Articole despre "constantin stroe"

Stroe: Doar relansarea creditarii si o noua taxa auto pot redresa industria de profil

Industria auto din Romania trebuie sustinuta de autoritatile de la Bucuresti prin inlocuirea actualei taxe auto cu o alta, care sa descurajeze importurile de automobile second-hand, sustine Constantin Stroe, presedintele Asociatiei Constructorilor de Automobile din Romania.

In acceptiunea acestuia, industria auto autohtona depinde si de relansarea creditarii, dar si de reducerea profiturilor de catre producatorii relationati cu industria de profil.

Oprirea productiei la Dacia inseamna 25.000 de automobile in minus, dar si reducerea productiei pentru toti cei 350 de producatori de componente auto cu care lucreaza constructorul argesean, scrie Business Standard.

Alte articole despre: Constantin Stroe, industria auto, noua taxa auto, relansarea creditarii

Categorie: Companii 660 vizite [ Ziare.com ]

Seful Dacia nu e de acord cu eliminarea taxelor pentru masinile sud-coreene

Industria auto romaneasca ar putea fi grav afectata daca se vor elimina taxele la importul de masini din Coreea de Sud, spune presedintele Asociatiei Constructorilor de Automobile din Romania (ACAROM), si, in acelasi timp, vicepresedinte al constructorului Dacia, Constantin Stroe.

"Ridicarea taxelor pentru masinile sud-coreene reprezinta reduceri de pret de minim o mie de euro per unitate. Acest lucru este clar in dezavantajul Daciei, care nu va putea lasa din pret", a afirmat Stroe, informeaza Ziarul Financiar.

Eliminarea taxelor, poate avea loc odata cu aplicarea acordului de liber schimb incheiat de UE si statul asiatic.

Acordul ar trebui sa intre in vigoare in a doua parte a lui 2010.

Stroe a mentionat ca pana la eliminarea in totalitate a tarifelor comerciale, importul de masini sud-coreene in Romania se va dubla.

Alte articole despre: elimnare taxe masini Coreea, Constantin Stroe Dacia, masini sud coreen

Categorie: Companii 511 vizite [ Ziare.com ]

Are nevoie piata auto din Romania de masuri anticriza?

Vanzarile spectaculoase inregistrate in ultimele luni de Dacia pe pietele occidentale, in special in Germania, au facut ca industria auto din Romania sa nu para afectata de criza economica de la nivel mondial.

Chiar daca au inregistrat pe pietele europene cresteri ale vanzarilor mai mari decat cele raportate de majoritatea producatorilor de autoturisme, reprezentantii Dacia continua sa fie nemultumiti.

Principala nemultumire vine dinspre piata interna, pe care o domina, dar unde vanzarile sunt sub asteptari. Acesta este si motivul pentru care Constantin Stroe, vicepresedintele Dacia, a cerut Guvernului sa adopte mai multe masuri anticriza pentru ajutorarea industriei de profil din Romania.

Pe lista masurilor urgente propuse de Stroe se afla extinderea programului Rabla, adoptarea unei noi taxe de poluare si crearea unui fond special pentru industria de componente auto.

In acceptiuea oficialului de la Dacia, pentru ca programul Rabla sa se dovedeasca un succes, asa cum se intampla in majoritatea tarilor dezvolatate din Europa, atunci acesta ar trebui extins si catre alte categorii de vehicole. Vicepresedintele Dacia nu a precizat nimic insa de nivelul primei de casare.

Pentru a stimula vanzarile de automobile noi, Stroe sustine ca este nevoie de o forma noua a taxei auto, una care sa impiedice cu adevarat importurile de autombile second-hand. In al treilea rand, oficialul Dacia a cerut Executivului sa creeze un fond pentru sustinerea producerii componentelor ...

Alte articole despre: Constantin Stroe, masuri anticriza, piata auto, program rabla, taxa auto, relansare creditare

Categorie: Economie 1036 vizite [ Ziare.com ]

ACAROM propune un set de masuri pentru industria auto

Presedintele Asociatiei Constructorilor de Automobile din Romania (ACAROM), Constantin Stroe, fost director general al uzinei Dacia, a declarat, luni, ca a pregatit un plan de masuri pentru salvarea industriei auto din Romania

Constantin Stoe spune ca intentioneaza sa-i prezinte presedintelui Traian Basescu acest plan privind relansarea industriei auto autohtone, ce cuprinde 12 masuri.

"S-a luat o decizie grea, dar nu era alta solutie. Poate ca singura alinare acum este faptul ca vin sarbatorile si oamenii pot sta sa se odihneasca acasa, alaturi de familie. Dar urmeaza o intrebare decisiva. Ce facem dupa 1 ianuarie? Ei bine, trebuie sa gasim cu totii solutii ca sa nu murim. Iata de ce am pregatit un pachet de masuri pe care le voi duce direct la domnul presedinte Basescu", a spus Constantin Stroe.

