Articole despre "constantin stroe dacia"
Rezultatele 1 - 15 din 57 (0.166 secunde)
Seful Dacia nu e de acord cu eliminarea taxelor pentru masinile sud-coreene
Industria auto romaneasca ar putea fi grav afectata daca se vor elimina taxele la importul de masini din Coreea de Sud, spune presedintele Asociatiei Constructorilor de Automobile din Romania (ACAROM), si, in acelasi timp, vicepresedinte al constructorului Dacia, Constantin Stroe.
"Ridicarea taxelor pentru masinile sud-coreene reprezinta reduceri de pret de minim o mie de euro per unitate. Acest lucru este clar in dezavantajul Daciei, care nu va putea lasa din pret", a afirmat Stroe, informeaza Ziarul Financiar.
Eliminarea taxelor, poate avea loc odata cu aplicarea acordului de liber schimb incheiat de UE si statul asiatic.
Acordul ar trebui sa intre in vigoare in a doua parte a lui 2010.
Stroe a mentionat ca pana la eliminarea in totalitate a tarifelor comerciale, importul de masini sud-coreene in Romania se va dubla.
Alte articole despre: elimnare taxe masini Coreea, Constantin Stroe Dacia, masini sud coreen
Stroe: Doar relansarea creditarii si o noua taxa auto pot redresa industria de profil
Industria auto din Romania trebuie sustinuta de autoritatile de la Bucuresti prin inlocuirea actualei taxe auto cu o alta, care sa descurajeze importurile de automobile second-hand, sustine Constantin Stroe, presedintele Asociatiei Constructorilor de Automobile din Romania.
In acceptiunea acestuia, industria auto autohtona depinde si de relansarea creditarii, dar si de reducerea profiturilor de catre producatorii relationati cu industria de profil.
Oprirea productiei la Dacia inseamna 25.000 de automobile in minus, dar si reducerea productiei pentru toti cei 350 de producatori de componente auto cu care lucreaza constructorul argesean, scrie Business Standard.
Alte articole despre: Constantin Stroe, industria auto, noua taxa auto, relansarea creditarii
Are nevoie piata auto din Romania de masuri anticriza?
Vanzarile spectaculoase inregistrate in ultimele luni de Dacia pe pietele occidentale, in special in Germania, au facut ca industria auto din Romania sa nu para afectata de criza economica de la nivel mondial.
Chiar daca au inregistrat pe pietele europene cresteri ale vanzarilor mai mari decat cele raportate de majoritatea producatorilor de autoturisme, reprezentantii Dacia continua sa fie nemultumiti.
Principala nemultumire vine dinspre piata interna, pe care o domina, dar unde vanzarile sunt sub asteptari. Acesta este si motivul pentru care Constantin Stroe, vicepresedintele Dacia, a cerut Guvernului sa adopte mai multe masuri anticriza pentru ajutorarea industriei de profil din Romania.
Pe lista masurilor urgente propuse de Stroe se afla extinderea programului Rabla, adoptarea unei noi taxe de poluare si crearea unui fond special pentru industria de componente auto.
In acceptiuea oficialului de la Dacia, pentru ca programul Rabla sa se dovedeasca un succes, asa cum se intampla in majoritatea tarilor dezvolatate din Europa, atunci acesta ar trebui extins si catre alte categorii de vehicole. Vicepresedintele Dacia nu a precizat nimic insa de nivelul primei de casare.
Pentru a stimula vanzarile de automobile noi, Stroe sustine ca este nevoie de o forma noua a taxei auto, una care sa impiedice cu adevarat importurile de autombile second-hand. In al treilea rand, oficialul Dacia a cerut Executivului sa creeze un fond pentru sustinerea producerii componentelor ...
Alte articole despre: Constantin Stroe, masuri anticriza, piata auto, program rabla, taxa auto, relansare creditare
ACAROM propune un set de masuri pentru industria auto
Presedintele Asociatiei Constructorilor de Automobile din Romania (ACAROM), Constantin Stroe, fost director general al uzinei Dacia, a declarat, luni, ca a pregatit un plan de masuri pentru salvarea industriei auto din Romania
Constantin Stoe spune ca intentioneaza sa-i prezinte presedintelui Traian Basescu acest plan privind relansarea industriei auto autohtone, ce cuprinde 12 masuri.
