantele operatorilor de transport catre companie, in aceasta perioada, se ridica la 862.929.770 de lei.
Principala sursa de venit a Companiei Nationale de Cai Ferate "CFR" S.A. o reprezinta Taxa de Utilizare a Infrastructurii Feroviare cu o pondere de 96% din total venituri, veniturile bugetare avand o pondere de 4%.
Consiliul de supraveghere al Fondului Proprietatea a decis declansarea executarii silite a statului roman, pentru nedepunerea integrala a capitalului social subscris in cadrul unei majorari anterioare.
"Dupa ce Fondul Proprietatea a adresat doua somatii consecutive actionarului care a subscris actiuni, dar nu le-a varsat integral, in cazul acesta Ministerul Finantelor Publice, s-a luat decizia de a purcede la declansarea executarii silite, care obliga statul la depunerea integrala a capitalului social subscris", a declarat pentru The Money Channel, Mircea Ursache, presedintele consiliului.
Prin executarea silita, statul va fi actionat in instanta, urmand ca in cazul in care nu-si depune capitalul integral sa-i fie retras dreptul de vot pentru pachetul de actiuni aferent capitalului nevarsat, ceea ce ar diminua totodata si scaderea capitalului Fondului Proprietatea.
Suma datorata de Ministerul Finantelor Publice (MFP) Fondului Proprietatea, privind capitalul social subscris si nevarsat, a scazut de la 561,27 milioane lei, la sfarsitul anului trecut, la 519,39 milioane lei, la finalul lunii septembrie, pe fondul incasarii unor sume suplimentare de la MFP.
Astfel, Ministerul de Finante, actionarul majoritar al Fondului, care detine 63% din capital, trebuie sa subscrie 519,39 de milioane de actiuni, restul de capital ramas nevarsat.
De asemenea, Mircea Ursache mai crede ca statul se afla intr-o situatie de incompatibilitate atat la Fondul Proprietatea, cat si la ...
Comisia Europeana va lansa o investigatie amanuntita a ajutorului de 49,6 milioane de euro acordat producatorului Oltchim de catre Guvernul Romaniei.
Potrivit oficialilor europeni, CE vrea sa afle daca ajutorul de stat a respectat reglementarile Uniunii Europene privind acest tip de sprijin financiar, relateaza Reuters.
De asemenea, CE intentioneaza sa verifice daca Oltchim avea deja dificultati financiare inainte de recesiune. In acest caz, producatorul nu ar fi fost eligibil pentru ajutorul acordat.
In luna septembrie, oficialii europeni au declansat o alta investigatie, cand Romania a anuntat ca va "ierta" datorii de 135 de milioane de euro si va acorda garantii de stat in valoare de 339,2 milioane de euro producatorului de produse chimice, detinut de stat.
Comisia Europeana a anuntat initierea procedurii de investigatie aprofundata pentru o conversie in actiuni a unei creante in valoare de 135 de milioane euro si pentru o garantie de stat de 339,2 milioane euro in cazul Oltchim, se arata intr-un comunicat al institutiei.
Comisia Europeana a initiat procedura oficiala de investigatie, in conformitate cu normele privind ajutoarele de stat din Tratatul CE, cu privire la intentia Romaniei de a autoriza o conversie in actiuni a unei creante in valoare de 135 de milioane euro si de a acorda o garantie de stat de 339,2 milioane euro societatii de produse chimice Oltchim.
Potrivit comunicatului, Comisia "are indoieli cu privire la compatibilitatea masurilor propuse cu normele privind ajutoarele de stat, in special in ceea ce priveste faptul ca un operator privat ar fi luat in calcul astfel de masuri".
Deschiderea unei anchete aprofundate ofera partilor interesate posibilitatea de a prezenta observatii privind masurile in cauza, iar aceasta nu aduce atingere rezultatului procedurii.
"CE trebuie sa verifice daca masurile propuse in cazul Oltchim presupun existenta unor ajutoare de stat si, in cazul unui raspuns pozitiv, daca astfel de masuri nu ar genera denaturarea excesiva a concurentei", a declarat comisarul pentru concurenta, Neelie Kroes.
La data de 17 iulie 2009, Romania a notificat Comisia Europeana in legatura cu doua masuri de sprijin in favoarea Oltchim, una dintre cele mai mari intreprinderi petrochimice din ...
Pentru a evita oprirea alimentarii cu caldura si apa calda in aceasta iarna, Guvernul a decis sa scuteasca 26 de centrale electrotermice de datorii la stat in valoare totala de 536 de milioane de lei.
Procedura a fost demarata printr-un proiect de Ordonanta de Urgenta elaborat de oficialii Ministerului Administratiei si Internelor, in lipsa lui existand riscul ca populatia sa ramana fara caldura si apa calda la iarna, scrie Adevarul.
Problemele din sectorul energiei termice, cauzate de tehnologia depasita, de costurile foarte mari si de pierderile imense, au adus sistemul la un pas de colaps, majoritatea CET-urilor aflandu-se in blocaj financiar.
In topul datornicilor se afla CET Brasov, care va primi un ajutor de stat de 97 de milioane de lei, urmat de centralele din Botosani si Giurgiu, cu circa 88 de milioane de lei si de cea din Iasi, care a acumulat arierate de 66 de milioane de lei.
Pentru aplicarea masurilor preconizate de Executiv este nevoie de elaborarea unei scheme de ajutor de stat, care va necesita avizul Consiliului Concurentei.