Fostul director general al uzinei de automobile de la Mioveni a dezvaluit doar trei dintre masurile cuprinse in acest plan pentru industria auto romaneasca.

"Va spun doar trei din cele 12 masuri care cred eu ca trebuie aplicate. Amanarea platii TVA pe sase luni nu numai pentru Dacia, ci pentru toti cei care lucreaza in industria auto, pe motiv ca se intra in an nou financiar. Spun amanare si nu anulare, pentru ca doar aceasta amanare ne poate scoate din criza.

A doua masura ar fi participarea Romaniei la o cota parte din cele 18 miliarde de euro pe care UE le pune la dispozitie in Europa pentru toti constructorii de masini.

Si a treia masura ar fi acordarea ...

Alte articole despre: ACAROM, set masuri, industria auto, Constantin Stroe

Categorie: Economie 609 vizite [ Ziare.com ]

Dacia Logan va deveni istorie

La patru ani de la lansare, o transformare in 2008 si peste un milion de unitati fabricate, Dacia Logan se pregateste sa devina istorie.

Avand in vedere ca in industria auto europeana durata medie de viata a unei game de modele este de sase-sapte ani, Adevarul scrie ca Loganul isi pregateste retragerea.

"Dupa gama Logan, o alta familie de autovehicule va fi lansata de catre Dacia, si asta se va intampla destul de repede. Vor fi automobile pe aceeasi nisa, insa se vor face pasi importanti in ceea ce priveste calitatea si performantele. Denumirea va fi diferita de cea a actualei game, iar Logan va mai ramane in productie", a declarat Constantin Stroe, vicepresedintele Dacia.

Cat despre performanta, oficialul companiei a precizat ca in noiembrie este estimata o productie de 300.000 de automobile, ceea ce inseamna fabricarea a 1.340 de unitati zilnic. Anul trecut, Dacia a produs 242.385 de vehicule, dintre care 172.886 au mers la export.

In ceea ce priveste viitorul model Dacia, SUV-ul preconizat a fi lansat in 2010, acesta are deja linia de asamblare pregatita, oficialii Dacia refuzand sa precizeze la cat s-a ridicat investitia pentru acest model. Constantin Stroe a precizat doar ca investitia este cu mult peste cea pentru Sandero Stepway, care s-a cifrat la un milion de euro.

Categorie: Companii 2810 vizite [ Ziare.com ]

Dacia da Logan pe o noua gama

Producatorul Dacia va lansa, in cativa ani, o noua gama de automobile, care va inlocui Logan si va fi superioara din punct de vedere calitativ si ca performante, a declarat, ieri, vicepresedintele Dacia, Constantin Stroe.

"Toata lumea vorbeste de Logan. Frumos, dar Logan are o viata scurta. Dacia este perena, Logan este schimbabil. Urmeaza ceva dupa Logan, caruia i se va termina viata probabil in cativa ani. O alta familie. Aici sta forta constructorului", a afirmat Stroe, citat de Mediafax.

Categorie: Economie 29 vizite [ Evenimentul Zilei ]

Dacia prospera si in criza

Datorita programului Rabla si a pretului mic pe care il practica, Dacia are din ce in ce mai mult succes, in ciuda crizei economice.

Daca la inceputul anului fabrica de la Mioveni s-a inchis pentru cateva zile, acum se lucreaza si in trei schimburi, pentru a face fata cererii, relateaza Adevarul.

Desi reprezentantii Dacia admit ca programele guvernamentale de reinnoire a parcului auto derulate atat de Romania, cat si de alte state europene, au stat la baza dezvoltarii productiei, vicepresedintele Dacia, Constantin Stroe, crede ca "Rabla" a avut si efecte negative.

Potrivit spuselor sale, acest tip de programe ii invata pe clienti cu preturi reduse, ce nu vor putea fi sustinute de catre producatori sau dealeri, dupa incheierea programelor.

Stroe crede ca anul 2010 ar putea fi mult mai dificil decat 2009 pentru industria auto, avand in vedere finalizarea programelor "Rabla", dar si faptul ca nu exista semne accentuate de revenire economica la nivel mondial.

Alte articole despre: crestere vanzari Dacia, productie Dacia, programul Rabla

Categorie: Companii 894 vizite [ Ziare.com ]

Sponsorul nationalei il vrea pe Mutu inapoi

Constantin Stroe, vicepresedintele Consiliului de Administratie Dacia, crede ca Razvan Lucescu a gresit atunci cind a luat decizia de a nu-l convoca pe Adrian Mutu la echipa nationala. Chiar daca admite ca Dacia nu este afectata in nici un fel de acest fapt, reprezentantul constructului auto ii ia apararea "briliantului".