"S-a luat o decizie grea, dar nu era alta solutie. Poate ca singura alinare acum este faptul ca vin sarbatorile si oamenii pot sta sa se odihneasca acasa, alaturi de familie. Dar urmeaza o intrebare decisiva. Ce facem dupa 1 ianuarie? Ei bine, trebuie sa gasim cu totii solutii ca sa nu murim. Iata de ce am pregatit un pachet de masuri pe care le voi duce direct la domnul presedinte Basescu", a spus Constantin Stroe.
Fostul director general al uzinei de automobile de la Mioveni a dezvaluit doar trei dintre masurile cuprinse in acest plan pentru industria auto romaneasca.
"Va spun doar trei din cele 12 masuri care cred eu ca trebuie aplicate. Amanarea platii TVA pe sase luni nu numai pentru Dacia, ci pentru toti cei care lucreaza in industria auto, pe motiv ca se intra in an nou financiar. Spun amanare si nu anulare, pentru ca doar aceasta amanare ne poate scoate din criza.
A doua masura ar fi participarea Romaniei la o cota parte din cele 18 miliarde de euro pe care UE le pune la dispozitie in Europa pentru toti constructorii de masini.
Si a treia masura ar fi acordarea ...
Alte articole despre: ACAROM, set masuri, industria auto, Constantin Stroe
Dacia prospera si in criza
Datorita programului Rabla si a pretului mic pe care il practica, Dacia are din ce in ce mai mult succes, in ciuda crizei economice.
Daca la inceputul anului fabrica de la Mioveni s-a inchis pentru cateva zile, acum se lucreaza si in trei schimburi, pentru a face fata cererii, relateaza Adevarul.
Desi reprezentantii Dacia admit ca programele guvernamentale de reinnoire a parcului auto derulate atat de Romania, cat si de alte state europene, au stat la baza dezvoltarii productiei, vicepresedintele Dacia, Constantin Stroe, crede ca "Rabla" a avut si efecte negative.
Potrivit spuselor sale, acest tip de programe ii invata pe clienti cu preturi reduse, ce nu vor putea fi sustinute de catre producatori sau dealeri, dupa incheierea programelor.
Stroe crede ca anul 2010 ar putea fi mult mai dificil decat 2009 pentru industria auto, avand in vedere finalizarea programelor "Rabla", dar si faptul ca nu exista semne accentuate de revenire economica la nivel mondial.
Alte articole despre: crestere vanzari Dacia, productie Dacia, programul Rabla
Dacia a ajuns la 10% din exporturile Romaniei
In prima jumatate a acestui an, exporturile Dacia au crescut cu peste 60%, la aproape 1,3 miliarde de euro, valoare care reprezinta 10% din totalul exporturilor de pe piata locala in primul semestru din 2009.
Acest lucru a fost sustinut in principal de programele de tip "Rabla" din Europa de Vest, care se vor epuiza in ultimul trimestru al acestui an, informeaza Ziarul Financiar de luni.
La nivelul Europei de Vest, vanzarile Dacia au crescut cu aproape 100%, la 95.997 de unitati, in contextul in care Dacia este una dintre marcile cu cele mai ridicate vanzari in cadrul programului "Rabla" din Germania.
"Exporturile Dacia vor continua intr-un ritm accelerat si in trimestrul al treilea al acestui an, insa nu se pot face inca estimari cu privire la ultimele trei luni, datorita epuizarii programelor de tip "Rabla" din Europa de Vest", a spus Constantin Stroe, vicepresedintele Automobile Dacia.
Potrivit statisticilor Grupului Renault, in primul semestru al acestui an, marca Dacia a comercializat la nivel mondial 153.795 de autovehicule asamblate atat la Mioveni, cat si in uzina din Maroc, de la Casablanca.
Acestea au fost comercializate in Europa, Rusia, dar si pe piete precum Brazilia sau Argentina.
Alte articole despre: exporturi Dacia Romania, Dacia vanzari
Basescu: Dacia Logan merge mai bine ca Guvernul (Video)
Presedintele Traian Basescu s-a urcat in doua noi modele Dacia-Duster si Sandero Stepway si le-a recomandat romanilor care vor sa ia o decizie "inteligenta" sa opteze pentru aceasta marca, remarcand, in gluma, ca merge mai bine ca Guvernul.
La sosirea la Palatul Regal, unde s-a desfasurat evenimentul aniversar care marcheaza zece ani de la privatizarea Uzinelor Dacia, presedintele a urcat in Dacia Duster, primul concept car al marcii Dacia, admirand designul futurist al modelului.
Intrebat de un jurnalist strain daca ii place marca Dacia, Basescu a raspuns ca el conduce un Logan. "Si merge mai bine ca Guvernul?" Presedintele a ras la auzul intrebarii raspunzand: "Da, da, da!".
Presedintele a trecut apoi la volanul unui Sandero Stepway rosu, de care s-a aratat foarte entuziasmat. "Parca e mai legat decat Loganul", a apreciat Basescu. Intrebat daca nu se gandeste sa achizitioneze un astfel de model, seful statului a spus ca nu-si poate permite sa isi schimbe masina, dar ca va conduce un Sandero Stepway cu prima ocazie. Presedinteles-a interesat daca modelul se fabrica si pentru piata interna si s-a aratat mirat ca Sandero Stepway se vinde deja in alte tari, dar nu inca in Romania.
"In orice caz, o decizie inteligenta a unui roman care vrea sa isi cumpre masina ar fi sa isi cumpere Dacia", a constatat seful statului dupa ce a admirat cele doua masini. Trecand pe langa portiera Daciei Sandero, presedintele a tinu sa o testeze, constatand ca "se inchide mai frumos ...
Alte articole despre: Basescu Dacia Logan, Basescu Dacia Guvern
Programele Rabla din UE salveaza locurile de munca de la Dacia
Datorita programelor Rabla din Europa, Dacia nu va efectua reduceri de personal in 2009 prin disponibilizari si doar va reduce cheltuielile cu angajatii prin desfiintarea posturilor celor care ies la pensie.
Programele de reinnoire a parcurilor auto se desfasoara in sapte tari europene, iar marca romaneasca este printre cele mai cerute.
In cadrul programului "Rabla" din Germania, care are o capacitate de 600.000 de autoturisme, Dacia este cea de-a doua marca in randul preferintelor nemtilor dupa Volkswagen, succesul acesteia fiind mai mare decat cel din Franta, modelul Sandero fiind promovat ca "masina de 5.000 de euro" (din pretul de baza de 7.500 de euro se scade prima de casare de 2.500 de euro), relateaza Ziarul Financiar.
Carlos Ghosn, CEO al Grupului Renault, a anuntat, in cadrul conferintei anuale organizate cu ocazia prezentarii rezultatelor financiare ale companiei, o reducere a numarului angajatilor constructorului francez in Europa de la 129.000, la 120.000.
"Si in Romania va fi redus numarul angajatilor, dar numai prin oprirea recrutarilor si iesiri la pensie. Decizia a fost influentata puternic si de demararea programelor "Rabla" in Europa, prin intermediul carora sunt achizitionate in general autoturisme cu un pret mai scazut", a spus Constantin Stroe, vicepresedintele Automobile Dacia.
Alte articole despre: programul Rabla, vanzari Dacia, angajati Dacia
Dacia cere extinderea programului "Rabla" si la masinile in leasing
Programul de innoire a parcului auto "Rabla" ar trebui extins si la posesorii de automobile achizitionate in leasing.
Este una dintre masurile care ar trebui adoptate pentru evitarea colapsului pietei auto din Romania, a declarat miercuri vicepresedintele Dacia, Constantin Stroe.
"Una dintre principalele masuri care ar trebui adoptate de urgenta este inceperea programului "Rabla" nu mai tarziu de luna viitoare, dar si extinderea acestuia si la posesorii de autoturisme achizitionate in leasing", a spus vicepresedintele Dacia si reprezentant al Asociatiei Producatorilor si Importatorilor de Automobile din Romania (APIA), citat de NewsIn.
De asemenea, spune Stroe, o alta masura care ar trebui luata de urgenta consta in facilitarea accesului la credite. "Inghetarea creditelor din ultima perioada a contribuit cu 30% la declinul pietei auto romanesti", a precizat vicepresedintele Dacia.
Totodata, reprezentantii APIA au solicitat autoritatilor mentinerea taxei auto. "Daca actuala forma a texei auto va suferi modificari, riscam sa asistam la o scadere a pietei de masini noi cu 50%", au spus membrii Asociatiei.
O alta masura de atenuare a impactului crizei in indutrie ar fi, in opinia APIA, amanarea platii a 50% din TVA din industria producatoare de masini pana la redresarea pietei de profil.
Alte articole despre: leasing rabla program, extindere program rabla, presedinte dacia declaratii
Autoturismele Dacia nu se vor ieftini
Automobilele Dacia nu se vor ieftini in urmatoare perioada, in ciuda scaderii vanzarilor, sustin reprezentantii producatorului de automobile.