"Compania Dacia nu este afectata in nici un fel de decizia lui Razvan Lucescu de a nu-l mai convoca pe Adrian Mutu la echipa nationala. Ca o opinie personala insa, nu sunt de

Categorie: Alte sporturi 1 vizite [ Gazeta Sporturilor ]

"Vicele" de la Dacia il cere pe Adi Mutu la nationala

Constantin Stroe, fost protector al "Briliantului" la FC Arges si sef la constructorul auto, crede ca Razvan Lucescu e orgolios.

De cand fotbalul a depasit stadiul de simplu joc si a devenit o adevarata industrie, sponsorii au capatat un rol extrem de important. Fie ca este vorba despre echipe de club sau despre selectionate nationale, acestea au incheiat parteneriate cu diferite firme sau companii, din care castiga o multime de bani. De multe ori, aceste sume reprezinta, practic, bugetul.

Categorie: Alte sporturi 1 vizite [ Evenimentul Zilei ]

Vicepresedintele Dacia, speriat de eliminarea taxelor pentru masinile sud-coreene

Eliminarea taxelor la importul de masini din Coreea de Sud ar putea avea consecinte dezastruase pentru piata auto europeana, implicit asupra industriei auto din Romania, odata cu aplicarea acordului de liber schimb incheiat de UE si statul asiatic, considera presedintele ACAROM, Constantin Stroe, citat de Mediafax.
Acordul de liber schimb, semnat de cele doua parti la 15 octombrie, prevede eliminarea tuturor barierelor tarifare in comertul dintre UE si Coreea de Sud.

Intrarea in vigoare a

Categorie: Economie 10 vizite [ Ziarul Financiar ]

Cine ar putea prelua portofoliile economice in viziunea mediului de afaceri. ZF a solicitat propuneri de la antreprenori si manageri

Ministerul Finantelor: Lucian Croitoru (consilier al guvernatorului BNR), Valentin Lazea (economist-sef la BNR), Serban Toader (director general KPMG)
Ministerul Economiei: Adrian Baicusi (director Transelectrica), Constantin Stroe (vicepresedinte Dacia)
Ministerul Transporturilor: Ionel Giuglea - (director general al Alpine Romania, Romeo Botocan (director general Max Boegl), Gheorghe Udriste (director general Metrorex)
Ministerul Turismului: Nicolae Demetriade (fondatorul agentiei de

Categorie: Afaceri 34 vizite [ Ziarul Financiar ]

Progamul "Rabla" a devenit inutil?

In ciuda avantajelor oferite, se pare ca programul "Rabla" nu ma atrage pe nimeni.

"Programul de innoire a parcului auto, cunoscut de toti ca fiind 'Rabla', nu mai este atractiv pentru ca deja nu mai reprezinta o noutate si nu mai sunt doritori", a declarat Brent Valmar, presedintele Asociatiei Producatorilor si Importatorilor de Automobile (APIA), potrivit Evenimentul Zilei.

Velmar spune ca in 2010 piata auto si companiile de profil s-ar putea descurca si fara programul 'Rabla', daca situatia economica ar fi predictibila si stabila.

Constantin Stroe, vicepresedinte Dacia, nu este de acord cu Velmar, afirmand ca ceea ce afirma presedintele APIA este foarte greu sa se implineasca.

"Refuz sa cred ca aceasta criza cu efecte foarte dure se va termina in 2010, asa cum preconizeaza unii. Cu toate discutiile care au loc la nivel mondial, sunt mai mult decat sigur ca tarile europene vor continua si in 2010 sa apeleze la astfel de programe guvernamentale", a declarat Stroe.

Vanzarile masinilor noi din Romania au scazut in primele sase luni ale anului cu 51%, ajungand la 70.000 de unitati, iar inmatricularile de autoturisme noi s-au diminuat cu 58%, sub 63.000 de unitati, potrivit Standard.ro.

Alte articole despre: vanzari automobile Rabla, vanzari automobile Romania, program Rabla 2009

Categorie: Economie 757 vizite [ Ziare.com ]

Blestemul taxei auto

Desi au schimbat-o de cinci ori in ultimii doi ani, taxa de poluare pentru autovehicule pare sa le dea, in continuare, bataie de cap guvernantilor.

De aceasta data, Comisia Europeana nu este multumita de "realizarile" autoritatilor romane in aceasta privinta, sustinand ca, in conditiile actuale, taxa este o forma de protectionism, favorizand industria auto interna, in detrimentul celei internationale.