"Dacia nu va reduce preturile pentru automobilele noi. De doi ani si jumatate, Dacia nu a crescut preturile si nu avem de unde reduce", a precizat Francois Fourmont, directorul general al Automobile Dacia, la Antena 3.
Afirmatia a fost facuta in contextul in care, cu o zi in urma, Constantin Stroe, vicepresedintele Automobile Dacia, a anuntat ca reprezentantii conducerii analizeaza posibilitatea reducerii pretului la automobile cu pana la 2.000 de euro, bani care ar putea fi dedusi din marja de profit.
In acelasi timp, reprezentantul Dacia a cerut Executivului de la Bucuresti sa-si faca un obiectiv din protejarea industriei auto, pe care sa-l prezinte intr-un mod coerent autoritatilor europene.
"Prioritatea Romaniei trebuie sa fie aceea de a evita distrugerea industriei auto. Peste tot in lume, statele au adoptat toate masurile posibile pentru a proteja industria auto", a mai precizat Francois Fourmont in timpul interventiei televizate.
Potrivit acestuia, datorita masurilor adoptate de autoritatile de la Berlin pentru reinnoirea parcului auto, Dacia ar putea realiza vanzari mai mari pe piata germana decat pe cea locala, atat timp cat Guvernul Boc nu intreprinde masuri de stimulare a vanzarilor de automobile noi.
Alte articole despre: Dacia, pret automobile noi, Francois Fourmont
Dacia ar putea ieftini masinile cu 2.000 de euro
Dacia analizeaza posibilitatea reducerii pretului la automobile in cuantum de pana la 2.000 de euro din costul actual, ca urmare a scaderii drastice a vanzarilor, a declarat miercuri vicepresedintele Automobile Dacia, Constantin Stroe.
Potrivit acestuia, scaderea pretului luat in calcul de directiunea Dacia ar putea fi dedusa din marja de profit a producatorului de automobile, informeaza NewsIn.
Conform vicepresedintelui Automobile Dacia, vanzarile de automobile autohtone in Romania au scazut anul trecut la 81.945 de unitati comercializate, cu 26,1% mai putin fata de 2007.
Alte articole despre: logan ieftinire dacia, scadere pret dacia, criza financiara, oprire productie dacia, renault dacia logan
Dacia pierde din cota de piata
Dacia se apropie de cota minima critica de 25% pe piata romaneasca si poate avea atat probleme de imagine, cat si dificultati de functionare.
"Constructorii auto nationali vand cel mai bine pe pietele lor de acasa. Desi Dacia inregistreaza cresteri pe pietele de export, aceste tendinte ascendente nu pot compensa lipsa cererii de pe piata interna", a declarat vicepresedintele companiei, Constantin Stroe, citat de Evenimentul Zilei.
Acesta a adaugat ca problemele intampinate de Dacia pe plan intern sunt cauzate de varianta de taxa auto valabila intre 1 iulie si 15 decembrie, care a facilitat importul masiv de masini second-hand.
Alte articole despre: Dacia vanzari, cota piata Dacia, pierderi trimestriale, taxa auto
Dacia a vandut un Sandero la 24 de minute
Modelul Sandero al constructorului autohton de automobile Dacia s-a vandut, de la inceputul lunii iunie cand a avut loc lansarea oficiala, in 1.900 de unitati, adica aproximativ 60 de masini pe zi (una la 24 de minute), a precizat Constantin Stroe, vicepresedintele Automobile Dacia.
Vanzarile s-au inregistrat in Romania si pe cele doua piete regionale din Turcia si Bulgaria.
"Cererea pentru modelul Sandero este destul de buna. Am primit comenzi pentru 7.000 de unitati si am livrat deja peste 1.900 de masini. Avand in vedere aceste rezultate, sunt mai putin speriat de influentele negative ale taxei de poluare", a comentat Cobstantin Stroe, citat de Business Standard.
Per ansamblul, Automobile Dacia a vandut in luna iunie 8.412 autoturisme, aproximativ 83% dintre acestea fiind Loganuri. De la inceputul anului, constructorul argesean a livrat 40.461 de automobile, cele mai importante piete externe fiind Franta (21.363 unitati), Germania (10.672 unitati), Algeria (6.876 unitati), Ucraina (6.275 unitati) si Turcia (4.518 unitati).
In acest context, oficialul Dacia apreciaza ca exporturile vor asigura cresterea cererii in acest an, pentru 2008 fiind stabilit un obiectiv de vanzari de circa 170.000 de unitati.
"Am vandut pana acum 89.000 de masini la export, iar pentru intregul an estimam ca vom comercializa pe pietele externe 170.000-180.000 de masini", a subliniat Constantin Stroe.
De anul viitor, constructorul va lansa si o versiune cu volanul pe dreapta ...
Alte articole despre: Dacia, sandero, vanzari
Dacia va introduce motoarele de un litru
Producatorul de automobile Renault va introduce in viitorul apropiat motorizarea de un litru pe versiunile Logan si Sandero.
Din cauza crizei petrolului ce afecteaza piata auto, motoarele mici sunt o necesitate.
Producatorul de componente auto Continental a anuntat marti ca va livra unitati de control alte motorului pentru echiparile cu propulsoare de 1.6 litri 16 valve, 1.6 litri 8 valve si 1 litru cu 16 valve.
Pe langa noua motorizare ce va fi disponibila pentru modelele Dacia, va fi introdusa si o cutie de viteze automata.
"Nu pot sa va spun cand vom introduce motorul de un litru pentru ca nu stiu, dar daca aceste scenarii nenorocite cu cresterea pretului petrolului se adeveresc si vom ajunge la 170-180 de dolari pe baril, piata motoarelor puternice si a SUV-urilor va fi in scadere dramatica si vor avea loc niste mutatii, in sensul cresterii cererii pentru motoare si masini mici", a declarat Constantin Stroe, vicepresedintele Dacia.
Motorul de un litru a fost deja introdus pe modelele Sandero si Logan ce sunt vandute in Brazilia, iar performantele acestuia sunt asemanatoare cu cel de 1.4 litri.
Alte articole despre: Dacia, motoare, un litru, introduce, sandero, logan, Renault
Dacia Sandero se vinde ca painea calda
Uzina Dacia de la Mioveni primeste zilnic in jur de 100 de comenzi pentru noul model proapspat lansat Sandero, potrivit datelor furnizate de companie.
Pana acum roman ii au comandat circa 1.600 autoturisme de la lansarea modelului in cinci usi, pe 3 iunie, si pana vineri. Livrarile vor incepe saptamana viitoare, anunta Evenimentul Zilei in editia online de sambata.
"Cifra este foarte buna, avand in vedere faptul ca test drive-ul abia s-a incheiat, iar clientii n-au avut pana acum informatii detaliate despre model. In plus, Sandero se vinde deocamdata doar in varianta pe benzina, iar romanii sunt conservatori in privinta variantei diesel, desi motorina a devenit mai scumpa decat benzina", a spus Constantin Stroe, vicepresedintele companiei.
Varianta diesel se va lansa la inceputul lui 2009, pana atunci fiind disponibile variantele in benzina de 1,4 litri 75 de cai-putere si 1,6 litri 90 de cai-putere.
Cel mai ieftin Sandero costa 6.890 de euro, iar varianta Laureate 1,4 l se vinde incepand cu 8.950 de euro.
Lansarea modelului Sandero pe piata britanica va incepe in 2010, cu un an mai tarziu decat era stabilit din cauza numarului mare de comenzi inregistrate la export.
Presa internationala apreciaza Dacia. "Daca vreti ca masina dumneavoastra sa fie practica si ieftina, atunci Dacia are solutia. Nu stiti cine e Dacia? Amintiti-va de marca aceea mica, romaneasca, achizitionata de Renault si care a dezvoltat conceptul de masina la pret mic. Cunoscuta mai ales ..
Alte articole despre: masina, Renault, Dacia Sandero, vanzari, cautata
- Torturi de divort (Galerie Foto)
- Un pilot care a aterizat de urgenta a salvat toti pasagerii
- Asigurarea de viata nu acopera accidentele de masturbare
- Timisoara intra in Cartea Recordurilor cu cea mai mare lampa din lume
- O forma misterioasa de diabet o condamna la o viata in spital
- Chipul lui Michael Jackson, in ecografia unei gravide
- Mos Craciun vrea prioritate la vaccinul pentru gripa porcina
- Si-a ucis sotia in somn, crezand ca e un intrus
- Morfina accelereaza cresterea tumorilor canceroase
- O banca japoneza isi trimite angajatii acasa pentru a se inmulti
Copyright © 2009 Ziare.com
Informatiile si imaginile stirilor sunt ©Copyright-ul ziarelor din care au fost extrase articolele.
Ziare.com nu este raspunzator pentru continutul lor.