Conform legislatiei romane in domeniu, in vigoare din februarie 2009, masinile EURO 4, cu o capacitate cilindrica de cel mult 2.000 de centimetri cubi, sunt scutite de la plata taxei de poluare in Romania, daca se inmatriculeaza pentru prima data in orice stat UE, in perioada 15 decembrie 2008 - 15 decembrie 2009. De asemenea, a fost dublata valoarea taxei pentru toate celelalte autovehicule.

Cu alte cuvinte, guvernantii romani au incercat sa dea un imbold productiei de masini, prin reducerea la zero a taxei pentru autovehicule noi din clasa celor mai putin poluante, cu o capacitate mica si medie, si, in acelasi timp, sa descurajeze importul de masini la mana a doua, sub pretextul des auzit in ultimul timp, ca nu vrem sa devenim "groapa de gunoi" a Europei.

Insa Europa nu a apreciat acest lucru si a declansat, joi, procedura de incalcare a dreptului comunitar (infringement).

Anuntul a provocat reactii violente din partea Asociatiei Producatorilor si Importatorilor de Automobile (APIA) din Romania. "Daca o sa se inceapa iar modificarea legislatiei, o sa fie o ...

Alte articole despre: taxa poluare auto, procedura infringement Romania

Categorie: Taxe si impozite 907 vizite [ Ziare.com ]

Dacia a ajuns la 10% din exporturile Romaniei

In prima jumatate a acestui an, exporturile Dacia au crescut cu peste 60%, la aproape 1,3 miliarde de euro, valoare care reprezinta 10% din totalul exporturilor de pe piata locala in primul semestru din 2009.

Acest lucru a fost sustinut in principal de programele de tip "Rabla" din Europa de Vest, care se vor epuiza in ultimul trimestru al acestui an, informeaza Ziarul Financiar de luni.

La nivelul Europei de Vest, vanzarile Dacia au crescut cu aproape 100%, la 95.997 de unitati, in contextul in care Dacia este una dintre marcile cu cele mai ridicate vanzari in cadrul programului "Rabla" din Germania.

"Exporturile Dacia vor continua intr-un ritm accelerat si in trimestrul al treilea al acestui an, insa nu se pot face inca estimari cu privire la ultimele trei luni, datorita epuizarii programelor de tip "Rabla" din Europa de Vest", a spus Constantin Stroe, vicepresedintele Automobile Dacia.

Potrivit statisticilor Grupului Renault, in primul semestru al acestui an, marca Dacia a comercializat la nivel mondial 153.795 de autovehicule asamblate atat la Mioveni, cat si in uzina din Maroc, de la Casablanca.

Acestea au fost comercializate in Europa, Rusia, dar si pe piete precum Brazilia sau Argentina.

Alte articole despre: exporturi Dacia Romania, Dacia vanzari

Categorie: Companii 924 vizite [ Ziare.com ]

Basescu: Dacia Logan merge mai bine ca Guvernul (Video)

Presedintele Traian Basescu s-a urcat in doua noi modele Dacia-Duster si Sandero Stepway si le-a recomandat romanilor care vor sa ia o decizie "inteligenta" sa opteze pentru aceasta marca, remarcand, in gluma, ca merge mai bine ca Guvernul.

La sosirea la Palatul Regal, unde s-a desfasurat evenimentul aniversar care marcheaza zece ani de la privatizarea Uzinelor Dacia, presedintele a urcat in Dacia Duster, primul concept car al marcii Dacia, admirand designul futurist al modelului.

Intrebat de un jurnalist strain daca ii place marca Dacia, Basescu a raspuns ca el conduce un Logan. "Si merge mai bine ca Guvernul?" Presedintele a ras la auzul intrebarii raspunzand: "Da, da, da!".

Presedintele a trecut apoi la volanul unui Sandero Stepway rosu, de care s-a aratat foarte entuziasmat. "Parca e mai legat decat Loganul", a apreciat Basescu. Intrebat daca nu se gandeste sa achizitioneze un astfel de model, seful statului a spus ca nu-si poate permite sa isi schimbe masina, dar ca va conduce un Sandero Stepway cu prima ocazie. Presedinteles-a interesat daca modelul se fabrica si pentru piata interna si s-a aratat mirat ca Sandero Stepway se vinde deja in alte tari, dar nu inca in Romania.

"In orice caz, o decizie inteligenta a unui roman care vrea sa isi cumpre masina ar fi sa isi cumpere Dacia", a constatat seful statului dupa ce a admirat cele doua masini. Trecand pe langa portiera Daciei Sandero, presedintele a tinu sa o testeze, constatand ca "se inchide mai frumos ...

Alte articole despre: Basescu Dacia Logan, Basescu Dacia Guvern

Categorie: Eveniment 1089 vizite [ Ziare.com ]